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標(biāo)題: 工程機(jī)械行業(yè)如何做到“非小松不可”？（2） [打印本頁(yè)]

作者: SAJ2013 時(shí)間: 2013-3-14 22:03
標(biāo)題: 工程機(jī)械行業(yè)如何做到“非小松不可”？（2）
在中國(guó)何以坐穩(wěn)第一?

2000年以后，中國(guó)市場(chǎng)成為了世界上工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)。至少有14家以上的中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌廠家也加入到這個(gè)市場(chǎng)中來(lái)，更別說(shuō)早早進(jìn)入中國(guó)的小松、卡特彼勒及韓國(guó)斗山等老牌選手。在外資和本土品牌中，小松的市場(chǎng)占有率卻持續(xù)保持最高。

貼近本土社會(huì)的代理店制度

小松海外事業(yè)經(jīng)營(yíng)的基本方針是盡可能地起用當(dāng)?shù)厝瞬?，最大限度地減少?gòu)娜毡九汕踩藛T的數(shù)量。

工程機(jī)械不同于那些“只要能賣出去就萬(wàn)事大吉了”的產(chǎn)品，在把產(chǎn)品銷售給用戶之后，廠家仍需承擔(dān)起長(zhǎng)期為用戶提供零部件更換等設(shè)備維修服務(wù)的責(zé)任。因此，要想在這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)久地做下去，一個(gè)前提條件就是必須建立起強(qiáng)有力的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品支持。

小松開(kāi)始考慮在中國(guó)建立銷售網(wǎng)絡(luò)是在1995年前后，也就是開(kāi)始以直接投資的方式在中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)的時(shí)期。然而，在當(dāng)時(shí)的中國(guó)，最常碰到的情況就是“業(yè)務(wù)上絕對(duì)不可或缺的東西在中國(guó)根本就不存在”，銷售網(wǎng)絡(luò)就是其中之一。由于當(dāng)時(shí)根本無(wú)法通過(guò)收購(gòu)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的方式來(lái)達(dá)到這一目的，就只好從頭開(kāi)始自己來(lái)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)時(shí)小松決定在31個(gè)省的每一個(gè)省都各設(shè)一家代理店，然而，究竟把代理店交給誰(shuí)去做就成了一個(gè)令人傷透腦筋的大問(wèn)題。深思熟慮之后，小松最終還是決定將代理店交給那些雖然在資金方面不具備條件但卻有干勁有能力的中國(guó)人去做。

這一方針與另一家同行的做法可謂是天壤之別。這家公司在建立其在中國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)時(shí)所采用的做法是，把自己在東南亞等地由華僑資本經(jīng)營(yíng)的已經(jīng)成熟的代理商叫到中國(guó)來(lái)，讓他們以總代理的方式開(kāi)展業(yè)務(wù)，每家代理店都負(fù)責(zé)很大范圍的區(qū)域。

然而小松的做法卻完全不同，小松最終決定采用本土的中國(guó)人來(lái)做自己的代理店。這些人中，有的原來(lái)曾在國(guó)營(yíng)的工程機(jī)械企業(yè)工作過(guò)，對(duì)中國(guó)的商業(yè)習(xí)慣、用戶信息以及產(chǎn)品本身都具有一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，差的就只是資金而已。而作為代理店，通常來(lái)說(shuō)為維持一定量的庫(kù)存又必須具有一定的資金能力。為解決這一難題，小松決定為他們提供初期創(chuàng)業(yè)所需的資金。

在中國(guó)，用戶的90%是個(gè)人用戶。這一點(diǎn)，與日本高速增長(zhǎng)期的情況有些相似。當(dāng)時(shí)，日本也有很多個(gè)人購(gòu)買卡車來(lái)跑運(yùn)輸，這些人被戲稱為“卡車男”。有意思的是，在今天的中國(guó)，又涌現(xiàn)出許許多多的“推土機(jī)男”、“挖機(jī)男”。

這是一些充滿朝氣的人，他們自己購(gòu)買工程機(jī)械并且自己操作，輾轉(zhuǎn)于各個(gè)工地?cái)埢罡?，?mèng)想著有朝一日自己也能出人頭地。要想和這些人打交道，掌握他們的動(dòng)向，了解他們的喜怒哀樂(lè)，如果不是精通本地情況且能夠讀懂當(dāng)?shù)厝松虡I(yè)心理的人絕對(duì)是難以做到的。

誕生于中國(guó)的“流通零庫(kù)存”

在中國(guó)，想用教條主義的方法去做事絕對(duì)行不通，如果因?yàn)椤斑@在日本已經(jīng)取得過(guò)成功”、“這種做法在美國(guó)曾經(jīng)很有效”，就試圖把一些現(xiàn)有的產(chǎn)品、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)手法等一成不變地拿到中國(guó)去的話，那么你注定要在中國(guó)遭遇滑鐵盧。但是非經(jīng)在當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)期的打拼，你甚至根本看不出這些“中國(guó)特色”的存在。

作者: wugamp 時(shí)間: 2013-3-15 10:33
“小松最終決定采用本土的中國(guó)人來(lái)做自己的代理店。這些人中，有的原來(lái)曾在國(guó)營(yíng)的工程機(jī)械企業(yè)工作過(guò)，對(duì)中國(guó)的商業(yè)習(xí)慣、用戶信息以及產(chǎn)品本身都具有一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，差的就只是資金而已。而作為代理店，通常來(lái)說(shuō)為維持一定量的庫(kù)存又必須具有一定的資金能力。為解決這一難題，小松決定為他們提供初期創(chuàng)業(yè)所需的資金?！?font class="jammer">& f% ?4 a/ I0 r% D- S$ @' ~# a
當(dāng)時(shí)有幸被小松選中的人該有多幸運(yùn)?。。。。?！

作者: 牛丸叔叔 時(shí)間: 2013-3-16 10:29
就隨便看看

作者: wu__xy 時(shí)間: 2013-4-5 19:57
我知道小松現(xiàn)在在中國(guó)裝配整機(jī)的就用三個(gè)工廠，最早的是小松山推，小松山推是小松和山推的合資企業(yè)，當(dāng)初小松進(jìn)入中國(guó)估計(jì)借用了不少山推的各種資源吧呵呵

作者: 黃種人12345 時(shí)間: 2013-4-5 20:34
路過(guò)了解了解

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