/ g# I/ O% `% k c. l- b V( b ' `8 ~; v- ^3 l一、我國工程起重機產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀
4 q* ]0 Z. H j1 b 1 k U/ W. E1 d3 k y7 E近幾年，國內(nèi)工程起重機行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期，經(jīng)過不斷的技術(shù)引進和創(chuàng)新，新產(chǎn)品得到全面開發(fā)、產(chǎn)品外觀、起重作業(yè)性能、可靠性、吊裝的精準(zhǔn)性都有較大幅度的提高，尤其是龍頭企業(yè)徐州重型機械有限公司針對國家重點投資建設(shè)項目對全系列起重機產(chǎn)品進行了市場態(tài)勢分析，詳細劃分了各中噸位產(chǎn)品區(qū)間的作業(yè)應(yīng)用范圍，結(jié)合公司已形成的智能控制技術(shù)、組合平衡重技術(shù)、整體優(yōu)化技術(shù)、單缸插銷技術(shù)以及人性化設(shè)計等成熟技術(shù)，將前期積累的成熟技術(shù)應(yīng)用在系列產(chǎn)品的升級中。重點升級了20t～100t等全系列起重機產(chǎn)品，從優(yōu)化產(chǎn)品總體布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計入手，在產(chǎn)品符合國家的道路法規(guī)的前提下，結(jié)合鐵路、公路橋梁澆注施工、涵洞作業(yè)、車站、場館建設(shè)中對中長臂、大幅度起重作業(yè)性能的需求，針對性開發(fā)出國內(nèi)輪式起重機作業(yè)性能最優(yōu)的升級產(chǎn)品。在30t的產(chǎn)品上，通過總體布局、吊臂、轉(zhuǎn)臺、車架、配套件的優(yōu)化設(shè)計，使主臂臂長由10.1～38.5m提升為10.6～40.4m；中長臂的起重作業(yè)性能提升了10%，整機長度為國內(nèi)同噸位級別最短（12.5m），平均無故障工作時間從630小時提高到700小時，吊裝的準(zhǔn)確性提升到10mm級。升級后的產(chǎn)品更加適合狹小空間、10～15m大幅度桁架結(jié)構(gòu)件的精確安裝作業(yè)，可輕松勝任調(diào)整鐵路車站改造與建設(shè)。由此徐重形成了滿足鐵路、公路架設(shè)橋墩澆注、鋼梁安裝專用的20t～30t級的產(chǎn)品，50t～100t區(qū)間的大型預(yù)制件、輕軌、網(wǎng)架安裝的專用產(chǎn)品群。徐工重型2008年推出的新品中，在整體造型的切換上，細節(jié)人性化設(shè)計上均有大的變化，包含了“全地面融合技術(shù)”、“高強鋼優(yōu)化設(shè)計”、“臂形結(jié)構(gòu)優(yōu)化”等100多項創(chuàng)新項目。以目前具備的創(chuàng)新能力，起重機產(chǎn)品的改進已經(jīng)不單純是在某些點上的改進，更重要的是能夠站在客戶需求的角度，系統(tǒng)性、快速地實現(xiàn)全系列產(chǎn)品的升級。
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徐工自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)QAY500全路面起重機是目前我國最大噸位的汽車起重機，充分體現(xiàn)了徐工堅持的“三高一大”即高技術(shù)、高附加值、高可靠性、大噸位的發(fā)展方向。該產(chǎn)品采用了徐工29項專利技術(shù)，如吊臂筒體多段對接、閉式系統(tǒng)、固定加長副臂、塔臂、超起、平衡重及卷揚掛接、閉式液壓系統(tǒng)及節(jié)能控制等。徐工是國內(nèi)唯一掌握全路面起重機這一國際尖端產(chǎn)品設(shè)計制造技術(shù)的企業(yè)。
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中聯(lián)重科浦沅分公司自主研發(fā)50～900噸兩大系列12個型號的履帶起重機，實現(xiàn)性能噸位階梯系列化，并在專項技術(shù)研究的基礎(chǔ)上形成一個穩(wěn)定的履帶起重機制造平臺，2008年中聯(lián)重科浦沅分公司生產(chǎn)的QUY600履帶式起重機批量出口印度，在國內(nèi)再次刷新超大噸位履帶式起重機出口的記錄，這是對中聯(lián)重科完善的海外服務(wù)保障體系的最好詮釋，也是全球客戶對中聯(lián)重科的信心所在。
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3. 液壓系統(tǒng)普遍采用恒功率變量系統(tǒng)
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目前，國內(nèi)起重機的液壓系統(tǒng)廣泛采用恒功率變量系統(tǒng)。主動力元件采用柱塞變量泵，恒功率控制方式，帶有負載敏感控制閥，具有壓力切斷和負載交叉?zhèn)鞲泄δ?，能根?jù)負載壓力來工作，適應(yīng)執(zhí)行元件壓力和流量的需要，同時在大負載或復(fù)合動作工況下，保證不超過預(yù)定的驅(qū)動功率，使發(fā)動機在高效率區(qū)域運轉(zhuǎn)，節(jié)能效果非常明顯。起升系統(tǒng)采用變量馬達，這種雙變量系統(tǒng)使壓力和流量的自適應(yīng)能力強，使速度變化范圍大，減少了流量和壓力損失，實現(xiàn)重載低速、輕載高速和節(jié)能等功能，提高了作業(yè)效率，降低了使用成本。
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4.電氣系統(tǒng)采用PLC集成控制的電比例操作系統(tǒng)
$ S K4 n* R6 O- M& V( M* }4 f' B - V" W& g, ?/ \. Z* Y“撫挖”作為我國第一代重型裝備制造業(yè)的重點國有企業(yè)，曾為共和國的基礎(chǔ)建設(shè)做出了巨大貢獻。2003年，“撫挖”成功地實現(xiàn)了企業(yè)轉(zhuǎn)制和重組，百年老廠煥發(fā)了新的青春。3年中，他們投入資金5000余萬元，通過對企業(yè)廠房、設(shè)備、生產(chǎn)條件進行改造和改進，集中精力開發(fā)大噸位液壓履帶式起重機，使企業(yè)的生產(chǎn)能力不斷攀升。2008年在上半年受配套市場制約，下半年又受到國際金融危機的影響下，仍努力地完成了1.2億美元的履帶式起重機出口。
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三一集團投資86億元在浙江省湖州市吳興區(qū)建設(shè)“三一重工吳興工程機械制造基地”，征地2000畝，分三期建設(shè)，建成投產(chǎn)后年銷售收入達120億元。三一集團自2004年初進入履帶起重機的研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域，三一在履帶起重機領(lǐng)域已成功開發(fā)出10個型號的全系列產(chǎn)品，并全部實現(xiàn)銷售，其150噸級以上產(chǎn)品的市場占有率2007年以來已穩(wěn)居國內(nèi)第一位。2008年1月，公司開發(fā)的SCC4000履帶起重機順利出口伊朗。
) |: c' S2 W1 T. L/ Z ' M1 Q4 T" q+ U! @/ y! q4 v. l主要原因分析：3 v9 ?2 ?# S' |- z
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（1）技術(shù)水平落后，設(shè)備不能滿足加工要求，突出表現(xiàn)在零件的平面度、光潔度及軸線的垂直度達不到設(shè)計要求； I4 {! ~3 B8 y, M% [ l
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（2）國產(chǎn)配套件廠應(yīng)做的工作。根據(jù)多年新產(chǎn)品試制經(jīng)驗和市場反饋分析表明，整機絕大多數(shù)問題是國產(chǎn)配套件引起的，因此配套廠應(yīng)重視以下幾個方面的工作，以便降低反饋率，大力提高產(chǎn)品的性能和實物質(zhì)量。