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標(biāo)題: 齒輪發(fā)熱與模數(shù)大小有關(guān)系 [打印本頁(yè)]

作者: wj100800 時(shí)間: 2013-9-24 11:33
標(biāo)題: 齒輪發(fā)熱與模數(shù)大小有關(guān)系
轉(zhuǎn)速為第秒4轉(zhuǎn)，2.5模會(huì)發(fā)熱，如果改為4模會(huì)不會(huì)溫度有所下降。

作者: 夢(mèng)想先行 時(shí)間: 2013-9-24 11:49
我更關(guān)心發(fā)熱的根本

作者: 櫻木花道1 時(shí)間: 2013-9-24 12:29
發(fā)熱潤(rùn)滑油脂也是有點(diǎn)關(guān)系的吧？

作者: 【大頭】 時(shí)間: 2013-9-24 13:46
這個(gè)發(fā)熱的原因很多吧

作者: 高燦xg 時(shí)間: 2013-9-24 14:08
要考慮問(wèn)題根源吧。模數(shù)改大，只是就問(wèn)題而解決的呃。。建議考慮一下工作環(huán)境、工作強(qiáng)度、潤(rùn)滑等等。

作者: cangsheng000 時(shí)間: 2013-9-24 14:29
先搞明白發(fā)熱的原因

作者: kmyy521 時(shí)間: 2013-9-24 14:36
算算線速度吧，看潤(rùn)滑方式選的對(duì)不對(duì)，要是油流的快，會(huì)帶走熱量的，在咬合鉛絲測(cè)間隙吧，跳跳間隙也行。

作者: qdtruck 時(shí)間: 2013-9-25 15:25
模數(shù)大，齒數(shù)就少了（中心距不變的話）。
齒數(shù)太少的話，若加上參數(shù)設(shè)置不合理，發(fā)熱會(huì)加大的。
先看看潤(rùn)滑和油品有無(wú)問(wèn)題。再看看安裝和齒輪參數(shù)。

作者: wj100800 時(shí)間: 2013-9-26 16:02
安裝，傳動(dòng)圖

作者: wj100800 時(shí)間: 2013-9-26 16:09
上圖

作者: wj100800 時(shí)間: 2013-9-26 16:11

wj100800 發(fā)表于 2013-9-26 16:09 $ W! z5 m8 C( f* f ?
上圖

無(wú)潤(rùn)滑，齒輪厚18MM

作者: 夢(mèng)波 時(shí)間: 2013-11-30 20:22
無(wú)封閉齒輪箱傳動(dòng)嗎，改為鏈輪算了

作者: 夢(mèng)波 時(shí)間: 2013-11-30 20:24
無(wú)封閉齒輪箱嗎，為什么不該為鏈輪傳動(dòng)呢

作者: Dandylian 時(shí)間: 2013-12-1 16:28
漸開(kāi)線齒輪在工作時(shí)，嚙合齒面間和軸承中都會(huì)由于摩擦而產(chǎn)生熱，從而引起齒輪的熱變形。由于一般齒輪傳動(dòng)的熱變形非常小，對(duì)齒輪的運(yùn)行影響不大。但對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪，尤其是單斜齒的高速齒輪傳動(dòng)，傳遞的功率大產(chǎn)生的熱量多，因此要考慮其熱變形！
高速齒輪的熱變形主要對(duì)齒向產(chǎn)生影響，對(duì)齒形影響不大，所以主要是對(duì)齒向修形！

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