提高齒輪精度減小齒面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齒輪無磨削余量,采用常規(guī)研磨劑研磨,費時費力效果不很明顯,因而采用CRONEX特種研磨材料的新工藝。對減速器齒輪采用EP6號CRONEX磨料進行研磨。研磨時首先在低速空載下研磨,然后加速加壓(通過控制載荷來控制壓力)研磨。研磨后齒面粗糙度由原來的2.25μm減小到0.25μm。由于減速器是在實際嚙合狀態(tài)下研磨,不僅粗糙度大大減小,而且提高了齒輪接觸精度。經(jīng)研磨后,齒輪的接觸長度增加,使齒輪嚙合過程中接觸平穩(wěn),減小了振動和噪聲。經(jīng)測試,噪聲由原來的64dB降至58dB~56dB。
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