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標(biāo)題: 關(guān)于調(diào)心軸承,請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: jiazhiwei2819    時(shí)間: 2012-7-24 16:25
標(biāo)題: 關(guān)于調(diào)心軸承,請(qǐng)教
前兩天見(jiàn)到一個(gè)說(shuō)法,調(diào)心軸承所受軸向力超過(guò)徑向力的1/4的時(shí)候,軸承將會(huì)因?yàn)槭盏竭^(guò)大的傾翻力矩,而致使?jié)L動(dòng)體卡死,軸承失效。一直沒(méi)找到相關(guān)的資料,有沒(méi)有哪位大俠對(duì)這方面比較了解的,求指點(diǎn){:soso_e102:}。
+ }! k% _. a. Y8 s: y( Q9 M- }7 k7 x7 V
還有,幾類(lèi)軸承是可以同時(shí)承受軸向力和徑向力的,那么這兩個(gè)力的比值是怎樣界定的?5 u2 @% L. ~0 N6 }) G, A
1 m& L6 ?, W3 r5 l$ v
求高手指點(diǎn),最好是哪位大神能分享下相關(guān)資料。
9 W+ E3 f, f8 M3 Q7 u7 h
作者: 小小點(diǎn)刀    時(shí)間: 2012-7-24 17:46
角接觸球軸承
作者: wedanso    時(shí)間: 2012-7-24 18:23
雙向推力角接觸球軸承
作者: 生而為贏    時(shí)間: 2012-7-24 19:29
自己去看軸承相關(guān)的書(shū)??!" X" O$ e( \) e: O. K& f/ V6 D5 K

作者: Pascal    時(shí)間: 2012-7-24 20:29
"調(diào)心軸承所受軸向力超過(guò)徑向力的1/4的時(shí)候......."
" T* C% D1 R$ p/ N4 X  j' [1 Q* Q
/ c, }! ?4 H0 wLZ,此說(shuō)法從何而來(lái)?有什么條件么?
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2012-7-25 22:28
對(duì)調(diào)心軸承算是了解的。{:soso_e179:}& V" K/ f% D$ }% {. J& ~) b
楔形效應(yīng)。如圖:
! k+ ^. D) M# V$ p2 H% R) R. |[attach]256129[/attach]
8 ]: {# g  O, G4 e* d
作者: jiazhiwei2819    時(shí)間: 2012-7-26 14:25
一兩酒 發(fā)表于 2012-7-25 22:28 1 Y6 T9 ?- z+ }2 [& S" Y
對(duì)調(diào)心軸承算是了解的。
9 r0 w+ }5 W5 D, F; A4 S楔形效應(yīng)。如圖:
% t  o! B3 _" ~2 H8 H+ j
謝謝,圖很直觀,收藏了
作者: jiazhiwei2819    時(shí)間: 2012-7-26 16:40
小小點(diǎn)刀 發(fā)表于 2012-7-24 17:46 ' i7 `6 Q& |: X& N# p$ l; a
角接觸球軸承
9 z0 B. m) _3 f6 @( L& @1 q- Q
答非所問(wèn)
作者: jiazhiwei2819    時(shí)間: 2012-7-26 16:40
wedanso 發(fā)表于 2012-7-24 18:23 & b  f" J9 j* G4 B
雙向推力角接觸球軸承

6 U3 M8 ]7 s( \$ r??
作者: 一兩酒    時(shí)間: 2012-7-26 23:31
Pascal 發(fā)表于 2012-7-24 20:29 * k7 t1 O2 P) X# s  M2 P
"調(diào)心軸承所受軸向力超過(guò)徑向力的1/4的時(shí)候......."$ {- P: [$ i# M4 q+ s

7 ^. f' K+ A- w' {LZ,此說(shuō)法從何而來(lái)?有什么條件么?

3 o. N. g3 A2 K" {3 E但是調(diào)心軸承的軸向載荷必須小于1/4徑向載荷的說(shuō)法是錯(cuò)的。/ b/ G% a1 I; N# E8 O' K% M
調(diào)心軸承可以承受軸向載荷,甚至純軸向載荷。
# o: \3 e. J8 L( F9 c2 g但是軸向載荷過(guò)大時(shí)會(huì)產(chǎn)生楔形效應(yīng)。
! X. n& s3 ~7 _. j- B; D8 f一般來(lái)講軸向載荷過(guò)大時(shí),當(dāng)量載荷=軸向載荷 X 系數(shù)+徑向載荷 X 0.67,這個(gè)系數(shù)對(duì)于239系列以外的中小調(diào)心軸承往往是小于4的,所以,對(duì)于239系列以外的調(diào)心軸承,一般中低速條件下,是不建議大于軸承當(dāng)量徑向承載能力的1/4,但是對(duì)于239系列,就需要單獨(dú)計(jì)算的,對(duì)于內(nèi)徑500以上的,也要單獨(dú)計(jì)算。
7 u: h5 d6 b6 ~$ R3 w2 o+ L而如果考慮到中高速等情況,調(diào)心軸承的軸向允許載荷<0.003X軸承寬度MMX軸承內(nèi)徑MM(KN).+ C0 D/ z: x% s0 \- Q7 p
尤其在中高速條件和強(qiáng)振動(dòng)條件,調(diào)心軸承的軸向允許載荷有嚴(yán)格控制。/ l; g1 j. x% c+ S4 Z4 g8 u

作者: jiazhiwei2819    時(shí)間: 2012-7-30 10:47
一兩酒 發(fā)表于 2012-7-26 23:31
/ |- W& o- E- E9 ]8 b* k7 P3 ?但是調(diào)心軸承的軸向載荷必須小于1/4徑向載荷的說(shuō)法是錯(cuò)的。
" W$ ^' b% k( r9 A7 ~. `) T' t調(diào)心軸承可以承受軸向載荷,甚至純軸向載荷。 ...

/ Z8 G# S/ p0 ^, y" \3 @+ ~* h謝謝版主指點(diǎn)
作者: 上海狐飛    時(shí)間: 2012-8-4 13:46
這根軸,轉(zhuǎn)速1440,一對(duì)背對(duì)背安裝的29328軸承主要承受軸向力,上部轉(zhuǎn)子為懸臂,重約150kg。根據(jù)計(jì)算,徑向力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于軸向力。因?yàn)闆](méi)有使用過(guò)這樣的軸承配置,由于使用兩個(gè)調(diào)心推力軸承,上部轉(zhuǎn)子會(huì)不會(huì)晃動(dòng)。5 n: S7 E# k& [( W6 m7 H: S
[attach]256982[/attach]
+ b2 w8 W4 N6 Q: F( x$ ~
作者: 雷璐明    時(shí)間: 2012-8-4 17:52
專(zhuān)業(yè)??!
作者: 灣仔山下    時(shí)間: 2012-9-20 13:47
i好好學(xué)習(xí),天天向上
作者: ohbluesky    時(shí)間: 2012-12-13 20:41
哇 學(xué)習(xí)了 這個(gè)1/4還有這么多講究 看來(lái)還是不能亂信  多看為好




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