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標(biāo)題: [事故案例]立交橋坍塌,是否因結(jié)構(gòu)失穩(wěn)? [打印本頁(yè)]

作者: chntod    時(shí)間: 2011-2-21 20:26
標(biāo)題: [事故案例]立交橋坍塌,是否因結(jié)構(gòu)失穩(wěn)?
沒(méi)有建筑類(lèi)的板塊,而這個(gè)案例跟鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)問(wèn)題最相近,因此就發(fā)到這里3 w8 D) Q0 ^; Q/ ?
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瀏覽新聞網(wǎng)站時(shí)看到了這條新聞,浙江某地的立交橋引橋發(fā)生坍塌,導(dǎo)致四輛卡車(chē)兩側(cè)翻,一個(gè)仰翻,一個(gè)還立著。這條引橋跨度為120米,端部離地約7米,目測(cè)寬度約為兩車(chē)道,對(duì)比另一邊的反向車(chē)道引橋和看圖中的情景,下面應(yīng)該為單柱支撐,間距15-20米左右。從圖中可看出四輛卡車(chē)均是滿(mǎn)載上橋,事故發(fā)生時(shí)估計(jì)三輛差不多在跨度中上部位置,一輛在下部(不過(guò)這輛在最下面的卡車(chē)卻是仰翻),四輛車(chē)應(yīng)該能載重個(gè)150-200噸吧。發(fā)生坍塌的時(shí)候底下的柱子似乎從根部切斷了,不過(guò)看起來(lái)挺細(xì)的,沒(méi)有另一邊反向引橋的橋墩粗。
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6 V+ @7 i# [9 m/ f3 y( M( K假設(shè)引橋本身沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題,在某種特殊的情況下(比如四輛車(chē)不約而同的走在了側(cè)邊,而橋是單柱支撐,因此提供了一個(gè)),失穩(wěn)是否就是其主要原因呢?還是柱的承載能力不強(qiáng),被剪切力破壞了?或者其它原因?俺材料力學(xué)還沒(méi)念好,差不多只知道一些概念,因此請(qǐng)教一下哈。# ?+ l; t3 Z& b

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& ~4 I$ ^; N1 X4 l# o; b  G看來(lái)分段就是好,一邊塌了,另一邊沒(méi)事# F) Y* O, j1 E; U; z
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: f  j) q7 v( Z* J. z/ @1 P引橋的另一端
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0 W8 q, ?/ `" {: m( m, z摔了個(gè)四腳朝天, P  q! H8 |, G1 V; [" k
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作者: chntod    時(shí)間: 2011-2-21 20:30
可能跟右邊的引橋不一樣,是兩跟柱子,但看圖片像是一根。
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最后一張圖片重復(fù)了,另外一張:
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作者: robaiming    時(shí)間: 2011-2-21 20:59
那些司機(jī)把貨往死里塞-。-
作者: 五民    時(shí)間: 2011-2-21 21:31
在中國(guó)應(yīng)是建筑質(zhì)量為多,連200噸都受不了,不知這個(gè)立交橋是什么設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),一般說(shuō)立交橋是為緩解交通壓力所建,分流外地大型車(chē)輛,但八成處理解果是超重引起的,哈哈
作者: 2266998    時(shí)間: 2011-2-21 21:45
大家可能不理解,俺是玩大跨度鋼梁的,這類(lèi)事故都不是偏載而破壞的,設(shè)計(jì)者不會(huì)愚蠢到這個(gè)程度,是由于啟動(dòng)載荷或制動(dòng)載荷造成梁的縱竄動(dòng),導(dǎo)致下面的掛點(diǎn)損壞,梁傾翻的事故,俺與一個(gè)特有名的結(jié)構(gòu)專(zhuān)家說(shuō)這個(gè),他驚奇地看俺,哈哈,以后,俺有大活干,有趣吧,
作者: chntod    時(shí)間: 2011-2-21 22:06
回復(fù) 2266998 的帖子
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: _( j7 b! h8 d, @" k; l可能當(dāng)時(shí)前兩輛車(chē)在上坡的時(shí)候走的慢了點(diǎn),第三輛車(chē)在超出第四輛車(chē)后,打算一鼓作氣超了前面兩輛,在快超出車(chē)頭的時(shí)候,再踩緊油門(mén)加速一躍,而慢車(chē)司機(jī)也下意識(shí)的松油門(mén)讓車(chē)慢點(diǎn),第二輛慢車(chē)看前面那輛慢了,就趕緊踩了一下剎車(chē)。這樣,悲劇就發(fā)生了...
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作者: 斷刀    時(shí)間: 2011-2-21 23:04
998大仙級(jí)。本壇第一牛人。
作者: lihubo    時(shí)間: 2011-2-21 23:24
是啊,太嚇人了,剎個(gè)車(chē)都能跑到地上去~ 速度和激情還怎么玩啊,呵呵
作者: 見(jiàn)習(xí)生小王    時(shí)間: 2011-2-22 10:30
這是“由于啟動(dòng)載荷或制動(dòng)載荷造成梁的縱竄動(dòng),導(dǎo)致下面的掛點(diǎn)損壞,梁傾翻的事故,”。而不是光用“超載”就可以解釋的。大家要聽(tīng)大叔的話,保持淡定。
作者: feiliong    時(shí)間: 2011-7-14 09:57
學(xué)習(xí)了.
作者: kxyx01    時(shí)間: 2011-7-14 11:10
呵呵,當(dāng)時(shí)看到這個(gè)新聞的時(shí)候還真沒(méi)去分析過(guò)時(shí)什么原因造成,看了大俠們的討論,學(xué)習(xí)了
作者: 學(xué)者6    時(shí)間: 2011-8-9 11:53
事故的教訓(xùn)要我們老記,交通事故殃及三代




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