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標(biāo)題: 品質(zhì)來(lái)自何處？ [打印本頁(yè)]
作者: 探索號(hào)QM    時(shí)間: 2014-12-1 13:58
標(biāo)題: 品質(zhì)來(lái)自何處？
本帖最后由 探索號(hào)QM 于 2014-12-1 14:32 編輯 9 Z6 {. |2 ?+ F! ^' N

8 a- ]$ c8 I8 l0 ]# T& n我不太理解下面的這種說(shuō)法，請(qǐng)各位大俠解疑釋惑：
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作者: wangqing1    時(shí)間: 2014-12-1 14:12
品質(zhì)就有一個(gè)民族的素質(zhì)
作者: 781995655    時(shí)間: 2014-12-1 14:16
現(xiàn)在汽車(chē)零部件基本都是全面品質(zhì)保障的了。
- T1 y3 N" Z. [) N6 @1、工序間自檢；& A' @3 o' r7 Z& z. ~
2、領(lǐng)班有時(shí)間抽檢；
  Y+ C" z. M4 j3、質(zhì)檢部的半小時(shí)抽檢；
% x7 @8 C  n7 W5 k; H4 \4、設(shè)備管理的要查看設(shè)備的穩(wěn)定性；7 H& Y, O3 m5 l, l* ^
5、設(shè)計(jì)的從設(shè)計(jì)角度保證產(chǎn)品的壽命；
6 b! q( ?4 j8 _) H, t6、一直這樣執(zhí)行。
: W4 h% M; d0 j7 W& y. g說(shuō)起關(guān)于設(shè)計(jì)的事，遇到一個(gè)老工程師。設(shè)計(jì)的所有東西都很復(fù)雜，難以加工。以我的設(shè)計(jì)理念來(lái)說(shuō)，他設(shè)計(jì)得這么復(fù)雜，根本沒(méi)有必要，也不美觀。+ @/ m* y1 Q) H3 w9 C
小日本的豐田生產(chǎn)方式中，有個(gè)重要的理念：不斷的改善。方法就是多問(wèn)幾個(gè)為什么。& V# {0 V. S. w! H; _
這里的發(fā)展歷程，看來(lái)符合了多問(wèn)幾個(gè)為什么的步驟。
作者: 愛(ài)貓人士薛定諤    時(shí)間: 2014-12-1 14:21
還是檢查最重要吧，有詳細(xì)的檢查其他人也不敢怠慢了
作者: wangqing1    時(shí)間: 2014-12-1 14:51
你是真不明白啊，任何的歸納總結(jié)，都不能代表全面，就按照?qǐng)D表說(shuō)的解釋0 A. c3 W% o1 U' ~; m" l% W+ t' K
123就不說(shuō)了 4我認(rèn)為是，統(tǒng)計(jì)出廢品，事故的規(guī)律，包括人員，機(jī)床，工件類(lèi)型，時(shí)間段，刀具，夾具等待吧，統(tǒng)計(jì)車(chē)這些問(wèn)題加以總結(jié)
* x9 k; M; _" M$ _( L5 I, V5是設(shè)計(jì)出來(lái)，應(yīng)該在在設(shè)計(jì)處把好關(guān)，把以往反饋的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)好，設(shè)計(jì)出，性能好，便加工，好裝配等等，的設(shè)備% b. Q% d7 S% V' F; t! b+ {
6我認(rèn)為6就是理念，管理層對(duì)質(zhì)量的重視程度，隨時(shí)督促，監(jiān)督，樹(shù)立質(zhì)量精神: o0 y8 B+ K4 P8 S6 T6 P( q; b/ T
7每個(gè)人把以上這些變成行為習(xí)慣了，變成理所應(yīng)當(dāng)了6 B+ d! z% k3 X6 `, f# ~: Z% q
我就這么合計(jì)的，沒(méi)做過(guò)質(zhì)量，不一定對(duì)，呵呵
作者: fmdd    時(shí)間: 2014-12-1 17:45
品質(zhì)是設(shè)計(jì)、制造出來(lái)的，檢驗(yàn)不能增加價(jià)值1 ^# _( @) n: n6 f' }8 C

& Z" h/ M$ z- B2 |2 V$ Z我以前在一個(gè)工廠，有日本人來(lái)參觀，看到我們的檢驗(yàn)員在做進(jìn)貨檢驗(yàn)，而且還詳細(xì)記錄檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，覺(jué)得很了不得，日本人他們工廠很少做這么多進(jìn)貨檢驗(yàn)，只簡(jiǎn)單確認(rèn)一下就完事，因?yàn)楣┴浄侥鼙ＷC供貨產(chǎn)品的質(zhì)量。, S0 i9 ^5 }( l7 Q4 Z
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現(xiàn)在豐田的JIT生產(chǎn)，是沒(méi)有進(jìn)貨檢驗(yàn)的
作者: 寂靜天花板    時(shí)間: 2014-12-1 19:57
來(lái)源于13S管理，什么6S 7S的，都o(jì)ut了。
作者: 小白菜    時(shí)間: 2014-12-1 21:51
為什么在中國(guó)品質(zhì)工程師處下冰火兩重天的境地，我認(rèn)為和國(guó)人的奴性有關(guān)。所以，我也頂一下以前就和我單挑的那個(gè)兄弟。
作者: gameoverztq    時(shí)間: 2014-12-23 10:45
本帖最后由 gameoverztq 于 2014-12-23 10:47 編輯 , c# C4 k  d& D( }9 ^

. t2 B) c3 |; N, Q; ^: q! `! p“品質(zhì)就有一個(gè)民族的素質(zhì)” 十分贊同這句話。上海的福禧，在我看來(lái)，這家企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理幾乎包含了所有品質(zhì)管理的手段，但是依然擋不住內(nèi)部的蛀蟲(chóng)。
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為什么培養(yǎng)員工的品質(zhì)意識(shí)在中國(guó)是一個(gè)永恒的課題，這不是管理手段和一些所謂的品質(zhì)工具能夠解決的了。
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* Q( ]) Y$ Z- I3 V就拿簡(jiǎn)單的質(zhì)量體系來(lái)說(shuō)，有多少家企業(yè)，在執(zhí)行了ISO9000以后，還停留在檢驗(yàn)把關(guān)的水平上。
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) G& e$ Z% t) ]$ q4 z  G本來(lái)不是這個(gè)壇子里混的，只是為了學(xué)習(xí)一點(diǎn)工藝知識(shí)才跑過(guò)來(lái)，看到大師的討論，實(shí)在忍不住就想說(shuō)兩句。今年來(lái)，各種質(zhì)量管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量工具蓬勃發(fā)展，但是，有個(gè)問(wèn)題可以一起思考下，品質(zhì)管理到底是品質(zhì)工具的管理，還是品質(zhì)意識(shí)的管理。2 Z/ y6 x+ u. b! V* B1 F# \* L
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另外，不得不說(shuō)一下，身為一個(gè)品質(zhì)人員，還要到專(zhuān)業(yè)的技術(shù)論壇學(xué)習(xí)技術(shù)知識(shí)，不知道這是質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)步，還是倒退，悲哀啊
作者: 王海長(zhǎng)xy    時(shí)間: 2015-4-12 11:24
fmdd 發(fā)表于 2014-12-1 17:45
5 k' y; V- n- B+ P  Z品質(zhì)是設(shè)計(jì)、制造出來(lái)的，檢驗(yàn)不能增加價(jià)值
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我以前在一個(gè)工廠，有日本人來(lái)參觀，看到我們的檢驗(yàn)員在做進(jìn) ...
( X! u4 h% ^9 Y; }/ U2 E
非常同意wangqing1的話，我是做檢驗(yàn)的，每次外出檢驗(yàn)，都會(huì)查出工件的各種問(wèn)題，而且，這些問(wèn)題都是影響工件使用的，給公司挽回了經(jīng)濟(jì)損失。
作者: 九大葉    時(shí)間: 2016-12-22 15:33
最后還是意識(shí)
作者: 機(jī)械新手111    時(shí)間: 2017-1-23 09:34
品質(zhì)不是靠質(zhì)檢檢驗(yàn)出來(lái)的，品質(zhì)是靠全面的管理，可靠的來(lái)源，和員工自身的品質(zhì)意識(shí)和素養(yǎng)決定的
作者: 風(fēng)之聲TIG    時(shí)間: 2017-2-4 08:55
領(lǐng)導(dǎo)怕浪費(fèi) 一句‘不要緊’質(zhì)檢說(shuō)再多也是枉然 這就是大清朝節(jié)儉美德優(yōu)良傳統(tǒng)
作者: 那一年！    時(shí)間: 2017-10-8 17:41
厲害了，謝謝
作者: JXTTTTT    時(shí)間: 2018-5-9 07:39
學(xué)習(xí)一下
作者: 沉默是_mGBxu    時(shí)間: 2019-5-8 14:34
產(chǎn)品好壞都是靠人去評(píng)判的，不同的人評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)不同，得出結(jié)論自然也不相同，此即為意識(shí)決定物質(zhì)。
作者: 王炳臣    時(shí)間: 2019-5-14 09:25
質(zhì)量是檢驗(yàn)出來(lái)的嗎，應(yīng)該不是，當(dāng)檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品已是不良品了，可能已無(wú)法挽回。
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作者: QE-LI    時(shí)間: 2019-11-11 15:39
781995655 發(fā)表于 2014-12-1 14:16
5 J7 Y  ~" P0 j0 C- ]現(xiàn)在汽車(chē)零部件基本都是全面品質(zhì)保障的了。
1 ?& m8 O! \" M. b$ l9 D1、工序間自檢；
) c: Y, l7 i$ [" p( Y1 V0 p2、領(lǐng)班有時(shí)間抽檢；

! y$ p$ H1 l- m! A6 P! `所以說(shuō)現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)控重心已經(jīng)由質(zhì)保部轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)部
作者: QE-LI    時(shí)間: 2019-11-11 15:45
fmdd 發(fā)表于 2014-12-1 17:45
! w# D8 N6 g7 X( C5 ~# }7 h品質(zhì)是設(shè)計(jì)、制造出來(lái)的，檢驗(yàn)不能增加價(jià)值
5 C; V" Y# E& `; Z+ ?( t9 w* Q, j8 p. E* z7 _9 ]$ ^
我以前在一個(gè)工廠，有日本人來(lái)參觀，看到我們的檢驗(yàn)員在做進(jìn) ...
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說(shuō)的不錯(cuò)呀，檢驗(yàn)只是最后一道關(guān)卡，如果想真正意義上達(dá)到高質(zhì)量的生產(chǎn)，質(zhì)量就是制造出來(lái)的。6 G+ w# Q) y6 U4 n% @
現(xiàn)在很多公司，質(zhì)保部門(mén)人員都減少了，車(chē)間生產(chǎn)員工不僅要會(huì)做，還要起到會(huì)檢的作用。& v8 D6 A# y/ J1 ]( b
工序內(nèi)自檢，下一工序?qū)ι弦还ば驈?fù)檢，質(zhì)量門(mén)/GP12終檢。
0 z" e. |# X& `5 G! m* s在很多地方都看過(guò)這句話：質(zhì)保部門(mén)是不能直接創(chuàng)造利益的。
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作者: 關(guān)右耳    時(shí)間: 2020-7-21 16:13
ISO精髓：全員參與。
作者: 和色    時(shí)間: 2020-8-6 14:30
歸于思想
作者: 大白小白    時(shí)間: 2020-11-24 20:51
值得學(xué)習(xí)。



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