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標(biāo)題: 如圖液壓剪板機上面的蓄能器（氮氣），請教 [打印本頁]
作者: 訛誤佛一    時間: 2015-11-9 12:31
標(biāo)題: 如圖液壓剪板機上面的蓄能器（氮氣），請教
本帖最后由 訛誤佛一 于 2015-11-9 18:00 編輯
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5 Z2 J( x: n, V( Z: \) g  N[attach]370072[/attach][attach]370071[/attach][attach]370073[/attach]! K7 m' k7 R$ Z! l& K( _* R- V' F
液壓剪板機上面回程用的，是個氣囊式蓄能器，上面氣囊里面充氮氣的，下面有2個連接管，一個是連接管接液壓閥塊（應(yīng)該是個進出油的，中間圖所示的四方螺栓應(yīng)該是個截止閥，控制油路通斷的，因為螺栓前部是錐面），一個是連接管接回程缸的。今天拆開了回程缸和工作缸更換密封圈，等安裝完成后，該此設(shè)備應(yīng)如何調(diào)節(jié)，或者操作步驟？9 t0 I- D) l  O
先在這里謝謝大家?guī)兔Γ?font class="jammer">7 _+ |' I# {. r! Q- ~
作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-11-9 13:41
樓主說的東西是氣囊式貯能器，不只是“氣瓶”。這個東西的結(jié)構(gòu)和用法，找本液壓元件方面的書讀一讀，或者用“氣囊式貯能器”為關(guān)鍵詞，網(wǎng)上搜一搜就能夠知道。
  ~' I/ R2 g# u* H- S貯能器沒損壞，只是換油缸密封件的話，只要油管沒接錯，就不關(guān)貯能器的事。
作者: 訛誤佛一    時間: 2015-11-9 17:56
本帖最后由 訛誤佛一 于 2015-11-9 18:11 編輯 ) e8 Y4 R9 N' c0 k  V
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-11-9 13:41
( \: \$ \# A$ d% h7 r# ^" O' M樓主說的東西是氣囊式貯能器，不只是“氣瓶”。這個東西的結(jié)構(gòu)和用法，找本液壓元件方面的書讀一讀，或者用 ...
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先謝謝老先生的幫忙，恩，我查看了相關(guān)書籍資料，確實是氣囊式蓄能器！: K2 j  W- H2 |6 R) {5 D$ G
書籍及網(wǎng)絡(luò)只有相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖及說明介紹，沒有具體得操作流程，求老先生指導(dǎo)哦或者提供一下相關(guān)的關(guān)鍵字搜索！1 X7 j$ k% E8 h8 N# R5 J
拆卸時，為了方便拆卸，氣囊里面的氣體，蓄能器、管道及回程缸里面的液壓油都已經(jīng)放掉了，按照老先生的說法，只需要重新連接管道及回程缸后，蓄能器里面重新充入氮氣就可以了嗎？還是需要重新啟動液壓泵后再進行蓄能器充氮氣，以及截止閥需要調(diào)整嗎（說白了就是需要充液嗎及如何充液）？（截止閥如果不做調(diào)整，是一直處于關(guān)閉狀態(tài)的）
作者: 無法言喻1977    時間: 2015-11-9 19:29
氣囊式蓄能器在進行拆卸或者維修時必須先進行泄壓。通常就是連接油箱的一根油管必須打開，此時液壓站必須是完全停止?fàn)顟B(tài)。待蓄能器內(nèi)部的壓力泄完，方可進行其它工作。1，對蓄能器充氮氣不用啟動液壓站。直接連接充氮氣車看壓力表就可以。具體需要對少壓力需要根據(jù)你的系統(tǒng)壓力來進行計算。2。這個其實是兩用的截止閥必須是出于關(guān)閉狀態(tài)，3，一般我們蓄能器充6-7KG。當(dāng)然最重要的是安裝好后必須進行試機，觀察壓力情況。也就是設(shè)備的動作狀態(tài)，在對氮氣壓力做調(diào)整。正常情況下設(shè)備說明書會注明次壓力的。如果沒有說明書就只有進行多次的調(diào)試了。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2015-11-9 19:43
貯能器下面連接的方塊，應(yīng)該是個截止閥，用來斷開貯能器與液路聯(lián)系的。
7 y8 f; ]" f" g9 B5 H) P油缸更換密封，和貯能器沒有一點關(guān)系，把截止閥一關(guān)就行。同樣，如果更換貯能器，也只要把這個截止閥關(guān)死，也就就兩不搭界。
; O0 P% b) F/ L9 n/ U現(xiàn)在你們做的完全沒有必要，自己給自己添亂。不過已經(jīng)做了，下次記住就可以，不必去埋怨誰。
" V) R1 L' p: s5 F4 s0 M+ R貯能器充氮氣要注意安全。找到貯能器說明書好好讀一讀，詳盡的說明書，會有這方面的操作方法的。根據(jù)貯能器的壓力等級，沖氮壓力不同。8 }$ T1 S9 F; T/ x; E+ F
貯能器如何使用，你還是多讀點資料，仔細(xì)消化，相信一定能掌握的。這樣學(xué)到的本事才扎實，是自己的，比聽我說上三五句要好。
. E6 W: n4 m& t" x0 i) Z$ T. _沒有哪個師傅比技術(shù)書本和互聯(lián)網(wǎng)更強的。
作者: ipqjj    時間: 2015-11-9 23:09
你要用專用的儲能器充氮表充氮，充氮壓力根據(jù)工況是系統(tǒng)壓力的60%--80%。
作者: ipqjj    時間: 2015-11-9 23:15
警告：氮氣瓶和氧氣瓶顏色不一樣，不要充錯了。后果很嚴(yán)重
作者: 石魚_1    時間: 2015-11-10 13:42
訛誤佛一 發(fā)表于 2015-11-9 17:56 : t6 \8 `% m7 O( {
先謝謝老先生的幫忙，恩，我查看了相關(guān)書籍資料，確實是氣囊式蓄能器！
7 E1 K# C. X3 B- L書籍及網(wǎng)絡(luò)只有相關(guān)的結(jié)構(gòu)圖及說 ...

+ ]0 f/ i  Y9 o) k1 P; {你如果把蓄能器中的氣體放了，那你要讓蓄能器廠家給你充氣，且充氣壓力達(dá)到充氣壓力設(shè)定值。建議你先按設(shè)定壓力值充好氣，然后再鏈接液壓管路，管路連接好后，加壓、放氣、讓執(zhí)行機構(gòu)往復(fù)運行幾次，用壓力表打表主回路壓力，主回路壓力合格后，再側(cè)一下蓄能器壓力值，看是否需要調(diào)整。
  m% e' i# F. B2 s8 I
作者: zbeee    時間: 2015-11-10 14:23
學(xué)習(xí)下
作者: 龍游大海    時間: 2015-11-11 20:43
氣囊里面的氣體需要重新充氮氣，壓力到你使用系統(tǒng)壓力的80%
作者: 浮屠蒼生    時間: 2015-11-12 11:13
蓄能器的閥還調(diào)節(jié)啥，處理問題時泄壓，你說的那個四方螺栓就是泄壓用的啊，泄完壓關(guān)閉泄壓閥系統(tǒng)啟動就自動充壓了，前提是氣囊里面的氮氣壓力正常，平時維護定期測壓就成了，把最頂上那個帽子擰開就能測壓了。
作者: 浮屠蒼生    時間: 2015-11-12 11:16
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-11-9 19:43
  u; k, d& T( J3 u6 {1 x9 d2 H0 T貯能器下面連接的方塊，應(yīng)該是個截止閥，用來斷開貯能器與液路聯(lián)系的。
7 g& A" v8 ~0 q3 ]! J0 ^1 d油缸更換密封，和貯能器沒有一點關(guān) ...

- e5 U7 i1 p1 n* I- o8 U. U不懂就別亂知道人家，那個截止閥是泄壓用的，平時都是關(guān)閉狀態(tài)，只有泄壓時才打開，你到底有沒實際操作過啊



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