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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 倍速鏈電機(jī)選型計算過程 [打印本頁]

作者: 蝸牛13 時間: 2015-11-11 23:53
標(biāo)題: 倍速鏈電機(jī)選型計算過程
本帖最后由蝸牛13 于 2015-11-11 23:54 編輯

最近在做倍速鏈的電機(jī)選型計算，剛算好了，不知道對不對現(xiàn)在把我的計算過程貼出來。最好大家是能夠提出里面的問題，因為我這邊要下單了，如果能幫我發(fā)現(xiàn)問題最好不過了。
簡單的按照兩個來算一下我的倍速鏈分為上下兩層。節(jié)距38.1的鋼制倍速鏈、9齒的鏈輪分度圓110mm，周長345.4mm。搬運速度要求10-15m/min按照倍速鏈的放大效應(yīng)，我的內(nèi)部滾子的線速度應(yīng)該在3.3—5m/min 折合成轉(zhuǎn)速為驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)速范圍9.5-14.5r/min
分為好幾段，A段上層張力0.47KN 下層倍速鏈的張力為0.2KN
                        上層需要提供的扭矩為0.47*110/2=25.8N.m 下層需要提供扭矩為11N.m
                        A段準(zhǔn)備選用調(diào)速電機(jī)，因調(diào)速電機(jī)的最佳調(diào)節(jié)范圍在40%-100%以內(nèi)。為了讓使用者不得將速度調(diào)到40%以下。故選擇轉(zhuǎn)速為17轉(zhuǎn)的調(diào)速電機(jī)，選用安川的調(diào)速電機(jī)6IK250RGU/6GU75KB 減速比為75、額定扭矩為47.5N.m（這里有個疑惑啊，按照倍速鏈張力計算公式計算得來的張力到底是兩條倍速鏈上的還是一條倍速鏈上的？然后這個張力計算的扭矩是不是需要乘以2才能夠選擇用來選擇電機(jī)的扭矩？這個真有點困惑）下層電機(jī)選用6IK250RGU/6GU25KB 額定扭矩28N.m轉(zhuǎn)速可以達(dá)到52轉(zhuǎn)，搬運速度52*345*3/60=896mm/s。選擇這個電機(jī)的意思是下層的工裝板速度可以更快從而跟上節(jié)拍（因工藝要求3min工位動作一次）
                        B段上層張力為4.7KN 下層張力為2KN
                        上層需要提供扭矩為258N.m    下層需要提供扭矩為110N.m 電機(jī)本身按照1400r/min計算
                        選用變頻電機(jī)，型號為GH-40-2200-60-S 額定轉(zhuǎn)速可以達(dá)到23.3轉(zhuǎn) 額定扭矩為650N.m（肯定有人會問你可以選1.5KW GH-32-1500-40-S額定扭矩350N.m 甚至750w GH -32-75-S額定扭矩274N.m 轉(zhuǎn)速為18轉(zhuǎn)  我覺得1.5KW的可以選 750w的數(shù)值剛剛夠有點懸，電機(jī)的價格相差不大，所以我想選擇高一級的，另外我不清楚這個扭矩是不是要乘以2所以我只能選擇扭矩更大的電機(jī)了，請原諒我的無知吧）電機(jī)用變頻器調(diào)速，廠家說變頻器調(diào)速即便速度調(diào)到10%扭矩也不變化，這個我沒仔細(xì)研究過，廠家還說速度也可以調(diào)到更高的1700扭矩不變。因為考慮預(yù)留提速的空間所以電機(jī)選用60的減速比。
                     下層選用GH-32-1500-25-s 減速比25 額定扭矩189N.m 額定轉(zhuǎn)速60轉(zhuǎn) 60*345.4*3/60=967mm/s這個減速比的選擇考慮也是為了節(jié)拍需求。
                        另外問一下，分成兩段的線體，工裝板通過壓輪的方式過橋，如果兩個線體速度不一致會有什么問題？另外倍速鏈線體有哪些地方需要留意的呢？
                        連續(xù)加了一個多月班了，好累，，，今晚本想早點睡覺的，但是看到一位大俠寫到倍速鏈了，就覺得有些東西沒有弄懂，想著上來請教一下，準(zhǔn)備明天下單了，想再次確認(rèn)一下計算思路是否正確。明天我會非常留意這個帖子的，等我確認(rèn)過后再下單。困死了，晚安

作者: 624272884 時間: 2015-11-12 09:26
變頻器低速的時候扭矩比較小啊

作者: 有時候 時間: 2016-1-12 15:56
怎么樣，對不

作者: 劉永青87 時間: 2016-1-13 09:29
扭矩有很大的富余量，我覺得沒問題

作者: 大灑ds 時間: 2016-3-9 00:31
當(dāng)運送的產(chǎn)品被擋住以后，被蘇聯(lián)的兩個輪子是怎么運動的、。求解釋

作者: 小戈無敵 時間: 2016-4-6 14:32
謝謝分享

作者: 花葉一 時間: 2016-6-25 15:51
不錯，先留個記號

作者: 科學(xué)小子 時間: 2016-10-10 17:21
感覺不錯，我也留個記號

作者: 蝸牛13 時間: 2016-10-11 16:40

大灑ds 發(fā)表于 2016-3-9 00:31
當(dāng)運送的產(chǎn)品被擋住以后，被蘇聯(lián)的兩個輪子是怎么運動的、。求解釋

下面的鏈條仍然向前滾動，你也可以控制鏈條停止

作者: 大灑ds 時間: 2016-10-12 21:25

蝸牛13 發(fā)表于 2016-10-11 16:40
下面的鏈條仍然向前滾動，你也可以控制鏈條停止

有兩個輪子，一個小的，一個大的，這兩個之間怎么連接的、？》？

作者: 吉娜 時間: 2017-4-24 08:56
參考一下

作者: 覃福永 時間: 2017-5-27 17:08
不錯啊，學(xué)習(xí)了。正準(zhǔn)備往這方面學(xué)習(xí)，看了一下大神的帖子，收獲不少。能加我微信qfy535660043?

作者: 覃福永 時間: 2017-5-28 15:36

樓主的方案不錯，可否加我QQ535660043,我目前正要找倍速鏈的材料。自己設(shè)計的話，1.9米*71米的流水線大概要多久？

作者: Jamie520 時間: 2018-2-27 00:39
學(xué)習(xí)了

作者: 世界第一等の 時間: 2018-2-27 09:34
好

作者: 納亻依在 時間: 2018-2-27 11:17
謝謝分享

作者: 納亻依在 時間: 2018-2-27 11:18
謝謝分享

作者: 姜先森 時間: 2018-2-27 21:17
看看學(xué)習(xí)

作者: 坦克世界之王 時間: 2018-3-2 14:32
學(xué)習(xí)一下

作者: 136203992 時間: 2018-3-2 15:45

作者: 初涉池中 時間: 2018-3-6 12:27
請問一下，q1 q2 l1 l2是怎么確定的，有沒有大俠出來解釋一下對于上下層的倍速鏈?zhǔn)裁词撬闶菧羰裁此闶沁\行？

作者: yy137783840 時間: 2018-4-12 09:14
111111111111111111111111111

作者: 77296824@qq.com 時間: 2018-5-2 09:39
不錯學(xué)習(xí)到了

作者: 愛吃飯的豆豆 時間: 2018-5-18 15:26
能不能幫我也看一下我算的對不對線長14.5米上層額定負(fù)載200KG/m ，線體速度10m/min 齒輪分度圓直徑85mm ；下層額定負(fù)載50KG/m,線體速度10m/min齒輪一樣
上層選R57-Y1.1，速比35.07，轉(zhuǎn)速40。輸出247牛米
下層選R37-Y0.37，速比36.72轉(zhuǎn)速38轉(zhuǎn)。輸出扭矩88牛米
麻煩看一下合適不合適

作者: 風(fēng)塵笑帥 時間: 2018-6-15 08:58
沒看到人解惑啊，不知道樓主的問題，最終怎么樣了啊

作者: 鷹TX 時間: 2018-8-20 12:00
其他的不是很清楚，但算出來的力乘2是安全系數(shù)

作者: zsl1694589728 時間: 2018-9-25 10:28
你現(xiàn)在應(yīng)該是大神了吧，1.5KW這電機(jī) 應(yīng)該是夠了

作者: 風(fēng)塵笑帥 時間: 2018-9-25 10:45

大灑ds 發(fā)表于 2016-3-9 00:31
當(dāng)運送的產(chǎn)品被擋住以后，被蘇聯(lián)的兩個輪子是怎么運動的、。求解釋

蘇聯(lián)的輪子，至少也有十幾年了吧，會不會是材質(zhì)老化了引起的

作者: david491397300 時間: 2018-10-31 10:15
你好學(xué)長嗎，我是在讀的學(xué)生，詳設(shè)計一套機(jī)構(gòu)，里面包括倍速鏈傳動，但是找不到相關(guān)的書籍和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，希望您能給我推薦下。另外問一下倍速鏈和倍速鏈鋁材有沒有國家標(biāo)準(zhǔn)？

作者: 18264177756 時間: 2019-1-29 10:08
謝謝分享

作者: 腳底的路 時間: 2019-1-29 10:57
NICE

作者: amcordant 時間: 2019-2-15 14:24
感謝分享

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