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標(biāo)題: 直徑65的軸經(jīng)常斷，換什么材料好？ [打印本頁]
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 15:43
標(biāo)題: 直徑65的軸經(jīng)常斷，換什么材料好？
如圖，全部都是一個位置斷，45#鋼， 調(diào)質(zhì)處理。 階梯口圓弧過渡。0 X- v$ F* a. ?. G( W8 }/ X
可是不到半年就開始斷。是小車下的輪子軸，在軌道上運(yùn)作。7 N& L5 B6 {$ E1 |% L$ Z
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想問的是換什么材料好？如果熱處理?
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作者: shanfu_yuan    時間: 2012-6-29 15:48
本帖最后由 shanfu_yuan 于 2012-6-29 15:50 編輯
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輪子不小，軸小。45鋼調(diào)質(zhì)的話蠻好。有過渡圓弧的話就不用考慮應(yīng)力集中，斷了就應(yīng)該是承受不了那么大力。不知道你具體的參數(shù)。用了半年了，那應(yīng)該是疲勞斷裂。
作者: 林の屋    時間: 2012-6-29 15:51
買到歪的45#鋼了     {:soso_e128:}
作者: zjnyxhlove    時間: 2012-6-29 16:20
同意2樓的觀點(diǎn)，并非材料的問題吧，這么多次了，不是同一批次的，那排除了材料問題，要么是設(shè)計時軸徑本身就設(shè)計的小了，要么是后面超載了，軸在長時間的超載下，疲勞斷裂。
作者: jiangssli    時間: 2012-6-29 16:24
換20CrMn,滲碳淬火吧...
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-29 16:26
zjnyxhlove 發(fā)表于 2012-6-29 16:20 4 g% D+ `" ~" ]- [0 P
同意2樓的觀點(diǎn)，并非材料的問題吧，這么多次了，不是同一批次的，那排除了材料問題，要么是設(shè)計時軸徑本身就 ...

4 g9 o2 ^$ F9 |; V8 a: g那結(jié)構(gòu)怎么改比較合理呢？
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作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:28
把裝配關(guān)系、使用環(huán)境 及 軸的圖紙 發(fā)張就好了。
作者: 冷水黃金    時間: 2012-6-29 16:29
本帖最后由 冷水黃金 于 2012-6-29 16:30 編輯 * \9 c' f# }  n6 ^0 k. _+ M7 k6 n4 k% L

# }+ V7 N& h& `把裝配關(guān)系、使用環(huán)境 及 軸、輪子孔的圖紙 發(fā)張就好了。
作者: 意力    時間: 2012-6-29 16:29
斷面顏色啥是那樣子的呢？是不是近軸承的位置？會不會是軸承有一定發(fā)熱，使得兩處產(chǎn)生一定溫差引起某種集中？
作者: 福田    時間: 2012-6-29 16:37
是震斷的，可以考慮減震
作者: 周benbendage    時間: 2012-6-29 16:39
看輪子個頭，應(yīng)該是載荷不小，應(yīng)用場合有沒有震動呀，另外你的載荷位置在哪？離軸承遠(yuǎn)嗎？9 n1 \) M1 W- [+ G
作者: 一介農(nóng)夫    時間: 2012-6-29 16:40
過載疲勞斷裂，40Cr或者40CrNi，有沒有可能小車偏重過載運(yùn)行導(dǎo)致犟勁啊，斷裂另頭有明顯磨損痕跡嗎？沒明白為什全部都是一個位置斷
作者: 伊水茶緣    時間: 2012-6-29 16:40
疲勞斷裂，是再工地上用，還是在有高溫的環(huán)境下用的？承受多大的力，危險截面的剪切力應(yīng)該不小，要不半年就疲勞斷了，你自己粗略的校核下，估計系數(shù)剛大于10 s, @  d( O. \
作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-6-29 17:46
好大的輪子啊，可能是疲勞斷裂哦，還有那截面有點(diǎn)像燒了啊
作者: chunzu    時間: 2012-6-30 07:47
另一端裝的是什么？也是輪子嗎？看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調(diào)質(zhì)就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？個人認(rèn)為斷應(yīng)該是安裝兩端不同心造成的{:soso_e100:}
作者: 不僅僅是左手    時間: 2012-6-30 09:15
承重太大了吧。。 直徑改大點(diǎn)     材質(zhì)用 40CR
作者: chensiqing21    時間: 2012-6-30 11:23
不僅僅是左手 發(fā)表于 2012-6-30 09:15   \3 E. @+ T! `  m7 p
承重太大了吧。。 直徑改大點(diǎn)     材質(zhì)用 40CR

4 U& S5 E7 P& D' p; D9 g9 B" P% V& r那怎么樣熱處理好呢？ 40Cr沒用過。請指教下。
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作者: journey_west    時間: 2012-6-30 14:50
15樓的話有分量——
$ H' B' @: v$ F% }$ o7 I6 A“看樣子你的軸都是加工到尺寸后直接調(diào)質(zhì)就用了？這樣的話你如何保證兩端的同軸度？”3 P1 H% K1 V* N% n2 P- y
作者: LIAOYAO    時間: 2012-7-15 19:55
從斷口平齊來推測，應(yīng)該是 疲勞斷裂，
4 v! ]" A9 D: m+ ]有過渡圓弧的話一樣要考慮應(yīng)力集中，9 j/ U& k2 y8 n) @. }3 ?9 Q
加套環(huán)不能改變和軸的連接處的應(yīng)力，除非是R值加大才能緩和，要注意光潔度的影響，, C+ m+ G% i" w; d* u, n; O
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改善加工精度、套環(huán)改內(nèi)錐外階梯去裝輪，軸于套環(huán)用錐度配合，若是還會斷，基本上要重新校核受力和軸徑的關(guān)系。
作者: xiaoshxin    時間: 2012-7-15 21:43
校核一下疲勞強(qiáng)度
作者: whwjfrank    時間: 2012-7-16 11:18
同意二樓觀點(diǎn)，不應(yīng)該是材料問題，應(yīng)該是疲勞斷裂。
作者: 吉祥哥    時間: 2012-7-16 14:54
是設(shè)計的問題，固定軸。滾輪滾動。軸在重負(fù)荷作用下產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致脆性斷裂。
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作者: chensiqing21    時間: 2012-7-16 19:56
吉祥哥 發(fā)表于 2012-7-16 14:54
7 M: G+ ^% V1 q; ^是設(shè)計的問題，固定軸。滾輪滾動。軸在重負(fù)荷作用下產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致脆性斷裂。
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好像是軌道應(yīng)為磨損有高低，早期的時候不怎么斷的。 6 v+ T5 e7 E9 K7 R
作者: 【洲際子彈】    時間: 2012-7-16 21:52
那可能是偏重了吧
作者: pengzhiping    時間: 2012-8-14 22:03
可以的話的直徑選擇大點(diǎn) 還有就是設(shè)計成臺階的形式！其他就是用好材料和表面處理就可以 還有估計你的輪子和導(dǎo)軌之間的很多雜物就增加了摩擦 負(fù)載也就增加 應(yīng)該加一些外防護(hù)罩
作者: 陳明6174    時間: 2012-8-15 21:57
發(fā)現(xiàn)一個嚴(yán)重問題，你的軸上軸肩沒有圓角過渡，容易形成應(yīng)力集中。所以易斷裂!!
作者: 專業(yè)產(chǎn)無縫鋼管    時間: 2012-8-17 12:23
這個要看你的成本要求吧 如果成本低的話還是用45#吧
作者: qjg750210    時間: 2012-9-25 11:51
采用40Cr淬火吧
作者: wxljwjt    時間: 2012-9-26 12:28
如果材料沒有問題的話，一個查一下熱處理工藝，另一個校核一下軸的強(qiáng)度和剛度。
作者: 徐小名    時間: 2013-1-15 14:55
當(dāng)時我們廠也出現(xiàn)了這樣的問題
作者: 業(yè)火紅蓮    時間: 2013-1-15 18:23
看這顏色不大像疲勞斷裂啊，感覺溫度的影響很大。
作者: 蟄蜂讜羽    時間: 2013-1-15 22:39
找個夠手的焊工，把它焊上，用一段時間看看，這個不是什么好辦法，但有時會管用，就像大夫不是什么病都能治好！
作者: 鄉(xiāng)下的名牌    時間: 2013-1-16 07:35
設(shè)計不考慮減振和彈性緩沖,斷裂似乎必然
作者: supperslz    時間: 2013-1-16 08:05
兩側(cè)輪子同心嗎？
作者: 刀劍如孟    時間: 2013-1-16 10:47
學(xué)習(xí)
作者: 宇宙一星    時間: 2013-3-17 20:50
好象是裝配問題，45＃材料應(yīng)該夠了，兩輪同心度不正，運(yùn)轉(zhuǎn)時一輪軸承發(fā)熱卡住，一輪轉(zhuǎn)動將軸扭斷，隨便說說。
作者: syy1016    時間: 2013-3-18 10:57
像是偏心剪斷的
作者: 失控的理想    時間: 2013-8-14 21:43
覺得應(yīng)該是軸頸小了，樓主應(yīng)該根據(jù)電機(jī)扭矩和小車載重量，算一下要用多大的傳動軸
作者: dujunmin    時間: 2013-8-24 14:42
遇到軸的的斷裂首先需要分析原因，然后再制訂相應(yīng)的措施。我覺得首先要搞清楚軸的斷裂原因是什么？粗略看軸是脆性斷裂，引起脆性斷裂的原因有：存在微裂紋擴(kuò)展導(dǎo)致脆段，低應(yīng)力腐蝕斷裂，氫脆斷裂，冷脆斷裂，疲勞斷裂。如果不同批次、不同軸的斷裂形式一樣，那么最大可能就是疲勞斷裂或微裂紋擴(kuò)展斷裂。若是疲勞斷裂，那么可以通過提高表面光潔度、減小應(yīng)力集中、增大表面壓應(yīng)力等方法延長壽命；若是微裂紋擴(kuò)展引起斷裂，則最好選用Kic較大的材料。
作者: leo620    時間: 2013-9-4 11:44
看斷面，像是熱處理的不好。也有可能是超載或是軌道不平，有震動沖擊造成的
作者: 王剛1988    時間: 2013-9-5 20:03
若是批量的話，熱處理應(yīng)該沒問題，材料可以選擇40Cr調(diào)質(zhì)后表面高頻淬火或氮化，這樣表硬里韌，可以承受較大的交變載荷！
作者: 癡心/aiq永恒    時間: 2013-9-6 21:57
回火回得有問題
作者: 失控的理想    時間: 2013-9-6 22:54
可以考慮40Cr調(diào)質(zhì)后，淬火試試
作者: 頭發(fā)甩甩    時間: 2013-9-7 11:32
軸不平衡，受力不均，是罪魁禍?zhǔn)?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: shikeye    時間: 2013-9-7 11:35
斷裂處車個圓弧或者斜度試試
作者: 繩子打結(jié)機(jī)器    時間: 2013-9-7 18:36
應(yīng)該是中心點(diǎn)不對   偏心了  扭到軸就斷了。裝好軸后最好用手扭動輪子用百分表打軸心  同心就是好的  不同心就表示你的軸沒有裝好4 J' W9 R: `( y  w) P# [
作者: 繩子打結(jié)機(jī)器    時間: 2013-9-7 18:37
也或許是買來的軸本來就偏心
作者: 繩子打結(jié)機(jī)器    時間: 2013-9-7 18:41
說白了就是輪子和軸不同心扭斷了
作者: 初學(xué)小子    時間: 2013-10-14 12:53
作者: kren687    時間: 2013-10-15 22:47
可能 是偏心問題
作者: ？？？?。?！    時間: 2013-10-16 19:57
軸的設(shè)計做強(qiáng)度的校核了嗎？產(chǎn)品的式樣做力學(xué)性能試驗(yàn)參數(shù)具體的是多少能方便透露嗎？以及金相分析組織圖樣，
1 j! h, M4 r: Y
作者: 斌888    時間: 2013-10-16 21:04
設(shè)計不合理，軸太細(xì)了，再加上階梯過度有應(yīng)力集中，所以會斷，建議進(jìn)行力的計算，和機(jī)構(gòu)設(shè)計合理性，進(jìn)行圓角過度，減少應(yīng)力集中



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