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標(biāo)題: 齒輪磨損嚴(yán)重,請(qǐng)大俠幫忙分析原因 [打印本頁(yè)]

作者: wensite    時(shí)間: 2012-7-23 12:00
標(biāo)題: 齒輪磨損嚴(yán)重,請(qǐng)大俠幫忙分析原因
我們公司有一臺(tái)減速機(jī)的齒輪磨損的很是嚴(yán)重,請(qǐng)大家忙幫分析原因,謝謝/ \2 }$ \$ @( h" @; W4 H/ J
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作者: frazil    時(shí)間: 2012-7-23 15:12
對(duì)此很感興趣,樓主可以說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)嗎?例如尺寸、工況、材料及熱處理等。6 c" p# q# T, ~8 V/ s& q4 _
恕我眼拙,目前根據(jù)圖片我暫時(shí)只能說(shuō)出一些無(wú)助于問(wèn)題較判斷。  z% t8 l0 W' @0 A' f4 G: D9 P  @
1.齒輪單向云運(yùn)轉(zhuǎn)
) o9 K! l5 T+ v# N; L( b2.周輪傳動(dòng)時(shí),軸向嚙合位置有問(wèn)題,大齒輪磨損沿厚度方向偏置
9 j7 N" H0 P9 L' E3.密封不好或者溫度過(guò)高,大齒輪齒根處堆積了很多污垢,部分輪齒疑似膠合
8 q$ X8 u0 o0 H4.接觸應(yīng)力過(guò)大,造成齒面壓潰,其中一幅圖片的大齒輪輪齒出現(xiàn)壓痕,并出現(xiàn)應(yīng)力波,據(jù)此推斷可能承受很大的沖擊,導(dǎo)致瞬間變形(不可恢復(fù)),進(jìn)而輪齒齒形發(fā)生變化,導(dǎo)致磨損加劇。
- v6 ], Z8 p) D, v3 L5 X# f) h5.不知道小齒輪材料如何選取的,熱處理是怎樣的,潤(rùn)滑是否合理,潤(rùn)滑不僅僅是潤(rùn)滑,還有降溫的作用。
作者: 黃驍臣    時(shí)間: 2012-7-23 15:57
應(yīng)該是沒(méi)做好熱處理,還有就是潤(rùn)滑不到位,工作溫度高也會(huì)影響,加配合間隙過(guò)大也會(huì)造成這現(xiàn)象,齒輪本身的精度應(yīng)該也不搞,齒形應(yīng)該是沒(méi)磨過(guò)的,太粗糙也容易磨損。
作者: cysdzhui    時(shí)間: 2012-7-23 16:14
長(zhǎng)期過(guò)載使用的結(jié)果。
作者: 三腳貓    時(shí)間: 2012-7-23 18:31
不是正規(guī)企業(yè)做的齒輪
# F" O6 p; W7 z0 w# P1 A這臺(tái)破設(shè)備用的破零件,要不然不會(huì)到了這破損程度才想到拆開(kāi)來(lái)維修
作者: wensite    時(shí)間: 2012-7-24 09:11
小齒輪模數(shù)Mn=8,齒數(shù)19,材質(zhì)40Cr,調(diào)質(zhì)處理HB240-280,
$ @3 I! i, d4 Z- ]大齒輪模數(shù)Mn=8,齒數(shù)60,材質(zhì)ZG310-570,調(diào)質(zhì)處理HB240-280。
* M" Q' I% h6 d4 ]此減速機(jī)連接一個(gè)卷筒,通過(guò)卷筒纏繞鋼絲繩將重物(約800公斤)由底部提升到上邊。2 Y4 u$ p- a) y  I" J
一天工作大約為18-20小時(shí)。減速機(jī)采用的是飛濺潤(rùn)滑,
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作者: wensite    時(shí)間: 2012-7-24 09:13
frazil 發(fā)表于 2012-7-23 15:12
# q' H5 w4 p' b5 o* |# u! ?對(duì)此很感興趣,樓主可以說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)嗎?例如尺寸、工況、材料及熱處理等。/ R" t9 b" G; K( {
恕我眼拙,目前根據(jù)圖片我暫時(shí)只 ...
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小齒輪模數(shù)Mn=8,齒數(shù)19,材質(zhì)40Cr,調(diào)質(zhì)處理HB240-280,
) q3 O1 N# B% x$ ]* r$ H大齒輪模數(shù)Mn=8,齒數(shù)60,材質(zhì)ZG310-570,調(diào)質(zhì)處理HB240-280。1 k$ p5 q" j" I+ j) D
此減速機(jī)連接一個(gè)卷筒,通過(guò)卷筒纏繞鋼絲繩將重物(約800公斤)由底部提升到上邊。' E+ B9 r, k3 B) _8 ]6 c
一天工作大約為18-20小時(shí)。減速機(jī)采用的是飛濺潤(rùn)滑,
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作者: frazil    時(shí)間: 2012-7-24 09:16
wensite 發(fā)表于 2012-7-24 09:13 $ O0 N- f, y$ @
小齒輪模數(shù)Mn=8,齒數(shù)19,材質(zhì)40Cr,調(diào)質(zhì)處理HB240-280,4 J6 c2 a, o( X, ^
大齒輪模數(shù)Mn=8,齒數(shù)60,材質(zhì)ZG310-570,調(diào)質(zhì)處 ...

( \; v! Z3 B3 u5 W) K% V: B/ L( y* H可以把輸出轉(zhuǎn)速和卷筒半徑說(shuō)一下嗎
作者: 吉祥哥    時(shí)間: 2012-7-24 10:38
潤(rùn)滑散熱不夠?yàn)槠湟?,過(guò)載為其二。這個(gè)就是俗稱的燒齒輪。. H8 @+ `( ]& |/ I1 l, p
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作者: 林霸赫    時(shí)間: 2012-7-24 16:05
不明白。
作者: 王孝娟    時(shí)間: 2012-7-24 23:21
潤(rùn)滑散熱不夠,過(guò)載,側(cè)隙大,造成齒部磨損。
作者: 刀切面    時(shí)間: 2012-7-25 02:36
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了, 齒輪居然都用成那樣了!
作者: wangjian30    時(shí)間: 2012-7-25 08:09
把小齒輪硬度提高點(diǎn)吧
作者: 古城浪子    時(shí)間: 2012-7-25 14:44
此應(yīng)用中,明顯齒輪表面接觸強(qiáng)度不夠。
作者: yumin    時(shí)間: 2012-7-29 19:54
按說(shuō)載重800kg,用模數(shù)8應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,就現(xiàn)在的磨損情況來(lái)看,應(yīng)該是嚴(yán)重超載,潤(rùn)滑嚴(yán)重不良所致。應(yīng)該根據(jù)卷筒大小,算一下齒面的接觸應(yīng)力。齒輪的磨損關(guān)鍵要看吃面的受力。從圖來(lái)看,齒輪應(yīng)該是沒(méi)做熱處理否則不會(huì)有這樣的韌度。
作者: 小胡爺    時(shí)間: 2012-7-30 10:35
1、齒輪箱里油不好或時(shí)間太長(zhǎng),齒輪溫度太高;
- b) o$ j3 e4 [& T2、你這齒輪的材料也太差了,哪家的供應(yīng)商,天煞的;
6 c! y" ^3 A8 j  s' V- h3、是不是設(shè)備使用到現(xiàn)在都沒(méi)維護(hù)過(guò)?嚙合偏差太大!
作者: 9002461    時(shí)間: 2012-7-30 11:26
是不是各個(gè)齒輪的模數(shù)不配套引起的?。。。?!  ) O; C1 P3 l3 d% d% c% i
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作者: 9002461    時(shí)間: 2012-7-30 11:27
而且好像 齒輪都沒(méi)硬度!?。?!
作者: 中國(guó)金龍    時(shí)間: 2012-7-30 13:54
齒輪的齒面沒(méi)強(qiáng)度,我看就這原因。
作者: lichun198316    時(shí)間: 2012-8-4 21:13
硬度不夠吧
作者: 夢(mèng)波    時(shí)間: 2012-8-10 17:49
齒輪硬度太低,干摩擦,
作者: 對(duì)堂客HAO    時(shí)間: 2012-8-11 16:57
我想是齒面強(qiáng)度問(wèn)題,溫度問(wèn)題。
作者: 隨便0129    時(shí)間: 2012-8-13 21:35
1  齒輪材料太軟,硬度不足5 M- p; k7 z: D
2  齒輪沿齒寬變形嚴(yán)重,應(yīng)該是齒向載荷不均,結(jié)構(gòu)上有偏載,未有浮動(dòng)機(jī)構(gòu)
作者: mingxian27    時(shí)間: 2012-8-14 13:05
工況說(shuō)的更詳細(xì)些
作者: Mr.鹵蛋    時(shí)間: 2012-8-25 22:38
應(yīng)該跟齒輪的硬度低有關(guān)系
作者: 林小臆    時(shí)間: 2012-8-26 10:08
第一眼看上去就覺(jué)得是齒輪負(fù)載力過(guò)大,電機(jī)也相當(dāng)給力,然后就覺(jué)得齒輪的質(zhì)量有問(wèn)題!
作者: bigboy52    時(shí)間: 2012-8-26 14:06
兩齒輪硬度不要一樣




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