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標(biāo)題: 碳纖維的入門貼 [打印本頁]
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-7 02:36
標(biāo)題: 碳纖維的入門貼
本帖最后由 賣魚竿的 于 2013-4-7 03:15 編輯
; v4 B1 s  h; v% l- t& J9 V% ?' ?& E  O# p2 j
     本人不才一直潛水大半年了，一直不敢在各位大師面前露臉。論壇真的很好給了我這個(gè)小白很多幫助，自己也長(zhǎng)了很多見識(shí)，一直想為論壇做點(diǎn)事，羞于自己不才沒撒拿得出手的。今晚自己睡不著，無事可干，索性就來獻(xiàn)丑了。（有不對(duì)的，講的不明白的，有錯(cuò)別字的，還望各位大師多多指教）. G) R% a+ G' O
      本不才很多也是在網(wǎng)上看到的學(xué)到的，再加上自己懶得打字 有的我就復(fù)制粘貼好了，還請(qǐng)各位多多包涵。* v3 f: V+ h3 g8 @. V5 t8 y
      開始正文吧
+ @  I6 ?. s+ F8 t                    , F6 p0 L: R, I/ {5 W* N8 D
     要了解碳纖維之前
* R+ y! m7 U2 g+ o, q3 w9 s9 T- ]; S) W/ V/ E6 B
先簡(jiǎn)單介紹一下碳纖維的歷史( D$ i, d" c0 X7 [8 V7 A1 ?: u7 P
' S- ~! ?' W) D) ^/ X
什麼愛迪生從竹子抽絲抽出碳纖維那些的起源我就不講了，網(wǎng)路上一堆
0 X) X& u$ K' O" {: f, e( A. x: C) d& h+ E4 b7 z6 P' D* ^
我就直接說一些網(wǎng)路上不容易找到的八卦吧
1 p7 W9 N& N3 L8 V' x
9 p3 C: @5 s5 @# `5 ?% x4 A目前全球碳纖維生產(chǎn)公司大致可以分為四大公司，兩大集團(tuán)  k( M. u6 @7 d' H
8 I; S2 R% X. Q3 @' C6 q0 F3 F
四大公司分別是 TORAY TOHO(帝人) MITSUBISHI 臺(tái)塑3 C5 X' P( p1 Q1 r) H

5 H8 ~1 F/ J+ X+ J是的，前三家都是日本頂級(jí)的大型集團(tuán) （德國(guó)英國(guó)意大利狗蘇聯(lián)撒的都不行啊，臺(tái)灣的要差一點(diǎn)）: L0 v. g* U' `0 e: t- L) w
6 \  e! i' T8 u$ s8 u7 |& K5 C9 d
碳纖維這東西是好物，可是生產(chǎn)難度也真的是他媽的頂天 （真的很難?。?br /> : s' I- j* s4 o& m
8 A) l' [3 A" J! z1 t什麼比強(qiáng)度是鋼鐵的八倍，重量是鋁的2/3那些就不說了（大師們都懂的）. b7 l; K+ y1 q4 C( j2 S4 Y- T
  k* \' d9 m6 _2 k+ i
只因?yàn)?"碳纖維是重要的國(guó)防材料"
' l# p" Z# I" t: y  h: O- w/ F9 G. ~% ^# o  `/ ]/ X- @& [
只因?yàn)樘祭w維這材料如果深入了解就會(huì)知道它的重要性真的是屌暴了
% K+ a" e7 e$ ]; r& p5 R+ k. p: w5 C6 S, H: N+ u2 `4 n8 L: Y
舉一個(gè)例子就知道碳纖維多重要了
- P* W* Q) k  [9 y4 z' k. N# w* m6 M  v5 P5 p
現(xiàn)在我們不差錢了，所以想要搞國(guó)防航天技術(shù)自主（做火箭的前面的殼罩）" G# ~; Z* d5 @2 b4 |; k
' |$ g7 B0 o) z( _+ }: P0 G
因此拼了老命的想要國(guó)防航天領(lǐng)域中最重要的材料 - 碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)
3 J; v, z( S0 k. Z% _. P& i( M9 @% b1 }
但這方面，我們研究了30年卻連個(gè)屁也生不出來（小鬼子的東麗搞了50年了吧，50年在我們這可能中石油和中移動(dòng)都不存在了）$ x  d& W& @4 T6 T3 f6 ~* q0 L
% y+ D& {* |6 o: w8 X/ F9 n
原子彈都生產(chǎn)的出來，碳纖維生產(chǎn)不出來# ?0 u8 f7 p" v: g* ?
$ A0 h% X  c$ z4 ?8 t
我們好不容易弄出個(gè)T300等級(jí)的 3K碳纖維（好想中復(fù)神鷹就是做那個(gè)的）- O' c* m# S5 }

. e3 I! B5 B/ p: a但看在復(fù)材行家的眼里連指甲刀都稱不上（真的沒撒用啊，不如人家的垃圾，所以說也真是辛苦了我們搞指甲刀研究學(xué)者了，體制大家懂得）
+ t! I7 Z9 T. Q( p; [* K: ?
2 V) ~9 u5 ^9 k7 E7 a+ O5 C4 y0 a6 D  ]甚么是碳纖維% u  Y' |- Y. |' N3 {! v
一開始為顯此文章含金度不凡，
3 q7 c( l- l8 X4 f先故意以一般人聽不懂的說法來定義一下好了8 H4 t- M+ ~' Z2 u7 E. U
碳纖維定義：『層狀結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定連續(xù)碳分子所組成的連續(xù)性纖維材質(zhì)』# t+ H6 ~4 A, l" g' K; u2 ^  T

# r" J+ Z$ I+ ZOK，聽不懂很正常。因?yàn)樯厦婺蔷湓捠俏矣碴?br /> ' F9 }" D. F  _8 \' C" Y不要罵我，寫這種很正經(jīng)的文章跟我的文章風(fēng)格不同
, Q7 b! g* A$ Q+ h/ v& U* \隨便亂掰才是我的興趣和專長(zhǎng)+ F* J- u' ?% G6 b" G
/ I, |& f2 j: G( l. F' n; i
不過，我下面會(huì)盡量努力正經(jīng)一點(diǎn)寫啦....
5 n3 f. x) h4 `碳纖維直徑只有頭發(fā)的1/50，想像他的1/50細(xì)的一根毛
5 v) }1 @: H3 [& M3 H9 a* j, G; g; R6 ~
K數(shù)是什么東西啦（我看很多賣碳素自行車的就老拿這個(gè)忽悠人，就在這里講一下吧）
: _9 r. P% S1 |/ r接下來先從K這個(gè)東西說起
( ^% K$ ~3 ]: M0 O一般來說『K數(shù)』是指一束碳纖維中有幾千根的單絲* ?( K$ f; C  c9 c5 G( ^
3K就是指一束碳纖維中有3,000根單絲碳纖維
6 c  ~$ R1 Y. ]! h( k* N12K就是指一束碳纖維中有12,000根單絲碳纖維  （跟碳纖維的好壞完全沒關(guān)系）# L: Y4 M  ]4 @" i' q
K數(shù)的差異先講到這里，后面再補(bǔ)充$ V, I8 G3 w6 E# R

' r, H& J7 G6 K- n" K5 nT300、T600、T700、T800、T1000的差異3 X' w- t: J4 V- c

% N* ^- A9 o! m接下來講上述這些型號(hào)的差異
4 `& l0 R. w9 Z, V這些都是日本東麗(TORAY)公司的碳纖維型號(hào)。
! B5 C* l2 d$ F" g3 R/ C因?yàn)門oray公司太屌了，做碳纖的誰沒聽過Toray啊
) k' ?$ A8 _* S- b% q$ D所以其余幾家碳纖生產(chǎn)公司都會(huì)跟隨Toray公司的等級(jí)生產(chǎn)，簡(jiǎn)單來說就是跟風(fēng)啦
& d/ W/ H1 v+ k4 _1 [: v以T700等級(jí)的來說，其余三家碳纖生產(chǎn)公司也都有一模一樣強(qiáng)度的產(chǎn)品
1 r; J7 q  |9 E' Y1 b$ ?如果你看到自行車架介紹上面寫：使用T700『等級(jí)』的碳纖維2 ]9 v2 f% O& s: R0 r1 c
那麼你也就可以合理懷疑他使用的碳纖維是其他公司生產(chǎn)的(例如FPC 12K36S)" F9 u; _5 L0 R
- V; q9 ^4 Z2 U" y
回到正題，因?yàn)檫@些型號(hào)是Toray公司當(dāng)初按照強(qiáng)度下去分的，" X# L1 b- ]) e# v5 u8 B4 v
所以碳纖強(qiáng)度T300＜T600＜T700＜T800＜T1000 是毫無疑問的% R3 s' ?; c8 o: k# G, k& R
7 I# F7 e- s! D
但是有一個(gè)重點(diǎn)，也是最多人誤解的部分 車架用到1K、3K碳纖的部分也都只有表面最外層的外觀材( e3 v8 a6 I$ H0 Y, u( ]

/ L" h7 A$ a- l+ A高級(jí)貨(T600以上)都只生產(chǎn)12K、24K的碳纖維 （為什么啦？因?yàn)門數(shù)越大單絲越細(xì)，那么T600的3K的就要比T300的3K細(xì)）
# d; f; L7 g: m6 C1 W7 `
2 y1 Z, U7 B9 l強(qiáng)度最差的T300那一等級(jí)才有1K、3K的碳纖維/ d  I* R+ o' Z

- W( V5 F% ]! g3 I/ V4 V' B' f2 l所以如果單以強(qiáng)度來說，1K、3K的碳纖維通常是遠(yuǎn)不及12K、24K的碳纖維的（正常來說哈，這個(gè)也沒撒用的）
' t  l8 I2 V: R" W
+ \9 j8 d/ I  L( q. n不過售價(jià)上越小K數(shù)的越貴，成比例關(guān)系，車架用到1K、3K碳纖的部分也都只有表面最外層的外觀材2 F0 i% s5 w$ [, Y' b# D9 A% @

4 a+ x! r7 m$ E! z7 O- m: d上面已經(jīng)介紹完碳纖維了，下面開始說一些碳纖成型的基礎(chǔ)4 G' y6 A0 f% @  W: f& \2 T
8 ^3 B( N- h+ r- H) u
碳纖維雖然是一束一束的，但是自行車使用的是卻是『碳纖維布』0 l+ X, j1 P; U1 Z% f
甚麼是碳纖維布呢？ 大概可以分成以下兩種2 r; h5 {4 t( k8 ]/ F" I! |8 [# h1 w
$ B  d1 |; V5 j7 Y' f+ K- G
這種交錯(cuò)式的是編織布（這也是最多人誤解的部分 車架用k數(shù)的部分也都是指這種表面最外層的外觀材）* q8 J& X0 T0 r( p& k6 x
: R+ A7 b+ w4 l. c5 ^/ y% i2 ]( ^3 Y- d% W
這種單一方向的是單向布（一般用在里面）
+ P4 m9 o& Z! F5 @3 X. [6 O3 c: w; U  }  t* z2 X% \
編織布和單向布用在自行車上各有各的優(yōu)缺點(diǎn)0 m: }& [; \! Q! g6 B
編織布優(yōu)點(diǎn)：好看、層間剪應(yīng)力高 (后面那一點(diǎn)是我好不容易才想出來的)/ z5 f! S6 \* a2 e
編織布缺點(diǎn)：強(qiáng)度低、貴 (編織需要花錢）
% F( e! f! _; P7 y一般人一定要看到碳纖編織的花紋，才會(huì)覺得里面是用碳纖( V( f6 h/ ~5 z% W& g0 a
而且越小K數(shù)的碳纖維編織出來的花紋越好看，（但是也越貴，因?yàn)橐幐嗍?，也更費(fèi)事啊。賣自行車的就是拿這個(gè)忽悠我們的）
( I0 q  }3 [' ?" S! E所以一般編織是使用1K、3K的碳纖維編織，
) c. O+ ]& \2 q1 Y) I" q( m5 n, G但1K、3K的碳纖維強(qiáng)度不高又貴，5 w7 }+ Q8 E! {3 u1 w0 `6 \3 K! E
所以只好用一層在最外層來當(dāng)外觀材，( b: j. W5 _, I- M  d) q

) i8 J- x4 ^" u另外，在一次意外1K、3K的碳纖維大缺貨時(shí)7 E' d6 o9 P* }1 H; j4 c! C
某家變通的廠商也發(fā)展出所謂的大理石紋這種流行的變種外觀
+ `# [- U: i2 z, w1 r
* O" c9 V. v. m' s' ?: N單向布優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高且穩(wěn)定，疊層角度可設(shè)計(jì)，價(jià)格便宜9 V2 a7 e0 X# _: V
單向布缺點(diǎn)：成型后外觀看不出是碳纖維 , [6 q' _# C8 i
很多人都知道碳纖布是一層一層疊起來的, h7 E; h: \: Y& a9 w
所以單向布的好處是可以隨著設(shè)計(jì)變化角度來應(yīng)用不同的受力方向
! K" D( `8 h! i! v: x% J% J再加上單向布的強(qiáng)度遠(yuǎn)高於編織布，
( P5 j, r' Q  u. T0 K! E: q所以目前自行車碳纖維零組件除了最外層之外
  b" s) c. K; c# \! h! g! n內(nèi)層(約10~30層，各家廠商不同)幾乎都是使用單向布  （所以傻子才用編織布做里面?。?font class="jammer">0 j3 c9 c# B; I. Q, C

6 m: R+ [# \7 B$ l% ^那有人一定會(huì)問為什麼最外層不干脆也用單向布呢？ 單向布做的外面我看了都想吐了 誰還買??！(我是不會(huì)買的，真的很難看，所以最外層用編織布當(dāng)外觀材?。?br /> ; ^# C8 R# p# ]( L) H5 [# W: U6 J
這個(gè)社會(huì)是很現(xiàn)實(shí)的，碳纖維世界也是這樣% w9 _+ _1 t3 c! P/ v) ~
沒有最外面那層皮，你們會(huì)看得起他嗎？但是最有用的都被包在里面了?。ㄟ@一點(diǎn)很像我們?。?font class="jammer">! g/ g  m0 c3 H' |9 H
0 f  z  ?2 {- \, \* M( S- v2 E
強(qiáng)度與模數(shù)的差異; l7 j; V; }7 I' |

" x7 I- U# m, l' B所謂的引張強(qiáng)度就是指，可以把材料拉斷的力量大小6 i0 U; ?. m& r  n$ Z8 i# G) Y7 `
強(qiáng)度越高越拉不斷，強(qiáng)度越低輕拉就斷
, N; i9 i" P% _1 B/ h' R舉例來說4 J, {- m$ Z, Q" w4 L
橡皮筋引張強(qiáng)度低，所以稍用點(diǎn)力就可以把他拉斷了. a2 {  V9 I4 a; @$ i
鋼絲引張強(qiáng)度高，你再怎麼用力也拉不斷........3 v+ Q3 p6 o; O4 G
, A  d3 D! _' O6 x& V! J
而所謂的引張模數(shù)呢，就是指材料受力變型的程度2 p6 V. N6 l' I) s5 D+ s2 K1 A
模數(shù)越高就硬梆梆，模數(shù)越低就軟趴趴
% h! j- P' y3 q- m7 S1 P/ P  u6 W7 F4 g: ~& P1 _1 ]. _0 P  \% N
舉例來說" C: ~* s) a3 p: L, T9 D
玻璃就是硬梆梆界的最佳范例(模數(shù)高)* I4 t7 _2 a8 K1 N3 M$ c3 x# B
你再怎麼用力去扭他，也很難去把他扭到變形
) p3 e0 }8 {. f& L7 q而黏土就是軟趴趴界的最佳代表(模數(shù)低)
! Y9 _( z0 F  X# ]$ o隨便輕輕一扭，黏土就整個(gè)變形了) M0 [; c- f* I1 W! Q. [& `

! M; ~/ h! }: g- Z- y) K簡(jiǎn)單來說 (完全是想草草結(jié)束的嘴臉)      
. x: ]# G/ x' m9 i; p強(qiáng)度越高越拉不斷，強(qiáng)度越低輕拉就斷
0 S7 m/ t. B  [. ]$ x' A6 u模數(shù)越高就硬梆梆，模數(shù)越低就軟趴趴
' c4 Z! D. c4 j/ v2 k7 k; f3 i, p
. X! ^! R7 P/ L5 E$ z4 k: O注意很多人都不知道，其實(shí)碳素布有2種，強(qiáng)度布與模數(shù)布。2 Q# j6 f) q* w: ~0 @% g" @$ [4 y- t
1 z8 Q6 F$ h3 ]( w; b, Y
. s+ \" g, E# c' a1 i/ w
如果要提高碳纖維的模數(shù)，就需要超高溫石墨化，不過碳纖在石墨化之后
" _4 T5 m  A( {) B% u1 s* Z
. R6 l/ P# z4 C* [: T隨著石墨爐內(nèi)最高溫度的增加，模數(shù)雖然隨之增加/ J# a: j3 c7 L2 ~: k
1 M$ h7 `& G3 u8 E8 B+ V
但是強(qiáng)度 確會(huì)逐漸下降，此為碳纖維之理論特性3 k* C( S- \% J4 r4 N8 w

+ |$ a; F6 Y* J5 M引張彈性率(就是所謂的模數(shù))增加時(shí)，引張強(qiáng)度會(huì)逐漸下降（所以有強(qiáng)度布與模數(shù)布之分）
- [$ H8 H% Y, [+ m1 Z2 ~2 M7 r" H! V7 i) U$ q' s
很多東西對(duì)于這兩項(xiàng)特性都有需求的3 m& T( r$ [! L/ O% W2 Y% w# V
: P7 Y3 P( Y2 ?1 H# V  @
一般的T700、T800、T1000就是針對(duì)強(qiáng)度的需求
2 k0 V# Y* ], `9 e0 _1 o( U- Q所謂的M35J、M50J、M60J針對(duì)的則是模數(shù)的需求  E; C, |# T5 B
以自行車來說，T1000強(qiáng)度雖高，但絕對(duì)無法整車都用T1000，0 D/ @+ m$ f6 E# W  @
而M60J模數(shù)雖然頂天，也是絕對(duì)無法整車都用M60J的碳纖維。3 I6 j( ?* O  X" z2 w& z
2 {/ M" |, r: g6 x# O
一臺(tái)騎起來軟硬適中的車一定要T系列和M系列的碳纖維都有，  S6 S# B! d4 @; X1 w$ A
所以有良心的車廠除了標(biāo)示使用T1000碳纖維做強(qiáng)度補(bǔ)強(qiáng)外，# Y. C, M) j+ |; K+ x
還會(huì)再注明模數(shù)是以M60J補(bǔ)強(qiáng)，讓資訊透明。
, x6 N* g2 Q) a8 P- ]% M不過呢，再有良心的車廠，只要達(dá)到強(qiáng)度和重量的需求4 X1 q, Z6 t- Z/ n) k
車架里面一定會(huì)多多少少放一些T700來降低成本啦
: E( y/ I" o$ h8 P! z3 b里面車架部分還是有給他偷偷使用T700的碳纖啊，這就是成本觀念啊
) e  R/ p% o% y" O7 u$ d% c: n9 ^( t不過這里一定要提出的是，M60J主要是模數(shù)強(qiáng)化系列的碳纖維，
; O5 M8 }: w/ I3 g  Z& `. n4 r所以不要只看他強(qiáng)度好像還比T800低，以為他是三流碳纖。* Q. i, O7 Q" `) f
拜托，M60J的模數(shù)是T1000的兩倍不只啊
' j( O3 b  ]+ v% H! G3 X8 y) n1 J$ v買的到T1000的碳纖，還不一定買的到M60J的碳纖勒，
* V+ n& h. r5 {( b/ T8 @/ [M60J的碳纖維在復(fù)材行家眼里根本就是Toray所開發(fā)的一種偉大藝術(shù)品啊
. g: O$ [5 P& A2 s3 I4 T
4 Q5 v: f+ i3 ^6 _綜合今天上述所講的，希望對(duì)大家能多一點(diǎn)幫助
5 m: w# Y5 q( o3 z簡(jiǎn)單來說碳纖車架不需要去注意到底是幾K，  Y" |8 {4 O8 J2 w1 D
那只跟最外層花紋有關(guān)系" z0 V/ V+ c. f+ Y
如果真的在意，不如去了解車架里用了哪些碳纖維' f5 f2 l% i% K) ]
T700 or T800 or T1000，比例多少？& m$ c7 C+ |( m, E$ x; q
M35 or M50 or M60，比例多少？
+ I; ?5 d6 g7 q) E" I* B4 p* K) f& p# a不過話說回來，知道了又怎樣，騎起來會(huì)飛天嗎？　　
- C7 w6 Y" g! O6 s% d- F$ E# P: W: B5 ~& n
哦也終于完了累死我了啊！　有什么不明白，和意見請(qǐng)說，我睡去了！
' Q! R! ]1 T; B3 G6 }! }對(duì)了最重要的忘了說了　老鷹啊多給點(diǎn)分啊　你看我窮得！
" L; A4 r" }& p　　
) w: J& O7 O/ h" m7 z- u  f. p　
" ?% r. ^% T( u
. J" G: O3 A  T7 A( t: B( w
作者: hawk23    時(shí)間: 2013-4-7 08:45
樓主這是為推廣碳纖維魚竿做鋪墊吧？/ }5 ~! e. B' p. H4 G
{:soso_e113:}
作者: 打鐵的    時(shí)間: 2013-4-7 08:51
很好的碳纖維介紹，之前買一塊汽車貼膜，店家號(hào)稱是碳纖維布，寄過來一看氣死我，就黑色塑料上面印條紋。
* m$ k# {5 ?8 l( P7 V碳纖棒的組成也跟碳纖自行車架一樣嗎？
作者: 互通有無    時(shí)間: 2013-4-7 09:19
你是做什么的，推銷，還是廠家，技術(shù)
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-7 22:06
hawk23 發(fā)表于 2013-4-7 08:45
) e$ G/ K7 S$ m0 ^8 r  F; ^樓主這是為推廣碳纖維魚竿做鋪墊吧？
9 j9 K. v5 ~  K+ r0 |8 P
誰在這推廣魚竿啊！還有碳纖維魚竿也不用推廣，現(xiàn)在95%都是碳纖維做的魚竿，已經(jīng)不用推廣了！{:soso_e140:}
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-7 22:08
互通有無 發(fā)表于 2013-4-7 09:19
( h; I: G+ B0 a4 o: y0 C7 V+ N3 u你是做什么的，推銷，還是廠家，技術(shù)
& K  V+ t5 q! V
看來我得改個(gè)名字了，以免誤會(huì)。愛釣魚可以不？？{:soso_e111:}
作者: ttlegyq    時(shí)間: 2013-4-8 07:20
樓主賣魚竿就賣魚竿，喜歡才賣ok了
作者: 賣魚竿的    時(shí)間: 2013-4-8 13:24
打鐵的 發(fā)表于 2013-4-7 08:51
. N: e3 z$ ?1 Q8 `: K& ?" ]& W很好的碳纖維介紹，之前買一塊汽車貼膜，店家號(hào)稱是碳纖維布，寄過來一看氣死我，就黑色塑料上面印條紋。8 _1 c& u  Z, H9 i" n& \. M9 t6 t
...

8 `2 \& x0 r& F4 g, z碳纖棒的組成跟碳纖自行車架是不一樣哦  碳纖棒可能用的拉擠成型的，碳纖自行車架一般用的層層的帖起來的，不過也不一定的。( D, P" A" q+ _: _# P7 G
作者: 星光葉影    時(shí)間: 2013-4-8 23:08
看看是什么
作者: 楊磊_1987    時(shí)間: 2013-4-9 16:06
很長(zhǎng)，看完了，學(xué)習(xí)了~
作者: 天天工作室    時(shí)間: 2013-4-11 15:34
說的很詳細(xì)，謝謝樓主的介紹。
作者: xisuiji    時(shí)間: 2013-4-11 15:49
算是，普及科普知識(shí)了！
作者: autosand    時(shí)間: 2013-5-10 19:26
很好的入門貼，謝謝了
作者: 李靜典    時(shí)間: 2013-5-12 14:27
自行車架的碳纖維是哪種？？
# [5 I' Q) c( k+ d0 ^9 G
作者: 小九xd    時(shí)間: 2013-6-24 01:34
長(zhǎng)見識(shí)了，感謝樓主！
作者: 好方案    時(shí)間: 2013-6-24 10:36
這就入門了？  Q& y6 e5 z+ k

. l* z- q) I& [3 \! S' E8 q暈。
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國(guó)產(chǎn)的碳纖也不是很差的。
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: ?6 h0 u/ P, a/ c還有最關(guān)鍵的成型怎么不見？
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纏繞好的碳纖不成型是什么，神馬都不是。1 g7 ~+ a1 `; E, d- i  s

% H3 ]! S: K' R5 p" M  V% n0 D, e要用樹脂成型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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作者: bianmingxingsss    時(shí)間: 2013-6-24 11:38
不錯(cuò) 俺們連云港有一家ZGL 神鷹就是做自行車的碳纖維 還在CCTV做廣告呢 估計(jì)還是有實(shí)力的吧
作者: 海峰之    時(shí)間: 2013-6-26 09:59
論壇里就是長(zhǎng)見識(shí)
作者: ztf198887    時(shí)間: 2013-7-1 11:39
學(xué)習(xí)了
作者: 986675481    時(shí)間: 2014-8-23 19:39
樓主講的不錯(cuò)，再接再厲啊！
作者: az_smile    時(shí)間: 2014-8-26 16:17
學(xué)習(xí)了，收獲挺大
作者: pxppypqg    時(shí)間: 2014-10-8 23:32
不錯(cuò)
作者: 宇宙一星    時(shí)間: 2014-10-11 08:51
碳纖維和超硬鋁組合是飛機(jī)結(jié)構(gòu)架主材料，強(qiáng)度高，份量輕，國(guó)人軍工在這方面已擁有很高的領(lǐng)域。
作者: 互通有無    時(shí)間: 2023-3-6 12:27
請(qǐng)問單絲強(qiáng)度越高越細(xì)嗎， ) @- L' X( }" v& T* R5 K
作者: tzguxk    時(shí)間: 2023-3-7 08:52
學(xué)習(xí)了。
作者: 馬云龍    時(shí)間: 2023-3-7 09:57
謝謝分享，學(xué)習(xí)了
作者: 無人機(jī)2911    時(shí)間: 2023-3-8 08:44
學(xué)習(xí)了
作者: a79003625    時(shí)間: 2023-7-17 00:04
感謝大大分享, V. Q! ~+ p" y7 p$ ~
作者: a79003625    時(shí)間: 2023-7-22 07:34
感謝大大長(zhǎng)知識(shí)了* J- _$ l9 t! \0 E: a
作者: 互通有無    時(shí)間: 2023-7-24 11:19
請(qǐng)問T300是單絲強(qiáng)度還是一束的強(qiáng)度  E/ Q8 v- ?6 Q& N
作者: 互通有無    時(shí)間: 2023-7-24 11:24
每種碳纖維的強(qiáng)度和模數(shù)應(yīng)該應(yīng)該是有關(guān)聯(lián)的吧，比如一種碳纖維，強(qiáng)度確定了，它的模數(shù)也就確定了，就像金屬的硬度和韌性的關(guān)系。
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作者: 互通有無    時(shí)間: 2023-7-24 11:27
賣魚竿的 發(fā)表于 2013-4-7 22:08
7 Y, ?! k2 S3 W, \- _看來我得改個(gè)名字了，以免誤會(huì)。愛釣魚可以不？？{:soso_e111:}
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誤會(huì)，我是說你是做碳纖維行業(yè)什么工作
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作者: 互通有無    時(shí)間: 2023-8-7 17:48
請(qǐng)問單向布是不是一束螺旋狀纏繞，像彈簧一樣
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