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標(biāo)題: 為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點(diǎn)？ [打印本頁]
作者: 水水5    時(shí)間: 2015-11-24 19:34
標(biāo)題: 為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點(diǎn)？
山東下大雪，真郁悶，從北京回來坐高鐵，趕上騎驢的速度了。: n/ H4 Z( a+ r4 R- d
不是號(hào)稱高鐵突破了嚴(yán)寒等多項(xiàng)技術(shù)難題，為什么一下雪還要晚點(diǎn)要降速？
4 h! b7 P3 B8 e5 O軌道上有積雪？這個(gè)不是大問題吧。供電網(wǎng)受影響？似乎也不可能?；蛘邫C(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)受低溫影響？似乎更不可能了，郁悶
0 p' E' n4 @1 ^, [6 A
作者: 去缸活塞泵    時(shí)間: 2015-11-24 19:41
大俠，鐵軌是會(huì)上霜結(jié)冰的你知道吧，摩擦系數(shù)就會(huì)降低80%這個(gè)也知道吧，行駛和剎車都需要摩擦這個(gè)也知道吧，結(jié)冰以后啟動(dòng)加速很難，剎車更難。不要說高鐵，以前的普快就是那種時(shí)速100的，下雪天都要降速，只是幅度沒有這么大而已，所以更多的還是自己腦補(bǔ)一下吧3 J+ `$ n2 n& A" B
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 19:53
其實(shí)火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的，有水后會(huì)剎不死，除水是根本，如果時(shí)走時(shí)停，剎車片鉸接結(jié)冰，就更不好玩了。
作者: loplop    時(shí)間: 2015-11-24 19:57
劉嵩 發(fā)表于 2015-11-24 19:53 6 F  |& G& w" v! O2 c: \0 [& ~  r
其實(shí)火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的，有水后會(huì)剎不死，除水是根本，如果時(shí)走時(shí)停，剎車片鉸接結(jié)冰，就更不 ...

! o. O' D; d0 i0 A/ l8 o# y不是剎車片的事，是軌道滑剎不住
2 f$ H& x% J7 c7 S' u) w: B
作者: SUNHD    時(shí)間: 2015-11-24 20:00
http://v.qq.com/cover/7/7jku4iq7trjps84.html?vid=p0015wdgquw
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 20:07
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-24 20:22 編輯 5 g" @- Y3 u; I" c: _; c( H
loplop 發(fā)表于 2015-11-24 19:57 $ t) V( }  Y' w9 T$ U
不是剎車片的事，是軌道滑剎不住
) }* b% h5 `8 [9 I  z
知乎了一下，沒看懂，請(qǐng)大神來將解。
- e/ A: m% N% Y3 F6 B9 g8 b% q0 a: f. c% z: _- N4 i' S
不是靜摩擦，是“介于滾動(dòng)和滑動(dòng)之間的蠕滑。
  m6 {2 R" w8 L3 y$ U) A+ j& H7 B
; G" F  g3 X% G6 q火車在軌道上往前行走靠的是黏著和滑移，列車重量加載在鋼輪上，和鋼軌之間通過微小形變產(chǎn)生相互作用力，其實(shí)和制動(dòng)盤的原理是類似的/ R& a/ e7 u' c/ u9 k0 ]
[attach]371637[/attach]$ C4 F# P0 s: R+ X2 c' g" D, z

1 B% {: p+ T- M) L7 `4 Uhttp://www.zhihu.com/question/32256959
/ i3 W- v2 a8 \5 J+ R- g1 i3 {* R* ^$ z. C  Q
還有這個(gè)[attach]371635[/attach]
2 I4 _8 k( P" u% I8 Lhttp://wenku.baidu.com/link?url=xQegOx_rqdPq0N-OHdD0B0XAs1wcThZTCciCMBsMinbe8DvjV2t18hEEsn976LPChyjEsyPBv1xJJv33XsMLC13q5YYXgzt6qlceCDKW7XS0 j* o" w' @7 z8 E8 r  E

. j' J( t9 W4 ~1 T/ e所以說鋼軌上滑剎不住，我不相信。; l/ L  ?9 H# z0 k6 i

. A0 K. q; A( G8 I6 E/ E: S6 k1 }" n' n, F
作者: SUNHD    時(shí)間: 2015-11-24 20:18
這個(gè)比較全5 a  }/ C0 W3 V, ]
加拿大火車撞雪“盲開” 勢(shì)如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
7 h% ]6 B* d! x$ i& }http://v.qq.com/cover/s/sol51z2uef4nbbd.html?vid=s0015l1iv7v
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 20:33
SUNHD 發(fā)表于 2015-11-24 20:18
- @& A$ Y) I- z" f+ J  J* t( ?這個(gè)比較全
) e- E1 P- h; ?+ e5 f1 n) X加拿大火車撞雪“盲開” 勢(shì)如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
, p& M5 K# L: K. Bhttp://v.qq.com/c ...

( `. y4 b0 A, g" S, g- r[attach]371639[/attach][attach]371640[/attach]
* o8 t9 u% A3 r$ X
0 A+ g' h% b+ Y# c相對(duì)一個(gè)鏟子還是這樣的猛些。
! N/ F" ?, E1 c
作者: 小老任    時(shí)間: 2015-11-24 20:47
要速度還是要命？
作者: 張聾子    時(shí)間: 2015-11-24 21:37
樓上的各位；冬天的兩根道軌往里收縮，電機(jī)車、柴油機(jī)車、蒸汽機(jī)車加力都費(fèi)勁！更別說下雪天了。夏天時(shí)兩道軌往外脹，兩輪邊有間隙。
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-24 23:03
張聾子 發(fā)表于 2015-11-24 21:37 $ E) \; H+ s3 ~. q; }( k
樓上的各位；冬天的兩根道軌往里收縮，電機(jī)車、柴油機(jī)車、蒸汽機(jī)車加力都費(fèi)勁！更別說下雪天了。夏天時(shí)兩道 ...

4 t8 [1 k$ J. v8 Z- q8 F: g完蛋了～這個(gè)帖子又扯上熱機(jī)了，本來扯蠕動(dòng)摩擦，就不懂～
0 v6 U5 M+ s  n4 H7 p. h* f4 L4 s7 K4 f, E/ C
其中還有一個(gè)剎車片～
5 r% T  J1 {4 I3 Y. z; \
作者: cherry    時(shí)間: 2015-11-25 08:32
下雪后，火車下面會(huì)結(jié)冰，當(dāng)高速運(yùn)行時(shí)，下面的冰碎屑攻擊鐵軌設(shè)備，相當(dāng)于子彈，很容易造成破壞。”與京津冀鐵路運(yùn)行情況不同，針對(duì)膠東半島的天氣狀況變化不定，濟(jì)南鐵路局高鐵指揮中心，針對(duì)對(duì)這條線路的監(jiān)控設(shè)置上也特別增加了降雪的報(bào)警。
作者: andyany    時(shí)間: 2015-11-25 08:34
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 08:36 編輯 $ T: p0 C; H% V( H; o( G2 f
$ m4 R4 D, F6 s' B0 Y& P/ `4 u& j% ^& I
大俠說說吧，" ?8 G1 ^' v% }
@2266998
作者: 笑著哭    時(shí)間: 2015-11-25 08:39
andyany 發(fā)表于 2015-11-25 08:34
0 }- r4 T  ~' P* w6 w6 Q2 l, z# o4 n大俠說說吧，: o1 U2 j3 t. I) V" o: ?' Q6 {
@2266998
1 l0 H0 S+ v9 s
@2266998                     ( b3 Y. M/ S# {# M! @
作者: andyany    時(shí)間: 2015-11-25 08:40
笑著哭 發(fā)表于 2015-11-25 08:39 7 n4 N6 J* f$ H0 s  v- l. i# _
@2266998
  @4 Y9 P8 |6 s* h
為啥我的@是那樣？
作者: footleft    時(shí)間: 2015-11-25 08:41
   對(duì)高鐵不太感興趣，感興趣的是大俠到京城 高就去了啊 ??！恭喜  @水水5
作者: kingreader    時(shí)間: 2015-11-25 08:52
  你們說的太深?yuàn)W，俺不懂！只記得小時(shí)候看電視，火車急剎時(shí)，輪子和鐵軌之間會(huì)冒火花出來；沒有摩擦不可能。
作者: 把頭    時(shí)間: 2015-11-25 09:03
有了7.23，當(dāng)然決策會(huì)非常保守。是你也一樣。
作者: andyany    時(shí)間: 2015-11-25 09:11
本帖最后由 andyany 于 2015-11-25 09:13 編輯 , Z9 G8 q  s5 e, S
9 E1 O. z1 g/ ^/ C% i7 i* d
要是車頭前面裝一個(gè)快速融冰融雪除水的裝置就可以了。
3 X6 X% r- s8 ], R# w誰能做出這個(gè)，就厲害了。8 o; V7 v5 _" W( ?2 ~
作者: wangqing1    時(shí)間: 2015-11-25 10:10
因?yàn)楦哞F也是火車- G  B! Z4 p$ ^5 X% n% T
作者: lh1986216    時(shí)間: 2015-11-25 16:48
學(xué)習(xí)了， 頂一下
作者: 三軸坐標(biāo)系    時(shí)間: 2015-11-25 22:22
為了安全第一，只能犧牲速度
作者: 劉嵩    時(shí)間: 2015-11-25 23:23
本帖最后由 劉嵩 于 2015-11-25 23:24 編輯 ! _- S. s! K; ~+ F# ^9 L, h# ^5 [* ?

! y, L: n/ @2 r) Q@水水5 大俠是去看機(jī)器人展會(huì)的呀？ 有什么值得分享的嗎～分享一下咯～  
作者: aibeifeng520    時(shí)間: 2015-11-27 08:27
為了安全，這個(gè)還是忍忍吧兄弟！
1 ~2 D. Z" [! C! Q4 I$ h. f, C
作者: icegoods    時(shí)間: 2015-11-27 09:06
我覺得電氣上的原因最大,各位是否看到列車上方的電纜線,是不是動(dòng)力來源?電纜線里面估計(jì)有電阻絲需要通電加熱除冰,雪一直下氣溫低冰層加熱了化了熱量丟失又生成.
作者: 3DSource零件庫    時(shí)間: 2015-11-27 10:24
下雪天軌道很滑，安全第一位啊+ ^. G# c( n( x$ f* e$ E
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2015-11-27 14:59
用古人的話，給你答復(fù):   不要給天過不去!  不然天會(huì)給你過不去。呵呵。。。
作者: Miyflex    時(shí)間: 2015-11-28 11:25
這是常識(shí)。
作者: 天天天藍(lán)_    時(shí)間: 2015-11-28 18:08
這個(gè)問題值得學(xué)習(xí)



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