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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
最近設(shè)計(jì)一組直齒傳動(dòng),遇到一個(gè)困惑
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作者:
葦間風(fēng)
時(shí)間:
2013-6-29 18:55
標(biāo)題:
最近設(shè)計(jì)一組直齒傳動(dòng),遇到一個(gè)困惑
小弟最近設(shè)計(jì)一組直齒傳動(dòng),遇到一個(gè)困惑,希望群里有大神能解答:
4 C: u( N7 k6 C5 k: x1 w: c' G' `
# v% o6 H# n j9 q5 c$ M9 L
已知 Z1=25 , Z2=41 ,Z3=42 ,怎么分別確定三個(gè)齒輪的正變位系數(shù),保證通過第一級(jí)計(jì)算和第二級(jí)計(jì)算,得到的惰輪(Z2)實(shí)際齒頂圓相同, 且Z1與Z3中心距為整數(shù)。
1 {) V- I7 a0 {7 A" W2 t* j
% l2 W$ A9 o% z* Q3 q0 P, J- d
我看前人做過,取X1=0.48 ,X2=0.35 ,X3=0.57 ,Z1與Z3中心距為609 , Z2齒頂圓:348.599
) W8 W8 Z' @ C8 d. H0 Q: K3 x7 l
我百思不得其解,這樣的取值是怎么計(jì)算出來的???
) P, w, Y- \2 l7 u* ]0 u7 Y
/ j3 N* ]! c- L7 T
& v/ o: z' Z0 K% K' V
作者:
智能中國(guó)
時(shí)間:
2013-6-29 19:22
模數(shù)是多少,這么重要的參數(shù)都不提供。
作者:
icekk
時(shí)間:
2013-6-29 19:51
這東西沒啥討論的必要吧。。。
作者:
害怕伏櫪
時(shí)間:
2013-6-29 20:33
這是個(gè)純粹為了湊中心距為變位而變位的設(shè)計(jì),無道理可說,無方法可言,愿意怎樣就怎樣。
: n9 T* k; N7 H- d
不必困惑。
作者:
qdtruck
時(shí)間:
2013-6-29 22:49
模數(shù)是8.
作者:
好方案
時(shí)間:
2013-6-29 23:37
作為工程師內(nèi)心提升心態(tài)最自我膨脹用的設(shè)計(jì),樓主拍拍腦袋就好,當(dāng)然不要告訴外行。
! p8 {* L p9 H9 X$ Y' b0 J1 f3 i
- h& g7 i& Q8 U
# v6 G' A: k& T2 \, z" P
3 y) `0 j+ k* G
5 f! j; m4 y3 ^3 J; r5 E! Y* D+ n
俺的地盤,俺做主!
作者:
葦間風(fēng)
時(shí)間:
2013-6-30 13:23
目的:設(shè)計(jì)一對(duì)中間帶惰輪的變速齒輪。
& [* x3 h5 J1 I" b/ o6 \
描述:我看前面人設(shè)計(jì)的參數(shù)如下: m=8
2 Z/ l8 B! i! O' g2 P# K
Z1=25 Z2=41 Z3=42
' g5 K# O3 p1 `( ^4 j, ? h% x# d+ j
可能是出于殼體加工精度考量,Z1與Z3中心距為609,沒有后面小數(shù)點(diǎn)。
& s4 |1 f# q/ ]4 ?: ]5 [+ o2 b
他定的變位系數(shù)分別為:
; U& ?. @1 c4 b& k
X1=0.48 X2=0.35 X3=0.57
$ Q# S: r- L5 Q3 H# p; i2 q2 E' k
他是要保證通過第一級(jí)(Z1-Z2)計(jì)算和第二級(jí)(Z2-Z3)的計(jì)算后,惰輪的齒頂降低系數(shù)相同,即△y1=△y2
5 [: C4 w+ I# ?- V( e7 j
計(jì)算結(jié)果:
' S8 h5 }" y, Q; r
第一級(jí)實(shí)際中心距為270.14 ,△y=0.0625
0 D' r: E7 I0 v2 i7 i* c, X* o
第二級(jí)實(shí)際中心距為338.86, △y=0.0625
2 u/ F" ^6 t, A, Q1 N; J% l
同時(shí)為了適應(yīng)不同的變速比,還提供另外一對(duì)變速齒輪對(duì),中間惰輪不變(通過增加偏心套實(shí)現(xiàn))
7 u8 O9 [: p$ r$ q% L1 M9 ]
Z1=27 Z2=41 Z3=40
5 Q# c E' n# s
Z1與Z3中心距不變,仍為609
$ p5 v8 G) f" q, m* ~; |6 `( ^1 e% o
變位系數(shù)分別為:
9 d, s) r- g( |5 ]" B }( o
X1=0.491 X2=0.35 X3=0.559
+ K, ]+ I" {. ~, |! ]8 W3 e
計(jì)算結(jié)果:
+ h2 @0 f; k; z( A6 A1 c8 [
第一級(jí)實(shí)際中心距為278.228 ,△y=0.0625
, N* E/ `* B0 g, V) {
第二級(jí)實(shí)際中心距為330.772, △y=0.0625
4 \4 _ d y( X3 R) U$ Y ^! P
問題:
5 N% r! h) v: D5 W
這樣神奇的變位系數(shù)是怎么得到的,使得剛好滿足Z1與Z3中心距609的同時(shí),中間惰輪的齒頂高降低系數(shù)不變!
8 G3 I, ~0 P- u5 p: Z( H
作者:
葦間風(fēng)
時(shí)間:
2013-6-30 13:26
大神們:
, ]/ r3 Y9 A, [* Z( X) ~7 G6 |
+ l- P% ]3 y9 E! U
你們說的拍腦袋湊中心距,我是考慮過的,比如我先大致算一下總變位系數(shù),確定好中心距609,關(guān)鍵是后面的變位系數(shù)我怎么反算出來??第一步中心距可以拍腦袋,后面這個(gè)神奇的變位系數(shù),恐怕得是技術(shù)活兒了吧?
q+ e5 ?7 B1 R/ ?$ J6 ~7 v
還請(qǐng)大神們拍拍腦袋,解答一下啊。
作者:
luhaidong818
時(shí)間:
2013-6-30 15:02
齒輪
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