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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 創(chuàng)業(yè)尋合作,搞設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)改造,溫州老板已給一單 [打印本頁(yè)]

作者: yaoshenggang88    時(shí)間: 2013-4-9 07:01
標(biāo)題: 創(chuàng)業(yè)尋合作,搞設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)改造,溫州老板已給一單
          2010年為公司申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,而這項(xiàng)專利也是我設(shè)計(jì)開發(fā)出來(lái)2011年通過(guò)了也受益了,當(dāng)時(shí)老板答應(yīng)我給一萬(wàn)元獎(jiǎng)利的,到去2011年底老板也沒(méi)有將這獎(jiǎng)金給我,我去問(wèn)老板他說(shuō)沒(méi)有,這是工作時(shí)間內(nèi)搞的,我當(dāng)時(shí)在會(huì)議上答應(yīng)你是要求你在工作時(shí)才給;氣死我了{(lán):soso_e118:},我一氣之下就離開了公司,決心明年重找一份設(shè)計(jì)開發(fā)的工作,就辭職了。4 m7 x, m8 o+ }3 U
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       于是2012年底很早就開車回家鄉(xiāng)了,打算今年早一點(diǎn)回溫州找一份與原來(lái)工資差不多的工作,多年沒(méi)有找工作搞不清行業(yè)用人情況或工資情況。我最早一直是從事汽車配件行業(yè),后來(lái)跳槽去了一家煤礦機(jī)械的行業(yè),煤礦機(jī)械利潤(rùn)空間大所以工資也出得相當(dāng)高。一氣之下沒(méi)有摸清行業(yè)情況時(shí)就決定跳了槽,由于溫州煤礦機(jī)械行業(yè)只有兩、三家,就無(wú)法回到煤礦行業(yè),只好回到以前的汽配行業(yè)了;可是幾年下來(lái)誰(shuí)知汽配行業(yè)工資仍然和2000年那時(shí)差不多,我找了十幾家都出不起工資,工資差距太大了,我實(shí)在不能接受這樣的現(xiàn)實(shí){:soso_e149:}。- U% f3 L, H$ v1 f% L9 Y  x2 H& W
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       在找工作的過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)機(jī)遇,那就是每家汽配廠在人工工資上漲的情況下,都在拼命的搞技術(shù)改革,也就是工業(yè)自動(dòng)化或半自動(dòng)化,因?yàn)闇刂堇习宥加幸粋€(gè)通病,又想工業(yè)自動(dòng)化可是又舍不得花錢,所以他們總想將原來(lái)的現(xiàn)有設(shè)備改裝成半自動(dòng)或全自己動(dòng)的設(shè)備以提高效益,確保企業(yè)存活。  
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) ]0 y9 Q! s, W      求職交談中有好幾位老板說(shuō):如果只會(huì)開發(fā)產(chǎn)品工資也就是6000左右,{:soso_e134:}如果能改設(shè)備工資都好說(shuō)。說(shuō)心里話設(shè)計(jì)開發(fā)是要實(shí)力的,工業(yè)自動(dòng)化非機(jī)電一體化專業(yè)而且最少5年以上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能獨(dú)立完成一般的自動(dòng)化改進(jìn)。我不懂我也不敢裝懂就算你說(shuō)假話哄騙得了一時(shí),也哄騙不了現(xiàn)實(shí),是要拿東西出來(lái)的,如果拿不出來(lái)就搞壞了我們工程師的名譽(yù),這種做法會(huì)影響到其他工程師找工作的信譽(yù)度,所以我不能做這樣的事,老實(shí)告訴人家說(shuō)我懂一些毛皮,真的要改在電器電路會(huì)有問(wèn)題,他們看我不亂吹,就說(shuō)電路我找人幫你,只要你有這個(gè)信心。
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8 i3 w& w  |# @3 r  A* @       {:soso_e113:}幾經(jīng)周折我一家公司也沒(méi)有去,最后有個(gè)老板朋友給了我一個(gè)機(jī)會(huì)。他接了一張單,每月電噴燃油泵2500只,我就以這個(gè)產(chǎn)品作為開業(yè)產(chǎn)品,我原來(lái)是設(shè)計(jì)開發(fā)電噴燃油泵和傳感器。我是從2月中旬開始自己做搞,一個(gè)多月來(lái)天天忙得撒尿也沒(méi)時(shí)間,從購(gòu)置設(shè)備到布置現(xiàn)場(chǎng)到制作工裝夾具,到今天為止投入生產(chǎn)了。好累??!說(shuō)實(shí)話累得值,我天天做到晚上11點(diǎn)才休息,洗刷一下差不多12點(diǎn)了。近來(lái)兩天我算了一下成本,第只產(chǎn)品只有3元凈利。
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3 G, L7 E2 t- J% N; Y+ j! U' a1 P這兩天我在想,光靠這樣的東西一年累下來(lái)也沒(méi)有多少錢賺;回想著、思考著從找工作到現(xiàn)在,痛苦、心酸、堅(jiān)強(qiáng)、自信、再次激起了我的頭腦風(fēng)暴思維。我想在現(xiàn)有的公司增加一個(gè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,“就是做企業(yè)設(shè)備升級(jí)服務(wù),對(duì)設(shè)備改修半自動(dòng)化和自動(dòng)化”,我想肯定能賺大錢,可惜我對(duì)工業(yè)自動(dòng)化只能說(shuō)出理論而沒(méi)有實(shí)行操作經(jīng)驗(yàn),這真是萬(wàn)分痛嘆啊!因此在社區(qū)發(fā)粘的目的就是想找到真正能設(shè)計(jì)工業(yè)自動(dòng)化的能人與我合作。
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8 @4 C* \3 k! ?" G+ }       合作方法:
4 \6 V. {# y* C2 S3 T+ ^7 [: \; L; q0 @' r/ a
              只需要具有設(shè)計(jì)開發(fā)工業(yè)自動(dòng)化能力,能根據(jù)需方企業(yè)實(shí)際情況拿出改進(jìn)方案和計(jì)算書以及模擬動(dòng)動(dòng)圖既可,需一分現(xiàn)金投入,資金由我全部承擔(dān),保年薪20-25萬(wàn)元收入,如果沒(méi)有我原擔(dān)當(dāng)一切責(zé)任。( G5 P3 L# O1 ~# m
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有誠(chéng)意之能人請(qǐng)聯(lián)系:
+ B/ ?: b" i+ O7 ~+ L$ R( }! V                           姚S:136166627582 W6 F- A/ x$ l' `" L% s

作者: 興國(guó)    時(shí)間: 2013-4-9 08:07
這貼 你前天不是發(fā)了嗎??) T. T% d6 `* B4 m. z5 K
愛(ài)護(hù)論壇,人人有責(zé)。- r0 A# {$ d9 A; Q

作者: jylhzh    時(shí)間: 2013-4-9 12:22
留個(gè)QQ,我也在溫州,做非標(biāo)自動(dòng)化的
作者: wangqunfeng1979    時(shí)間: 2013-4-9 12:37
QQ:3220357  液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
作者: chenhq27    時(shí)間: 2013-4-9 18:41
支持樓主,可惜俺一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生啥都不會(huì),只能到處看看帖,羨慕一下大神們
作者: yaoshenggang88    時(shí)間: 2013-4-9 22:03
jylhzh 發(fā)表于 2013-4-9 12:22 ! p! T; X1 A9 w+ c) m
留個(gè)QQ,我也在溫州,做非標(biāo)自動(dòng)化的
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老師你好!我的QQ號(hào)是1023623722' t. V$ w, F8 L: R$ b' [

作者: dreamth_    時(shí)間: 2013-4-9 22:13
呵呵 有同感 可惜我在重慶,要不然我們可以合作
作者: yaoshenggang88    時(shí)間: 2013-4-9 22:17
各位老師們好!非常感激大家對(duì)我的支持,我建了一個(gè)群是專門討論企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備升級(jí)自動(dòng)化改進(jìn)的,歡迎各位師傅加入。QQ群號(hào)是139881333
作者: rhj891002    時(shí)間: 2013-4-10 10:29
呵呵。。。想法不錯(cuò),我們現(xiàn)在很多優(yōu)化都外包出去了。。
作者: 海秋    時(shí)間: 2013-4-10 12:15
抱著學(xué)習(xí)來(lái)的!+ u+ I: n  c4 `" a9 U/ @6 y$ ]
QQ:1069924188
作者: xiao007    時(shí)間: 2013-4-10 13:36
你好,我是天津的,我是搞工裝設(shè)計(jì)的,希望合作
作者: 浪人tjl    時(shí)間: 2013-4-10 14:16
你好,我是作非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)的,我有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),可以同你合作。
作者: jichaoooh    時(shí)間: 2013-4-10 15:16
初來(lái)乍到            
作者: 資治通鑒    時(shí)間: 2013-4-10 20:37
做自動(dòng)化生產(chǎn)線QQ250078646
作者: hdsnvhua    時(shí)間: 2013-4-10 21:45
可惜太遠(yuǎn)了
作者: yaoshenggang88    時(shí)間: 2013-4-10 22:02
浪人tjl 發(fā)表于 2013-4-10 14:16 . Q% {2 V4 r8 V+ |2 v* n
你好,我是作非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)的,我有設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),可以同你合作。

4 I; l( |* N: H* Jl加我QQ便于溝通1023623722,自動(dòng)化群號(hào)139881333
作者: Michael.MG    時(shí)間: 2013-4-11 14:18
有這個(gè)能耐,在溫州一年才20-30w,還跟你折騰,你說(shuō)值嗎?
作者: 打頑皮怪    時(shí)間: 2013-4-12 16:44
頂下吧,
2 X' B$ p' ?, l. n不過(guò)這個(gè)我干不了
作者: bill06    時(shí)間: 2013-4-12 19:40
珠三角做非標(biāo)自動(dòng)化的。qq1127624111
作者: sei1953118799    時(shí)間: 2013-4-20 15:29
恩,LZ有頭腦!我們工業(yè)園有個(gè)專門做自動(dòng)化的工廠,從過(guò)完年到現(xiàn)在生意一直都非常的好,希望LZ也越來(lái)越好!
作者: 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小曼巴    時(shí)間: 2013-4-20 16:11
專業(yè)力矩控制器、電暈機(jī)生產(chǎn)、變頻器、工業(yè)風(fēng)扇等工業(yè)設(shè)備0 ?# ^' N5 J' `+ U0 |4 c
廠家直銷 質(zhì)量保證
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作者: zhef84    時(shí)間: 2013-4-21 08:03
  好省多快的機(jī)械維修技術(shù)1 s0 J! c: @% |" `
  異軍突起的,鐵路模式高分子涂層技術(shù),正在開辟 21世紀(jì)機(jī)械維修的時(shí)代。其特色可以兩句話來(lái)概括:新型復(fù)合材料和現(xiàn)代成型技術(shù)齊舞,工藝精簡(jiǎn)與產(chǎn)品晉級(jí)雙飛。  |* [- D4 O% Z5 d% ?
    首先,以鐵路貨車轉(zhuǎn)向側(cè)架的維修為例,將新舊技術(shù)對(duì)比分析如下:+ _2 X9 B8 p% f3 M; d& ~7 A4 \
      【一】傳統(tǒng)的側(cè)架維修工藝: 側(cè)架是長(zhǎng),寬,高約2500*150*500的重型鑄鋼件。需要修復(fù)的部位,主要是4個(gè)槽型和2個(gè)平面型磨損面。各面相互間有嚴(yán)格的垂直,平行,距離要求。當(dāng)前的修復(fù)工藝是,側(cè)架清除污垢銹蝕后,先用巨型焊機(jī),耗費(fèi)大量專用焊條,將龐大的磨損部位恢復(fù)到原設(shè)計(jì)尺寸以上,跟著用大型熱處理設(shè)備消除內(nèi)應(yīng)力,然后仿效西方維修模式,和制造工藝一樣,依靠昂貴的專用機(jī)床,一步步加工成型。工序間,側(cè)架需要往返搬運(yùn),等待,生產(chǎn)周期長(zhǎng)達(dá)若干天。今天,重載高速的貨車現(xiàn)代化,對(duì)貨車的精度要求日益增強(qiáng),維修需要的機(jī)床設(shè)備投資也水漲船高,工藝操作愈來(lái)愈復(fù)雜,成本愈來(lái)愈增漲。遠(yuǎn)非一般車輛段所能承擔(dān),不得不耗資,耗時(shí),耗力,長(zhǎng)途送廠大修。
. t$ j, a8 F6 }. N1 B" o       【二】改用高分子涂層技術(shù)后的側(cè)架修復(fù)工藝:
: D, Z5 z/ e0 {/ Y" c     一,修復(fù)前準(zhǔn)備工作: 由高分子涂層研究單位提供    1,性能優(yōu)異的高分子涂料及其制成的,槽型及平面型維修備品。備品的外形尺寸,精密度,粗糙度等全部符合側(cè)架磨損部位的原設(shè)計(jì),厚度較規(guī)章許可的該部位最大磨損量小約0.5毫米,{例如側(cè)架槽形部位內(nèi)側(cè)面最大許可限度是3毫米,該處備品厚度應(yīng)為2.5毫米},留作調(diào)整精密度的余量。  K- @$ N" u+ J# Z
       2,為使磨損后的側(cè)架,與槽型和平面型備品組裝后,恢復(fù)到側(cè)架的原設(shè)計(jì)尺寸,所需的定位模具。   / r- [0 y& W& b% ^9 I* I" _
    二,高分子涂層側(cè)架維修工藝' v# S4 E/ d6 Z9 r* x& O
       1,側(cè)架工作面清除污垢,噴砂。+ s2 V2 Z( v" u/ i
       2,試裝:由于側(cè)架各部位實(shí)際磨損量,均不同程度地小于修理許可限度,必須通過(guò)試裝,用砂輪機(jī)打磨備品內(nèi)側(cè)或側(cè)架磨損部位,使二者在定位模具中試裝時(shí),上下左右松動(dòng),為涂層粘接劑預(yù)留間隙。紀(jì)錄各部位平均間隙備用。& N. I# J# `' y/ x9 F% w
        3,備品與磨損側(cè)架粘合總裝:在備品內(nèi)側(cè),分別按平均間隙紀(jì)錄,涂上半流體的糊狀高分子涂料。利用組裝模具將之在側(cè)架上組裝定位。清除擠出來(lái)的多余涂料。然后按涂料規(guī)定的固化溫度和恒溫保持一定時(shí)間后,涂料固化。備品與側(cè)架粘合成一體。拆除工裝,投入運(yùn)用1 e& a2 K- U! t9 c6 O
        【三】新舊維修技術(shù)的好省多快對(duì)比, D8 }; _) x; t. H/ Q
       新技術(shù)所需的維修設(shè)備,從原來(lái)舊技術(shù)所需要的電焊機(jī),熱處理設(shè)備,多種加工機(jī)床銳減為噴砂設(shè)備一種。從此大修可不再送廠,改由使用單位就地施工。維修成本也因此明顯下降
9 a! s! ~( C# X! z  o0 ?       維修工藝相應(yīng)的壓縮成噴砂,試裝和總裝3道工序。生產(chǎn)周期從幾天壓縮到幾個(gè)小時(shí)。- X7 }% }" k/ ^5 G" I% Q7 d
       維修質(zhì)量從原來(lái)合法的,廠修比新造差,段修比廠修差,到現(xiàn)在的修舊勝新,維修后尺寸一律恢復(fù)原設(shè)計(jì),摩擦磨損潤(rùn)滑性能超越原設(shè)計(jì)。例如,采用鐵路DP涂料維修后的耐磨性能,較以耐磨著稱的巴氏合金摩擦副高出7倍。摩擦系數(shù){決定摩擦阻力}可以低到0.008,較傳統(tǒng)金屬摩擦副低10倍以上。在稍加油潤(rùn)的條件下,不僅涂層本身耐磨,還能保護(hù)其對(duì)磨件,極少磨損,并克服慣性拉傷事故。4 E% X: b6 P3 c1 |& n9 r
   從側(cè)架單件的分析,再深入一步,以貨車總體為對(duì)象,來(lái)分析高分子涂層維修技術(shù)的優(yōu)越性:8 [  I9 C( M$ o, g- ?
    一 , 鐵路貨運(yùn)效率對(duì)比。
$ k1 \9 K( \4 u* d% X      精密度是機(jī)械性能的靈魂。同一規(guī)格的進(jìn)口機(jī)械,在價(jià)格,壽命,壓縮事故發(fā)生率等方面往往成倍地高出國(guó)產(chǎn)品,其主要差距就在機(jī)械精密度,特別是裝配精密度上。多少年來(lái),我國(guó)仿效西方工藝,提高機(jī)械精度,主要靠的是壓縮機(jī)械各個(gè)零件,每一個(gè)尺寸的加工誤差。為此需要設(shè)計(jì),投資昂貴的加工設(shè)備,犧牲生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。高分子再制造技術(shù)則不然。其機(jī)械精度是當(dāng)磨損零件清除污垢后,有關(guān)零部件在組裝狀態(tài)時(shí),靠采用高分子涂料,模壓形成的。當(dāng)時(shí)涂料尚處于半流體狀態(tài),各零件相對(duì)位置可以自由調(diào)整。只要精密量具可以發(fā)現(xiàn)的誤差 ,再制造涂層都可以全部加以糾正。可見(jiàn),其精密度之高,任何其它再制造技術(shù)無(wú)法望其項(xiàng)背。 例如,貨車軸距精度,就可以由此提高10倍。從而大幅度改善運(yùn)行質(zhì)量,降低機(jī)車牽引動(dòng)力的消耗和鋼軌,輪緣,轉(zhuǎn)向架各摩擦副的磨損。再者,取消廠修后,貨車廠修許可限度以及相應(yīng)的合法質(zhì)量偏差,不復(fù)存在。運(yùn)行中的貨車,幾乎都成出廠新車,運(yùn)行質(zhì)量必然全面明顯上升。# D* v$ h% r+ _% _# G0 A' m: l# |
     二,鐵路貨運(yùn)安全對(duì)比。中國(guó)鐵路提速三年來(lái),嚴(yán)重影響鐵路安全的十大貨車事故臨修問(wèn)題,年年一字不差地重復(fù)發(fā)表,幾乎無(wú)人過(guò)問(wèn)。僅心盤螺栓折斷一項(xiàng),只哈爾濱一個(gè)鐵路局,短短一周之內(nèi),就曾發(fā)生1600多起。一旦實(shí)施高分子涂層技術(shù),由于組裝精度提高,熱應(yīng)力降低,立即可以徹底解決問(wèn)其中的50%以上。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,絕大多數(shù)的事故臨修,來(lái)自組裝精度差,電焊熱應(yīng)力。而這些正是高分子涂層的強(qiáng)項(xiàng)! \. h, j; c2 r% p& k* p# T! S
     由于效益之高,優(yōu)點(diǎn)之多,令人驚訝,可能使人對(duì)其真實(shí)性產(chǎn)生懷疑。認(rèn)為是在癡人說(shuō)夢(mèng)。其實(shí),早在20年前,中國(guó)鐵路自主研發(fā)的機(jī)械維修技術(shù)高分子涂層,就已經(jīng)通過(guò)柳州,銅陵2個(gè)鐵路工廠和從南到北6個(gè)鐵路局中的, 5個(gè)科研所,7個(gè)機(jī)務(wù)段,進(jìn)行了2年多的運(yùn)行試驗(yàn),由鐵道部鑒定批準(zhǔn),下令由我銅陵工廠負(fù)責(zé),組織全國(guó)鐵路局,鐵路機(jī)車車輛廠學(xué)習(xí),在當(dāng)時(shí)的蒸汽機(jī)車上推廣。并為 MACHINE DESIGN, DESIGN ENGINEERING,等美,英知名雜志廣泛報(bào)道推薦,作為當(dāng)時(shí)唯一的中華人民共和國(guó)項(xiàng)目,被列入世界級(jí)新技術(shù),新材料行列。英美等工業(yè)國(guó)家,紛紛來(lái)人,來(lái)函要求合作,索取資料,購(gòu)買樣品。遺憾的是,按照鐵路規(guī)章制度,隨著蒸汽機(jī)車的淘汰,高分子涂層技術(shù)在鐵路應(yīng)用上的合法地位,也跟著取消。但是由于其本身強(qiáng)大的生命力,仍然在繼續(xù)不斷地改造升級(jí),向路外工礦發(fā)展。例如:橡膠廠的煉膠機(jī)的軋輥軸承,材質(zhì)原設(shè)計(jì)為青銅。用多個(gè)穩(wěn)釘固定在軸箱體上,以免在輥碾力下松動(dòng)。工作軸壓44噸,軸頸為  ¢250  × 200mm.。在采用精密涂層技術(shù)再制造時(shí)時(shí),不用銅瓦,直接在軸箱體上涂層,也無(wú)需穩(wěn)釘。經(jīng)過(guò)四個(gè)月,雙班運(yùn)行后檢查,幾乎量不出磨損來(lái)。" h( p, e1 N) t" }9 Q$ b$ T+ i
    再者,請(qǐng)問(wèn)那一項(xiàng)新技術(shù)不是從夢(mèng)想到理想,然后通過(guò)努力,上升為事實(shí)的。我是一名退93歲的退休正高工,請(qǐng)機(jī)械維修者們考慮我的一個(gè)建議,但愿大家多能有自己超英趕美的夢(mèng)想,互相交流,互相支持,互相提高??梢钥隙?,早晚有一天,中國(guó)模式的貨車維修技術(shù),將會(huì)光芒萬(wàn)丈,照亮全世界。
- G5 s6 d# B  v7 @    Zhef84@163.com   15105629450. R9 S0 G( }5 g
      
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作者: k-xiangang    時(shí)間: 2013-4-29 11:55
我剛搞完一個(gè)類似的,數(shù)控車床自動(dòng)上下料,QQ124014195
作者: yaoshenggang88    時(shí)間: 2013-4-29 20:29
k-xiangang 發(fā)表于 2013-4-29 11:55
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很不錯(cuò),向你學(xué)習(xí)
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作者: hhff1_2    時(shí)間: 2013-5-1 21:54
想升級(jí),求分
作者: dove2199    時(shí)間: 2013-5-5 15:53
呵呵 如果是要搞設(shè)備改造,現(xiàn)在很多了,肯定更專業(yè)。不大看好哦!




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