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機械社區(qū)

標題: 普通車床的卡盤改為液壓或氣動卡盤，求助 [打印本頁]
作者: xline    時間: 2014-6-26 18:24
標題: 普通車床的卡盤改為液壓或氣動卡盤，求助
大家好，朋友叫幫忙把他的普通車床的卡盤改為液壓或氣動卡盤，最近在網(wǎng)上查了一些資料，還有一些問題想不明白，特在社區(qū)上尋求各位大神的幫助。因手頭上這方面的資料奇缺，有銷售這種卡盤的社友和使用過、見過這種卡盤的社友請和我聯(lián)系。謝謝各位。
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" P. E& ~- M0 t. C+ u9 x      1.在網(wǎng)上找了一種前置氣動卡盤，在側(cè)邊進氣，貌似只需配備與機床、卡盤相符的連接法蘭即可安裝，這種卡盤好像比常規(guī)的拉桿式的卡盤安裝方便，想問一下社區(qū)里有人用過這種氣動卡盤，效果怎么樣？從圖中結(jié)構(gòu)圖看出直徑為D4螺牙孔，應(yīng)該是和機床法蘭連接的孔，那在機床轉(zhuǎn)動時，氣管是否跟著卡盤一起轉(zhuǎn)動呢，需要將氣管固定嗎？+ _: @$ S( n7 k/ s9 k7 A
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4 p' u! G( t) j3 E7 F   2.另一種前置氣動卡盤（后側(cè)進氣），/ E( G" |4 O% c% _
[attach]323893[/attach]想問一下，如圖示的尾端的油回轉(zhuǎn)器是否就是回轉(zhuǎn)氣缸，就是其決定了卡盤的夾持力？其選型是否就按氣其產(chǎn)生的最大的推拉力來選型號？
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2 c, S# b# \" {9 }% O. P            3.另一種是氣動回轉(zhuǎn)型前置夾頭
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) y4 x& K( h% V( T3 Q' @" i  a  P請問一下，這種夾頭是否也可以裝在車床上呢？這種回轉(zhuǎn)型號夾頭是否根據(jù)棒料的大小直接更換夾頭就行了？; ]& V0 \8 o9 H2 U0 E1 O  D
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作者: 宋利波    時間: 2014-6-26 19:41
個人愚見，氣動的是扯蛋的，氣壓你穩(wěn)定不了，氣足的時候，也許薄的易變型的產(chǎn)品，沒法工作一夾就壞了，氣不足的時候，車銷量大的產(chǎn)品，你切猛了夾持不住。就算你空壓機旁弄兩個儲氣缸也是無法穩(wěn)定的。因為空壓機不可以能一直不停地打氣（一般到一定氣壓后空壓機停止工作，等你消耗到一定量后，空壓機又開始工作，直到一定壓力又停）。0 Y+ T) ]* g; }" r8 ~) [
1號圖那個不可以在車床上使用。8 m" k+ g3 l, T: i8 f
2號圖那個是最理想的，但是最好按照這個理念改液壓的吧。（找專業(yè)的人，改成液壓的，成本在5000到6000，一般改好收你8000左右）: r7 x" |' ~' v* @
3號可以旋轉(zhuǎn)，也可以車床上實用。
作者: 飛翔tl    時間: 2014-6-26 20:01
第一種真沒看懂
作者: 東海fyh126    時間: 2014-6-26 20:15
改過電動的路過，，，，，
作者: 小劉jg    時間: 2014-6-26 20:48
改過氣壓和液壓的，氣壓的要裝油氣三組合，調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點，油壓的要裝單向閥，防止突然停電掉壓力引起工件飛出。
作者: 黃海是我    時間: 2014-6-26 21:06
本帖最后由 黃海是我 于 2014-6-26 21:10 編輯 7 g5 r) E$ G; M  d( v) n/ R

1 P$ ?* x* s: \( U# z: k# v8 { 我改裝過液壓卡盤。% P5 O/ G! M- {6 R- N
第一種是鉆床和加工中心用的。不是車床 用的
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, E  t1 \7 d' M3 Q1 T! `1 b第二種原理上可行，可是實際不行，為什么呢，中間如果車棒料，兩銅管早折斷了。、
( X. j3 b: e/ K. T第三種是可以在車床 上用，但是實際用的不多。太麻煩。換任何產(chǎn)品都得重新做夾頭，而且有些不規(guī)則的工件是要做夾具，這個顯然不行。優(yōu)點 是精度高。適合高精度要求的大批量產(chǎn)品。
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其實現(xiàn)在廣泛使用的拉桿式液壓卡盤是有其道理的。是目前最經(jīng)濟，最實用的方案，最通用的。其它方案都有一定的局限性。樓主就不要亂想了。沒用的，我們以前也曾糾結(jié)過。
作者: luanshan    時間: 2014-6-26 22:15
有類似第一種的車床用前置氣動卡盤，適用于工件穿過卡盤的夾持方式，但價格較高，且有配氣環(huán)為易損件，德國廠家有類似產(chǎn)品。
8 a" r4 v# h9 t8 b0 e第二種價格較低，但是德國卡盤廠家沒見過類似機構(gòu)產(chǎn)品，國內(nèi)有一定的市場。; V4 F( D6 }- U* t
第三種受結(jié)構(gòu)形式的限制，適用于批量大，或易變形的工件( ]9 ~3 [) b; y9 ?

6 [1 L' S, T+ d& \1 S; }補充內(nèi)容 (2014-6-27 23:21):
# D/ o/ P* d: O" E" {德國有SMW的，太貴了，包括氣動管路等改造要4、5萬，而且配氣環(huán)比國產(chǎn)的還快，國產(chǎn)的會便宜很多
作者: cunvip    時間: 2014-6-26 22:49
改動前 最好看看主軸結(jié)構(gòu)  普通車床的話 有的能裝  有的不能裝   我們這改裝過油壓卡盤在普通C616  但是由于其主軸結(jié)構(gòu)  改動后  無法使用  
作者: xline    時間: 2014-6-27 10:28
宋利波 發(fā)表于 2014-6-26 19:41
" P1 ?. T# q! O6 C9 t6 E. p個人愚見，氣動的是扯蛋的，氣壓你穩(wěn)定不了，氣足的時候，也許薄的易變型的產(chǎn)品，沒法工作一夾就壞了，氣不 ...
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謝謝你的回復(fù)，其實我也一直在擔(dān)心氣壓這個問題，但類似氣壓的安裝最為簡單。在三線城市里，還真找不到專業(yè)的人員來到小城市來改，只好自己來打頭陣。
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作者: 小劉jg    時間: 2014-6-27 22:19
小劉jg 發(fā)表于 2014-6-26 20:48
: A% N' ?" M: H! x5 [改過氣壓和液壓的，氣壓的要裝油氣三組合，調(diào)壓器把壓力調(diào)到比氣泵低壓低一點，油壓的要裝單向閥，防止突然 ...
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最后的一種，裝氣壓的用過，還好，現(xiàn)在用的是氣動膜片夾頭。
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作者: 張龍198809    時間: 2014-7-1 19:17
第二種用過  不過是做小產(chǎn)品  切削阻力小的   偶爾會飛產(chǎn)品
作者: 張龍198809    時間: 2014-7-5 20:26
氣壓   氣壓不穩(wěn)定導(dǎo)致
作者: 深圳中瑞機械手    時間: 2014-7-5 22:53
如果干切，氣動的也可，朋友在哪里，珠三角可以幫你改
作者: myriend100    時間: 2014-7-10 22:07
氣壓卡盤很好??！我們公司都改了十幾臺了！而且也用了3年多了。很穩(wěn)定。
作者: 菜鳥平子    時間: 2014-7-12 17:45
應(yīng)該有一種進氣口在后面的吧  氣管從主軸連接 在主軸外安裝一個回轉(zhuǎn)器就可以了  ！ 我見到的都這樣啊
作者: 幸福更多    時間: 2014-7-19 11:25
自己看樣本嘛，前置進氣的都帶了一根螺絲的。就是來防止氣管接頭的回轉(zhuǎn)問題。。三種都差不多的，只便捷性的問題而已。
作者: 云淡風(fēng)清L    時間: 2022-2-23 15:02
最近也有一個類似的項目，夾緊旋轉(zhuǎn)扭矩要200多NM，氣動卡盤的廠家說達不到，不知道該怎么辦。不想用液壓的。
作者: 浣溪沙    時間: 2022-3-10 19:43
改這個，簡單！



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