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標(biāo)題: 修復(fù)大軸，我的經(jīng)驗(yàn)，并期待討論 [打印本頁]

作者: 西部情 時間: 2012-6-19 13:45
標(biāo)題: 修復(fù)大軸，我的經(jīng)驗(yàn)，并期待討論
廠里的磨煤機(jī)齒軸上的軸承壞了，工人沒法拆卸，就用氣割割，結(jié)果還是沒拆下來，這時候，就想用車削的辦法把軸承內(nèi)圈車削掉，要命的是這個內(nèi)圈已經(jīng)被割得亂七八糟的了。這個軸大概在二噸左右，可想而知呀，難度還是很大的，廠里最大的車床就一臺沈陽的CW61110B型的床子，找正就用了大半天，車削用了一天，后面的堆焊，車削，修復(fù)這樣的工件對一個技術(shù)人員的綜合素質(zhì)是一個不小的考驗(yàn)，比如機(jī)加工工藝，焊接工藝，刀具的選擇，等等?？偣不怂奶鞎r間才搞好這個東東。

不知論壇的朋友們有沒有接觸過這樣的東東，你們是如何處理的，大家交流哈，比如如何拆卸這樣的軸承，軸承外徑在500MM,刀具的選擇，焊接工藝等等。

作者: hys-hdjs 時間: 2012-6-19 14:15
有難度，不是行內(nèi)的人很難說清楚，坐等結(jié)果。

作者: 2266998 時間: 2012-6-19 14:21
俺玩過這個，有比這個還大的，有些軸上有螺旋槽，打油就可以拆，不必破壞，

破壞性拆除，有一種進(jìn)口的液壓剪，可以直接把外圈剪裂，國內(nèi)有仿制的，

內(nèi)圈有一種‘現(xiàn)場鋸’卡在設(shè)備上，鋸片是小鼻子的，類似砂輪鋸，很硬的，在內(nèi)圈鋸開一個缺口造成應(yīng)力集中，用錘敲就碎了，不傷及軸，

發(fā)電行業(yè)，化工的氣化爐，冶金的高爐噴煤，都用這些磨來磨煤粉，有專業(yè)的維修，拆起來都很快的，俺現(xiàn)在就在做選型，用在高爐的中速磨

論壇上的酒俠，好像也玩這類磨

作者: yuan301 時間: 2012-6-19 16:22
這么大的軸！我們的設(shè)備一臺也就20T這個樣子，佩服佩服

作者: 翔夢隨風(fēng) 時間: 2012-6-19 17:17
怎么就拆不下來呢？再說，用氧乙炔給割一下，一點(diǎn)一點(diǎn)片下來，注意點(diǎn)，就不會傷到軸，就可以拆下來啊。

作者: zyj6198 時間: 2012-6-19 19:26
像這樣大軸的軸承基本都是熱裝的，一般的敲打是下不來的。清除軸的毛刺和銹跡，潤滑下軸承的行程，可以用150或200t的液壓頂，但不能頂軸的原中心孔，加塊墊就可以了。

作者: zhiweidengni 時間: 2012-6-19 19:57
用液壓拉馬

作者: 西部情 時間: 2012-6-19 21:04
這個故障就是人為操作的原因造成的，工人在操作的時候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位，缺乏起碼的常識，沒有定期加油，結(jié)果造成軸承干燒，軸頸在軸承內(nèi)圈的摩擦下嚴(yán)重?fù)p壞，軸為35Crmo的，拆下后發(fā)現(xiàn)軸的材質(zhì)明顯發(fā)生了改變，為了保證焊接的可靠性，只有車削掉單邊15mm然后重新堆焊，然后車削加工到尺寸

作者: 未來第一站 時間: 2012-6-19 21:17
氣割？怕要把軸給廢了，這么大的軸承都有專業(yè)的拆裝工藝和裝拆具的。

作者: 大禹123 時間: 2012-6-19 21:22
說出來讓你們笑話，我們都是氣焊燒了再拔的

作者: 西部情 時間: 2012-6-19 21:27
呵呵，朋友，這話說得沒錯，可你沒看到現(xiàn)場的情況，生產(chǎn)任務(wù)緊，那個軸承內(nèi)圈把軸燒到什么程度你可能都不敢想，用常規(guī)的拉馬已經(jīng)不能解決問題了，什么進(jìn)口的這樣那樣的松動劑用了一大堆，液壓拉馬，機(jī)械的拉馬，自己做的拉馬都沒用，檢修人員在沒辦法的情況下就用氣割去處理，這個時候突然發(fā)現(xiàn)要把軸搞壞，沒辦法的時候才讓機(jī)床加工修復(fù)，這只能說是一個企業(yè)的管理上有問題。

作者: 未來第一站 時間: 2012-6-19 21:33
事已至此，也只能是車了堆焊了，找家懂焊的人吧，前前后后的熱處理少不了。
實(shí)在允許的話廢了吧，以絕后患！

作者: 極速北極光 時間: 2012-6-19 21:41
原來不懂，經(jīng)大家一討論，我長了不少知識

作者: 西部情 時間: 2012-6-19 21:45
呵呵，不會這點(diǎn)問題就廢的，這樣的問題如果都不能處理的話，那么這個企業(yè)的機(jī)修部也就沒存在必要了。這個35crmo的焊接也簡單，也就是預(yù)熱后再焊，然后熱處理。

作者: hccad 時間: 2012-6-19 22:10
割大軸上軸承，那的要經(jīng)驗(yàn)

作者: 西部情 時間: 2012-6-19 22:13
是的，沒一定的把握還是不好亂割為好，這樣的話，如果上車床加工還容易一些

作者: 張聾子 時間: 2012-6-19 22:30

zhiweidengni 發(fā)表于 2012-6-19 19:57 8 E5 [' P2 ^& p
用液壓拉馬

這種超高壓拉馬在500mm的軸承上很難對付，勉強(qiáng)的話容易出事。

作者: 張聾子 時間: 2012-6-19 22:40
樓上各位：樓主所言是軸和軸承己經(jīng)燒結(jié)在一起了，超過粘焊程度，再高再好的拉拔設(shè)備己經(jīng)沒用了，除非動火修復(fù)，下次就作廢處理了。

作者: 西部情 時間: 2012-6-19 22:45
朋友就是{:soso_e179:}，就是你說的那個情況，不過現(xiàn)在處理好了，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，具體能用多長時間，這個問題就不好說了，

作者: 白石道人 時間: 2012-6-19 22:51
最好是不動火拆裝才好?。。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 天藍(lán)藍(lán)168 時間: 2012-6-19 23:50
真是學(xué)習(xí)啦！

作者: mdl1952 時間: 2012-6-20 07:13
最好的辦法是用加熱帶加熱內(nèi)環(huán)，可以加熱的150%，出現(xiàn)間隙就很容易拆卸。

作者: 西部情 時間: 2012-6-20 07:58
看來論壇的行家里手還是蠻多的，不過，朋友，有些設(shè)備你不是很了解詳細(xì)的狀況，用常規(guī)的方法也不能處理，軸承內(nèi)圈和軸頸完全在高溫摩擦下咬死，什么拉拔，什么松動劑，都不起用，還用火焊把內(nèi)圈割得亂七八糟的，估計超出了你所說的150%

作者: 冷雨軒 時間: 2012-6-20 21:53
難度，不是行內(nèi)的人很難說清楚，坐等結(jié)果

作者: 霽雨星辰1 時間: 2012-6-24 16:05
單邊割口后可以拆除，但最好要保護(hù)好軸

作者: lile19891223 時間: 2012-6-27 16:33

2266998 發(fā)表于 2012-6-19 14:21 6 W6 Q$ O4 K9 h9 Q9 k& q
俺玩過這個，有比這個還大的，有些軸上有螺旋槽，打油就可以拆，不必破壞，
- P5 i8 o9 } `( x6 N( j8 e( o8 r* o
7 ~1 q. N! b5 h/ z. U2 `0 c8 ~2 y破壞性拆除，有一種進(jìn)口的液 ...

請教大俠，那小一點(diǎn)的軸（直徑65）是不是也不可以用堆焊、焊接等工藝維修呢？

作者: 2266998 時間: 2012-6-27 16:38

lile19891223 發(fā)表于 2012-6-27 16:33
' D5 ^! ]: t& v/ k/ i+ o9 d; j請教大俠，那小一點(diǎn)的軸（直徑65）是不是也不可以用堆焊、焊接等工藝維修呢？

做傳動用的軸，加工過程中可以焊接，熱處理，但加工為成品以后，就不能再焊接了，當(dāng)不能用的時候，要按報廢處理，換新軸，對換下的軸組織技術(shù)評估，有利用價值的，重新堆焊并按工藝熱處理，以后做備件臨時頂替一下是可以的，

正規(guī)的廠子，都不允許現(xiàn)場隨便焊一下就用，是一種不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，因?yàn)榇笮驮O(shè)備一旦出現(xiàn)大的事故，會有很大損失的，

作者: yaoweiwang 時間: 2012-7-2 15:17
看了大俠們所說，學(xué)習(xí)了不少東西。以前作設(shè)備維修時，我們的大型回轉(zhuǎn)爐托輪所用軸承也不小，拔不下來時，我們也是氣割直接割掉，之后只是打磨一下軸重新安裝新軸承。汗啊{:soso_e140:}

作者: 王雷123 時間: 2012-7-2 22:42
我也就常遇到這樣的問他啊。我是在軸承兩邊焊個大螺母冒，因?yàn)榧訜岵痪鶆蛴袝r軸承自己就裂了。即使軸承沒裂因?yàn)檩S承焊接時發(fā)熱，而軸沒熱，說以輕輕一就下來啦。我教王雷希望與你們多多交流哦15035713594

作者: 機(jī)而不械 時間: 2012-7-3 15:58
深有感觸，我廠一接軸（回轉(zhuǎn)直徑1200），接軸平衡軸承燒損，內(nèi)圈研死，是上銑床銑斷的

作者: hzaz 時間: 2012-10-23 00:10
學(xué)習(xí)了

作者: 把頭 時間: 2012-10-23 09:37
加熱，作工作，用油缸頂。

作者: 小/cy灰/shl 時間: 2012-12-27 00:43
一條條回復(fù)看過去，學(xué)習(xí)了！謝謝大俠們??！

作者: 麥兜11 時間: 2013-1-5 22:43
長見識看看各位大俠的討論。

作者: 馮霜杰 時間: 2013-10-10 14:23

zhiweidengni 發(fā)表于 2012-6-19 19:57 2 d/ z( \% \/ g3 E; m
用液壓拉馬

沒錯，就是這個東西。

作者: 小東東NB 時間: 2013-10-10 19:15
用拉馬就可以搞定，把外圈去掉后，用拉馬，在外軸承內(nèi)皮上澆熱機(jī)油

作者: 13593188489 時間: 2013-12-2 21:15

學(xué)習(xí)了

作者: 機(jī)而不械 時間: 2013-12-4 15:52
如果氣割、液壓扳手都用不上，況且所說的已割的面目全非，最好上銑床，將內(nèi)圈銑成兩半。車床很難車的動。軸承鋼難

作者: 小學(xué)徒CC 時間: 2013-12-13 16:26
不管大軸小軸，用焊的方法取軸承都會對表面應(yīng)力產(chǎn)生影響，出現(xiàn)變化，影響到軸的使用壽命和可靠性。
可以試試整體加溫取內(nèi)圈。

作者: 悟空空yf 時間: 2013-12-16 20:28
估計這個軸承壞得不輕?。?yīng)該是軸承擋也拉毛了，也可能是失油很久了吧，不然象這種配合不會太緊的

作者: laoqidan 時間: 2014-1-2 20:25
可以用手提砂輪切割內(nèi)環(huán)，兩面切割后打下來！

作者: mingguang 時間: 2014-4-18 21:31
加熱再用液壓頂拔

作者: 老榔頭 時間: 2014-4-26 22:06
重要的軸如果再經(jīng)過加熱或是焊接那這個軸的加工就要按照加工工藝要求來認(rèn)真進(jìn)行了，絕不能隨意地胡亂加工。對加工后軸承的裝配試配合要求留出尺寸，裝配視配合要求留下的公差選擇裝配方法，壓力裝配或是熱裝。都是要按規(guī)定通過計算進(jìn)行。

作者: 刺客之吻 時間: 2014-4-27 09:49
還沒見過這么大的軸系

學(xué)習(xí)了

作者: wangzhankui 時間: 2014-5-6 11:08
用角磨機(jī)割掉小心點(diǎn)

作者: 秋夜海風(fēng) 時間: 2014-5-6 17:20
見過鋼廠拆卸大型軸承，用的是冷卻和加熱法，冷卻是用液態(tài)氮，讓零部件縮小，用氣焊加熱膨脹另一個零部件。

作者: shegaotan 時間: 2014-5-11 09:15
本帖最后由 shegaotan 于 2014-5-11 09:19 編輯

下次誰再有這事找我好了，不管是用風(fēng)割還是電焊我都能把軸承內(nèi)圈割下來，當(dāng)然是不傷到軸！你們來這上網(wǎng)的大多動手比效少吧？

作者: 曹遠(yuǎn)虎 時間: 2014-5-24 20:50
如果，軸承的內(nèi)圈與軸已經(jīng)受高溫熔合在一起了，又該用什么方法解決？

作者: 曹遠(yuǎn)虎 時間: 2014-5-24 21:03

shegaotan 發(fā)表于 2014-5-11 09:15
( _, i) k$ c% I/ I% `2 w6 ?. f下次誰再有這事找我好了，不管是用風(fēng)割還是電焊我都能把軸承內(nèi)圈割下來，當(dāng)然是不傷到軸！你們來這上網(wǎng) ...

如果軸承內(nèi)圈都和軸熔接在一起了，還行嗎？

作者: shegaotan 時間: 2014-5-30 17:19

曹遠(yuǎn)虎發(fā)表于 2014-5-24 21:03 0 J0 E6 R- j# u+ N; `6 Z; ?7 k# {
如果軸承內(nèi)圈都和軸熔接在一起了，還行嗎？

那是一回事，不過軸已燒壞了，再好的切割技術(shù)也不能恢復(fù)原樣了

作者: 傾城榮耀 時間: 2014-6-6 09:00

西部情發(fā)表于 2012-6-19 21:04 ) Q& h" n7 c' {1 i% l5 P1 I" h+ @- F1 w
這個故障就是人為操作的原因造成的，工人在操作的時候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位，缺乏起碼的常識，沒有定期加油， ...

這種大軸上軸承拆卸個人感覺還是非常好拆的，我這也拆了不少，材質(zhì)基本是一樣的。都是我這基本軸承沒有像你那損壞的那么嚴(yán)重，我們最常用的還是給軸承加熱的方法進(jìn)行拆除，比較正規(guī)的是用軸承加熱線包，預(yù)熱到70-80度就行，這種大軸承裝配時本身的間隙過盈量就不是很大，稍微一熱就沒有什么問題。其實(shí)我們實(shí)際生產(chǎn)中很少操作那么規(guī)范，畢竟那些專業(yè)設(shè)備也不便宜，所以我們通常就使用氣割進(jìn)行加熱。后用錘子卸下來就行。你說的氣割割內(nèi)套時把軸割壞，我覺得還是很新奇的，我這也割過，甚至比你那大的多的軸承都割過。工人技術(shù)水平的問題吧？兩種不同材質(zhì)用氣割吹的時候感覺是不一樣的，我這的工人還沒有見過損傷軸的。不過你的后續(xù)措施是沒有問題的。給兩三米長的大軸做拆卸扒子我還真沒有見過（軸承安裝位置基本在中間段）

作者: 旺旺哥哥 時間: 2015-5-15 19:51
哈哈你是什么軸承普通車刀能車動么你用氧氣割還不會割不下來么我們是做外加工的這種維修的活接的多了這個簡直就是小意思電機(jī)軸軸承抱死都敢這么干還不變形的

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2015-5-16 09:05
方法很對，我以前也處理過類似的情況。

作者: liuhho 時間: 2015-5-16 15:48
沒搞過那么大的。以前經(jīng)常用氣焊槍加熱軸承內(nèi)套，往下取。

作者: 炫風(fēng)TZX 時間: 2015-5-16 15:59
頂頂，贊威望

作者: gqf253 時間: 2015-5-18 16:51
我聽說過這么一種拆法：就是在軸承內(nèi)圈的兩側(cè)用角磨機(jī)裝切割片，各切一條槽，盡量深點(diǎn)但不傷到軸。然后用氧乙炔加熱軸承內(nèi)圈，最后用濕布蓋住加熱后的軸承內(nèi)圈。利用熱脹冷縮及應(yīng)力破壞來分離軸承內(nèi)圈。

作者: 漁夫機(jī)修工 時間: 2015-5-18 23:28
什么型號的軸承

作者: 喬大蔥 時間: 2015-5-19 13:57
頂一下，讓更多人給你想辦法

作者: 異樣人生 時間: 2015-5-19 14:33
這是不是問題，只是我們隊(duì)這方面接觸的少了
前年我單位也是1000T臥式液壓機(jī)主軸軸承有問題，誒廠家電話，結(jié)果一檢查是軸承壞了，當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)想還是自家人弄一弄省錢?。〗Y(jié)果5個人兩天想進(jìn)各種辦法，就是沒拆下來，最后只好廠家電話，廠家來了2個人，帶了一個專業(yè)的液壓設(shè)備，不到1小時OK。
一般的軸都會熱處理過，千萬別動活拆卸軸。

作者: 只能一笑 時間: 2015-5-19 21:18
手工角磨機(jī)把軸承里圈割三等分

作者: yccando06 時間: 2015-5-19 21:45

王雷123 發(fā)表于 2012-7-2 22:42 4 q+ Y2 e& e% x; u& s0 F
我也就常遇到這樣的問他啊。我是在軸承兩邊焊個大螺母冒，因?yàn)榧訜岵痪鶆蛴袝r軸承自己就裂了。即使軸承沒裂 ...

可以試下

作者: yccando06 時間: 2015-5-19 21:49

gqf253 發(fā)表于 2015-5-18 16:51
) H: W5 Z4 f" d" W我聽說過這么一種拆法：就是在軸承內(nèi)圈的兩側(cè)用角磨機(jī)裝切割片，各切一條槽，盡量深點(diǎn)但不傷到軸。然后用氧 ...

好方法，沒損傷軸

作者: 山中漁人 時間: 2015-6-9 08:32
這么大的外徑怎么不用軸瓦，耐磨，拆裝都方便??！

作者: 最年輕的的老于 時間: 2015-6-25 11:51

西部情發(fā)表于 2012-6-19 21:04
0 b% C& B2 O J9 [/ ~8 f這個故障就是人為操作的原因造成的，工人在操作的時候?qū)υO(shè)備的保養(yǎng)不到位，缺乏起碼的常識，沒有定期加油， ...

我怎么聽著像刮刀離心機(jī)的主軸

作者: 愛的國度00 時間: 2015-8-8 10:33
公司做大軸頸不超過600mm都是液壓千斤頂解決（正常拆裝）！

作者: 豌豆不喝湯 時間: 2015-8-13 15:22
這樣的帖子越多越好，不明所以的回復(fù)越少越好，影響閱讀效率。

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