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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: MOTOROLA 全面生產(chǎn)維護(hù)管理主要經(jīng)驗(yàn) [打印本頁(yè)]

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作者: ╰☆hua    時(shí)間: 2011-8-15 14:14
標(biāo)題: MOTOROLA 全面生產(chǎn)維護(hù)管理主要經(jīng)驗(yàn)
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作者: ╰☆hua    時(shí)間: 2011-8-17 10:56
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
全面生產(chǎn)維護(hù)管理
1 引言
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系日益發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，經(jīng)濟(jì)效益的提高越來(lái)
越依賴(lài)于人的素質(zhì)的提高，尤其是管理者素質(zhì)的提高。管理科學(xué)是提高企業(yè)效益
的根本途徑，管理人才是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的重要保證。我國(guó)現(xiàn)有的管理水平與國(guó)
際先進(jìn)管理水平相比差距是很大的。管理落后是不少企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難的重要原
8 c6 q8 w6 J: P& d0 b- f4 ^! I因之一。因此，科學(xué)管理是企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，生存和發(fā)展的重要因素，也
" c7 H3 W1 @) k5 r, a9 C0 F6 [是企業(yè)改革和發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急?，F(xiàn)將MOTOROLA 關(guān)于全面生產(chǎn)維護(hù)管理主要
經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。
; R# r/ _! ^. L8 R2 全面生產(chǎn)維護(hù)的內(nèi)涵
9 v& a/ f3 d, y' B2.1 全面生產(chǎn)維護(hù)的形成和發(fā)展
6 j5 s2 |0 m& ^' gMOTOROLA 的全面生產(chǎn)維護(hù)的形成和發(fā)展經(jīng)歷了4 大發(fā)展階段，10 個(gè)發(fā)
展小階段，每發(fā)展一個(gè)階段都較前段有所進(jìn)步。每個(gè)階段的內(nèi)容和特點(diǎn)如表1。
1 z/ s9 C# Y5 m6 Q# y/ y階段第一階段
年份1950年以前1951年1954年1957年1960年1962年1970年1971年1972年1974年以后
* A) M0 m, u9 I7 J, P) H預(yù)知維修
預(yù)知維修
要點(diǎn)
設(shè)備壞了再
修
  S( v# ]$ c2 l7 d) \) Q# e/ m從美國(guó)引
* y: V1 h& z! y$ u8 u% D' C進(jìn)預(yù)防維
修
為提高生
, y. d% G3 D4 K' A7 `" a產(chǎn)率，從
  H' K. _- h  U  k/ N% d( y' P美國(guó)通用
+ F3 u% A. G% ]: X& Y" ^電氣公司
引進(jìn)生產(chǎn)
$ z; v; I: g* T: {4 F: e3 m' L: d維修
5 E6 n0 A8 g; i$ G: v. e強(qiáng)調(diào)改善
設(shè)備的素
# o0 V# D8 O3 K# h# O4 ~$ J質(zhì)
在新設(shè)備
設(shè)計(jì)時(shí)考
慮可靠性
強(qiáng)調(diào)設(shè)備
的可靠性
, D. P% h  x2 D6 O& x; b6 n、維修性
、經(jīng)濟(jì)性
% ^* C8 }- t" D% @強(qiáng)調(diào)設(shè)備
壽命周期
費(fèi)用管理
提倡日
$ {8 U3 p2 D; e4 f本式的
6 L% I* f% s% J& U! a設(shè)備工
程
! s! _  s, E9 G; Q6 O  p推廣日本式的
; k0 F" \" B( c' h: d7 ?設(shè)備綜合工程
強(qiáng)調(diào)狀態(tài)監(jiān)測(cè)
事后維修
內(nèi)
; W: g8 o' [" Y! |1 j& m3 T. t6 X! B容
生產(chǎn)維修
! @2 m2 X; X: _- |9 h% o( ^2 {6 V預(yù)防維修
# f8 A4 a/ x4 e  A. r0 L9 j; o7 Y預(yù)防維修
7 k& o  k3 W# W事后維修
維修預(yù)防
$ C4 w+ h" b1 ]8 T+ G) @改善維修
0 K  f/ Y2 n+ b3 i改善維修
生產(chǎn)維修
$ X, M" g% n! k; _8 x) i設(shè)備綜合工程學(xué)
可靠性工
$ ]; e1 U% |2 R4 I程
可靠性工程等
; z! |  r' W- K4 S維修預(yù)防
日本型設(shè)備綜合工程學(xué)
% u8 q4 X$ O; J+ L( M全面生
產(chǎn)維護(hù)
全面生產(chǎn)維護(hù)
設(shè)備綜合
) m& M+ m9 I; {; M6 b! N工程學(xué)
第二階段第三階段
日本型設(shè)備
; \8 Q5 p0 F0 l" [' g綜合工程學(xué)
第四階段
5 `9 h$ h; J4 j! j! K0 d+ J表1： 全面生產(chǎn)維護(hù)的形成發(fā)展過(guò)程
! a) q! `$ X( R+ m3 s" z; ?& V$ A全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
$ K: ^/ ]. E4 P5 X4 t$ G2.2 全面生產(chǎn)維護(hù)概念、目的
全面生產(chǎn)維護(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)TPM—Total Productive Maintenance，如圖1 所示。
; x" X. x- b6 Z$ N* k" ?/ T; ~建立對(duì)設(shè)備整個(gè)壽命周期的生產(chǎn)維護(hù)
8 J) L4 s! X& \  A- Y! z( g涉及所有部門(mén)的活動(dòng)
全員參與
' S+ A; G" G) C' A* j( Y  t小組自主活動(dòng)
設(shè)備
綜合
效率
最高
圖1
2.3 全面生產(chǎn)維護(hù)的特點(diǎn)和作用
*特點(diǎn)是：全效益、全系統(tǒng)、全員參與。
$ V4 V, w3 b/ c$ p- Z: o全效益是追求經(jīng)濟(jì)效益，指以最有效的方式利用人力、物力和財(cái)力等各種
資源。
+ n) c# ?0 f: y# E& c( i; z! C全系統(tǒng)是建立對(duì)設(shè)備一生管理的全系統(tǒng)，維修方式系統(tǒng)化。
9 \! u$ M; J9 @% P* H" E3 u7 r8 F全員參與是包括操作人員和小組活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)操作人員自主維護(hù)。
7 m0 N( D& h& k" z% b0 c*作用：
- {) L+ ?$ @7 x6 y. ]# \3 Q% h; }2 ?①減少設(shè)備故障損失，提高可預(yù)知運(yùn)行時(shí)間
②延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命
③減少生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間，提高生產(chǎn)柔性
④減少設(shè)備引起的質(zhì)量問(wèn)題
2.4 設(shè)備中的六大損失
（1）六大損失，如圖2 所示
. E6 K7 D- h0 @3 i* b! v六大損失
設(shè)備故障
' v( {+ ~$ b. J1 U6 i/ e) T損失
0 C* ~/ A" }8 j1 i" O/ b0 A換模與調(diào)
4 H2 P+ Z5 Q, z/ ?7 Z& X7 A整損失
' F" I$ Y# y, S5 H$ |空轉(zhuǎn)與暫
停損失
8 W! n$ Y; V$ F" h1 h( i, {& F減速損失缺陷損失開(kāi)工損失
( N8 J# e1 u& N) a  s5 C8 P有效運(yùn)行時(shí)間
缺陷損失
( X. J3 |' ?+ j凈運(yùn)行時(shí)間
設(shè)備速度損失
' i+ }& L& O# o# J6 q9 d運(yùn)行時(shí)間
負(fù)荷時(shí)間
計(jì)劃停機(jī)損失
$ n$ q9 p% |) N設(shè)備故障損失
' R- g$ t) U% A3 j' ^/ S圖2 設(shè)備中六大損失
' @0 d6 F2 Y1 M0 h$ l（2）六大損失定義：
設(shè)備故障損失：由于設(shè)備突然發(fā)生故障造成的停機(jī)損失。
換模與調(diào)整損失：由于換模和調(diào)整工作造成的停機(jī)損失。
空運(yùn)轉(zhuǎn)與暫停損失：由于一時(shí)的小毛病所造成的設(shè)備停機(jī)或空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
減速損失：由于設(shè)備的設(shè)計(jì)速度與實(shí)際速度之間的差異而造成的損失。
加工過(guò)程的缺陷損失：由于缺陷和缺陷引起的返工而造成的損失。
9 y! H: J% ~; @+ h開(kāi)工損失：從開(kāi)始生產(chǎn)到進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)之間所發(fā)生的減產(chǎn)損失。
（3）設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的定義：
' b- l) h" x2 W- R* X) R. R6 b! k負(fù)荷時(shí)間：機(jī)器應(yīng)當(dāng)工作的時(shí)間，即從正常制度工作時(shí)間中扣除計(jì)劃內(nèi)停
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
機(jī)時(shí)間。
7 t+ M: ]" c  z: J運(yùn)行時(shí)間：從負(fù)荷時(shí)間中扣除設(shè)備故障、工裝調(diào)整、刀具更換等停機(jī)時(shí)間
% D0 \5 p2 A4 r8 s, R5 ~6 E" r! A后所剩下的時(shí)間，也就是實(shí)際運(yùn)行的時(shí)間。
凈運(yùn)行時(shí)間：在運(yùn)行時(shí)間中，設(shè)備按一定的速度真正工作的時(shí)間，也就是
! D9 h+ s8 u" C" J' |扣除小故障停機(jī)造成的停機(jī)損失和設(shè)備速度下降所造成的時(shí)間損失。
: b: u5 t1 ]2 G/ v5 K2 E有效運(yùn)行時(shí)間：從凈運(yùn)行時(shí)間中，扣除生產(chǎn)廢次、返修品所耗費(fèi)的時(shí)間后
: }6 u4 z1 v% K/ G  D所剩下的時(shí)間，也就是實(shí)際制造出合格品的時(shí)間。
3 設(shè)備運(yùn)行水平及全面生產(chǎn)維護(hù)的效果評(píng)估
設(shè)備綜合效率的提高，是生產(chǎn)率水平的提高，也就是以少量的輸入產(chǎn)生良
% U! J1 v! o7 l; ^. ?3 }2 }0 i) p; {  {好的輸出效果。見(jiàn)表2。
1 j  K# K/ L5 Y# Z0 I7 Y9 ?人力（M） 設(shè)備（M） 材料（M）
產(chǎn)量（P） 生產(chǎn)控制
2 O$ [3 I9 i. I* e$ h; f質(zhì)量（Q） 質(zhì)量控制
成本（C） 成本控制
交貨期（D） 交貨期控制
. p9 _, H+ ]/ l安全（S） 安全與污染
士氣（M） 人際關(guān)系
0 i! J! Y  q* J) ]8 U- e: }* f人力管理生產(chǎn)維護(hù)庫(kù)存控制
輸入
* t( Q5 j3 p6 u輸出
資金（M）
管理方法（M）
表2
產(chǎn)量（P-Production）：需要完成的生產(chǎn)任務(wù)，即設(shè)備的生產(chǎn)效率要高。
6 m5 a1 v% |4 C1 Y2 T質(zhì)量（Q-Quality）：能保證生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，即設(shè)備有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
; }- N( b* s# I) u* B# n* @5 s% }+ t成本（C-Cost）：產(chǎn)品成本要低，即設(shè)備能源、原材料等耗費(fèi)少。
交貨期（D-Delivry）：設(shè)備故障少，不耽誤合同規(guī)定的交貨期。
& N( H! f8 E  q0 W1 M7 M# v安全（S-Safety）：設(shè)備的安全性能好，設(shè)備對(duì)環(huán)境污染小，文明生產(chǎn)。
9 n. x1 n1 m" r' ~: h, f6 J士氣、勞動(dòng)情緒（M—Morale）：人機(jī)匹配關(guān)系較好，使作業(yè)人員保持旺盛
( T  M! n7 d% A- S7 `6 H的工作情緒。
* k% ]% {  r1 m; n表2
3.2 評(píng)價(jià)設(shè)備輸出的指標(biāo)
: M4 [7 W% x& f2 }1 y4 a7 c- |全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
) h& P6 ]7 }& y# r! R生
產(chǎn)
率
& T- y! F( d3 q9 gP
一
% D( k+ B9 F/ I8 @) N" {般
- n9 F' s1 m) v2 f指
2 A7 n; A% Y  e; }標(biāo)
- O9 Q% U$ L3 k- m5 a*
* q: j9 h! \3 S4 z3 a勞
/ s6 Y$ P  `( e5 T動(dòng)
生
4 I, U, @1 j1 Z0 x產(chǎn)
! [( @( a" y/ p, s* U/ ]*
* _# z0 |* s7 u8 ~設(shè)
備
9 E4 E0 k" }0 j綜
合
  Y/ {! U) ?0 S5 L# F  C效
1 y! i  w. L2 [) @8 }( @* ~5 ?7 g率
OEE
*
每
! e: e( c9 j7 U; J! m4 j$ }- l- \# N人
的
1 x8 H: A5 l& R' G" P0 F附
加
- Z! s5 ]) L/ G$ N- W4 W價(jià)
值
7 P; @4 y$ k+ v9 `* q( @*
3 R' y) P/ U3 \. I( m特
殊
指
' _" C  I) s, ?- }; P# W6 {  l) P標(biāo)
% M- h5 {8 `6 q2 N( X$ i) f2 \*
時(shí)
8 b1 h9 z0 M8 S/ x7 I. C間
開(kāi)
( c- B# L1 y2 _; K7 W動(dòng)
& R; \1 M! s% {& T6 V4 v. i+ h率
*
性
能
開(kāi)
; c( P! X; q9 M7 l動(dòng)
) j' Q1 \# c% E9 t* Y率
$ E5 b. t4 X) C: u# `- k*
( B$ G- b" d- T: l9 I故
障
維
修
3 u- P6 s% R( }次
數(shù)
/ @, T) p9 K) ?# K" N' Z9 `*
平
" F& [7 }7 l4 F4 f/ X4 ^& R. F均
故
障
間
隔
1 g4 v% B! g, M期
MTBE
*
8 ]4 w! b. Q: L% r( i, l( s生
; c* v3 s5 y: p1 I( Q. S產(chǎn)
準(zhǔn)
備
和
調(diào)
整
時(shí)
& A0 Q& Y  o9 }) Q間
& M8 Y9 M/ w# V*
小
+ G' F6 y# \7 d# d, L故
障
4 q: t$ _6 ]5 }6 }8 f) E  T; J停
機(jī)
次
數(shù)
*
- y% N- N% T) v, }" @! s5 d每
3 w6 L% j, F1 W人
操
! c7 r8 j7 l& |作
& H+ r  P% ^( f+ y7 m3 L的
3 B: c* I3 |* d* A' ?; f: u機(jī)
器
數(shù)
9 V# |% d  b; C; p% e/ q& s2 n/ v) M質(zhì)
* V* Q" D0 a3 R: N6 F* g9 f6 d量
, y8 s+ e, X* g4 B& s- w% DQ
*
; B$ \4 I8 O3 @8 S次
1 H# i7 o: T/ P  L  X! I* Y: l7 W1 C9 g6 X品
! W9 a. O) F3 I# W# a; E& H/
2 k9 ^8 u2 j. u4 o5 X4 @返
+ w; @& e7 j% W1 A7 w* G修
/ w, P6 [9 \4 h器
率
*
. B( u7 Z; L. _) Y! [! f3 C顧
客
報(bào)
/ G0 T0 ^. J% l  b  \$ |怨
/ W3 H9 Y8 V6 F, J% l6 Q( w次
/ T% G% v4 [9 I8 m* I9 B數(shù)
*
6 l9 E) v, h- `- c: y) DCP
值
成
本
C
人
. f. D: V% v: _5 ~5 f1 k5 C力
) ^% i# [4 n& z  S節(jié)
# H0 _8 X) ?, v2 @- `* g約
" W3 K0 @1 x7 E) G) m指
標(biāo)
$ v# A2 f7 n0 h$ E: r% M) \*
維
護(hù)
7 E" `0 E- ~: m! L. d# ^8 t) d成
. a* L4 y# b+ w+ f. o! C, }! c  g本
下
& J6 \& `2 x7 {+ ^2 O, @6 n/ K降
率
. p0 O+ p3 A8 ~# u*
備
0 J+ }2 F: r$ m! y% M$ ~件
4 m8 Q4 g  e( |成
本
下
$ _* f) V+ P6 U降
( H, J  j" |  m2 n7 ~3 \0 P7 u率
*
2 v! L" L: `; S) L. z6 @7 S能
耗
& q6 i% Z, f: a下
, A0 l& F5 v/ E; p# O; ?降
率
/ d, Q! c, S6 K$ Q6 _7 l*
+ O% d3 d5 l1 U! z8 N5 i! l故
" e. K& u# \: e3 c: [障
時(shí)
間
; o) @, c7 \, V交
貨
期
D
交
# _8 r, H" p+ @8 E( Z貨
延
誤
*
) y7 q5 I( y3 Y4 {3 n8 c$ H. _* f存
3 i$ Q! T# o1 o1 V9 C1 F  m貨
時(shí)
間
9 K5 v1 @: N7 L" C  |& P. ~- k7 q*
, j% k# }0 n; c" A0 A, f, W# @庫(kù)
存
周
轉(zhuǎn)
率
安
全
! Z, m$ [! I) W- R3 J& zS
" k) V% w( y' o3 t" S# w1 o$ r' o*
事
故
次
數(shù)
士
氣
M
*
+ J: c$ K4 M; x0 Z: J提
# _1 b- a* I9 e( M; |% e" Q案
數(shù)
0 c: n! P; e" x' {) p- n4 s6 v量
*
小
組
; I( `, Y# d, F+ m' n會(huì)
9 R8 I% {1 Y3 ]1 o/ @7 B  R議
次
數(shù)
3.3 設(shè)備綜合效率計(jì)算
* {# I% x9 P/ y, V1 E/ D（1）設(shè)備綜合效率（OEE-Overall Equipment Effectiveness）是把現(xiàn)有設(shè)備的
時(shí)間、速度和合格品率的情況綜合起來(lái)，用以衡量增加創(chuàng)造價(jià)值時(shí)間方面所做的
貢獻(xiàn)大小。
OEE=時(shí)間開(kāi)動(dòng)率×速度開(kāi)動(dòng)度×合格率
（2）其中：
時(shí)間開(kāi)動(dòng)率：是將設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間對(duì)負(fù)荷時(shí)間的比率
6 {( b- M* x2 q! ^0 b* E3 {+ g時(shí)間開(kāi)動(dòng)率=運(yùn)行時(shí)間/負(fù)荷時(shí)間
3 a! J5 A0 E# s) y& o; k' I2 B性能開(kāi)動(dòng)率：是由速度開(kāi)動(dòng)率和凈開(kāi)動(dòng)率組成的
性能開(kāi)動(dòng)率=凈開(kāi)動(dòng)率×速度開(kāi)動(dòng)率
" V0 u* Y# [( O9 s=（產(chǎn)量×實(shí)際節(jié)拍）/運(yùn)行時(shí)間×（理論加工節(jié)拍×實(shí)際加工節(jié)拍）
=產(chǎn)量×（理論加工節(jié)拍/運(yùn)行時(shí)間）
5 I# Q  m" e; M合格品率=（投料數(shù)量-廢品數(shù)-返修品數(shù)）/投料數(shù)量
凈開(kāi)動(dòng)率：意味著設(shè)備按一定速度運(yùn)行的持續(xù)性，它可以反映出在單位時(shí)間
% L/ J) y0 f& n/ {, |$ M內(nèi)，設(shè)備是否是按一定速度運(yùn)行的。
速度開(kāi)動(dòng)率：意味著速度差，也就是實(shí)際運(yùn)行速度對(duì)設(shè)備的固有的速度能力、
( `% z; t! C* Q( J設(shè)計(jì)的能力的比率。
4 N+ S4 F% |4 u2 \3 w# m" D7 A運(yùn)行時(shí)間=工作制度時(shí)間-計(jì)劃停機(jī)時(shí)間-故障停機(jī)時(shí)間
（3）舉例說(shuō)明
利用下面提供的數(shù)據(jù)，計(jì)算設(shè)備綜合效率，并判斷該績(jī)效是否令人滿(mǎn)意。
數(shù)據(jù)：工作時(shí)間8 小時(shí)
班前會(huì)、設(shè)備檢查、清掃時(shí)間：20 分鐘
. g2 q! f$ g; ]& c% A2 x  N7 N設(shè)備調(diào)整及故障時(shí)間：70 分鐘
理論節(jié)拍：0.3 分鐘/件
實(shí)際節(jié)拍：0.4 分鐘/件
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
產(chǎn)量：800 件
產(chǎn)品合格率：99%
, |0 @/ B, ^) n$ K( v9 e計(jì)算如下：
負(fù)荷時(shí)間=8*60-20=460 分鐘
運(yùn)行時(shí)間=負(fù)荷時(shí)間-20-70=390 分鐘
3 r% _; F7 X/ e2 g6 T& Y% v7 K時(shí)間開(kāi)動(dòng)率=390/460=85%
性能開(kāi)動(dòng)率=800*0.3/390=62%
% a$ ^4 \4 }6 B- V$ M5 u設(shè)備綜合效率（OEE）=85%*62%*99%=52%
說(shuō)明：產(chǎn)品合格率99%較高，時(shí)間開(kāi)動(dòng)率85%也可以，但性能開(kāi)動(dòng)率只有62%
較低，直接導(dǎo)致OEE 為52%較低水平，不能令人滿(mǎn)意。
（4）世界級(jí)的OEE 目標(biāo)
許多世界一流的公司取得了85%的OEE。
時(shí)間開(kāi)動(dòng)率>90%；性能開(kāi)動(dòng)率>95%；合格品率>99%。
4 }! Y$ p6 t" |, O* g我國(guó)國(guó)內(nèi)的企業(yè)OEE 一般較低，50%左右，離世界OEE 水平有一定的差距。
（5）計(jì)算OEE 的作用
確定改進(jìn)目標(biāo)
7 z4 q: J+ G6 a8 s7 T確定改進(jìn)的優(yōu)先次序
明確改進(jìn)重點(diǎn)
' b4 G, T0 }) s評(píng)價(jià)實(shí)施TPM 活動(dòng)的效果
; E( S% }# q' a. S* u; \3.4 平均故障間隔期
. b! d2 v: |% y9 F0 l9 T平均故障間隔期（MTBF-Mean Time Between Failures）是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，
設(shè)備無(wú)故障工作時(shí)間的平均值，它是衡量設(shè)備可靠性的尺度。
分析平均故障間隔期的作用---是分析設(shè)備停機(jī)維修作業(yè)是怎樣發(fā)生的，把
發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、原因、所需工時(shí)、停機(jī)時(shí)間等所有總是都記錄下來(lái)，制成分
析表。通過(guò)分析可獲得下列信息：
----選擇改進(jìn)維修作業(yè)的對(duì)象
----估計(jì)零件的壽命
----選擇點(diǎn)檢點(diǎn)，確定和修改點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)
# F3 r5 A1 V/ V. ^- }+ S7 o& w----備件標(biāo)準(zhǔn)的確定
公式 MTBF=運(yùn)行時(shí)間/故障次數(shù)
4 全面生產(chǎn)維護(hù)的主要活動(dòng)
% N* C8 D2 j2 b& U6 j' I# v) S4.1 實(shí)施TPM 的階段與步驟 （見(jiàn)表3）
( U9 u/ v' t% E- U  F, P" ~) p% F, r9 p階段 說(shuō)明 步驟 時(shí)間
# o/ m. p7 R4 U: Y  ~" T& v可行
性研
: l' {4 W! T6 O) I9 F究
. e6 _3 P( p  d( P& a# n（ 調(diào)
! y, ^2 y$ _0 l, c$ f" B& W研）
提供工廠或業(yè)
4 k# R) [! v* ~0 d0 t  K務(wù)系統(tǒng)實(shí)際需
) q. B* d& _/ D' F* D& ?; Z要的信息。確定
3 U& i6 ~* [& y. M3 t- R實(shí)際情況與理
想情況的差距
, ~8 o8 G# s- n1 `- S# h' @1、找出設(shè)備問(wèn)題
2、問(wèn)題按輕重緩急排序
3、確定目前業(yè)績(jī)-實(shí)際產(chǎn)出、效
; f7 u. e7 x  h+ ?; m' D率、人員、維護(hù)
4、擬定初步改進(jìn)目標(biāo)
5 、擬定成本估計(jì)的投資回報(bào)
（ROI）
6、確定實(shí)施計(jì)劃
6-8 周
1 p0 G) ~; `1 E2 V8 J- }準(zhǔn)備確定TPM 計(jì)劃并7、宣布實(shí)施TPM 的決定 8-16 周
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
/ v1 }; T& ]% L! c  h實(shí)施 確定在本單位
有效執(zhí)行的辦
& {8 g7 z. l: E% s7 E9 `% c( p法
, I  z$ f: \8 a% O5 r8、進(jìn)行TPM 教育
, n2 @6 z, x4 N9、成立TPM 組織
10、制定TPM 目標(biāo)和政策（實(shí)施
% W+ y" r5 H: o5 B教育后，由全體有關(guān)人員參與）
11、制定總計(jì)劃
6 f( ~% w. w' b6 a0 d12、推出首期計(jì)劃
實(shí)施 實(shí)施分為兩步：
" A, W$ |  I! t- |: K/ z! {（1）試行實(shí)施
以找出困難所
+ q7 q- i4 L* x7 m) B; P) Y# Q8 h在
（2）在全系統(tǒng)
' L  \# D6 y+ g$ |+ d* A, v0 G內(nèi)全面實(shí)施TPM
2 i6 ]4 u# e% S計(jì)劃
; k% l( V/ ]* X13、個(gè)別設(shè)備效率的改善
8 M. y% H9 O5 b; J7 C* O14、制定自主維修方案
15、為維護(hù)部門(mén)制定有計(jì)劃維修
的方案
0 y, ^* ]$ x4 [8 j7 I16、視需要，為維修和操作人員
提供補(bǔ)充培訓(xùn)
17、形成設(shè)備的初期管理體制
* C8 r/ }# y' G! @  x+ D8 Z3 年完成
6 個(gè)月穩(wěn)定下來(lái)
3 n' ~' q, Q/ L0 d鞏固 堅(jiān)持TPM 并對(duì)計(jì)
劃加以完善以
' T; A) ?" h- O- h: M# l求持續(xù)改進(jìn)
' w# U6 v9 M/ E* \. s4 W  a18、完善實(shí)施工作，提高TPM 水
平
繼續(xù)
+ n: Y7 m6 ?# k# o表3
' _( d+ T2 T, f" ^5 L4.2 個(gè)別設(shè)備效率的提高
在企業(yè)內(nèi)選出示范設(shè)備，以生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備維修、操作人員等組成TPM 小組，
8 |4 h" x( m1 d, P3 w9 g為提高設(shè)備效率進(jìn)行個(gè)別改善，以實(shí)際典型示范效果帶動(dòng)整體設(shè)備效率的提高。
個(gè)別設(shè)備提高的步驟（圖3）
7 t2 z3 W& ]! ]6 ]9 }  P( P: o; G步驟內(nèi)容
示范設(shè)備選定生產(chǎn)線瓶頸工序設(shè)備
, @; K$ t( F% M" F! X& |. E; y) o6 H. [實(shí)施設(shè)備效率提高
組成TPM小組生產(chǎn)線管理人員、工藝、維護(hù)、操作人員
' b0 t$ C# d$ ~4 ~0 {六大損失高度有關(guān)六大損失現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)收集
選擇開(kāi)展活動(dòng)突破口分析方法：PM法、OEEO、柏拉圖、因果圖
選擇順序：同類(lèi)問(wèn)題較多
可能出現(xiàn)顯著改善
在三個(gè)月內(nèi)有改善
* s: s* K, c4 a* F! w# _' q3 O制定改善計(jì)劃自主維修，預(yù)防維護(hù)計(jì)劃
總結(jié)、推廣
! ~* F9 a9 S* _7 O; P: e) x圖3
4.3 擴(kuò)大職責(zé)范圍的內(nèi)容和步驟
（1）內(nèi)容：
作業(yè)人員清掃自己的機(jī)器
作業(yè)人員合理組織工具
作業(yè)人員維修自己的機(jī)器
作業(yè)人員合理組織自己的工作場(chǎng)地
（2）實(shí)施自主維修的步驟（圖4）
& }9 j2 d" L7 C' i全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
6 @8 S% y3 C9 d, e$ R2 k! a' B初期清掃
設(shè)備徹底檢查自主檢查
, F0 b& Y7 Y2 @9 x% u) X找出問(wèn)題的根源制訂清掃和潤(rùn)滑的標(biāo)準(zhǔn)
  z7 Y5 Z1 [7 D/ d+ s" z工作地的管理與控制實(shí)施自主維修
圖4
1 h, H* z& ~  m: q1 l4.4 計(jì)劃維修的主要內(nèi)容
1 u/ b8 t% {# V( ~計(jì)劃維修工作主要預(yù)防維修和預(yù)知維修組成，通過(guò)必要的修理或停工修理，
以便使停機(jī)時(shí)間減少到最低程度。
1 o0 f" [2 o/ u- h# |( l5 r& B. }: j6 J預(yù)防維修：為防止設(shè)備性能劣化或降低設(shè)備故障的概率，按事先規(guī)定的計(jì)劃
! T1 c" ?+ x  n2 Y( O4 N* x或相應(yīng)技術(shù)條件的規(guī)定所進(jìn)行的維護(hù)活動(dòng)，主要包括兩項(xiàng)基本活動(dòng)：（1）周期性
檢查；（2）有計(jì)劃地修復(fù)檢查出來(lái)的設(shè)備性能劣化。
預(yù)知維修：是指以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修。在設(shè)計(jì)中廣泛采用監(jiān)測(cè)系
6 I( `' L: K' f: l1 w, L統(tǒng)，在維修上采用高級(jí)診斷技術(shù)，根據(jù)狀態(tài)監(jiān)視和診斷技術(shù)提供的信息，判斷設(shè)
" a2 L; X7 p  W  V0 A備的異常。預(yù)知設(shè)備故障，在故障前進(jìn)行適當(dāng)維修。
$ O9 t6 i- T$ `3 d! F: o" L4.5 設(shè)備點(diǎn)檢
設(shè)備點(diǎn)檢是為了維護(hù)設(shè)備所規(guī)定的機(jī)能，按照一定的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)直觀
( @, y7 e6 i( k$ x或檢測(cè)工具，對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的一些關(guān)鍵部位的外觀、性能、狀態(tài)、與精度
進(jìn)行制度化、規(guī)范化的檢測(cè)。
% ]5 p4 W6 `4 Q! `5 D設(shè)備點(diǎn)檢周期的確定：
點(diǎn)檢項(xiàng)目的周期確定，根據(jù)操作、維修兩方面經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備故障發(fā)生狀況等適
當(dāng)調(diào)整點(diǎn)檢周期和時(shí)間，點(diǎn)檢周期包括日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢等形式。
; U' f! V' d0 l/ y點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)確定：
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)是衡量或判別點(diǎn)檢部位是否正常的依據(jù)，也是判斷該部位是否劣化
/ f7 W5 [7 Y  v! a1 P的尺度。例如：間隙、溫度、壓力、流量、松緊度等要有明確的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。
9 @$ ]9 e5 \1 z6 }點(diǎn)檢紀(jì)錄及結(jié)果分析：
+ ^3 u& Z& M9 p——點(diǎn)檢員根據(jù)預(yù)先編制好的點(diǎn)檢計(jì)劃表、定時(shí)、定標(biāo)記錄。
+ c" Z# ?( P3 J——檢查記錄和處理記錄應(yīng)定期進(jìn)行系統(tǒng)分析，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行解析，
提出意見(jiàn)。
4.6 提高操作和維修技能的培訓(xùn)
, i/ l0 G* ~' F8 n- G, j無(wú)人生產(chǎn)是可能的，但全面自動(dòng)化的維修是不可能的。
6 M* r# F: C. _, WTPM 的基本活動(dòng)——自主維修、預(yù)防維修、維修能力的改進(jìn)要取得成功，操
' J! T3 V- E8 _作技術(shù)和個(gè)人維修能力必須加以改進(jìn)。
全面生產(chǎn)維護(hù)管理.doc 2007-9-11
1級(jí)水平2級(jí)水平3級(jí)水平4級(jí)水平
操
$ D2 v6 z' ?- ^7 J作
者
0 c3 A9 Y( l9 V3 X9 ^. A提高個(gè)人技
' @1 Y% N; I/ X4 z8 B, @能
/ h" Q+ u3 @6 M$ x! e8 p清掃設(shè)備及
正確操作設(shè)
備
設(shè)備檢查加油
0 `! \3 o5 I5 G7 i! H. R) R判斷設(shè)備的正常與異
常，掌握要點(diǎn)
- I' N0 g  D0 C) g6 T; x實(shí)施定期
; N8 c, M% v/ b$ U. B& m+ ~檢查和改
9 D. ~/ J9 Y" @  a! u" Z: V善
維
修
人
員
( Y+ h6 `, F/ N/ Q' g實(shí)現(xiàn)設(shè)備零
% M' U* {" y6 s5 ]  q2 K6 T5 h" _5 I, T故障、零缺
6 W8 |% {/ x# k. g/ G" Y$ o& \9 {  f陷
0 n/ l$ M4 S7 W8 G" n, S+ W) n3 S了解設(shè)備的
基本構(gòu)造
7 \: v4 j- U# v# ?9 p* _了解設(shè)備的基
本原理和要
- Z5 @- b% }0 v9 T2 ~2 @& ^點(diǎn)，能夠分析
故障原因
* h6 O2 G% Y+ v, q& z具有材料、零件的基本
& Z) v; @* A! a* h' W知識(shí)，掌握PM分析方
8 Q9 G* ]1 b9 }+ D法，能找出并改進(jìn)不安
全部位
設(shè)備的改
善、改進(jìn)
3 a' h$ ^) R1 {7 a' D5 K* L$ a各機(jī)構(gòu)的
設(shè)計(jì)
, B9 y) o0 o; }/ n工
& z7 L' y6 q0 e- O程
師
6 y5 ]" L+ M2 l; I5 {) U$ H能夠進(jìn)行設(shè)
備改善、維
3 r9 H, X  k! X2 O! }  i修預(yù)防設(shè)計(jì)
理解設(shè)備構(gòu)
& l1 V$ Y8 Q0 E+ N- a造、設(shè)計(jì)、
制圖
掌握技術(shù)要點(diǎn)
、材料、驅(qū)動(dòng)
4 g$ `5 m7 z1 U, {% q# s、控制知識(shí)
1 }! ]6 Z& A( ^設(shè)備評(píng)價(jià)、技術(shù)評(píng)價(jià)、
2 X2 {  f& J  z2 w+ t: t9 F* I失效模式影響分析，計(jì)
劃管理（日程、人員）
引進(jìn)、開(kāi)
/ R8 g& s# N% h發(fā)、管理
" k, P9 [7 ^& Q技術(shù)
' c, a7 l9 |+ p$ V要求
目標(biāo)
% ~6 h! B2 n& G- W2 u7 B- X表4 操作、維修技術(shù)提高培訓(xùn)
4.7 改進(jìn)/設(shè)計(jì) 設(shè)備使之易于維護(hù)
為消滅原設(shè)計(jì)、制造上的缺陷，結(jié)合設(shè)備修理進(jìn)一步提高其可靠性、維修性
  Y% b  @$ L( i4 _  K6 a0 q2 G  w和經(jīng)濟(jì)性。
  o2 a2 v% c6 G設(shè)計(jì)新設(shè)備時(shí)，根據(jù)反饋的維修與改善信息采取對(duì)策，以消除或減少維修。
4.8 購(gòu)置/設(shè)計(jì) 新設(shè)備的管理
購(gòu)置/設(shè)計(jì)新設(shè)備前必須從維修、操作、采購(gòu)人員取得有關(guān)其性能的確切資
料。
& }1 A5 l7 H! J避免新設(shè)備有舊設(shè)備存在的問(wèn)題。
9 Y+ `4 X2 c" ~, C0 J$ ]$ X, J所購(gòu)置/設(shè)計(jì)的設(shè)備要具備經(jīng)過(guò)改進(jìn)且確實(shí)有效的新技術(shù)。
8 Z% b( b5 _8 P7 `& z" r5 結(jié)束語(yǔ)
6 [2 {6 O: `4 F: S3 u3 uMOTOROLA 公司質(zhì)量目標(biāo)是每二年提高10 倍，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期目標(biāo)是每五
& v% E; ~6 m$ G% i; J# b5 d年縮短10 倍，基于全面生產(chǎn)維護(hù)管理，對(duì)這二個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是起舉足輕重的
5 p' X# r/ _6 H% H作用。通過(guò)對(duì)先進(jìn)的全面生產(chǎn)維護(hù)管理介紹和研究，擴(kuò)大了我們的視野，在傳統(tǒng)
! {- G# W6 \; t* L7 B概念上得到更新，通過(guò)今后工作實(shí)踐，推進(jìn)全面生產(chǎn)維護(hù)管理，提高設(shè)備利用率，
從而提高公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

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作者: 兔年給力    時(shí)間: 2011-9-20 16:11
                                                        路過(guò)

---

作者: sutianfan    時(shí)間: 2011-9-26 15:43
可以下起來(lái)，學(xué)習(xí)看下，

---

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