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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 自己不到‘爐前’,死定了, [打印本頁]

作者: 2266998    時間: 2013-7-11 15:16
標(biāo)題: 自己不到‘爐前’,死定了,
俺玩工業(yè)這么多年,有什么體會?那就是自己不到‘爐前’,死定了,

  看過好多的帖子,關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的,關(guān)于買來的配件有啥問題的,也看過不少人的說辭,也見識過他們的水平,以我自己的體會,在一個流程里面,有哪點(diǎn)你是不知道的,有啥是你不了解的,十有八九就死了,死一次,很難再爬起來,也因此失去了人家的信任,就這么個簡單的問題,

俺從來就不信許多的說辭,某某廠家如何,什么軍工單位如何?  關(guān)于質(zhì)量,你自己見到才算數(shù),否則都是白扯,沒見到之前,你怎么知道他給你用什么材料?你敢替他擔(dān)保?嚇?biāo)滥?,你敢嗎?br />
  重要的零件,現(xiàn)在哪個不是進(jìn)口的?假如不是進(jìn)口的,也必然是某個家伙全流程跟蹤的,否則,用什么擔(dān)保他的質(zhì)量?
作者: LIAOYAO    時間: 2013-7-11 15:19
自己見到才算數(shù) 。這是確認(rèn)的動作,在體系運(yùn)作不完善時,這個動作很重要。
作者: 小白丶經(jīng)典    時間: 2013-7-11 15:22
不跟不放心哈哈
作者: angel1399793    時間: 2013-7-11 15:25
沒錯。自己盯著心里有數(shù)。不然被那個2貨賣了還不知道
作者: xlf63    時間: 2013-7-11 15:25
本帖最后由 xlf63 于 2013-7-11 15:31 編輯

國內(nèi),自己不親歷親為,
的確存在很多問題。
企業(yè)曾經(jīng)訂個進(jìn)口的閥,結(jié)果供應(yīng)商弄了個假冒的過來糊弄供應(yīng),調(diào)試時不靈了,讓俺去看一下。
NND,只要看看外表就知道是假的。。。
能調(diào)好?
國內(nèi)誠信機(jī)制的失去,浪費(fèi)了多少時間和金錢,有時還會發(fā)生安全事故。。。
得失很明顯。
作者: Michael0576    時間: 2013-7-11 15:28
本帖最后由 Michael0576 于 2013-7-11 15:45 編輯

我不能說什么,我也說不出什么;

本不該有的戒備心態(tài)   國貨什么時候也能有進(jìn)口的口碑

作者: A209    時間: 2013-7-11 15:30
大俠這幾天高產(chǎn)哪,中國現(xiàn)在信用體系已經(jīng)基本沒了,買個東西還得翻來覆去的看看,看有沒有摻假,為粘了點(diǎn)蠅頭小利而沾沾自喜,害了別人也害了自己,不過有時也是不得已而為之,惡性競爭的結(jié)果
作者: 天水藍(lán)    時間: 2013-7-11 15:49
去年開始做些316的精鑄件。同時在兩個廠家投模具。結(jié)果第一批小樣兩個廠家都有問題。懷疑沒有做固溶處理。追問過去,果然沒做。
加價,做固溶,就ok了。后來問他們經(jīng)理,說,別提的,國內(nèi),如果客戶不是單獨(dú)提出來,都默認(rèn)不要做,就是為了便宜,省那幾塊錢的熱處理費(fèi)。你去化驗(yàn)成分都對。實(shí)際使用壽命就沒人管了。我問他們不做固溶,316一旦晶間腐蝕風(fēng)險很大知道不?他們說知道,但是國內(nèi)都這樣了,都成了行規(guī)了。
這還是兩個很有規(guī)模的工廠,絕對不是作坊。他們自己都說,別拼價格,大家成本都很透明,憑啥就便宜?肯定省工或者省料了。

作者: 寂靜天花板    時間: 2013-7-11 15:52
感同身受,今天有個件孔位置錯了,老板問我怎么回事,我說那個孔是同事量的,當(dāng)時我也不好意思再量一遍。老板瞪我一眼,你是設(shè)計主管,你竟然不復(fù)核下就下圖了,忘了自己是干嗎的。我心里話說,我要是當(dāng)同事面再量一遍,這同事關(guān)系怎么處,我是主管為什么同事工資跟我一樣,我這主管有什么權(quán)力嗎。
跟這幫私企老板沒什么道理可講,老板嘴大說什么是什么。
作者: 晏蕓    時間: 2013-7-11 15:53
現(xiàn)在的人太黑心了!
作者: simon811219    時間: 2013-7-11 15:58
公司貪便宜,采購吃回扣,也助長了偽劣產(chǎn)品的氣焰。外購件不說,自己公司加工的東西也不能全信,測量員說東西合格了,自己親自上手打三維,問題就出來了。稍微復(fù)雜點(diǎn)的箱體,自己在車間盯著,轉(zhuǎn)頭跟車間主任交代點(diǎn)事情的功夫,軸承孔一刀下去就車大個幾十絲,大件報廢了可惜,只能鑲套。
作者: 涯天跡狼    時間: 2013-7-11 18:45
自己盯著有時都需要復(fù)查一遍,其他人 不是知根知底怎敢相信?

作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2013-7-11 18:51
看了樓上的回帖,感覺還是思維和心態(tài)的問題,人的因素影響太大了,沒辦法
作者: zerowing    時間: 2013-7-11 20:25
整個環(huán)節(jié),哪環(huán)沒盯住哪環(huán)出事。這都成定律了。國內(nèi)干點(diǎn)事兒不容易,你不能漏一點(diǎn)破綻出來,哪兒漏他們哪兒鉆空子。
對于你能盯的了的環(huán)節(jié),你就得親力親為。你盯不了的,東西就得要全了。鋼批號,成分鑒定,鍛造探傷鑒定,熱處理批號,熱處理溫度曲線圖,精車后的探傷鑒定,表面硬度得自己打。最后還得綜合建檔,產(chǎn)品打上號,出了問題要能追到人頭上。
原來有個給我熱處理的,處理完,硬度總是在要求范圍外,拿曲線圖一看,一模子粘的。那沒說的,扣錢,咱以后不再往來。
作者: 超越自己    時間: 2013-7-11 20:58
xlf63 發(fā)表于 2013-7-11 15:25
國內(nèi),自己不親歷親為,
的確存在很多問題。
企業(yè)曾經(jīng)訂個進(jìn)口的閥,結(jié)果供應(yīng)商弄了個假冒的過來糊弄供應(yīng) ...

       大俠說的這個情況太對了,我在的這個企業(yè)前段時間買了一個小松挖機(jī)上用的片閥,就是一個帶壓力補(bǔ)償?shù)牧髁块y,買回來看是一個可以調(diào)壓的調(diào)節(jié)螺栓,調(diào)試機(jī)器的時候很小心的操作,伊頓馬達(dá)正常工作壓力20MPa,一下子弄到了32MPa,差點(diǎn)出事故。結(jié)果拆開一下根本不能調(diào)節(jié),是一個死堵。你說害人不,本來之前買的是一樣的配件號的東西,經(jīng)銷商給把東西做了手腳。

作者: yn2008    時間: 2013-7-11 21:06
現(xiàn)在賣東西的膽子真夠大的,前段時間廠子要定一批Q460的槽鋼,網(wǎng)上找了一家說是有這種材質(zhì)的,結(jié)果運(yùn)到廠,發(fā)現(xiàn)材質(zhì)不對,退了回去,材料這么大的事也能糊弄,要命的。令外問一下大神,這種型鋼材質(zhì)Q460以上的市面上為啥很少有呢
作者: bryde243    時間: 2013-7-11 21:56
國內(nèi)大不環(huán)境都這樣啊! 哎。。。
作者: puma    時間: 2013-7-11 22:25
本帖最后由 puma 于 2013-7-11 22:26 編輯

不說了,重要的東西都必須買國外行業(yè)知名大公司的產(chǎn)品,國內(nèi)的企業(yè)基本都是忽悠人。我改好了裝配圖,同事說鍛煉一下他徒弟讓出圖,我就把沒有改動的零件圖和做了標(biāo)記的樣本也給過去了,結(jié)果最后出的圖紙螺紋大小不對,還有螺距大小不對的,焊縫也沒有標(biāo)完,一個安裝法蘭標(biāo)的沒有間隙的自由公差。從此我再也不讓他畫圖,一切都自己來。我不明白,裝配圖是按1:1畫的,怎么拆零件圖就都變了。壓路機(jī)調(diào)試測壓時檢驗(yàn)測了兩臺車都不對,最后一看是把測壓表位置接錯了?,F(xiàn)在才體會到我們總工說的,一切都要親自做,不要輕信別人。
作者: 一重科技    時間: 2013-7-12 09:16
國人沒有追責(zé)體質(zhì),應(yīng)該每個零件都責(zé)任到人,你看他還敢不敢拿不合格的零件往機(jī)器上面裝?。?!
作者: wendy8314127    時間: 2013-7-12 09:20
zerowing 發(fā)表于 2013-7-11 20:25
整個環(huán)節(jié),哪環(huán)沒盯住哪環(huán)出事。這都成定律了。國內(nèi)干點(diǎn)事兒不容易,你不能漏一點(diǎn)破綻出來,哪兒漏他們哪兒 ...

零號戰(zhàn)機(jī),你好。問你個問題,耽誤你幾分鐘。
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=331390&page=1&extra=#pid2471399

作者: 品茶論劍    時間: 2019-12-21 21:31

反正現(xiàn)在是一打盹,就完蛋了,你聽好多家伙都扯的好著呢,侃侃而談,你再深說一句,比如他賣機(jī)床的,你問他床身什么時候鑄的?就此一句,他就蝦米了,                  路真長




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