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標(biāo)題: 汽車領(lǐng)域的革命，我們有機(jī)會(huì)見證嗎？ [打印本頁]

作者: 迷途人生 時(shí)間: 2015-9-11 01:24
標(biāo)題: 汽車領(lǐng)域的革命，我們有機(jī)會(huì)見證嗎？
今天上班無聊和一同事在辦公室聊天，聊著聊著就聊到我們工作上了。我們這里是汽車配件企業(yè)，生產(chǎn)效益全是和汽車銷量掛鉤的。從大眾放了有史以來最長高溫假后，訂單是急劇下滑。在網(wǎng)上看了一些中國2015年經(jīng)濟(jì)走勢分析報(bào)告，上面顯示中國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在形勢平穩(wěn)。但是再關(guān)注一下汽車，煤炭，石油，還有股市等，全是負(fù)面消息。起碼汽車行業(yè)形勢不容樂觀，作為全世界最大的汽車市場，在別的行業(yè)都不景氣的情況下，汽車行業(yè)今年能雄風(fēng)再起嗎？

在網(wǎng)上看到一篇報(bào)道，說是政府在今年汽車行業(yè)形勢不容樂觀的情況下，大力支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，難道是咱們國家在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)已經(jīng)無法超越那些發(fā)達(dá)國家，要在新能源方面趕超嗎？內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)存世一個(gè)多世紀(jì)，在我們有生之年，能看到它的地位被替代嗎？例如電磁等。

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2015-9-11 06:33
為什么要講究自己旁觀呢，為什么不說說自己能做什么呢，這不就是8爺常說的，希望別人來做，坐等高人。

作者: andyany 時(shí)間: 2015-9-11 08:25
有篇文章講到美國創(chuàng)新對行業(yè)的顛覆，就汽車而言，兩個(gè)方面，一是電動(dòng)對內(nèi)燃的顛覆，二是無人駕駛對有人駕駛的顛覆。這兩個(gè)已經(jīng)可以看見了。這兩個(gè)顛覆將迫使其他方案的積累歸零。

作者: 戰(zhàn)狼001 時(shí)間: 2015-9-11 09:44

andyany 發(fā)表于 2015-9-11 08:25
2 Z0 ]% X/ ^6 z( D: w# E( G有篇文章講到美國創(chuàng)新對行業(yè)的顛覆，就汽車而言，兩個(gè)方面，一是電動(dòng)對內(nèi)燃的顛覆，二是無人駕駛對有人駕駛 ...

讓其它方面積累為零到不至于，只能說這樣的趨勢是必然的，也是我們該奮斗的，這樣不很好嗎，一步步進(jìn)步，一點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)新，更利于生活，更利于社會(huì)。

作者: 初涉池中 時(shí)間: 2015-9-11 10:16
這些都是杞人憂天

作者: 皓月天地 時(shí)間: 2015-9-11 10:50
電動(dòng)車在電池技術(shù)不發(fā)展是沒有什么前途的，等我們發(fā)展好了，老美估計(jì)又出什么新的東西遏制我們的發(fā)展。

作者: 機(jī)械——菜鳥 時(shí)間: 2015-9-11 11:54
比亞迪

作者: 一展刀鋒 時(shí)間: 2015-9-11 12:19
連汽車那么成熟的技術(shù)都到了要變革的時(shí)候了？
經(jīng)濟(jì)發(fā)展確實(shí)到瓶頸了。。

作者: ygcygx 時(shí)間: 2015-9-11 14:02
本帖最后由 ygcygx 于 2015-9-11 14:08 編輯

笑話，連生產(chǎn)糧食都落后，還想趕超？
制度是一切之本，這個(gè)out了，方方面面落后是必然的，方方面面不能激發(fā)社會(huì)和人才的潛力。。。
愛迪生，特斯拉。。。電動(dòng)的始祖?zhèn)兌荚诿绹l(fā)家，你憑什么趕超？你現(xiàn)在的技術(shù)環(huán)境好？發(fā)明獎(jiǎng)勵(lì)多，搞技術(shù)的比當(dāng)官的掙錢？就憑你房價(jià)高？
對了，房價(jià)是可以趕超的！你可以見證！

作者: junluoyu 時(shí)間: 2015-9-11 15:54
人都一樣。見的多了就開始不自信了

作者: threetigher 時(shí)間: 2015-9-11 17:24

ygcygx 發(fā)表于 2015-9-11 14:02 7 E1 W2 U5 I4 e' x: @
笑話，連生產(chǎn)糧食都落后，還想趕超？
/ {. M8 P5 a2 p) U: t0 V0 m制度是一切之本，這個(gè)out了，方方面面落后是必然的，方方面面不能激發(fā) ...

說得好。關(guān)鍵是制度落后，思想落后。18大3中全會(huì)的56條精神，現(xiàn)在沒幾條落實(shí)啊。這是根本。但這不是我們可以操心的。
我們只能做力所能及范圍內(nèi)的事情，
或者，
準(zhǔn)備好，等風(fēng)來！

作者: sull 時(shí)間: 2015-9-11 17:54
我們是隨波逐流，見證不了什么

作者: 郝奇吾乃 時(shí)間: 2015-9-11 20:12
世界那么大啥也會(huì)有點(diǎn)

作者: ygang86 時(shí)間: 2015-9-11 20:52
電動(dòng)汽車的動(dòng)力可靠嗎？？肯定沒內(nèi)燃機(jī)可靠

作者: 迷途人生 時(shí)間: 2015-9-12 02:49

andyany 發(fā)表于 2015-9-11 08:25 . a( ?% ~8 }" _
有篇文章講到美國創(chuàng)新對行業(yè)的顛覆，就汽車而言，兩個(gè)方面，一是電動(dòng)對內(nèi)燃的顛覆，二是無人駕駛對有人駕駛 ...

人和動(dòng)物的最大區(qū)別是人懂得去思考，這兩個(gè)方面的顛覆很值得期待，不斷的嘗試一定能迎來人類歷史的底四次革命。

作者: 迷途人生 時(shí)間: 2015-9-12 02:50

一展刀鋒發(fā)表于 2015-9-11 12:19 / E8 b# D7 `1 a/ w. z6 _- t% ~& [
連汽車那么成熟的技術(shù)都到了要變革的時(shí)候了？
4 f% S9 |5 U7 `" G2 a& Q經(jīng)濟(jì)發(fā)展確實(shí)到瓶頸了。。

正式因?yàn)槌墒焖圆乓ネ黄啤?br />

作者: 迷途人生 時(shí)間: 2015-9-12 02:58
今年8月29日，全球第一臺無人駕駛電動(dòng)大客車由河南宇通進(jìn)行了上路測試，在鄭州到開封的鄭開大道上行駛了30多公里，全程經(jīng)過的32個(gè)紅綠燈路口，最高時(shí)速68公里....這樣的消息是否更能刺激一些企業(yè)，甚至“領(lǐng)導(dǎo)”去大力扶持這一項(xiàng)目吶。

作者: 伯爵的等6 時(shí)間: 2015-9-12 08:32

皓月天地發(fā)表于 2015-9-11 10:50 * ?7 X( w1 q1 }6 o
電動(dòng)車在電池技術(shù)不發(fā)展是沒有什么前途的，等我們發(fā)展好了，老美估計(jì)又出什么新的東西遏制我們的發(fā)展。

電動(dòng)汽車現(xiàn)在主要是鋰電和燃料電池，鋰電還有技術(shù)瓶頸，但是燃料電池續(xù)航可以達(dá)到1000km，它的問題是需要重新建設(shè)一個(gè)像加油站這樣的體系。

作者: 和田玉1933 時(shí)間: 2015-9-12 10:25
期待吧，畢業(yè)后從事汽車行業(yè)

作者: anyingzhizi 時(shí)間: 2015-9-12 18:10
本帖最后由 anyingzhizi 于 2015-9-12 18:14 編輯

ygcygx 發(fā)表于 2015-9-11 14:02 8 g0 I* M+ ?7 B
笑話，連生產(chǎn)糧食都落后，還想趕超？
/ ~8 l( s- q8 F O- w4 O制度是一切之本，這個(gè)out了，方方面面落后是必然的，方方面面不能激發(fā) ...

放大炮誰都會(huì)，除了制度你還會(huì)說什么？有本事就出國，天闊任鳥飛，沒攔著你，什么時(shí)候你在美國發(fā)家了拿你例子來說話，別抱著別人大腿當(dāng)例子，成天一口一個(gè)體制，從我學(xué)會(huì)上網(wǎng)開始這種論調(diào)都爛了！告訴你，德國制造發(fā)家是從納粹德國開始，世界第一顆衛(wèi)星第一個(gè)宇航員出自前蘇聯(lián)，即使墨索里尼執(zhí)政前期的意大利制造也是冠絕世界，成天拿制度說話可見你腦子里就沒裝什么東西，只會(huì)把責(zé)任歸咎于外部

補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-9-20 09:24):
看到y(tǒng)gcygx的留言，我可以負(fù)責(zé)任的說你在公司里就是個(gè)混子，還小號，這就是哥的大號，當(dāng)然因?yàn)槟憔褪沁@種人有這想法也正常，畢竟活在自己的世界里，沒本事就把責(zé)任往外推，不是我瞧不起你，就是去MD你也是個(gè)混子

作者: 戰(zhàn)神123 時(shí)間: 2015-9-12 19:48
比亞迪

作者: 太多遺憾 時(shí)間: 2015-9-13 09:59
有市場要技術(shù)創(chuàng)新否則沒戲

作者: 恁老廝 時(shí)間: 2015-9-13 11:20
"我們"已跳進(jìn)小河里游起來了,只是小地方只玩得起autobike,你們官方刻意打壓的二輪
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gogoro是強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合又有官方支持,咱小市民窮戶能搞啥玩意兒?
拼裝吧!
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訂制電機(jī)到貨,[attach]364612[/attach]這兩天畫的[attach]364611[/attach]
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作者: 老德Alex 時(shí)間: 2015-9-14 04:05
新能源汽車德國已經(jīng)有了，而且已經(jīng)投入了量產(chǎn)，只不過量產(chǎn)比例占所有產(chǎn)量的比重還小，單單車輛自身的技術(shù)方面已經(jīng)基本滿足實(shí)際需求，現(xiàn)在德國電動(dòng)汽車的大問題是充電站的建設(shè)，畢竟充電不像加油，充電耗時(shí)很長。中國在汽車行業(yè)的發(fā)展道路上到目前為止還是跟著別人的腳后跟走，發(fā)動(dòng)機(jī)無法趕超，新能源亦是如此

作者: lbcgh 時(shí)間: 2015-9-14 08:21
sde

作者: Kongweirong 時(shí)間: 2015-9-14 11:04
我們廠也是，做柴油機(jī)配件的，明顯感覺近2年效益大不如前了，整體經(jīng)濟(jì)形勢不景氣，沒辦法

作者: 濾油機(jī)廠家 時(shí)間: 2015-9-14 14:42

ygcygx 發(fā)表于 2015-9-11 14:02 1 I# V; j) J$ z( ^' z
笑話，連生產(chǎn)糧食都落后，還想趕超？
; _1 l+ O2 o; J c& q0 }' p制度是一切之本，這個(gè)out了，方方面面落后是必然的，方方面面不能激發(fā) ...

說的對啊，走在路上，抬頭看天飛機(jī)是別人發(fā)明的，一看地，水泥、鋼鐵、玻璃、塑料整個(gè)現(xiàn)代文明都是別人發(fā)明的

作者: mldswdr 時(shí)間: 2015-9-15 19:55
人都是自私的，自私的為錢、自私的為名、自私的為榮耀、自私的成為一個(gè)壞人、自私的成為一個(gè)好人，有一天你會(huì)比較，你會(huì)不滿，你會(huì)憤怒，你會(huì)奮進(jìn)還是放棄？我也不知道，只是那個(gè)驅(qū)動(dòng)你行動(dòng)的原因，一定是外界干擾到了你的內(nèi)心?。o外力你我都處于一個(gè)狀態(tài)，外力變則行動(dòng)變）

作者: 夜舞 時(shí)間: 2015-9-15 20:12
電池技術(shù)一旦突破，電動(dòng)取代內(nèi)燃機(jī)是必然的。至于國內(nèi)倡導(dǎo)的電動(dòng)車，只能說國人沒有技術(shù)的積淀，未來電動(dòng)還會(huì)是現(xiàn)在汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，現(xiàn)在大力發(fā)展電動(dòng)車的很大一部分是為了補(bǔ)助，沒有補(bǔ)助，就現(xiàn)在電動(dòng)汽車的年銷量，國內(nèi)急功近利的態(tài)度。呵呵，可能嘛

作者: 624272884 時(shí)間: 2015-9-16 13:28
電動(dòng)車的核心不是電動(dòng)機(jī)和電池嗎？這個(gè)中國應(yīng)該電池還不錯(cuò)吧，不過電動(dòng)機(jī)就呵呵了，不知道臺達(dá)算不算國產(chǎn)

作者: 華仔yin 時(shí)間: 2015-9-21 16:43
有吧！

作者: 華仔yin 時(shí)間: 2015-9-22 17:18
汽車行業(yè)整合應(yīng)該是大勢所趨吧！減少資源浪費(fèi)！但如果一直讓LD來發(fā)號施令，估計(jì)是正的需要行業(yè)革命了?。。。?

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