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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 直的鐵棒要車彎，妙！ [打印本頁]

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-22 21:32
標(biāo)題: 直的鐵棒要車彎，妙！
我們公司時(shí)常會(huì)接到一類奇特的工件，今天我去金工車間轉(zhuǎn)了一圈，看見一位普車師傅正在車一根中間彎曲成圓弧狀大約直徑40的鐵棒，我看了一下圖紙，技術(shù)要求一欄寫著，中間壓彎20，我問了一下師傅，他說的意思是這鐵棒中間最彎處的軸心到兩頭軸端軸心位置相差20，因?yàn)閳D紙?zhí)?，不方便照成圖片，我大概描述一下，一根大約長(zhǎng)1500直徑40的軸，兩端各有一段長(zhǎng)大約100的直端并有軸承位，兩端有0.02的同軸度，中間每隔50有一寬5深2的環(huán)形槽，槽兩邊要平行，如此工件請(qǐng)大俠們探討一下加工工藝。

作者: autoliuhuan 時(shí)間: 2011-1-22 21:48
先彎再怎么車？愿聞其詳

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-22 21:51

autoliuhuan 發(fā)表于 2011-1-22 21:48
. _# n; `2 [) q2 ]+ n2 {/ E9 ~先彎再怎么車？愿聞其詳

以后車環(huán)形槽，該怎么辦？

作者: 湘南顏色 時(shí)間: 2011-1-22 22:06
沒看明白你的意思，最好上圖紙

作者: 光腳走路 時(shí)間: 2011-1-22 22:20
占座嘍，學(xué)習(xí)，

期待

作者: robaiming 時(shí)間: 2011-1-22 22:29
類似V型汽車發(fā)電機(jī)的曲軸么？

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-22 22:33
上傳圖紙吧！語言表達(dá)不清，什么圓棒車加工成圓弧，搞笑。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-22 22:38

wang466625873 發(fā)表于 2011-1-22 22:33 9 ]% G+ `3 K* f4 U7 {
上傳圖紙吧！語言表達(dá)不清，什么圓棒車加工成圓弧，搞笑。

就是一根鐵棒，中間壓彎的形狀

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-22 22:48

2010dengkai 發(fā)表于 2011-1-22 22:38 9 I5 {7 m! K3 q* W: {: Y
就是一根鐵棒，中間壓彎的形狀

你的意思是說，一根Φ40圓棒要把它加工成像是壓彎的形狀是嗎？你確定是車加工嗎？什么樣的設(shè)備？

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-22 23:07

wang466625873 發(fā)表于 2011-1-22 22:48 ! t& t2 ~5 K& B( ]
你的意思是說，一根Φ40圓棒要把它加工成像是壓彎的形狀是嗎？你確定是車加工嗎？什么樣的設(shè)備？

我親眼目睹，關(guān)鍵加工方法！

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-22 23:09
本帖最后由 wang466625873 于 2011-1-22 23:50 編輯

回復(fù) 2010dengkai 的帖子

是這樣的一個(gè)東西嗎？如果是如圖那樣，車加工是做不到的，（如果要調(diào)質(zhì)，先進(jìn)行調(diào)質(zhì)）粗加工多留點(diǎn)精加工余量，把中間圓弧段的尺寸加工到位，然后去壓彎成型（注：不同的材質(zhì)回彈系數(shù)不一樣），壓彎后半精加工兩端，保證同心磨（0.02車加工難保證同心，主要太長(zhǎng)，）。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-23 00:06
標(biāo)題: 短改成端
本帖最后由 2010dengkai 于 2011-1-23 00:09 編輯

wang466625873 發(fā)表于 2011-1-22 23:09
& |3 ~ I6 @) T( c; U% a+ R5 N回復(fù) 2010dengkai 的帖子3 r: r* r# B9 g0 h0 W4 P

5 ~" d3 D6 N3 {8 X- }( ^1 D( x" P是這樣的一個(gè)東西嗎？如果是如圖那樣，車加工是做不到的，（如果要調(diào)質(zhì)，先進(jìn)行 ...

形式和這差不多，只是兩短直短只有100長(zhǎng)，加工軸承位，中間彎部還有槽，我親眼所見，邊加工邊彎。

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-23 00:10
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

我明白了，那是偏心，暈！偏心車床可以加工的

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-23 00:12
本帖最后由 wang466625873 于 2011-1-23 00:13 編輯

那你發(fā)帖的主題錯(cuò)了，圓棒要車彎，要搞笑話的

作者: 565201523 時(shí)間: 2011-1-23 05:55
應(yīng)該需要特殊夾具吧...

作者: 梟龍 時(shí)間: 2011-1-23 07:32
這東西是車出來的？

作者: sjkabc 時(shí)間: 2011-1-23 08:30
曲軸。不難加工啊。一夾一頂就好干了。拿壓力機(jī)壓的吧？

作者: easy_124 時(shí)間: 2011-1-23 11:54
覺得是偏心加工的吧，汽車曲軸就是偏心加工的

作者: 風(fēng)隨意 時(shí)間: 2011-1-23 12:48
樓主這人我現(xiàn)在是挺鄙視的了。偏心軸不認(rèn)識(shí)，多頭螺紋不認(rèn)識(shí)，不懂就謙虛問下，什么鐵棒車彎？老師傅在那里做，你遞一支煙問問，也不至于不告訴你。

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-23 13:35

172288625 發(fā)表于 2011-1-23 12:48
) C- n+ ^% X+ T3 M: M& e% c. r1 L. F樓主這人我現(xiàn)在是挺鄙視的了。偏心軸不認(rèn)識(shí)，多頭螺紋不認(rèn)識(shí)，不懂就謙虛問下，什么鐵棒車彎？老師傅在那里 ...

大家相互學(xué)習(xí)，估計(jì)是剛剛出校門，這樣才有進(jìn)步。

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2011-1-23 14:35

wang466625873 發(fā)表于 2011-1-23 13:35 1 A5 A4 V. M6 U# z3 O/ P
大家相互學(xué)習(xí)，估計(jì)是剛剛出校門，這樣才有進(jìn)步。

如果樓主是受過正規(guī)機(jī)械加工學(xué)校教育的，我只能慨嘆一下又一次印證了我比較認(rèn)同的讀書無用論。中國(guó)的機(jī)械加工之落后，很大的原因是因?yàn)楝F(xiàn)在有所謂的專職學(xué)校，向行業(yè)輸送出一批又一批好像樓主這樣的所謂人才，荼毒了整個(gè)行業(yè)。

如果用去讀書的那幾年時(shí)間去車間工作實(shí)際，一邊實(shí)習(xí)一邊再找回相應(yīng)理論的書籍來看，絕對(duì)不至于淪落至今時(shí)今日如此傻X的地步……唉

作者: wang466625873 時(shí)間: 2011-1-23 14:45
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，呵呵！學(xué)無止境。

作者: 我的夢(mèng)想 時(shí)間: 2011-1-23 18:42

wang466625873 發(fā)表于 2011-1-23 14:45 - C9 t' j* t, C. h; w& a
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，呵呵！學(xué)無止境。

機(jī)械行業(yè)學(xué)無止境啊

作者: 三羊開泰 時(shí)間: 2011-1-23 20:00
上圖紙看看吧。。。。。

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-23 20:25

追風(fēng)傳說發(fā)表于 2011-1-23 14:35
1 h1 b) ], |& G7 B0 m& _7 e如果樓主是受過正規(guī)機(jī)械加工學(xué)校教育的，我只能慨嘆一下又一次印證了我比較認(rèn)同的讀書無用論。中國(guó)的 ...

遇到此類的言論首先我對(duì)著蒼天來一陣哈哈大笑，在機(jī)械這個(gè)大學(xué)堂，敢問大俠畢業(yè)了嗎？大俠的推斷思維超呼于我意料，憑大俠的聰明才智，可以說在機(jī)械行業(yè)算是有一點(diǎn)點(diǎn)造詣，鄙人只是打鐵匠傍邊拉風(fēng)箱的學(xué)童，豈能相比，可惜悲哀，有聰明的才智，沒有高明的心胸，更沒有作學(xué)識(shí)的氣度。

作者: 董秀華 時(shí)間: 2011-1-23 20:42
要是車曲軸，先車兩端軸承位，在用四爪卡盤和尾坐車偏心就可以。你說的直徑40的鐵棒，鐵棒中間最彎處的軸心到兩頭軸端軸心位置相差20，只用車床是做不到的吧，肯定是壓出來的

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-23 20:52

董秀華發(fā)表于 2011-1-23 20:42 & f. m( y. G; n' n
要是車曲軸，先車兩端軸承位，在用四爪卡盤和尾坐車偏心就可以。你說的直徑40的鐵棒，鐵棒中間最彎處的軸心 ...

車工是邊車邊手扳的，后一夾一頂車軸承位，

作者: 董秀華 時(shí)間: 2011-1-23 21:01
40的鐵棒，普車的中托板不可能壓彎吧，除非車床加工的同時(shí)又做了其他的處理使棒材容易折彎

作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-1-23 21:09

董秀華發(fā)表于 2011-1-23 21:01
3 L* Z8 q7 k$ L0 R5 a9 N; M40的鐵棒，普車的中托板不可能壓彎吧，除非車床加工的同時(shí)又做了其他的處理使棒材容易折彎

夾一端，另一端懸空，轉(zhuǎn)速打得很慢，車一段再扳一段，并切槽，不然怎么能保證這槽兩邊對(duì)稱呢，但要扳多少，那是靠經(jīng)驗(yàn)，中間的加工完后，再一夾一頂車兩頭的軸承位。

作者: 木子木杉 時(shí)間: 2011-1-23 22:11
這么神奇嗎！我真是第一次聽說??！等高手解釋清楚！

作者: 你是誰我是誰 時(shí)間: 2011-1-24 00:44

有圖最好，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: free-fly-h3 時(shí)間: 2011-2-2 20:59
這個(gè)最好上個(gè)圖片看看，現(xiàn)場(chǎng)圖或零件圖都可以。
40的鋼棒，怎么彎？superman?

作者: 強(qiáng)衛(wèi)豐 時(shí)間: 2011-2-3 08:20
中間壓彎20,不是車彎，我干了20年車床了，沒看到過車彎的，別鬧笑話了

作者: 九頂菊花山 時(shí)間: 2011-2-3 09:52
機(jī)械行業(yè)學(xué)無止境啊 !

作者: yichuxi 時(shí)間: 2011-2-3 16:30
有長(zhǎng)見識(shí)了
雖然聽懂了
但是還是希望能夠親眼見識(shí)一下是如何車偏心的
那位有視頻發(fā)出看看

作者: weizy 時(shí)間: 2011-2-3 18:37
40的軸車出20的偏心不可能。是不是把軸中間先壓出凹形，但兩端仍同軸，然后再車類似曲軸的工件。最好把圖紙傳上來。

作者: fan782830040 時(shí)間: 2011-2-3 19:23
回復(fù) wang466625873 的帖子

大俠，介紹下偏心車床。謝謝?。?！

作者: 非池中 時(shí)間: 2011-2-3 20:57
從頭看到尾感覺浪費(fèi)了十分鐘

不知所云

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2011-2-3 23:14
不知道是說的是高人，還是聽懂了的是高人！

作者: 張撥叉 時(shí)間: 2011-2-4 22:14
曲軸。不難加工啊。一夾一頂就好干了

作者: liming344 時(shí)間: 2011-2-4 22:29
樓主好好學(xué)習(xí)下吧。別不服氣。別的不多說了

作者: 細(xì)雨清風(fēng) 時(shí)間: 2011-2-5 00:13
最好是有個(gè)圖，哪怕用手畫一個(gè)，這種有水沒山的帖子，讓人猜的太費(fèi)勁，

作者: MJinLN 時(shí)間: 2011-2-5 11:04
深噢，，，，，，，學(xué)習(xí)下

作者: 火炮 時(shí)間: 2011-2-5 12:51
建議先彎后車，要是類似曲軸的零件

作者: mgzzc 時(shí)間: 2011-2-6 09:49
我只見過車好了折彎。
沒聽說過能直接車彎的
我懷疑你在忽悠

作者: 孫啟明 時(shí)間: 2011-2-6 11:15
回復(fù) 2010dengkai 的帖子

這個(gè)方法有些笨，而且非常難操作。應(yīng)該是先車完再壓彎。這樣彎度容易控制。因?yàn)闆]有圖，不知道具體的要求，所以沒有辦法給出更好的方案。

作者: xdlxt 時(shí)間: 2011-2-6 14:33
這個(gè)的確有些難度，繼續(xù)關(guān)注中。。。。。

作者: LIAOYAO 時(shí)間: 2011-2-7 11:55
聽別人說過，專家就是把很簡(jiǎn)單的事物說到別人都聽不懂的人。

作者: 一般般 時(shí)間: 2011-2-7 17:01
首先強(qiáng)調(diào)一下，既然在論壇中能夠發(fā)表自己的觀點(diǎn)，相信各位都不是外行，我想問一下，什么是鐵棒？難道沒有專業(yè)術(shù)語嗎？什么叫車彎？先加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)吧。。。。。。。暈

作者: 胡須老 時(shí)間: 2011-2-8 00:35
我想像不到加工件是什么樣子的

作者: qiuqiu1234 時(shí)間: 2011-2-8 13:30
多多學(xué)習(xí)

作者: yyjj77 時(shí)間: 2011-2-23 16:29
占座嘍，學(xué)習(xí)，期待!!!!!!!!!!!

作者: yyjj77 時(shí)間: 2011-2-23 16:35
機(jī)械行業(yè)學(xué)無止境啊 !
有長(zhǎng)見識(shí)了雖然聽懂了,但是還是希望能夠親眼見識(shí)一下是如何車偏心的
那位有視頻發(fā)出看看!!

作者: 857603444 時(shí)間: 2011-2-23 18:12
俺也糊涂了。期待能弄明白。

作者: liyalin1961 時(shí)間: 2011-2-23 20:33
第一.車床上加工的長(zhǎng)工件叫軸,不叫鐵棒;
2 t+ q  y/ R/ i- T! A第二.那叫偏心量,不是彎曲.
作者: 楊白勞 時(shí)間: 2011-2-25 13:02
LZ還是上個(gè)圖吧！大家想看看到底是怎么樣?xùn)|東！
作者: jd226 時(shí)間: 2011-2-25 22:01
車彎？神話！不過笑死人
作者: 05125113 時(shí)間: 2011-2-26 08:36
說的不是很明白
作者: 鋼鋼的 時(shí)間: 2011-2-26 08:59
技術(shù)好學(xué)，竅難得啊、、、、、、、能有圖紙嗎？
作者: 72647 時(shí)間: 2011-2-26 09:28
上傳圖紙吧！關(guān)鍵加工方法！
作者: shopturn 時(shí)間: 2011-4-18 15:06
樓主表述不清，自以為是的也有
作者: 飛翔123原野 時(shí)間: 2011-4-18 15:08
不懂。。。。。。。。。。
作者: chutian123 時(shí)間: 2011-4-18 15:42
是嗎？發(fā)圖片來看看啊。。。
作者: wo_kino 時(shí)間: 2011-4-18 16:32
lz哪去了，正想長(zhǎng)見識(shí)呢。。
作者: zhonghua189 時(shí)間: 2011-4-18 18:19
估計(jì)是沒的圖看的。。。。。。。。。。。。
作者: 喝雪花干車床 時(shí)間: 2011-4-18 18:41
樓主就不能爭(zhēng)口氣弄個(gè)圖上來，也讓我們這幫百姓看開開眼
作者: 攀登者a 時(shí)間: 2011-4-18 22:10
你還不如直接問問那車間師傅，現(xiàn)場(chǎng)觀摩更明白！
作者: libono1 時(shí)間: 2011-4-19 14:08
不難加工啊。一夾一頂就好干了
作者: 嵇中華 時(shí)間: 2011-4-19 17:12
是不是這樣？？？？？？？？
作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-4-19 20:10

嵇中華發(fā)表于 2011-4-19 17:12 ( d7 O. o) t. T* l0 }+ N6 d" \
是不是這樣？？？？？？？？

) ]6 u, M$ l! ~' E; D/ ]' f2 `差不多，改天我把圖傳上來，讓大家瞧瞧。
作者: ygc111 時(shí)間: 2011-4-19 20:47
先車出來，兩端放軸承的地方留量，然后去壓彎，然后再車磨兩端放軸承的軸頸
作者: hg7808 時(shí)間: 2011-4-19 21:09
期待把圖傳上來……
$ B% y' e* T/ {  `8 Q# r您的帖子長(zhǎng)度不符合要求。當(dāng)前長(zhǎng)度: 18 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)
作者: tangshuiping123 時(shí)間: 2011-4-19 21:34
此帖必須收藏，期待LZ的圖紙和車彎的加工方法，
作者: 嵇中華 時(shí)間: 2011-4-19 22:03
回復(fù) 2010dengkai 的帖子
( b; {2 H& v6 E5 o& T- l3 Y, L# ]
+ X% ^0 n* A3 \; r! `: M做專業(yè)夾具?。。。?！
作者: chen_cjw 時(shí)間: 2011-4-19 22:13
把圖紙傳上來了，。。。。。。。。。。。。。。
作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-4-19 22:18
為了滿足大家的好奇心，今天特意把加工圖傳上來，大概意思如圖所示。
4 Q- ^2 a% M8 r
作者: 喝雪花干車床 時(shí)間: 2011-4-19 22:44
見到樓主圖紙。果然和很強(qiáng)大。悟不出其中加工奧妙.....就等著跟樓主學(xué)習(xí)加工方法了！支持
作者: lxb409743779 時(shí)間: 2011-4-20 15:34
我不太懂，看看大家的高見，順便學(xué)習(xí)下！
作者: jolin99 時(shí)間: 2011-4-20 15:50
有高手幫忙解惑一下嗎？搞不懂怎么加工？
作者: 5453268tt 時(shí)間: 2011-4-20 19:09
這個(gè)的確有些難度，繼續(xù)關(guān)注中。。。。。
作者: houyilong86 時(shí)間: 2011-4-20 19:24
不做專業(yè)夾具話在車床上很難加工的?。?！
作者: jstx626 時(shí)間: 2011-4-20 20:04
還是得有圖才能說得清
作者: wubaoxi0618 時(shí)間: 2011-4-20 20:26
如此工件相當(dāng)另類！~！~
作者: hg7808 時(shí)間: 2011-4-20 21:03
個(gè)人愚見：覺得在車床上是沒辦法加工出來的，如果先車好環(huán)槽，然后再加工弧形部分，這樣一來環(huán)槽切口的端面怎么都不平行了。期待高人的加工方法……
作者: hg7808 時(shí)間: 2011-4-20 21:09
要是LZ能把加工視頻發(fā)上來就好啦
作者: jd226 時(shí)間: 2011-4-20 23:14
先車好外徑切好槽，用其他設(shè)備壓好弧形，再車兩端軸承位
作者: 卯兔 時(shí)間: 2011-4-21 12:57
難道是車完一個(gè)槽，然后用搖中托板壓彎，再拖出來一截料車槽再壓彎，如此反復(fù)？
8 R1 v( K! z+ Z$ B如果這樣那彎曲部分沒精度了??？！
作者: 云的期盼 時(shí)間: 2011-4-21 13:16
回復(fù) 孫啟明的帖子
3 ?3 c, B: o" b# Z1 U4 n
: W' [0 F; W& c) w0 s他說的好像還要在彎曲部車槽~~~如果先車，彎曲就會(huì)影響槽的尺寸~~~你覺得呢？
作者: 云的期盼 時(shí)間: 2011-4-21 13:22
渴望有視頻~~~~% E- k2 c! U, T2 E2 o8 G
~~~~樓主能不能拍個(gè)讓大家學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)~~~~謝謝~~~
作者: mogeNINA 時(shí)間: 2011-4-21 14:35
感覺應(yīng)該是先折彎在加工兩端軸承安裝處，就是不知道那個(gè)槽精度要求高不高，如果不高，車槽在折彎前；如果高的話，就只能折彎后旋轉(zhuǎn)刀盤角度車制。個(gè)人愚見，望賜教。
作者: 車工小麒 時(shí)間: 2011-4-21 14:55
牛 ``````怎么樣加工的
作者: wshizhangxia 時(shí)間: 2011-4-21 15:11
學(xué)習(xí)了
作者: ZHNZJH 時(shí)間: 2011-4-21 16:45
牛
/ G/ f. S6 [* k; [. o6 \3 w期待上傳視頻?。。。。。。。。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 河北機(jī)電 時(shí)間: 2011-4-21 20:25
小兒科啊，找偏心距啊，劃線或者用百分表找正
作者: weizy 時(shí)間: 2011-4-21 21:27
“13*5*4的槽兩邊必須平行”不知為什么？先切好槽后再彎曲，槽兩邊肯定變形——不平行；如果先彎后再切槽，不好加工。另外13個(gè)槽間距要求好像不高，槽間距與槽兩邊平行度精度不配，不知何故
作者: 2010dengkai 時(shí)間: 2011-4-21 21:33

weizy 發(fā)表于 2011-4-21 21:27
) Z& L* E, k$ o6 e4 R, t“13*5*4的槽兩邊必須平行”不知為什么？先切好槽后再彎曲，槽兩邊肯定變形——不平行；如果先彎后再切槽， ...

( C7 t0 D) g' ]5 x這只是為了方便大家理解而畫的簡(jiǎn)畫，必定我對(duì)畫圖也不專業(yè)，有些欠缺，只要大家能理解我所講述的意思就行。
5 p4 O2 Y7 f; @# u  e
作者: 通城小王 時(shí)間: 2011-4-22 09:11
能不能這樣  粗車折彎  然后彎曲部分放水平 C軸鎖住內(nèi)刀式旋風(fēng)切削
作者: wangtieshan 時(shí)間: 2011-4-22 10:04
樓主傳個(gè)視頻叫我們見識(shí)下吧！??！

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