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標(biāo)題: 車(chē)加工時(shí)發(fā)現(xiàn)坯料斷裂掉下來(lái)！ [打印本頁(yè)]
作者: 非常    時(shí)間: 2011-10-29 08:43
標(biāo)題: 車(chē)加工時(shí)發(fā)現(xiàn)坯料斷裂掉下來(lái)！
我們公司采購(gòu)?fù)饷娴膯挝慌髁?，材料我們公司提供?5  45#鋼。加工單位用摩擦壓力機(jī)鍛，用中頻加熱?；貋?lái)后我們車(chē)加工時(shí)就發(fā)現(xiàn)斷裂掉下來(lái)。請(qǐng)大家?guī)兔Ψ治鲈颉?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: beileyt    時(shí)間: 2011-10-29 09:12
不是很了解，期待高手解答
作者: zb1997    時(shí)間: 2011-10-29 09:30
暈了這是鑄鐵吧。{:soso_e110:}
作者: wf2002love    時(shí)間: 2011-10-29 10:53
做剎車(chē)盤(pán)？看材質(zhì)不像45#！是不是切削量大了
作者: ljj7099    時(shí)間: 2011-10-29 11:15
這個(gè)真的是45#鋼么？？？
作者: 潛力股。    時(shí)間: 2011-10-29 11:24
我翻了以前記過(guò)的筆記，不知你照片中那斷裂的地方是不是“白點(diǎn)”。如果是“白點(diǎn)”，那么原因可能是鋼中氫含量超高，與組織應(yīng)力共同作用的結(jié)果，鋼種含氫量應(yīng)該在2ppm以下，如果超出了，那么鍛后的坯件必須采用合理的冷卻方式，鍛后不可直接空冷至室溫，這樣會(huì)產(chǎn)生較大的組織應(yīng)力。主要解決方法在于如何減低鋼種含氫量，或者消除鍛坯中的應(yīng)力。
作者: 非常    時(shí)間: 2011-10-29 16:49
是45鋼 車(chē)了200多件 有2件這樣的斷裂
作者: 非常    時(shí)間: 2011-10-29 16:52
氫含量可以怎么檢測(cè)，現(xiàn)在我們自己正在檢驗(yàn)組織。
作者: 曹曉丹    時(shí)間: 2011-10-29 23:26
鍛造過(guò)后磁探了嗎？可能內(nèi)部有細(xì)微裂紋
作者: 非常    時(shí)間: 2011-11-1 10:41
謝謝 高科技了 公司沒(méi)有這設(shè)備



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