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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 德媒：大眾垮了，德國(guó)也就垮了，歐洲也就垮了。。。。 [打印本頁(yè)]
作者: zdm2007 時(shí)間: 2015-9-25 15:24
標(biāo)題: 德媒：大眾垮了，德國(guó)也就垮了，歐洲也就垮了。。。。
本帖最后由 zdm2007 于 2015-9-25 15:25 編輯
原文http://bbs.tiexue.net/post2_9586925_1.html
近日，大眾排放門事件估計(jì)是最令德國(guó)總理默克爾頭疼的事情了。由于在美國(guó)被查出汽車排放造假，大眾可能面臨著最高300億美元的天價(jià)罰單；而與此同時(shí)，大眾在全球消費(fèi)者心中的信譽(yù)也一落千丈，其股價(jià)估計(jì)在未來(lái)的一兩周之內(nèi)被腰斬！而這些也讓德國(guó)大眾以及德國(guó)制造的“神”的形象在德國(guó)制造粉絲團(tuán)中造成嚴(yán)重的信任危機(jī)！
德國(guó)《日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站9月22日?qǐng)?bào)道更是稱，鑒于大眾汽車集團(tuán)問題的嚴(yán)重性，大眾汽車要是垮了，德國(guó)也就垮了。而德國(guó)要是垮了，歐洲也就垮了。
此事起初是樁環(huán)保丑聞，目前卻早已觸及國(guó)民經(jīng)濟(jì)層面，嚴(yán)重程度尚無(wú)法估量。大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)在不得不承認(rèn)，用軟件在尾氣檢測(cè)中造假的問題不單涉及在美國(guó)銷售的50萬(wàn)輛汽車，而是共波及全球的1100萬(wàn)輛汽車。
報(bào)道稱，就算這種錯(cuò)誤能從技術(shù)方面糾正，但損失是巨大的。此外，還有巨額罰款，在許多歐洲國(guó)家設(shè)廠生產(chǎn)的大眾汽車集團(tuán)的形象也受到重創(chuàng)。股市已經(jīng)作出判決：大眾汽車的股票兩天內(nèi)跌了近三分之一。大眾汽車集團(tuán)陷入存亡攸關(guān)的危機(jī)之中。
報(bào)道認(rèn)為，這不只是大眾汽車的危機(jī)。這起丑聞不僅損害了德國(guó)其它汽車集團(tuán)的聲譽(yù)，而且也破壞了整個(gè)德國(guó)工業(yè)的形象?！暗聡?guó)制造”這一德國(guó)工業(yè)品牌的聲譽(yù)為此蒙塵。既然連德國(guó)汽車制造工藝的旗艦品牌大眾汽車和奧迪會(huì)靠作假來(lái)謀取出口業(yè)績(jī)，那么還有哪個(gè)德國(guó)品牌值得信賴呢？
報(bào)道特別指出，亞洲和美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高興了，德國(guó)則必須敲響警鐘。因?yàn)槌隹诠I(yè)是德國(guó)富裕的基礎(chǔ)。出口一旦崩潰，德國(guó)就將發(fā)生社會(huì)沖突，而其嚴(yán)重程度會(huì)令地方上反對(duì)接收難民的游行示威活動(dòng)顯得微不足道。
在這里，我們應(yīng)該更深層次的反思，結(jié)合當(dāng)前的歐洲難民危機(jī)（其中絕大多數(shù)難民都是沖著德國(guó)、法國(guó)這些歐洲的中流砥柱去的，當(dāng)然，不乏這些國(guó)家良好的社會(huì)福利的吸引?。┙o歐洲國(guó)家造成的社會(huì)沖擊，加上這次大眾造假事件造成的汽車產(chǎn)業(yè)乃至德國(guó)賴以生存的高質(zhì)量制造業(yè)的沖擊，作為歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭的德國(guó)經(jīng)濟(jì)想不遭受重?fù)粢彩请y上加難?。?/font>
從美國(guó)培養(yǎng)ISIS和反對(duì)組織進(jìn)而制造大量難民，再到美國(guó)媒體開足馬力用Kurdi浮尸海灘的照片擾動(dòng)歐洲民意從而造成難民大量涌入歐洲，再到如今在這個(gè)歐洲各國(guó)開始意識(shí)到難民可能成為心腹大患準(zhǔn)備關(guān)閉邊境拒絕難民的時(shí)候再次由媒體放出歐洲制造核心的如此信任危機(jī)?？梢娒绹?guó)的媒體真的是不遺余力而且時(shí)間點(diǎn)拿捏得令人拍案叫絕??！
歐洲國(guó)家這一次是否在劫難逃，我們且看未來(lái)一兩年之內(nèi)的變化。這也提醒我們，一方面，我們一定要提高我們各領(lǐng)域的質(zhì)量水平和管理體系，不要授人以柄；另一方面，我們也要防范西方媒體的軟殺傷力，同時(shí)增強(qiáng)我們主流國(guó)家聲音的話語(yǔ)權(quán)??！
作者: 一路一路 時(shí)間: 2015-9-25 15:34
作弊被抓了還不想承擔(dān)后果，有那好事？
作者: 2266998 時(shí)間: 2015-9-25 15:41
實(shí)力有缺陷，不出來(lái)‘亮家伙’，
禍起蕭墻，妄圖用‘歐代替米’，一下觸動(dòng)底線，跟二戰(zhàn)一樣的結(jié)局，
09年，聽人家講，國(guó)內(nèi)專家在會(huì)上大肆倡導(dǎo)‘去米元’，差點(diǎn)被人給揍一頓，我們當(dāng)年要是跟歐盟一起跑，不僅錢沒了，經(jīng)濟(jì)難以想象現(xiàn)在什么樣子，
不懂世界，結(jié)局一定很悲慘的，
米國(guó)其實(shí)早就‘逆解’了那個(gè)系統(tǒng)，只所以‘笑而不語(yǔ)’，就是在等機(jī)會(huì)，一擊致命，就跟當(dāng)年打小鼻子一樣，
作者: 739046455 時(shí)間: 2015-9-25 15:42
確實(shí)是一環(huán)扣一環(huán)，連環(huán)殺手锏
作者: 一朵嬌粉嫩的花 時(shí)間: 2015-9-25 15:42
世界大戰(zhàn)的前奏？
作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2015-9-25 15:52
垮的只是現(xiàn)代工業(yè)化的生活形式，而生活的內(nèi)容是不會(huì)垮的。
沒有飛機(jī)大炮汽車電腦，地球照樣轉(zhuǎn)，生活照樣繼續(xù)。
作者: 大色貓 時(shí)間: 2015-9-25 16:07
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作者: 挨拍的5 時(shí)間: 2015-9-25 16:24
2266998 發(fā)表于 2015-9-25 15:41 
實(shí)力有缺陷，不出來(lái)‘亮家伙’，
禍起蕭墻，妄圖用‘歐代替米’，一下觸動(dòng)底線，跟二戰(zhàn)一樣的結(jié)局，
8爺分析的精辟，透徹
您認(rèn)為這次全球已經(jīng)陷入新一輪金融危機(jī)還是將會(huì)陷入危機(jī)？
米國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)真的在穩(wěn)步上升了么？
作者: 0048 時(shí)間: 2015-9-25 16:26
大德國(guó)制造?。。。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: negtive 時(shí)間: 2015-9-25 19:53
反正做錯(cuò)了好好承認(rèn)，排放這種勞神子事情，一般老百姓還沒那么高覺悟，為個(gè)排放就要死要活的。
作者: 太多遺憾 時(shí)間: 2015-9-25 20:01
未必有這么嚴(yán)重
作者: threetigher 時(shí)間: 2015-9-25 20:16
大眾不會(huì)跨，德國(guó)不會(huì)垮，歐盟不會(huì)垮，因?yàn)橹袊?guó)需要他們！
神也是有原罪的，神也是有生死劫的，神也是可以墮仙的，哈哈。
Made in German，還是值得信賴的。讓老墨將習(xí)抱得更緊吧！
年底抽個(gè)時(shí)間去歐洲巡游一圈，看看還有啥可以談價(jià)錢的，哈哈。
作者: ygang86 時(shí)間: 2015-9-25 21:46
請(qǐng)問老熊是指？？？
作者: ygang86 時(shí)間: 2015-9-25 21:51
ygang86 發(fā)表于 2015-9-25 21:46
請(qǐng)問老熊是指？？？
明白 謝謝！！
作者: initiate 時(shí)間: 2015-9-25 22:33
"從美國(guó)培養(yǎng)ISIS和反對(duì)組織進(jìn)而制造大量難民，再到美國(guó)媒體開足馬力用Kurdi浮尸海灘的照片擾動(dòng)歐洲民意從而造成難民大量涌入歐洲，再到如今在這個(gè)歐洲各國(guó)開始意識(shí)到難民可能成為心腹大患準(zhǔn)備關(guān)閉邊境拒絕難民的時(shí)候再次由媒體放出歐洲制造核心的如此信任危機(jī)?？梢娒绹?guó)的媒體真的是不遺余力而且時(shí)間點(diǎn)拿捏得令人拍案叫絕..."
是鐵血原創(chuàng)嗎,這段寫得偏主觀了,要是老米讓你拿證據(jù)出來(lái),能拿出來(lái)嗎?不過(guò)話說(shuō)回來(lái),這種文章也就僅限于此了
作者: 亮劍 時(shí)間: 2015-9-26 11:25
大眾“尾氣門”事件說(shuō)明：造假和山寨無(wú)處不在，大家就不要盲目崇拜了，也不必為我們的山寨去內(nèi)疚和不好意思。他們?cè)诎l(fā)展時(shí)期也充滿了血和淚，大家歡度五一的時(shí)候很少有人想起來(lái)這是千千萬(wàn)萬(wàn)工人拿生命換來(lái)的節(jié)假日。大航海時(shí)代老牌資本主義國(guó)家掠奪了世界財(cái)富，正所謂“人無(wú)外財(cái)不富馬無(wú)夜草不肥”。資本的本質(zhì)就是掠奪，神仙打架罷了。
作者: 桂花暗香 時(shí)間: 2015-9-26 11:42
亮劍 發(fā)表于 2015-9-26 11:25
大眾“尾氣門”事件說(shuō)明：造假和山寨無(wú)處不在，大家就不要盲目崇拜了，也不必為我們的山寨去內(nèi)疚和不好意思 ...
哈哈！當(dāng)年 米派 鮑威爾去開人權(quán)會(huì)，意思是米可以黑人做國(guó)務(wù)卿，老卡斯特羅 說(shuō)：你的先人是怎么到米的？哈哈！
作者: W節(jié)奏 時(shí)間: 2015-9-26 11:57
美國(guó)搞不倒中國(guó)的股市...現(xiàn)在搞歐洲了
作者: 奮斗的青年 時(shí)間: 2015-9-26 17:14
德國(guó)工業(yè)垮了，確實(shí)就半個(gè)歐洲沒了，想想希臘的破產(chǎn)，德國(guó)沒巨大責(zé)任？
作者: 海邊民工 時(shí)間: 2015-9-27 00:52
看電視幾個(gè)家伙一直在談米怎樣罰大眾，還有很多個(gè)國(guó)家也開始在著手調(diào)查。但是對(duì)中國(guó)的字不提。我想問一下，國(guó)內(nèi)馬路上跑的奔馳寶馬奧迪等等各類名稱的那么多車，是不是國(guó)內(nèi)汽車公司山寨的產(chǎn)品？而不是大眾公司生產(chǎn)的？還是其它什么的？
作者: 吟嘯徐行 時(shí)間: 2015-9-27 09:57
電動(dòng)車產(chǎn)能開出來(lái)把燃油車產(chǎn)能廢掉多好，不然大家就只能在圈圈內(nèi)折騰。國(guó)內(nèi)需要德國(guó)技術(shù)，跟不跟進(jìn)估計(jì)要看談判情況
作者: wjiafu72 時(shí)間: 2015-9-28 08:49
原來(lái)有這么多內(nèi)幕，真是驚心動(dòng)魄呀。看問題真的不只能看表象。
作者: 請(qǐng)叫我財(cái)神 時(shí)間: 2015-9-28 12:34
蝴蝶效應(yīng)不是這樣演繹的
作者: 滾刀魚 時(shí)間: 2015-9-28 14:40
話說(shuō)中國(guó)制造糙，
只因國(guó)人臉不要。
雖說(shuō)質(zhì)量不敢保，
價(jià)格低廉沒得挑。
都說(shuō)進(jìn)口汽車屌，
誰(shuí)知也有次充好。
大眾此次再難逃，
德國(guó)也有糙制造。
作者: 孫建si 時(shí)間: 2015-9-30 08:15
國(guó)人根本就不去關(guān)心排放這回事
耐操的車，買買買
作者: l315609843 時(shí)間: 2015-9-30 13:24
斷軸門都沒死，何況只是排氣指標(biāo)
作者: pigcanfly 時(shí)間: 2015-9-30 15:29
海邊民工 發(fā)表于 2015-9-27 00:52
看電視幾個(gè)家伙一直在談米怎樣罰大眾，還有很多個(gè)國(guó)家也開始在著手調(diào)查。但是對(duì)中國(guó)的字不提。我想問一下， ...
中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)壓根沒必要作弊···高排放標(biāo)準(zhǔn)的車在中國(guó)反而沒法開，因?yàn)橛偷钠焚|(zhì)沒法過(guò)關(guān)
作者: 夜舞 時(shí)間: 2015-9-30 21:21
8爺分析的精辟，不管你信不信，反正我信了，這里的一步步安排和精心策劃。再次說(shuō)明了一點(diǎn)：老米的實(shí)力可以蹂躪全球。
作者: 黃河源 時(shí)間: 2015-10-1 20:02
這些都不是事兒
作者: tyx2000 時(shí)間: 2015-10-2 17:04
海邊民工 發(fā)表于 2015-9-27 00:52
看電視幾個(gè)家伙一直在談米怎樣罰大眾，還有很多個(gè)國(guó)家也開始在著手調(diào)查。但是對(duì)中國(guó)的字不提。我想問一下， ...
國(guó)內(nèi)柴油版的少吧？
作者: 打狗棒HOO 時(shí)間: 2016-2-11 18:29
學(xué)習(xí)。
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