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機械社區(qū)

標題: 急求：齒輪設(shè)計制造和試驗的系列問題 [打印本頁]

作者: simon811219 時間: 2013-6-25 21:33
標題: 急求：齒輪設(shè)計制造和試驗的系列問題
本人原來是做減速機的，現(xiàn)在調(diào)到新廠負責開發(fā)無油螺桿空壓機。經(jīng)過大半年的試驗，其他各方面的性能都達到設(shè)計要求了，最后卻給老本行的齒輪噪音問題給搞跪了。

具體情況如下，急求大神出馬指點迷津：

問題可以簡化為齒輪增速裝置（其他裝置對齒輪無影響）：原動機與壓縮機采用皮帶輪聯(lián)接，輸入轉(zhuǎn)速1480rpm，采用兩級傳動的斜齒輪增速，輸出轉(zhuǎn)速5500rpm,齒輪采用5級精度，齒輪與軸用圓螺母緊固的圓錐面配合聯(lián)接，錐度為1:15。

在試驗過程中，齒輪噪音始終在100dB以上，有時候甚至達到110dB，而空壓機的出廠要求結(jié)合市場的情況我們是定在90dB以下的。我們一般試驗運行2個小時，開始的時候油溫低，油的粘度高些，噪音還能維持在98dB左右，慢慢溫度高了（最高溫度130℃左右，油跟水差不多）各種雜音就出來了，偶爾有連續(xù)尖銳的高音（持續(xù)不間斷的），最多的就是103dB左右（減速機的才60dB左右）的齒輪運轉(zhuǎn)的嚙合聲，每隔十幾二十分鐘這種嚙合聲還會有幾分鐘提高到108dB左右，并伴隨有高度硬摩擦的聲音。運轉(zhuǎn)過程中振動也大，M30的塑料通氣帽平放在箱體上會慢慢震下來。

試驗后拆開箱體檢查，齒輪的兩側(cè)面都有均勻的接觸痕跡，軸上與齒輪配合的圓錐面經(jīng)常有周向咬合的痕跡，但沒有驗證過是裝配產(chǎn)生還是運行中產(chǎn)生。第二級的主動大齒輪是做成分體的，內(nèi)套與齒圈的配合有1到2絲（道）的間隙。

到現(xiàn)在試驗了好多次了，基本上都會出現(xiàn)上述問題，本人能力所限，對增速傳動這塊還是一頭霧水，急求大神指點?。。?/font>

作者: 毛毛蟲 時間: 2013-6-25 22:25
試試換換齒輪材質(zhì) 我們之前是40Cr 后來找了個專業(yè)廠家換了個40CrNiMo吧好像是忘了能降低噪音不過噪音還是很大

作者: zhulongxin1986 時間: 2013-6-25 22:26
齒輪與軸裝配后的靜動平衡怎樣？

作者: 小行星 時間: 2013-6-25 22:46
kankan

作者: tyx2000 時間: 2013-6-25 23:03
"試驗后拆開箱體檢查，齒輪的兩側(cè)面都有均勻的接觸痕跡，"-------是不是油溫起來后熱脹，斜齒輪嚙合側(cè)隙小了。或者是不是重合度選大了點？

作者: 歐陽絕痕 時間: 2013-6-25 23:03
聲音發(fā)生的原因是震動，有噪音即是齒輪嚙合時有不正常的撞擊現(xiàn)象，造成這種撞擊的原因估計是什么呢？

作者: zerowing 時間: 2013-6-26 00:11
錐面配合上加半圓鍵看看?；蛘咴龃舐菽告i緊。懷疑你的錐面配合有打滑的可能。并因為打滑導(dǎo)致齒輪旋轉(zhuǎn)中存在瞬時轉(zhuǎn)速波動的情況，出現(xiàn)噪音。特別對于重載，類似的過盈配合最少都選到O，我記得998大俠的聯(lián)軸器用到了R，目的就是防止打滑。你這里沒有鍵配合，于是預(yù)緊一定要做到。

作者: xvhuihui 時間: 2013-6-26 08:09
考慮一下不平衡震動引起的噪音，不要緊吧著精度不放，打打平衡試試

作者: simon811219 時間: 2013-6-26 08:18

毛毛蟲發(fā)表于 2013-6-25 22:25 , u2 s/ q; ^+ ^" o G1 c& P6 M$ P
試試換換齒輪材質(zhì) 我們之前是40Cr 后來找了個專業(yè)廠家換了個40CrNiMo吧好像是忘了能降低噪音不過噪音 ...

我們齒輪材料是20CrMnTi的

作者: hitzek77 時間: 2013-6-26 08:47
很想知道998大俠如何分析

補充內(nèi)容 (2013-6-26 09:51):
998大俠的ID全稱是2266998

作者: tolerare 時間: 2013-6-26 09:42
建議樓主對傳動鏈做下振動頻譜分析，重點監(jiān)測齒輪是否出現(xiàn)非正常的頻譜。如果不正常再分析是否是傳動鏈不對中，不平衡，齒輪偏心，齒隙游移，齒擺動等等故障。對于無油機的齒輪材料，可以試試18CrNiMo7-6,20CrMnTi沒用過，以前倒是用過20CrMnMo,17CrNiMo6.

作者: mfka 時間: 2013-6-26 11:26
本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 編輯

　　我沒作過這類型設(shè)計，臆想作以下建議：

　　輸出轉(zhuǎn)速5500rpm，屬于高速軸設(shè)計，除了計算強度、剛度外，還要計算臨界轉(zhuǎn)速。

臨界轉(zhuǎn)速：
　　轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)中都會發(fā)生振動，轉(zhuǎn)子的振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大，到某一轉(zhuǎn)速時振幅達到最大值（也就是平常所說的共振），超過這一轉(zhuǎn)速后振幅隨轉(zhuǎn)速增大逐漸減少，且穩(wěn)定于某一范圍內(nèi)，這一轉(zhuǎn)子振幅最大的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。這個轉(zhuǎn)速等于轉(zhuǎn)子的固有頻率，當轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大，接近2倍固有頻率時振幅又會增大，當轉(zhuǎn)速等于2倍固有頻率時稱為二階（級）臨界轉(zhuǎn)速，依次類推有三階、四階……。

　　可能因軸的臨界轉(zhuǎn)速振動，而造成齒輪嚙合間隙不穩(wěn)定（忽大忽?。ｉg隙小，摩擦大，發(fā)熱；間隙大，撞擊，產(chǎn)生噪音。

　　可以在電機前連接一臺變頻器，調(diào)節(jié)頻率觀察情況。

　　另外，箱體設(shè)計精度一般是4級，箱體剛度也應(yīng)該考慮（可借助有限元分析振動的固有頻率，作參考）。
　

作者: simon811219 時間: 2013-6-26 12:18
受教了，臨界轉(zhuǎn)速以前在攪拌設(shè)計中常做，減速機還沒驗證過，不過好像臨界轉(zhuǎn)速計算也沒那么準確的

作者: 劉景亞 時間: 2013-6-26 16:18
初步判斷，已經(jīng)發(fā)生共振了。
建議：對齒輪箱做一下振動測試，做一下動力學分析。

作者: 劉景亞 時間: 2013-6-26 16:19
因為輸出轉(zhuǎn)速較高，在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，包含了固有頻率，發(fā)生了共振。

作者: 超越自己 時間: 2013-6-26 18:34
樓主大俠，你快點兒把998大俠讓你說的東西重新寫一下，不行就在紙上好好寫好在重新發(fā)在電腦上，別人不敢說，998一定處理得了你這個問題，別人的就先不要聽了，就把這個問題說清楚了就等著大俠給你回復(fù)問題就解決了，這個社區(qū)998就是神一樣的存在，聽他的準沒錯的。

作者: 超越自己 時間: 2013-6-26 18:43

超越自己發(fā)表于 2013-6-26 18:34
3 U ]8 @0 y' r9 s U" B樓主大俠，你快點兒把998大俠讓你說的東西重新寫一下，不行就在紙上好好寫好在重新發(fā)在電腦上，別人 ...

你只要好好寫一下998大俠一定回答你，并且保證一定給你解決了，大俠玩齒輪這類東西就沒有玩不了的，你明你給大俠說一下你把貼子發(fā)哪里去了，給一個鏈接。找任何一個大俠回復(fù)的貼子點下面的回復(fù)就可以了，

作者: 超越自己 時間: 2013-6-26 18:46

超越自己發(fā)表于 2013-6-26 18:43
/ B- K/ u* h& ~6 G3 f s" k- Q你只要好好寫一下998大俠一定回答你，并且保證一定給你解決了，大俠玩齒輪這類東西就沒有玩不了 ...

見識一下大神。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=217148&highlight=%D4%FE%BB%FA%2B%B6%CF%B3%DD

作者: icekk 時間: 2013-6-26 19:12
剛好碰到一個齒輪噪音問題，加工不到位，哎，就這水平

作者: hitzek77 時間: 2013-6-27 08:21
齒輪設(shè)計制造和試驗的系列問題（續(xù)）

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

l樓主的新帖在這里，有興趣的移步

作者: /fw/錯了節(jié)拍 時間: 2013-6-27 10:03
表示沒有接觸過哦。。。。。

作者: 1634739416@qq.c 時間: 2013-6-29 16:06

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