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標(biāo)題: XY－6B液壓巖芯鉆機(jī)變速箱二檔脫檔 [打印本頁(yè)]

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2015-4-28 19:12
標(biāo)題: XY－6B液壓巖芯鉆機(jī)變速箱二檔脫檔
XY－6B液壓巖芯鉆機(jī)在加載試驗(yàn)時(shí)變速箱二檔脫檔，在《地質(zhì)勘探》上曾有論文發(fā)表，稱(chēng)通過(guò)加大軸徑及更換軸承已解決問(wèn)題。而實(shí)事實(shí)上，在工地施工中二檔脫檔問(wèn)題一直存在，沒(méi)有從根本上解決。我們通過(guò)有限元分析，找出脫檔的原因，主要是輸出軸彎曲造成。同時(shí)，變速箱體非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，在施加載荷后變形也有一定影響。
改進(jìn)措施，加大輸出軸與輸入軸連接強(qiáng)度。由于輸出軸與輸入軸連接軸徑較小只有30毫米，為不報(bào)廢原輸出軸，改制其相鄰處軸徑到45毫米，用滾針軸承連接。
改進(jìn)效果，有效果，但不理想。
繼續(xù)改進(jìn)，將二檔滑移齒輪齒向修形。
二次改進(jìn)效果，不在脫檔，達(dá)到預(yù)期效果。
下一步，還要進(jìn)一步試驗(yàn)，目的是齒輪不修形而到達(dá)不脫檔的效果。

作者: 羅伊Roy 時(shí)間: 2015-4-28 19:20
原來(lái)是這樣

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2015-4-28 19:46
變速箱圖

作者: 機(jī)械助理66 時(shí)間: 2015-5-5 07:41
let's see

作者: 機(jī)械助理66 時(shí)間: 2015-5-5 11:03
前的帖子

作者: 機(jī)械助理66 時(shí)間: 2015-5-5 11:06

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: leegune 時(shí)間: 2015-5-10 00:53
樓主我加你好友。。

作者: SSSLLLBBB 時(shí)間: 2015-5-13 20:04
可以加，互相交流

作者: sfelix_4338 時(shí)間: 2019-8-7 09:48
學(xué)習(xí)。。。。。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2024-7-11 16:16
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作者: 電氣學(xué)徒2 時(shí)間: 2024-12-12 19:09
謝謝分享。

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