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機械社區(qū)

標(biāo)題: 本人從事航空發(fā)動機工程技術(shù)工作，長期潛水 [打印本頁]

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 12:12
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作者: kwj1983 時間: 2013-5-8 12:19
目前看來中國的航空發(fā)動機只有投入沒有產(chǎn)出。不過加油，會成功的。

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 12:21
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作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 12:29
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作者: kwj1983 時間: 2013-5-8 12:35
沒辦法，每個行業(yè)都有很多問題，主要去想辦法改進。我是做基礎(chǔ)設(shè)備的，對這種高端的東西不懂?？墒俏依鲜窃谙耄瑸槭裁春娇瞻l(fā)動機要用燃燒推進的方式。大氣外的吧都沒有空氣，大氣內(nèi)的吧在上面飛，氣壓低，密度小。能不能拋開這種，創(chuàng)新一種全新的動力推進裝置。

作者: 2266998 時間: 2013-5-8 12:35
我玩特殊成型的，比如‘厚壁高壓液壓漲’這些東西的，有成型問題可以探討，

對你們那個行業(yè)，整體不太感冒，主要是不思進取，那個行業(yè)里的家伙自己大都承認(rèn)這個，主要是不努力，

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 12:37
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作者: hc2003 時間: 2013-5-8 12:38
這么好的機會! 許多人求之不得呢! 樓主珍惜機會

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 12:48
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作者: kerrwang 時間: 2013-5-8 13:05
基礎(chǔ)不行，難以想像。

作者: zerowing 時間: 2013-5-8 13:09
悲劇，一直以來我都在想國產(chǎn)渦扇滯后的原因在哪兒。這才是內(nèi)幕啊。哈哈
報個家門吧。本人，零活工，什么零活都干，不過局限于機械機構(gòu)，自動化控制什么別找我。哈哈。

作者: luyupei 時間: 2013-5-8 13:19
好題目，搬個板凳來聽。998大俠說的對，做不好的原因是不努力

作者: ljm7219486 時間: 2013-5-8 13:21

作者: muratec139 時間: 2013-5-8 13:22
不計成本的產(chǎn)出才500小時的壽命？唉，還是那句話，國人當(dāng)自強…

作者: 浪跡天涯的潘潘 時間: 2013-5-8 13:26
樓主任務(wù)重啊！

作者: 刀X鋒 時間: 2013-5-8 13:26
看到這個帖子，我也忍不住說兩句，雖然我只是一職業(yè)院校的學(xué)生，也是一個軍事愛好者，雖然并不懂這些專業(yè)知識，也通過網(wǎng)絡(luò)了解了一些我國飛機發(fā)展的現(xiàn)狀，有人認(rèn)為很落后，有人認(rèn)為已經(jīng)接近成熟，仁者見仁智者見智。尤其是J20出來后這種爭論更多了。據(jù)我了解我們還是很落后的，發(fā)展了這么多年了依然落后很多，個人認(rèn)為從開始仿制就沒有真正的吃透人家的技術(shù)，起點太高沒有積累經(jīng)驗，雖然造出來了，但形似神不似。要是開始時一步一步的研究透徹，按照人家的設(shè)計重新計算一遍，收獲肯定很大。

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 13:46
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作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2013-5-8 14:09
挺難過的，樓主加油！

作者: 黃海是我 時間: 2013-5-8 14:10
努力個球，你努力一生都不一定能買上兩套房，社會分配不均衡，看看西方軍工企業(yè)，人家賺多少，能沒動力研究。

蘇聯(lián)就是國家管理軍工，結(jié)果呢！個人認(rèn)為國家搞軍工就不行，國家只負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，采購，技術(shù)保密。別的不管，出個標(biāo)準(zhǔn)，我要什么樣的東西，出多少錢，，剩下的由市場解決！

作者: 千浪一石 時間: 2013-5-8 14:12
看來不只是不努力，還有大家都沒找對工作方法和思路！

作者: microsoft_liu 時間: 2013-5-8 14:18
我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是很有責(zé)任心啊。發(fā)動機這東西零件，我們也從沒接觸過，但是工況肯定是高溫，高壓，高速，還得要有高精度，撇開這些不說，還有更難的問題，如流體問題，材料問題，熱力學(xué)問題，無論哪個問題其實都是深似海，這東西一看就不得了。屬于最典型的高精尖的東西了。我個人覺得這東西一定要理論派和實踐派共同來搞，首先假如沒有人懂高深的理論，任你設(shè)計高手一大堆，照樣不行，因為這個需要基礎(chǔ)，需要厚積薄發(fā)，大家想想火箭導(dǎo)彈那么復(fù)雜，如果沒有錢學(xué)森這種理論派，能成功嗎？根本不可能。其次，則需要真正的實踐派高手，懂設(shè)計的，懂工藝的，懂實驗測試的，這樣才能把理論付諸于實踐，不然，也是個百搭。復(fù)雜的原子彈基礎(chǔ)理論鄧稼先等都能攻克，這個航空發(fā)動機照樣可以。同樣，飛機火焰穩(wěn)定器，高歌同志硬是攻克下來了這個國際難題。所以只要有決心，一定能搞定，只是，這需要多少人的共甘共苦，多少人的心血才能成功。

作者: 黃海是我 時間: 2013-5-8 14:23

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18 2 L1 d( f" r. {, k, e
我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是 ...

交給國內(nèi)的央企，軍工，8輩都搞不好！

作者: shenwuqang 時間: 2013-5-8 15:35
軍工太官僚，民企太現(xiàn)實，飛機發(fā)動機都是燒錢燒出來的。不外呼是。設(shè)計，加工，裝配，試驗，改進，再試驗的過程。錢燒的夠了。就會出成果了。我想國家可能就是這么想的。

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 15:38
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作者: Opposite 時間: 2013-5-8 15:56

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 15:38
5 U' m6 c# q. X6 H% e5 U最近有些迷茫，希望大家給點意見，1.畢業(yè)到現(xiàn)在工作4年，工資由3000到現(xiàn)在3500。生活壓力很大，要結(jié)婚了，還 ...

先說明自己是在校生，懂的少，隨便說幾句，不對請輕拍
1：一些客觀現(xiàn)實你沒法改變，比如發(fā)動機這個東西，個人感覺國內(nèi)不可能弄出來（好像998大俠講過，當(dāng)然他不是直接這么說的，高曉松的《曉說》里也講過）。你自己肯定知道這不是技術(shù)難不難的問題。
2：你是航空的，發(fā)動機的，這應(yīng)該是機械里面的高端（畢竟先進的設(shè)計方法都是從這開始的，有限元，疲勞分析、精密加工等等），你這些東西到別的機械行業(yè)去優(yōu)勢一下就明顯了，不過一般的行業(yè)你又肯定不愿意去。但如果你愿意去的話，許多公司應(yīng)該都可以進。

作者: 舞飛揚 時間: 2013-5-8 16:26

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 12:37
7 w+ J/ P& W; A4 H1 U先討論技術(shù)的問題，現(xiàn)在能做好的是二代機和二代半飛機的發(fā)動機，三代機和在研制的四代機都不行，設(shè)計方面沒 ...

門檻高嗎?我想從事航空或者造船~你們單位有蘇聯(lián)的工程師么?
我在俄羅斯學(xué)機械,有個朋友學(xué)航空發(fā)動機的...

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 16:47
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作者: 孤酒 時間: 2013-5-8 16:51
看了你的帖子，深有同感
我是做機車發(fā)動機的，幾十年就守著幾個老型號，根本沒有研發(fā)，也不會研發(fā)。
但拋開這個不說，工藝的落后更是嚴(yán)重。
像樓主說的，沒有先進型號，老型號能做好也行啊，問題是老型號都做不好。這些基礎(chǔ)沒有，還談什么新型號的研發(fā)？
之前還對軍工抱有一絲希望，希望最終還是變成了失望。
但凡封閉、壟斷，必然會帶來愚昧、落后、官本位。

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 16:52
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作者: 非常 時間: 2013-5-8 17:07
我想知道，我們的發(fā)動機里有多少材料要用進口的。。。。

作者: tsar1987 時間: 2013-5-8 17:07
航發(fā)困難重重啊，現(xiàn)在不又開始買老蘇的蘇-35主要還是看重發(fā)動機
加油吧，終有一天會成功

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 17:37
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作者: hanabc12345 時間: 2013-5-8 17:56
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作者: 舞飛揚 時間: 2013-5-8 18:55

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 16:47 # e! r! t$ D* c8 d
門檻不高，985學(xué)校本科生和研究生都行，也招博士生，有關(guān)系的話沒學(xué)歷也行。待遇自己談

那應(yīng)該還不錯~

作者: 舞飛揚 時間: 2013-5-8 18:56

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 16:52 7 |" G* l' i7 e5 w( R. J1 B
有蘇聯(lián)的工程師，主要解決蘇27用的發(fā)動機，也有老美的工程師，主要給GE干活，咱干的比較雜，軍用民用全干

蘇聯(lián)的工程師~挺好的~

作者: choeyee 時間: 2013-5-8 20:20
兄弟是行內(nèi)人啊，讀你的文字深有同感！我很多同學(xué)在航空航天部門，航空這塊，灰暗，人懶惰，制度也坑人

作者: 113817218 時間: 2013-5-8 22:57
國家體制問題，中國能人這么多，這么會造不出來好的東西呢？優(yōu)秀的人才國外挖走了，沒良心的就知道掙錢，騙人騙自己，做技術(shù)的呢做的再好也終究是做事的，上面沒點頭你再厲害也沒用，我做過國內(nèi)一家比較牛的研究所設(shè)計的東西，說實在的真他媽的打醬油啊。

作者: 引擎的節(jié)奏 時間: 2013-5-9 16:11
樓主說的都是實在話，以前空閑時會看看新聞聯(lián)播，最受不了的就是“我國某某領(lǐng)域又取得了某某成就，這標(biāo)志著我國進入了世界領(lǐng)先水平……”，現(xiàn)在從來不看。
壟斷和封閉的行業(yè)只會跟著別人后面跑龍?zhí)祝w制限制了發(fā)展。
樓主很多事情不是你我能解決的，面對現(xiàn)實你的生活需要你在工作上要有更多的收入，
不過以樓主現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)出來混的話，不愁找不到高薪，尤其是在工程機械行業(yè)。
介紹一下，我是從事工業(yè)自動化非標(biāo)設(shè)備行業(yè)，關(guān)于你說的發(fā)動機零件精度的設(shè)計與測量，能否介紹一下。

作者: hanabc12345 時間: 2013-5-9 18:13
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作者: hanabc12345 時間: 2013-5-9 18:29
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作者: 04102 時間: 2013-5-9 21:33

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-9 18:29
7 w) p; b2 Q: g, b: W2 _# `因為機床，材料，溫度等各方面原因，導(dǎo)致精度越高成本越大，零件合格率越低，通用測量方法就不介紹了(大家都 ...

三坐標(biāo)給出的數(shù)字小數(shù)點后位數(shù)很多，分辨率很高，但是設(shè)備有自己的誤差范圍，你可以仔細(xì)看一下手冊。俺之前見過的是±0.0005

作者: 小車不倒 時間: 2013-5-10 08:27
說到骨子里了。。。。。唉?。。?！

作者: donggaord 時間: 2013-5-10 21:23

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-9 18:13
1 T, s* X5 { p2 u! E/ @! x設(shè)計精度沒什么好說的全是參考外圖，關(guān)于高精度測量，有一些可以說說：目前通用測具里面千分尺算是測量精度 ...

三坐標(biāo)的精度也就微米級別，你怎么測量1微米精度的尺寸？大量的零部件都這么高的精度，有什么實用價值？

作者: bkm007 時間: 2013-5-10 21:46
設(shè)備根本不算什么，我的一個朋友，幾百萬的英國產(chǎn)的三坐標(biāo)就放在沒空調(diào)的廠房里，來自美、德、日、臺等加工中心幾十臺，照樣沒什么活干。沒有自己的核心技術(shù)，沒有品牌產(chǎn)品，怎能走得遠(yuǎn)呢？

作者: bkm007 時間: 2013-5-10 21:48
發(fā)帖的朋友估計是不想干了，否則你的話屬于嚴(yán)重泄密，后果很嚴(yán)重的。

作者: 綠羅 時間: 2013-5-10 22:49
樓主在只有一個高精端的行業(yè)怎么會有時間長期潛水？？？

作者: 永恒de夢 時間: 2013-5-10 23:34
我也在一家軍工企業(yè)工作，幾十年的老圖紙稍微改改換個代號就是新產(chǎn)品

作者: wfsoochow 時間: 2013-5-11 08:48
中國軍工任重而道遠(yuǎn)，社會上的人都以為中國的軍用技術(shù)很厲害，只是不亮出來而已，其實不然，真不敢想如果真的和日本，印度打起來，中國會怎么樣

作者: machel77 時間: 2013-5-11 09:18
樓主小心被約談哦，我們的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)是從軍工出來的。說實話，真的不知道什么樣的環(huán)境能整出那么一個極品，如果砍人不犯法，估計這個家伙已經(jīng)被砍不知多少次了！

作者: tsms123 時間: 2013-5-11 12:03
天朝的事，哎。

作者: 原來都是小草 時間: 2013-5-11 13:38

bkm007 發(fā)表于 2013-5-10 21:48 # ?" A7 G! J" A. y8 p5 M
發(fā)帖的朋友估計是不想干了，否則你的話屬于嚴(yán)重泄密，后果很嚴(yán)重的。

有些“泄密”的內(nèi)容，我剛才也想回這些內(nèi)容的。這些內(nèi)容（顯示了軍工技術(shù)的消極面及落后，之前有懷疑過軍工技術(shù)，但是沒想落后竟然如此，希望我們的二炮里要好些。否則仗不打則以，一仗打回甲午模式，真的就太杯具了。）被“反面”得知后的確不是很好。這貼放一段時間，建議刪除掉。。?？赡芪业乃枷氡容^保守吧。

作者: 原來都是小草 時間: 2013-5-11 14:48

原來都是小草發(fā)表于 2013-5-11 13:38
+ ?5 K4 \ m6 w* B! O5 O; p有些“泄密”的內(nèi)容，我剛才也想回這些內(nèi)容的。這些內(nèi)容（顯示了軍工技術(shù)的消極面及落后，之前有懷疑過軍 ...

大俠教育的在理?？赡芤灿行┱`會，如果正視這些東西可以換得真正的自信來發(fā)展，也可以生活的開心些。事實上我們大家都很清楚“內(nèi)外”技術(shù)上的差距。但如998大俠所言，是不努力造成這一后果的。怕的也是這點兒。技術(shù)不怕落后，怕的就是“消極”對應(yīng)，一味抄襲。近幾年太多技術(shù)方面有瘋漲趨勢，但若背后都是“消極”的意識來發(fā)展，可能真的像一些人所說的：以后的技術(shù)方面真的進入“萬劫不復(fù)”的地步去了，沒有技術(shù)了。現(xiàn)在也好不到哪兒去，我們公司里用的合頁（普通的，不是什么高精度的玩兒意）都是日本的，杯具的很。。。
另外：隊伍里有“散漫軍心”這么一說吧？2012災(zāi)難片里（雖說是影片，但事實有過之），影片情節(jié)高潮時，“總統(tǒng)”決定留下來將事實公布于眾，認(rèn)為大家有知情權(quán)，請問為什么他剛開始時不告訴大家呢？不要說他不知道事情會發(fā)展到后期結(jié)果哦，因為他們都已經(jīng)做了第二手準(zhǔn)備的。因為大家需要正常發(fā)展的信心。
正如我網(wǎng)名一樣：我們的都是小草，影響可以忽略不計。這樣的軍工技術(shù)信息，在有影響力的媒體上傳播看看效果，那就很明顯了。讓所謂的軍事（難道他們不知道技術(shù)落后的可憐嗎）專家暴漏一下看看效果。。。
庸人自擾的一些內(nèi)容，只是飯后白茶期間聊聊罷了。。。

作者: zytgzz0391 時間: 2013-5-11 15:05

bkm007 發(fā)表于 2013-5-10 21:48
4 w5 L. A! k, L& L" w發(fā)帖的朋友估計是不想干了，否則你的話屬于嚴(yán)重泄密，后果很嚴(yán)重的。

如果是泄密，估計早被屏蔽了！

作者: donggaord 時間: 2013-5-11 17:51

bkm007 發(fā)表于 2013-5-10 21:48 , D8 ` x+ p+ \! @5 E
發(fā)帖的朋友估計是不想干了，否則你的話屬于嚴(yán)重泄密，后果很嚴(yán)重的。

想起當(dāng)年的一個笑話，某某（國家領(lǐng)導(dǎo)人）是傻X是國家機密。

作者: hqy718 時間: 2013-5-11 20:07
怨天悠人沒什沒用，體制如此，還是把自己一行做到精吧

作者: fq2010fq 時間: 2013-5-12 12:58
很不錯的設(shè)計

作者: 瑪雅hdh 時間: 2013-5-12 21:52
目前國內(nèi)發(fā)動機這塊和國外還是差距很大了希望國內(nèi)的許多航空發(fā)動機還需要很大的進步才行呀任務(wù)可以說很重呀

作者: tolerare 時間: 2013-5-13 10:03
想想國外的航空發(fā)動機怎么起來的，不也是從無到有，能借鑒誰的呢，當(dāng)初搞兩彈一星又有多少值得借鑒的呢。所以搞這行業(yè)就要有鉆研，攻關(guān)的精力，奉獻的精神，一倍的精力不夠，那就兩倍三倍。

作者: tolerare 時間: 2013-5-13 10:07
舉個例子，比如無錫這里，研究所很多，比如56所，702所，614所等等，待遇也不錯，一點也不比卡特彼勒，博世，康明斯這些單位待遇差，就是經(jīng)常需要加班，平時，周末都要加班。但是話說回來，卡特，博世這些歐美的外企不也要加班嗎，加班有沒加班費，搞項目壓力也很大。所以很多人是心態(tài)浮躁，不肯靜下心來搞研究。

作者: 我是天空 時間: 2013-5-13 10:59
就技術(shù)實力來說，國企整體還是比較強的

作者: gubinghua 時間: 2013-5-13 15:28
做技術(shù)太枯草了,

作者: 精工-脹緊套 時間: 2013-5-13 15:35
機會都是給有準(zhǔn)備的人

作者: jasonz 時間: 2013-5-13 16:08
樓主你不要迷茫，也沒什么好迷茫的，但一定要一頭載進去，不做旁想，必然有所收獲哦！

作者: liu_gy174 時間: 2013-5-13 22:09
同行，整個國家基礎(chǔ)工業(yè)太差，航空發(fā)動機更是如此！材料、工藝、熱處理等都很差！干這行的都很浮躁，不注重細(xì)節(jié)，只喜歡定性看問題，不喜歡量化，喜歡用現(xiàn)成（喜歡抄襲），不喜歡基礎(chǔ)研究！怎么能把發(fā)動機做好嘛！

作者: 253129071 時間: 2013-5-13 23:13

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 12:48 6 Q* m3 o) a3 o
現(xiàn)在技術(shù)保密了，設(shè)計沒經(jīng)驗，圖紙哪里來？中國有拿的出手的專家沒？反正我天天接觸的圖紙都是抄來的，更可 ...

樓主，你有幸從事這個行業(yè)應(yīng)該好好珍惜?。‖F(xiàn)在正處于摸索期，樓主再浸泡幾年，有機會再繼續(xù)進修的話，就能慢慢成為專家了

作者: 253129071 時間: 2013-5-13 23:48

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18 ! I) @% a- ~0 F7 ?. @
我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是 ...

現(xiàn)在大學(xué)里面搞基礎(chǔ)理論研究的很少的，特別是傳統(tǒng)學(xué)科，力學(xué)、材料這些。稍微有點水平都去搞電了，為啥？項目容易申請，能夠忽悠人。哎，我們學(xué)校想找個理論功底扎實點的機械教授都難，一個個都轉(zhuǎn)去搞什么控制的，基礎(chǔ)理論都沒研究好不知道去控制個球

作者: lxg1980 時間: 2013-5-14 15:58
這個是整個工業(yè)系統(tǒng)的問題。

作者: stjhappy 時間: 2013-5-14 18:00
航空發(fā)動機——制造業(yè)皇冠上的明珠。在整個飛機制造過程中，航空發(fā)動機投入最大、研制周期最長、技術(shù)難度最高，是影響整個飛機性能和可靠性的關(guān)鍵所在。因此被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”，也是國內(nèi)飛機制造業(yè)木桶上的一塊短板。去年看過一篇報道，中國工程院院士劉大響認(rèn)為“只有狠下決心在國家重大科技專項中精選幾個有重大意義和帶動作用的軍民用發(fā)動機，走完自主研制的全過程，才能真正完成從測繪仿制向自主研制的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?！辈恢F(xiàn)在進程如何了？

作者: 小李飛刀樂呵呵 時間: 2013-5-14 20:29
這個應(yīng)該目前基本都是非民用的。
能說啥？

作者: 小一克sheng 時間: 2013-5-14 20:52
航空機械零件我也是近段時間略知一二。在尺寸上控制還算是比較嚴(yán)格的，但在生產(chǎn)工藝上并不先進，使用的技術(shù)大多數(shù)都是較老的一套。生產(chǎn)效率普遍上非常低（原因是工藝的制約）。年輕的一代進去就代表著老的一代退下。生產(chǎn)工藝方面都是靠老前輩手把手轉(zhuǎn)下來，有的都是靠個人的經(jīng)驗和時間才練造了一手技術(shù)。很多由于老一輩的退下就束手無擒。唯一的辦法就是外協(xié)了（以上為個人愚見）

作者: sze441 時間: 2013-5-15 13:37

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 12:48 ) g% o! w/ E9 ~; }' o
現(xiàn)在技術(shù)保密了，設(shè)計沒經(jīng)驗，圖紙哪里來？中國有拿的出手的專家沒？反正我天天接觸的圖紙都是抄來的，更可 ...

不錯

作者: 歸心 時間: 2013-5-15 16:02
在中國，有技術(shù)的，沒文憑；有文憑的，沒技術(shù)；這種現(xiàn)象再這么下去，中國怎么發(fā)展的起來啊~~~悠哉悠哉~~

作者: du_best 時間: 2013-5-15 16:41
哎呀哎呀嘿！恩啊恩啊嘿！

作者: 林霸赫 時間: 2013-5-15 19:45
資本主義的科研是：百分之一的靈感，加百分之九十九的努力；方向目標(biāo)明確，成功率30%以上。
----的傳人相信：只要努力就會成功！目標(biāo)不明決心大。。。。。

作者: apple--apple 時間: 2013-6-7 18:56
技術(shù)基礎(chǔ) 不行啊，沒有抓住設(shè)計的根本，感覺和我剛畢業(yè)設(shè)計機床時的狀態(tài)差不多。還需加油啊。

作者: ghfj 時間: 2013-6-9 22:32
我是做航空軸承的

作者: qintianming 時間: 2013-6-11 09:40

作者: 千門萬戶 時間: 2013-6-12 12:51
樓上都是前輩

作者: 森林之晨 時間: 2013-8-30 11:28
不要泄密呦

作者: wsheng4029 時間: 2014-6-14 14:14
4年的苗子都走的差不多了，我還早堅持。也許多年以后你會發(fā)現(xiàn)，堅持成就了你的一生。國企生活的壓力很大，不過也不是一點好處沒有，你接觸的技術(shù)是落后于國外的，國內(nèi)卻是領(lǐng)先的，或者是獨此一家的。技術(shù)本來就很枯燥和壓抑，要前進需要付出的很多，如果僅是為了生活就要想簡單點。

作者: ★葉→秋★ 時間: 2014-6-15 15:58

2266998 發(fā)表于 2013-5-8 12:356 U9 J" ^: s. a% e( D
我玩特殊成型的，比如‘厚壁高壓液壓漲’這些東西的，有成型問題可以探討，6 T: v, ^3 m4 j6 y) v

3 V7 A" X; I; I1 Q4 d* }/ z, `: g對你們那個行業(yè)，整體不太感 ...

你沒有在這個航空發(fā)動機行業(yè)待過就不要說什么我們不思進取的話，沒親身經(jīng)歷就不知道這個東西的難度，沒做調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，航空發(fā)動機技術(shù)是國家機密，很多東西不能說，很多東西也不是像網(wǎng)上流傳的那樣。

作者: ★葉→秋★ 時間: 2014-6-15 16:06

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18
, m+ P( l( e: w( J1 n. \我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是 ...

高歌搞了沙丘性火焰穩(wěn)定器又能怎樣？在我們的最新型發(fā)動機發(fā)動機上還是不用這個結(jié)構(gòu)，寧愿拿外國的落后的設(shè)計也不用這個。

作者: ★葉→秋★ 時間: 2014-6-15 16:23

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18
' n& m: U2 o$ D3 T H我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是 ...

這是我看到的最靠譜的回復(fù)，我希望在我有生之年能做到理論與實踐的完美結(jié)合。

作者: vsunguojunv 時間: 2014-6-15 16:42

donggaord 發(fā)表于 2013-5-10 21:23 / g# g" e) s+ ~$ z
三坐標(biāo)的精度也就微米級別，你怎么測量1微米精度的尺寸？大量的零部件都這么高的精度，有什么實用價值？$ E, s7 V" n& G
...

大俠看看德國的蔡司計量型的三坐標(biāo)就知道精度是多少了

作者: 平地泉 時間: 2014-6-20 00:24

hanabc12345 發(fā)表于 2013-5-8 12:29 5 v" |7 Z- ?9 x O9 C
我是做發(fā)動機整體管路和燃燒室部分零件的，用鈦合金，高溫合金比較多，尺寸精度要求比較高，但是合格率非常 ...

我也算是半個航空人，鈦合金的現(xiàn)在也不是特別難干，不過不知你的精度是多少？攻絲確實不好干。

作者: hoot6335 時間: 2014-7-1 00:31
貌似樓層有蓋偏的傾向？
不過LZ畢業(yè)后就搞航發(fā)，4年資歷還是太少了啊。
從學(xué)生到轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑M社會”實習(xí)要1年吧，熟悉產(chǎn)品產(chǎn)品、工藝流程2年要把，還有1年參與實際項目……
按這個節(jié)奏來走的話，LZ在航發(fā)上的研究不知道能深到如何程度？如果說4年只是跨入了這道“門檻”就覺的迷茫的話，
LZ還是盡早轉(zhuǎn)行吧。按照目前3500的收入，俺不看好未來，特別還要面對結(jié)婚、生子、房子的壓力。
不過LZ到是可以混個什么國家獎什么之類的，再熬個10來年，評個副高、教授級高工，也不錯。
哈哈，純粹瞎說，LZ不要見怪。

作者: 機小妖 時間: 2014-7-1 17:42

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18
9 W* }8 p' U0 ]5 l我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是 ...

說的好，只要肯吃苦，事情就好辦的多

作者: 飛霧塵繞 時間: 2014-7-8 18:22
感覺這就是一看大門的渣渣，在此犬吠，聽其言看其表，既不專業(yè)也不理性，就是一無腦東西。鑒定完畢

作者: 孟祥偉123456 時間: 2014-7-10 16:51
很有意義的話題

作者: 孤星伴月 時間: 2014-7-12 00:52
哎，軍工工作四年才3500，這就是天朝！飯都快吃不飽了！

作者: diateng 時間: 2014-7-23 14:50
其實老美的軍工企業(yè)里，一樣有官僚，辦公室政治斗爭，但不同的管理體制。

作者: tuidongzhe 時間: 2014-7-23 23:29

microsoft_liu 發(fā)表于 2013-5-8 14:18 + A3 p. y. \8 E3 G( \ A
我是啥也不懂，但也曾有過做理論研究的經(jīng)歷，深感打破國外壟斷，闖出一條血路之艱難，我個人覺得，樓主還是 ...

贊同，現(xiàn)在中國頂尖的科學(xué)家太少，應(yīng)該是教育問題。

作者: tuidongzhe 時間: 2014-7-23 23:33
我想了解一下，中國的發(fā)動機制造設(shè)計水平，有沒有達到英國五十年代的水平了。

作者: 散兵 時間: 2014-8-9 11:14

shenwuqang 發(fā)表于 2013-5-8 15:35- u7 c7 j, y; A% ?5 I
軍工太官僚，民企太現(xiàn)實，飛機發(fā)動機都是燒錢燒出來的。不外呼是。設(shè)計，加工，裝配，試驗，改進，再試驗的 ...

國企更是人浮于事，站著茅坑不。。。。。恩。。。啊!!!!!

作者: mfl168 時間: 2014-8-14 18:19
誰能回答錢-學(xué)-森之問？溫|家、寶當(dāng)時沒有，

作者: 氣壓機 時間: 2014-9-28 22:35

非常發(fā)表于 2013-5-8 17:07
l: l1 u4 f! X$ ^我想知道，我們的發(fā)動機里有多少材料要用進口的。。。。

有多少我不知道，但我知道我們新研發(fā)的大飛機發(fā)動機項目連個小小的螺釘材料都需要進口。

作者: 氣壓機 時間: 2014-9-28 22:47

tuidongzhe 發(fā)表于 2014-7-23 23:33
% k. h8 Z) U6 o: Z. ^- n+ u我想了解一下，中國的發(fā)動機制造設(shè)計水平，有沒有達到英國五十年代的水平了。

這個還是能的，相當(dāng)于歐美70年代末80年代初水平吧。

作者: ouyanghai 時間: 2014-10-4 22:51
蘇州有幾家航空美資工廠，可以混進去學(xué)習(xí)，他們就是加工飛機零部件的，比如美西航空制造。

作者: 狼牙08 時間: 2014-10-20 10:25
本人也是航空雷達領(lǐng)域的一員，深有感觸，還是體制問題。

作者: 路隱飄香 時間: 2014-11-11 19:50
整個現(xiàn)狀就是這樣，在前人抄來的圖紙上做著所謂的創(chuàng)新研究，即使有真正先進的東西才發(fā)現(xiàn)以國內(nèi)的工藝水平根本實現(xiàn)不了，一句話，基礎(chǔ)跟不上就想玩先進怎么可能，而我國現(xiàn)行有不重視基礎(chǔ)研究~~~~~~~~~

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