一如既往地先說點(diǎn)題外話。大家都應(yīng)該認(rèn)真讀讀998大俠的帖子。特別是新人們。我知道你們有個(gè)性,有思想,但更多的恐怕是逆反。認(rèn)真讀讀,體會(huì)體會(huì),把大俠說的記在心里,看看在你以后的工作生活中是不是那樣。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的煉金石!% z5 _( D4 w" a! U8 A. y
998大俠實(shí)際上在無形中指了很多明路,你理解了,明白了,以后會(huì)少走很多彎路。反之,若干年后,當(dāng)你回首的時(shí)候,你才知道這些話的分量有多重。
好了,不多說廢話了。歸正題吧。
最近有大俠提到了慣性思維。本來不打算說了,呵呵,畢竟當(dāng)著998大俠的面,有時(shí)頗為感覺我現(xiàn)在的履歷出來說這些有點(diǎn)早。不過后來想想,有些東西還是要說一下,以免新手們走些彎路。
發(fā)散思維的前提是抓住本質(zhì)矛盾。
抓住本質(zhì)矛盾的發(fā)散思維也可以被稱為批判式思維,英文: Critical Thinking。這里必須要強(qiáng)調(diào)一下,批判式思維不是說要否定別人或者命題,雖然有太多人在這個(gè)詞前面輕易地就誤解成了否定性、質(zhì)疑地思考,并因此造成不必要的矛盾,但這的確只是片面地理解。于是,這里我們不妨換個(gè)名詞,沿用香港的翻譯:嚴(yán)密思維。 f; D" [: x9 i4 X3 k; J
其實(shí)早在我們老祖宗時(shí),對這類思維就有過闡述,而且相當(dāng)精辟?!吨杏埂防锞陀校骸安W(xué)之,審問之,慎思之,明辨之,篤行之”的闡述。不過這里,我們不討論那么深的層面,還是回到開篇的觀點(diǎn),發(fā)散思維的前提是抓住本質(zhì)矛盾。
之所以這么說,是因?yàn)榘l(fā)散思維對應(yīng)的是慣性思維,而面對慣性思維,有太多的人錯(cuò)誤的把漫無根據(jù)的幻想同循規(guī)蹈矩的設(shè)計(jì)掛上了勾。這種論調(diào)屢見不鮮。特別是網(wǎng)絡(luò)的水軍。還記得曾經(jīng)有一個(gè)關(guān)于某農(nóng)民自制風(fēng)力節(jié)能車的報(bào)導(dǎo)。然后后面的評價(jià)里面就充斥了對于機(jī)械行業(yè)里搞發(fā)動(dòng)機(jī)搞節(jié)能的工程師們的不屑。類似死板、迂腐之類的詞魚貫而出。呵呵,但是必須要說,那個(gè)設(shè)計(jì)本身也犯了二類永動(dòng)機(jī)的錯(cuò)誤。; a! t7 n) k, N- E
慣性思維,也可以叫思維定勢。其形成同你在某一行的經(jīng)驗(yàn)積累有直接的關(guān)系。從形成上說,慣性思維屬于條件反射的范疇,屬于作為高等生物的人類后天自動(dòng)形成的一種條件型反射。慣性思維本身沒有什么對錯(cuò)的說法。有慣性思維也不是什么壞事,關(guān)鍵在于你應(yīng)該在什么時(shí)候打破這種慣性思維。舉個(gè)簡單的例子,齒輪的三要素是什么?那么大家都會(huì)回答:齒數(shù)模數(shù)壓力角。這其實(shí)就是慣性思維。但他沒有問題。什么時(shí)候你回答出其他的答案來了,那不是發(fā)散思維,那是認(rèn)知不清。同樣的,舉個(gè)其他的例子(其實(shí)是道老題,我之前說過)一根叉在泥中的竹竿,水下部分長5米,水面漏出1米,這個(gè)竹竿受到的浮力是多大?那么會(huì)有不少人直接回答:水的密度 X 排開水的體積 X 重力加速度。 呵呵,這個(gè)就是慣性思維的反例。因?yàn)樵谌粘W(xué)習(xí)中,你用阿基米德浮力定律計(jì)算的太多了,當(dāng)接受到訊息的時(shí)候,你會(huì)條件反射的再去套這個(gè)公式,于是問題就來了。- `- W# v- b0 b! y( O/ H
了解了這些,我們再回過頭來說發(fā)散思維?,F(xiàn)實(shí)中的確存在很多因?yàn)閼T性思維導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員被框進(jìn)死胡同的情況。往往一個(gè)新人的一句話立馬豁然開朗。但我們必須認(rèn)識到,這只是表象。而這種情況發(fā)生的比例其實(shí)很低,而如果不加考證的就沿用新人的話,多數(shù)時(shí)候問題將是致命的。這里也有兩個(gè)例子。: c' o3 D4 Y5 c, S
例子一:我原來搞壓機(jī)的時(shí)候,曾經(jīng)有這么個(gè)故事。我的一個(gè)前輩,P工。技術(shù)高超,見識廣,“單兵作戰(zhàn)能力強(qiáng)”。某日,P工接到一個(gè)臥式供料四柱壓機(jī)的活,恰巧那天我完結(jié)了手里的活,去他那閑聊,于是兩人倒騰出原先的一個(gè)老設(shè)計(jì)討論設(shè)計(jì)方案。老的設(shè)計(jì)是開式結(jié)構(gòu),所以,當(dāng)供料缸滿行程,接受主壓缸壓型壓力時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的供料缸軸向彎曲變形,不但影響精度,也會(huì)減少供料缸的壽命。于是設(shè)計(jì)進(jìn)入了僵局。結(jié)果,當(dāng)時(shí)新進(jìn)單位的我,由于沒有什么傳動(dòng)設(shè)計(jì)的束縛,在看了一圈以后,提出了橫向也適用封閉結(jié)構(gòu)的論調(diào)。于是整個(gè)設(shè)計(jì)頓時(shí)豁然開朗了。3 G7 K! j; e8 G* }+ h
例子二:鄙人曾經(jīng)有段時(shí)間因?yàn)榕d趣原因,研究過一段內(nèi)燃機(jī)。針對機(jī)械效率的問題也發(fā)散過思維,嘗試過很多的機(jī)構(gòu)思路試圖增加活塞式的機(jī)械效率。其中一種方法就是變曲柄滑塊結(jié)構(gòu)為齒輪齒條結(jié)構(gòu)。從表面上看,齒輪齒條結(jié)構(gòu)很好的將曲滑結(jié)構(gòu)的受力方向與連桿方向不定角度的機(jī)械效率問題解決了。因?yàn)辇X輪齒條可以總是沿切向做功。但是在之后的方案回顧和自審的時(shí)候,我驚奇發(fā)現(xiàn),實(shí)際效率基本沒有變化。其原因在于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的行程與轉(zhuǎn)速無關(guān),而齒輪齒條因?yàn)槭乔邢蚰蠛?,行程同轉(zhuǎn)速直接掛鉤。哈哈。你們知道結(jié)果了就。隨后,我又看了很多內(nèi)燃機(jī)方面的改動(dòng)案例,可謂五花八門。例如6沖程了,8字循環(huán)了,易理轉(zhuǎn)子了,對沖凸輪了等等方案。最后結(jié)果是,思維發(fā)的很散,但是都不解決本質(zhì)問題,都是在解決一個(gè)問題后產(chǎn)生了新的問題,于是深陷泥潭。哈哈。
總的來說。慣性思維很難避免,而且,只要你是搞機(jī)械的,就必然存在兩類慣性思維,即基礎(chǔ)物力定律思維和數(shù)學(xué)思維。因此,即使發(fā)散思維,你也不可能超脫于這兩類思維之外。另外,對于發(fā)散思維來說,只有當(dāng)你的發(fā)散思維正中你要解決的問題本質(zhì)矛盾時(shí),這個(gè)發(fā)散思維才有意義,好比我之前說的那個(gè)例子一。當(dāng)你只是胡亂發(fā)散思維時(shí),那么基本所有的解決方案都是治標(biāo)不治本。
于是再次回到那個(gè)觀點(diǎn)上。發(fā)散思維的前提是抓住本質(zhì)矛盾。也就是說,當(dāng)你面對一個(gè)問題的時(shí)候,你需要做的不是馬上去想怎樣能夠標(biāo)新立異,怎樣能夠超越前人,而是先踏踏實(shí)實(shí)的借住你的慣性思維去找到問題的本質(zhì)。當(dāng)你確實(shí)已經(jīng)找到本質(zhì)矛盾的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候,你便可以盡量的去發(fā)散你的思維,不用管多怪異,多不可能,把能得到的方案都羅列下來,然后再次翻回來,逐一用批判性思維去考核每一個(gè)方案,最終得到一個(gè)最合理的。這個(gè)時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn),你已經(jīng)標(biāo)新立異了。) }- j0 f0 `5 N9 R7 D# P3 _8 E
末了,補(bǔ)一段。其實(shí)我們在做方案設(shè)計(jì)的時(shí)候,很容易把自己裝進(jìn)一個(gè)思維定勢之中。即你做過的設(shè)計(jì)你自己再看,你的思維會(huì)僵化在你已經(jīng)有的思路里,于是你便很難發(fā)現(xiàn)自己的問題。而這也是為什么多數(shù)設(shè)計(jì)院有方案會(huì)審、審圖較圖的環(huán)節(jié)。但是當(dāng)你能真正自己跳出自己的圈審核自己的方案時(shí),你就真的成為成熟的設(shè)計(jì)人員了。# L* y E0 p* r
寂靜天花板 發(fā)表于 2013-6-24 17:47
樓主,你怎么跟那個(gè)502一樣,說些不著邊際的話,這又不是上哲學(xué)課,拽那些名詞干什么。- @6 ^1 t" O1 C
什么發(fā)散思維,對于 ...
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