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標(biāo)題: 關(guān)于零件材料鍛造問題的疑惑，求助 [打印本頁]

作者: xuh3888 時(shí)間: 2012-10-27 11:01
標(biāo)題: 關(guān)于零件材料鍛造問題的疑惑，求助
在看到手冊上介紹部分零件加工工藝流程: 下料----鍛造----正火（退火）----粗車----消除應(yīng)力失效----調(diào)質(zhì)----精車，之后其他表面熱處理處理以及精磨。手冊上介紹絕大部分零件都要鍛造和正火工序，而實(shí)際工作中看到很少看見鍛造和正火（退火）工序。我的工作中一般都是下料---粗車-----調(diào)質(zhì)-----精車。。。。。。
我想問一下在你們實(shí)際工作中有沒有要求要鍛造和正火工序。1.是在什么條件下要必須要有這兩道工序。2.鍛造和正火的真正意義是什么？

作者: 28. 時(shí)間: 2012-10-27 11:21
很多時(shí)你看國內(nèi)手冊都是與現(xiàn)在的理念完全脫節(jié)的,那些手冊很多東西幾十年從未跟進(jìn)過,有機(jī)會(huì)找?guī)妆救毡镜聡氖謨钥纯?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 互通有無 時(shí)間: 2012-10-27 14:25
鍛造是為了組織好，退火或正火是為了容易加工

作者: 三師兄 時(shí)間: 2012-10-27 14:27
德國手冊好

作者: lihanlin 時(shí)間: 2012-10-27 15:07
正火是為了消除鍛造殘余應(yīng)力和便于加工。

作者: pt110 時(shí)間: 2012-11-17 22:18
5樓說的非常正確，鍛造是將鋼錠加工成需要的板材或棒材，然后進(jìn)行退火消應(yīng)力便于后期加工下料。接著再就是粗車或調(diào)質(zhì)、精車，之后其他表面熱處理處理以及精磨。

作者: CHENGHAI6907 時(shí)間: 2012-11-29 07:48
將工件加熱到適當(dāng)溫度，保溫一段時(shí)間后從爐中取出在空氣中冷卻的金屬熱處理工藝。正火與退火的不同點(diǎn)是正火冷卻速度比退火冷卻速度稍快，因而正火組織要比退火組織更細(xì)一些，其機(jī)械性能也有所提高。另外，正火爐外冷卻不占用設(shè)備，生產(chǎn)率較高，因此生產(chǎn)中盡可能采用正火來代替退火。正火的主要應(yīng)用范圍有：①用于低碳鋼，正火后硬度略高于退火，韌性也較好，可作為切削加工的預(yù)處理。②用于中碳鋼，可代替調(diào)質(zhì)處理作為最后熱處理，也可作為用感應(yīng)加熱方法進(jìn)行表面淬火前的預(yù)備處理。③用于工具鋼、軸承鋼、滲碳鋼等，可以消降或抑制網(wǎng)狀碳化物的形成，從而得到球化退火所需的良好組織。④用于鑄鋼件，可以細(xì)化鑄態(tài)組織，改善切削加工性能。⑤用于大型鍛件，可作為最后熱處理，從而避免淬火時(shí)較大的開裂傾向。

作者: 綠無藍(lán) 時(shí)間: 2012-12-19 00:14
這么說吧。沒有鍛造和熱處理工序的產(chǎn)品一定是低檔貨。
都不可能用在惡劣工況下的邊緣件。
附加值低，掙不著錢的低級產(chǎn)品。

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