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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
和誰簽合同。就給誰報(bào)價。
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作者:
我很呆
時間:
2014-12-19 09:24
標(biāo)題:
和誰簽合同。就給誰報(bào)價。
本帖最后由 我很呆 于 2014-12-19 09:31 編輯
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現(xiàn)在項(xiàng)目比較復(fù)雜。很多時候都不是和業(yè)主直接簽訂合同。
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其中的利益關(guān)系。預(yù)算規(guī)則。利益分配。和沖突非常明顯。阿呆已經(jīng)吃虧2次。以后任何項(xiàng)目。和誰簽合同。就和誰報(bào)價。
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其他任何人。只做技術(shù)說服。
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1 給甲方報(bào)價。甲方做了預(yù)算。結(jié)果要和總包分包。砍價兩輪。
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2 給甲方報(bào)價?？偘鼪]有辦法做高價。直接把阿呆的方案踢走。中國區(qū)負(fù)責(zé)人。6個人全部被施壓。
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3 給總包報(bào)價?？偘髞砀闹饕?。要和分包簽。又要進(jìn)一步壓縮利潤。
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目前的項(xiàng)目模式和工程特殊性。有大量的資源損耗。按照阿呆的理解。如果一個整車廠的投資。30億。15億完全足夠拿下。其中的利潤被誰吃了？
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你懂的。
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作者:
xlf63
時間:
2014-12-19 09:33
吃虧是福．
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吃多了虧才能成長．
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你看998大俠，早年不也是常吃虧么．呵呵
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包括做活也一樣，為啥他做得少，你做得多，而收益是一樣的．．．
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結(jié)果就是做多了，懂得多了，競爭力上去了，長期看上卻是受益大了，^_^
作者:
迷茫的維修
時間:
2014-12-19 10:11
哈哈，水深
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突然想到，潮落了，才知道水在裸泳
作者:
guoxudong520
時間:
2014-12-19 11:35
要不然北京修地鐵，一個標(biāo)段好幾億，恨不得一個標(biāo)段都分給幾個下家，實(shí)際成本真的有那么高嗎，打個問號，不出問題還好，一旦出問題牽出一串螞蚱
作者:
氮?dú)鈴椈蒻ickey
時間:
2014-12-28 13:10
雙方都要錢，這個行業(yè)都是自古以來都是這樣的。
作者:
社區(qū)小義工
時間:
2014-12-29 14:03
學(xué)習(xí)了
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