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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 多個(gè)氣缸同步的問題 [打印本頁]

作者: hnlybocai 時(shí)間: 2014-2-7 09:34
標(biāo)題: 多個(gè)氣缸同步的問題

我想用多個(gè)氣缸來頂起一根長(zhǎng)6米的棒料，但是又怕不同步，出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，有什么方法同步，或者改進(jìn)機(jī)構(gòu)的那些地方，請(qǐng)大蝦們不吝賜教！

作者: ghast2008 時(shí)間: 2014-2-7 10:41
在控制系統(tǒng)上做個(gè)延時(shí)，延時(shí)時(shí)間大于氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)間差，也許可以，比較笨的方法。

作者: kumufchun 時(shí)間: 2014-2-7 10:43
缸體并聯(lián)吧~ 那樣只要?dú)飧撞粔?應(yīng)該能夠同時(shí)頂起吧~

作者: sfcp 時(shí)間: 2014-2-7 11:22
硬連接即可

作者: fdqqcaiao 時(shí)間: 2014-2-7 15:07
也可改用升降機(jī)，電動(dòng)的，非常好同步

作者: xuchuangfa 時(shí)間: 2014-2-7 16:05
氣缸應(yīng)該不行的，至少我不知道，我試過兩個(gè)的，并聯(lián)都不能同時(shí)到位的，這是受力的關(guān)系，當(dāng)然你可以使用價(jià)格比較貴的那些品牌的氣缸，比如SMC或者費(fèi)斯托的，應(yīng)該可以盡量縮小氣缸之間的動(dòng)作不一致的情況，但是無法消除的。

作者: hnlybocai 時(shí)間: 2014-2-7 16:25
延時(shí)太大的話~~影響生產(chǎn)效率啊~

作者: hnlybocai 時(shí)間: 2014-2-7 16:26

ghast2008 發(fā)表于 2014-2-7 10:41
在控制系統(tǒng)上做個(gè)延時(shí)，延時(shí)時(shí)間大于氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)間差，也許可以，比較笨的方法。

延時(shí)太大~影響生產(chǎn)效率啊~

作者: hnlybocai 時(shí)間: 2014-2-7 16:28

kumufchun 發(fā)表于 2014-2-7 10:43
缸體并聯(lián)吧~ 那樣只要?dú)飧撞粔?應(yīng)該能夠同時(shí)頂起吧~

我是用一排電磁閥在閥座上，同時(shí)給的信號(hào)，氣管盡量接的一樣長(zhǎng)，還是怕不同步啊

作者: WUHANLIST 時(shí)間: 2014-2-7 20:43
標(biāo)題: 同步機(jī)構(gòu)，論壇上有很多貼子
本帖最后由 WUHANLIST 于 2014-2-7 20:45 編輯

(, 下載次數(shù): 204)

作者: yf_fly 時(shí)間: 2014-2-7 21:17

ghast2008 發(fā)表于 2014-2-7 10:41
在控制系統(tǒng)上做個(gè)延時(shí)，延時(shí)時(shí)間大于氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)間差，也許可以，比較笨的方法。

這樣肯定不可以的

作者: qq38829895 時(shí)間: 2014-2-7 21:51
齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)同步呀

作者: threetigher 時(shí)間: 2014-2-7 22:31
可以使用強(qiáng)制同步。

作者: 飛雨來 時(shí)間: 2014-2-9 09:45
我也認(rèn)為齒條齒輪能實(shí)現(xiàn)同步，我們經(jīng)常用。

作者: 沖天炮 時(shí)間: 2014-3-1 08:51
是否可以考慮用滾珠絲杠來實(shí)現(xiàn)呢？

作者: 619341834 時(shí)間: 2014-3-1 11:36
多缸同步的確困難，更何況是氣缸。想從電控角度入手的話，恐怕成本很嚇人。我認(rèn)為，還是采用機(jī)械同步。比如講結(jié)構(gòu)改成齒輪齒條了，盡量減少氣缸的數(shù)量。

作者: Adobλ 時(shí)間: 2014-3-1 12:01
6個(gè)運(yùn)動(dòng)件接一起，用管子、角鐵之類的焊接或者螺絲固定，大概就是6個(gè)氣缸頂一個(gè)整體件的意思吧

作者: liwenjun0905 時(shí)間: 2014-3-2 10:43
用一個(gè)氣缸，加機(jī)械連桿，類似廠區(qū)自動(dòng)門結(jié)構(gòu)

作者: 麥香牛奶 時(shí)間: 2014-3-2 10:56
如果空間允許的話，可以考慮一下齒輪齒條，我在德國(guó)人設(shè)計(jì)的鋼卷準(zhǔn)備站見過

作者: Winter2000 時(shí)間: 2014-3-2 10:57
把電磁閥裝在氣缸旁邊1對(duì)1控制,這樣會(huì)好些!

作者: 843702845 時(shí)間: 2014-3-2 15:39
你做的是桿料自動(dòng)供料裝置，我們做過幾臺(tái)，你可以選一個(gè)大點(diǎn)的汽缸用連桿機(jī)構(gòu)代替幾個(gè)汽缸的設(shè)計(jì)，連桿機(jī)構(gòu)同步?jīng)]有任何問題

作者: ╭ァ氵sA_n 時(shí)間: 2014-3-2 15:56
同意樓上的說法

作者: w91678 時(shí)間: 2014-3-2 15:58
機(jī)械同步

作者: 學(xué)習(xí)的心態(tài) 時(shí)間: 2014-3-3 09:35
愚見：齒條+齒輪，不知道有沒有想過直接就一個(gè)能量源，然后其他的都要用機(jī)械聯(lián)動(dòng)

作者: 609957924 時(shí)間: 2014-3-3 09:50
好東西

作者: luxiang821 時(shí)間: 2014-3-3 10:54

WUHANLIST 發(fā)表于 2014-2-7 20:43

這個(gè)不錯(cuò)，差速器的原理

作者: 飄渺血LMLR 時(shí)間: 2014-3-3 11:06

qq38829895 發(fā)表于 2014-2-7 21:51
齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)同步呀

正解

作者: luxiang821 時(shí)間: 2014-3-3 11:54

luxiang821 發(fā)表于 2014-3-3 10:54
這個(gè)不錯(cuò)，差速器的原理

嗯，我又放大圖片看了，確實(shí)僅僅是齒輪齒條。
不好意思沒有仔細(xì)看圖。

作者: 北會(huì)歸線 時(shí)間: 2014-3-3 15:22
這種棒料的自動(dòng)上下料，現(xiàn)在也是很成熟的結(jié)構(gòu)了，6個(gè)氣缸完全沒有必要，本身氣缸的同步就難以做到，21樓的方法你可以借鑒。

作者: scuxyz 時(shí)間: 2014-3-16 15:05
最佳按21樓的方案，采用較大的氣缸

作者: jinshuqishi 時(shí)間: 2017-12-4 08:38
先頂一下！

作者: destiny0991 時(shí)間: 2017-12-6 14:50

WUHANLIST 發(fā)表于 2014-2-7 20:43

不錯(cuò)

作者: 福蘭卡叔叔 時(shí)間: 2019-12-5 23:09

WUHANLIST 發(fā)表于 2014-2-7 20:43

這個(gè)真的是好東西，看懂了，非常感謝

作者: bobo_6688 時(shí)間: 2020-3-23 11:18
齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)同步

作者: brink1018 時(shí)間: 2020-9-4 13:25
看來齒輪齒條是都認(rèn)可的成熟手段

作者: 語葉 時(shí)間: 2021-3-23 14:42
裝上我們公司最新的產(chǎn)品。延時(shí)磁性開關(guān)。調(diào)整行程，就可以做到

作者: 架著小米打飛機(jī) 時(shí)間: 2021-4-7 16:48
機(jī)械手冊(cè)氣動(dòng)那一塊有個(gè)同步氣路布置可以參考一下

作者: 清晨的粥 時(shí)間: 2021-4-7 17:44
讓氣缸同步是很難的，可以把每個(gè)氣缸做硬限位，也可以起到定位效果，不一定要同步。

作者: 方向的 時(shí)間: 2021-4-18 11:20
支持用齒輪齒條方式做同步。一定要用多缸同步動(dòng)作的話，可以考慮從氣液轉(zhuǎn)換缸這個(gè)方向入手。

作者: saiya100 時(shí)間: 2021-4-18 11:53
齒輪齒條

作者: 那一抹星空 時(shí)間: 2024-2-24 15:34
學(xué)習(xí)

作者: lcl2094 時(shí)間: 2024-2-25 11:27
最下面那個(gè)軸做成帶鍵的結(jié)構(gòu)，所有氣缸同時(shí)推動(dòng)這條軸旋轉(zhuǎn)。

作者: flyftd 時(shí)間: 2024-5-17 13:40
學(xué)習(xí)了

作者: 小強(qiáng)XXXXX 時(shí)間: 2024-5-17 13:56
抖音上很多的案例，主要多氣缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)根轉(zhuǎn)軸，一個(gè)軸只能一個(gè)速度轉(zhuǎn)動(dòng)，氣缸自然就同步了。常用的老式折彎?rùn)C(jī) 扭軸同步

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