& \% c/ O9 ~2 ]2 e
& a( n9 z f9 p' d
9 ]8 \3 s4 v+ @- y: u
, _7 y; _2 p* \ l6 j
& [9 `2 l% r9 f# @
. R. M2 B7 d) W; Q/ G) D* a# x _5 ^' Q3 b$ \# g
$ }& Q# y; s% M% z3 T( I% O
分類 >> |
/ T+ C+ @+ l7 p% ^: t4 D9 B2 z4 j# K# g1 {+ m1 T0 i' R: v) o* u
措 施 > | : F4 I7 t9 `3 L( }
( m9 F n q+ x% Q' w
接觸強(qiáng)度 |
J( l6 }4 Q* x' c$ r; l% m6 u$ t4 H1 d2 L" k
彎曲強(qiáng)度 | 3 T. S5 p6 P. Q, \* a8 K
0 i G9 Y% d) F& X3 |! o g: M0 L) O& R' r% c7 n
設(shè)計(jì) |
$ a4 j; C; F. O9 g# v4 Y
6 M4 \, k# K3 \( V! I2 f N 掌握使用條件,對(duì)在相同條件下工作時(shí)的載荷條件,進(jìn)行研究,根據(jù)情況考慮更改設(shè)計(jì)依據(jù) |
' L I& F- d, k6 X0 ^9 n2 } F3 W, M/ v" c2 ~$ c, h
* | 2 W, p0 [8 z# U5 {& m# F- N
4 G; _% s' Q1 ^) K4 l
* | 7 \( R2 ]* d4 ~. ^
# g7 m& U8 M" A/ P% a( s( n& j3 D
' ?4 l, s$ k6 q; {! h c 充分掌握各種振動(dòng)系統(tǒng)的共振現(xiàn)象 |
% _* x3 j7 B/ k0 A8 Z. a
9 L' K5 m/ o+ s8 I * | 8 @- q; g% f4 q1 w" n. a9 f
8 Z `3 [8 M7 K F* K
* | , p7 Z+ s5 {5 w( P$ A
, o Z. j3 V# l" u0 p' ?7 z
% p8 \1 @6 F( D5 ~
防止重載荷,在傳動(dòng)系統(tǒng)中采用緩沖裝置按降低載荷條件 |
) n. [0 ^+ u' `7 G' p" f. K6 _4 B# c3 `3 c h# U9 F9 o; [
* | - ~! |$ C7 D5 i
3 |3 O$ a9 D0 h7 `/ X1 e0 A * | 7 s7 [' `1 H# v, K+ k( ]
3 j: Z: z+ c7 m6 X
4 N0 |- G6 a+ Z) ?6 L 改變齒輪主要參數(shù) |
/ L* ^4 n$ p9 ^& m* |
+ d( p/ K" f6 v0 S0 E * | U. f9 K. [. c8 m; ?/ m
b" E" V5 P) H * | & r- o, g! [! W; h4 ^; @
) V8 @6 ?7 z: R6 p f( R
8 `' w, L* M: R' [4 |1 ] 潤滑設(shè)計(jì) | ! T' \! n& f8 h0 n0 I
9 z. ^: K# Y8 I- H6 [, y * |
- J% w3 [" R9 y5 [7 \3 {( V" p) N2 e T4 J1 v r+ o
* |
% |* ~4 ?- V4 k! v- V8 P9 B- Z& b! l
8 D1 K4 L) `- T; m0 w6 k 重新研究油封及迷宮構(gòu)造 |
_! K# I" F0 p. Q/ L
3 F; T- {1 r r# w W' N * | ! G. _% @2 [6 A: m2 s8 m( [* s* [/ p
' I% C5 R+ j4 q7 ~ J
* |
/ ?% }1 X. L6 K7 r. W m9 b" D7 I+ g+ g& t
2 }% T5 Z% w0 _3 V6 n7 j
當(dāng)裝置的結(jié)構(gòu)不能防止輪齒一端接觸時(shí).要對(duì)輪齒作齒向修形 | 3 F$ Q* Q: R8 O- h
* c9 @9 K9 \6 i6 f7 x* H/ ~& c* L! w
* | 2 c2 D8 P+ Q, h# @4 |% i
* a- c# y% S! }4 D; E1 J$ I2 e% J * | & D% X; t# m% n% Z
0 }5 C$ y7 [# Y3 s) F" q9 b& p$ X4 N5 @7 M+ n' h
提高軸、聯(lián)軸節(jié)等裝置和機(jī)器的剛度,改變彈簧特性系數(shù) |
3 q) W6 s- z5 n, l+ E9 @# {( J0 A$ F2 s3 r
* | 9 n' f L$ N( ?# n4 F7 a
! a0 ^8 E5 s4 y * |
# \8 f l6 K5 W5 ?+ `2 o+ I& L6 v# [- f$ W8 x \0 P
1 O9 u% N( C7 m: r
提高齒輪輪體、軸、軸承和齒輪箱的剛度 | 9 w3 z: {5 D3 Z1 |( E- B- _! |
7 i4 _. b! E% t: e2 V2 I, w * |
# j% Y% S A8 E9 x2 Z7 \
/ A H( B+ j! \ { * |
6 X+ C/ y- K/ @$ ~( f
+ c) F7 f) r. t, G& q9 H4 P( C: m0 {1 h
進(jìn)行齒廓修形 |
, j! s+ L3 b" a4 _: v) S# z* _0 g& u
* | + N! t8 i: {: W& s/ b: ^
6 ?, R. p& q$ |/ N, z |
8 W& E7 k! i: Y1 ?- ?9 U% x6 P. i- }( C6 r4 b0 c; u7 C
. j! [5 h" D8 H, y 改變使用的軸承或軸承類型 |
! {5 p: v0 x, s5 U' ^: l. `" S6 Q) o. h
* | 1 F% }8 V' H, C$ |" r5 w5 |
& K8 P- l. y% h# I# w/ f * |
9 J* [8 t) B" H. W+ `
; Q( z1 M$ Y* ~* Y
, c; W, W& y* U& ? 重新研究熱特性,提高齒輪傳動(dòng)裝置效率,改善散熱條件 | ' U# u$ y W4 B2 u
+ q# M+ d8 O1 k. U
* | 0 {( x4 R0 v" H) R; M
4 P4 ]6 u% o" A. C c& S
* |
/ g6 d5 }* C5 n7 j: D9 A9 ?+ L; M, U6 v4 R4 O$ ]1 E
9 H9 V# t8 H' g1 A0 f p/ D5 J
齒輪結(jié)構(gòu)柔性設(shè)計(jì) |
" l6 O* _7 j, N4 U9 V6 X
+ ?* p" b; G, o) L! U" p * | % j+ m9 h. r+ T! a) w
: p) D) L" Y) f- W( ]9 v9 { * | t' r7 t4 ]( v' F0 d3 A
& |: p6 A( \& {- L7 b9 E
, ~, i2 i& c( r+ F" Z 合理的速比搭配 充分發(fā)揮各級(jí)最大承載能力及整機(jī)承載能力 |
0 b' ]4 @) {) ^: b$ b! N; E* s9 Y& y8 i4 Y2 t/ d A- V
| / |- r, J S ^( l @
Z) Q2 Q) W- @/ p2 {( j
* |
9 J, k }* i( m& ~3 ]) w r3 p& ?' ~/ r6 j/ S
# a- _7 w7 Z( D
合理選用齒輪材料并嚴(yán)格控制毛坯和熱處理質(zhì)量 | 9 t6 J( h; n V) G9 O" y
[. |' Z/ X- ]$ g$ g# o' c * |
4 e# J6 E. T, T( q( Y. `* {6 r3 E/ U9 r2 ]3 @ V
* | # O/ z3 S& @8 ]8 F: I
8 b& D& l" C/ S# p' O4 { n5 t" [
; S' _* F; V) t6 E. K' `0 J 工藝加工 | $ a' t# S9 |4 E- s# N) Q$ ~
+ g. d# C; ?# M/ K2 C( z7 s
齒輪箱軸孔精度的檢驗(yàn),提高齒輪軸的平行度和垂直度、齒面加工質(zhì)量 | ' J8 J: K9 Y5 _+ n9 f
6 w" L5 F" C9 q( [2 K7 S3 |
* | / m3 S% n( S( x# s0 l
! [4 B. u6 I/ c( K
* |
. ^* i. y3 c( T5 D `8 i! ^' t; r+ @. I* ?. ^
, x- D) J9 ^! _, b& K) V" K
對(duì)高速重載齒輪傳動(dòng)裝置要提高齒輪精度和表面加工質(zhì)量 |
/ ?9 K" s; ?; A! {. S" ]% P* [ F7 y3 y3 Z J& L4 L% `
* |
2 h& |3 S# ~7 e$ d3 ^! x2 E& a' H* E
* | 2 |8 r+ P, x, U0 W6 j- V. Q
' s8 R2 n# T& ?9 S2 N
# `) ~; b2 Z) R! j4 ^! k9 r6 O0 G
增大齒根圓角的曲率半徑,提高圓角處加工精度,防止因磨削加工處產(chǎn)生的階梯形狀 |
/ [6 }0 \/ P y% i* j
" p! T! r3 P% R9 A7 W# I5 f | 7 l P" L! S' I& }9 u4 r
1 w3 |; y R) u * |
8 ]5 r- Z, Y! T# _, ?7 F# l7 v& O; r9 `( |0 l; j/ i/ h
* s; v1 {* J9 o9 l `9 T5 m 重新分析磨削工藝或進(jìn)行精細(xì)磨削 |
* w" ~- s; c$ x+ Y
) |* P) C2 v3 Z8 I8 ]' g * |
2 I6 m1 _/ B. H5 o; j; P# k
2 Q/ U) `9 D8 z% u2 f" M * | ( w" _$ V; y) Y$ p- M
& L9 e7 |9 f, Z2 `& M+ k& p) m' L, V; w/ B7 c4 c% R7 ^9 i" B8 H
熱處理 | 4 F/ I2 m1 `+ r6 F" Y8 R
; m2 }3 c1 K) D/ Q4 i: z
改善淬火方法和淬火裝置,達(dá)到齒根部硬化 | % q4 |5 d$ L4 i; y7 b$ R
; z! `) z0 _6 Z# ~8 V
* |
f3 B- Z' ^* F# N: {4 q2 j
& A, {# ~% L7 M * |
3 P5 A# @% s$ J' i
0 E/ w8 M" E# }" Q' l( G
0 ~- F/ N+ W# k4 d9 M0 e 檢查齒根和圓角處的硬度及殘余應(yīng)力、進(jìn)行齒根噴丸處理 |
% ?6 G& A" V3 U2 o4 ?1 z) L4 E7 B. m
* | . Y9 j$ `3 t3 Z
$ }" A5 ~3 N5 M9 w
* | 4 {( m! c/ `9 B. o& Z7 z0 a6 |- I- o
+ x- E* C- K% b6 D( n% k
9 C6 j6 C% O' p; D: K 從齒面到心部充分淬硬 | 8 D8 ]3 C; p _
$ U# T O9 V+ @- t; z" X
* | 2 @8 T; B; c5 ~' x* {" m
% @& H! ]& M( H8 X; o * | t$ O2 D7 l" F3 z2 p; F
9 T! w/ K9 C$ x
& @9 I- T* T/ X4 E+ x) b
改善熱處理方法,使硬度變化曲線平穩(wěn)下降 |
; M- v+ g* p. C6 A8 h' @8 [+ x: _! _1 [5 V& l: _8 b
* | ' @ L4 w J$ d
! S4 A% n3 T/ e6 @. ]9 U9 k1 i$ I: } * |
" M/ \; I8 u+ ~& D; m3 y$ {
+ {3 k- G, r0 q" ^5 [4 i2 X I6 I) L2 k% ~
裝配 | . R$ F h0 K# t! J* p) y9 |. g
: p X6 ]5 z7 H9 Q1 u
清洗各機(jī)件 |
: o0 ^ l$ T4 \- L1 W$ u9 y
( `, {" a3 T: C/ s/ \ R * | % a1 e2 y5 v& |$ e S; ^
5 [& r2 `7 }# T4 _( x, ~9 K; K
* |
) a$ z5 v: T% ~8 j% Z4 E& D
3 j# U4 Q: A6 D6 {" }5 g1 B
. X5 Y5 }7 v5 @' L& r! y 出廠前充分跑合、增加輪齒接觸面積 | 8 @9 E4 q' s3 m
8 q* d- Y' V$ C8 n
* |
. x" U0 ]+ `% ~
1 N$ \2 m- E( q& W/ _) t6 P) z! b * |
. u' w: v: J( ^
" k$ w! I" m/ o+ T
: B3 W" P/ y2 @* w v 齒頂和齒端倒角,齒面取毛刺處理 | 9 ?. P5 X; p: ?& r& x, Q
% F$ t7 k/ o0 v' [ * | 4 Z6 H: R5 L( F8 y- x" I' k- \! Z
( v- Y$ w7 u7 J
|
8 {( B( X# \. V/ x" b
3 W0 [- n9 ~, n- c! K+ h& H
, `, N' c7 C1 `1 s 使用與維護(hù) |
/ R6 v8 u( m. E& @4 z
" X7 L2 t' Q+ O 確立和加強(qiáng)油的保養(yǎng)管理方法,檢查潤滑油,潤滑油小的磨損金屬粉末,用磁鐵過濾器消除,更換防塵,改進(jìn)過濾器, | . z2 J& k* g) J8 q$ b
6 d+ r, K) L% h7 T" I. d
* |
9 t" C" w( W8 i+ E& K9 g/ X
1 [2 z. L/ \% T * | & X5 @7 h/ @6 x- v% ~
2 e& i0 m. o: u# }" {$ z
( h0 [) F7 D! e1 \. C6 b 合適加油量 | ; k6 J9 o0 f* a" ^; |' i; `
) | R2 S$ \2 o. U- b5 S* ]) L( Z
* |
* S5 f9 ]; E, b7 Y$ C! C) R' ~
/ ^- g4 w& }/ b( ~ | , N5 r" {( |4 b3 ]' V. r4 z
" J6 I' c6 D7 H: \
. {3 z z6 `2 V8 G 降低齒輪傳動(dòng)裝置的溫升 |
- T6 h* x2 \* o r' z& N1 h( L* u! X. r3 C6 v8 r; k- N" l
* |
) Z& w. f- d8 f( t! d4 s# b: N& p9 h+ v
|
& d, \) @+ u$ E" i) i% F( ~5 F- U& `
2 c0 W0 D; {: R: ?3 M" [
4 S3 [( T( y u3 h6 r 考慮添加劑(極壓添加劑劉及氧化穩(wěn)定劑等),變更潤滑油粘度及粘度指數(shù) | / r; Q% T6 K& r0 ^! b, l
! I7 }. d) W' |+ C' I/ E: S* F * |
5 I" e/ G5 `% Y) L5 k
" T8 Z B1 k/ v0 k, l: f. Y | 2 m2 \# M) L! {
8 | Z* A7 r7 V0 n( o( X
' o8 C* s. X; y5 `2 {
防止咬入物 | , w C: K4 K4 W/ G
* d8 b: }5 m" J |
9 u# Z; b: G% o$ Z2 `2 H
# d4 B6 K! {& ]- D% h- A( P2 D! ~ * | |