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標(biāo)題: 這叫什么減速器? [打印本頁]

作者: gfm1987    時間: 2011-4-4 21:36
標(biāo)題: 這叫什么減速器?
請各位高手指點一下,這只有2根軸,由三個齒輪配合的方式叫什么式減速器,我只知道這屬于2級減速器,即不像展開式,也不像同軸式。7 @6 X  N% X& x7 H

作者: 一毛    時間: 2011-4-4 22:30
間歇傳動的?
作者: Michael.MG    時間: 2011-4-4 22:53
應(yīng)該是專用的減速器吧,為了改變傳替軸的方向,普通的減速器都是平行軸方向通過齒輪減速,這里用了渦輪蝸桿改變軸的傳替方向,值得借鑒,牛逼。
作者: gfm1987    時間: 2011-4-5 08:41
回復(fù) Michael.MG 的帖子
7 [, Y; F; j+ U; K
" x) f3 k- W/ \# ?! H5 Z) w  L以前遇到的都是2軸,四齒輪的,現(xiàn)在面對這家伙,不認(rèn)識了。
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作者: yangzhongyin220    時間: 2011-4-5 09:10
應(yīng)該是專用的減速器ba .
作者: gfm1987    時間: 2011-4-5 09:20
回復(fù) yangzhongyin220 的帖子+ G. Q' Z7 M; w. e) ^" v

: m5 L( P+ A; Z, H那這有什么講究嗎?叫什么減速器。
7 @2 r' p2 Q9 B$ h7 b& J
作者: mda05016    時間: 2011-4-5 09:40
多加一個齒輪 貌似起到改變轉(zhuǎn)軸方向的效果(惰輪)不知道是否正確
作者: 劉景亞    時間: 2011-4-5 15:46
LZ能否再把問題詳細(xì)介紹下。; o, v- z* c3 s$ K' Y# l
這個圖就是一般的平行軸齒輪傳動再加上一個蝸輪蝸桿。) k; M1 i/ U% \- \* @
平行軸齒輪中間的惰輪只起改變傳遞方向的作用。, [* o7 x  r  P0 R5 k# C
并沒又看出這個圖有什么特別之處呢?
作者: gfm1987    時間: 2011-4-5 17:42
回復(fù) 劉景亞 的帖子! N& g, {$ R( B4 {
% V$ ?* s5 E2 m
圖是沒特別之處,我也不知道為什么要這樣設(shè)計,想知道這樣設(shè)計的好處呀,一般我們設(shè)計時都是2軸,4齒輪配合的,我也是頭次遇到這種情況,不知道這種減速器的傳動比在什么范圍內(nèi)呢。
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作者: 追風(fēng)的云    時間: 2011-4-6 14:56
應(yīng)該是惰輪,改變方向之用!
作者: gfm1987    時間: 2011-4-6 15:31
回復(fù) 追風(fēng)的云 的帖子1 `5 }) S3 a$ l
. a% {5 T" M, Y3 a) J8 {! B$ G2 _  O! p
要是只為改變方向的話,設(shè)計成三軸,四齒輪也可以的呀。就是偏偏三軸三齒輪, X4 Z  P2 W, \9 F- X) v

作者: vanok    時間: 2011-4-6 18:49
中間的惰輪:
8 i" q  i- ^1 L# j1.可能是為了改變傳遞方向;
# w6 r" B; T4 g9 ~7 }2.為了便于安裝,或避讓其他裝置,而人為的加大中心距
0 y; v* u' c2 L) j% F
* C) g9 Z/ u7 f/ i  k- u3 U蝸輪的優(yōu)點是:停機(jī)后,自動鎖定。估計此裝置停啟頻繁: H1 _- `' G3 Z
單純的垂直軸傳動,可以用錐齒輪傳動
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個人意見,僅供參考
作者: zhang5382    時間: 2011-4-6 21:34
8樓正解,我看并沒有什么特殊之處,也不好說這樣設(shè)計有什么特別的好處。從圖上看,上方右邊的那個是主動電機(jī),傳到蝸桿這里沒有多大的減速,如果沒有其他限制,可以將電機(jī)直接與蝸桿連接。估計是位置不允許,才這樣設(shè)計。不要把問題看得太復(fù)雜。
作者: txctxg    時間: 2011-4-12 14:45
特殊的蝸輪蝸桿減速箱,這樣設(shè)計可能適應(yīng)用戶的要求吧
作者: haoxuesheng    時間: 2011-4-12 18:38
回復(fù) gfm1987 的帖子" L3 \  l! Q( E( W3 [. s2 V
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沒看明白,傳動原理?結(jié)構(gòu)組成?應(yīng)用場合?




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