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標(biāo)題: 轉(zhuǎn)盤(pán)和軸承密封 [打印本頁(yè)]

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2016-1-7 16:45
標(biāo)題: 轉(zhuǎn)盤(pán)和軸承密封
本帖最后由問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己于 2016-1-7 22:54 編輯

參考了彭老@害怕伏櫪大俠的共享圖紙，使用推力+深溝球軸承。

但我的應(yīng)用有點(diǎn)不同：我的轉(zhuǎn)盤(pán)在下面，并且對(duì)固定板（負(fù)載約1t）提供支撐。轉(zhuǎn)盤(pán)另有支撐結(jié)構(gòu)。

初步結(jié)構(gòu)打算如圖這樣弄，請(qǐng)教如下幾個(gè)問(wèn)題：
1）推力滾針軸承使用AXK系列，目的是降低固定板和轉(zhuǎn)盤(pán)之間的間隙。推力軸承總高才5mm，當(dāng)前間隙約1~2mm；
無(wú)論滾針還是滾珠，都是3片組裝式的，如何密封潤(rùn)滑呢？

2）兩個(gè)深溝球軸承，因中間有阻隔，無(wú)法采用軸承套+端蓋的密封結(jié)構(gòu)，直接靠軸承自帶的雙面密封蓋，可行么？

3）轉(zhuǎn)盤(pán)為單點(diǎn)支撐，且不在圓心位置，也就是存在一定的偏載；小深溝球軸承有否必要存在（轉(zhuǎn)軸沒(méi)必要那么長(zhǎng)，完全可以縮短），如何校核？

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謝謝各位指點(diǎn)！并感謝@害怕伏櫪老師！

補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-1-8 20:16):
更新了示意圖，轉(zhuǎn)盤(pán)有偏心的單支點(diǎn)向上頂，固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上，跟隨轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤(pán)材質(zhì)：Q235。謝謝各位指點(diǎn)！

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2016-1-7 16:54
@老鷹謝謝老大！

作者: 冷月梧桐 時(shí)間: 2016-1-7 18:51
這是昨天看到的，希望給你有所啟發(fā)。實(shí)在不行就用回旋槽就可以解決一般粉塵/油水常見(jiàn)的問(wèn)題

作者: 劉嵩 時(shí)間: 2016-1-7 19:11
最簡(jiǎn)單的就是毛氈。

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2016-1-7 19:24

劉嵩發(fā)表于 2016-1-7 19:11
最簡(jiǎn)單的就是毛氈。

這種油氈圈如何固定？需要加大間隙么，最大不能超過(guò)4.

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作者: xudingjia820 時(shí)間: 2016-1-7 19:27
學(xué)習(xí)，謝謝分享！

作者: 楊美超624 時(shí)間: 2016-1-7 22:33
轉(zhuǎn)盤(pán)沒(méi)有軸向固定？轉(zhuǎn)盤(pán)會(huì)掉下來(lái)哈

作者: 楊美超624 時(shí)間: 2016-1-7 22:40
圖上沒(méi)有畫(huà)出，偏載？深溝球軸承不能承受偏載力哈！

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2016-1-7 22:52

楊美超624 發(fā)表于 2016-1-7 22:40
圖上沒(méi)有畫(huà)出，偏載？深溝球軸承不能承受偏載力哈！

將支點(diǎn)畫(huà)到示意圖里了。支點(diǎn)固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。

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作者: 楊美超624 時(shí)間: 2016-1-8 07:00
偏載您說(shuō)的是個(gè)什么概念呢？

作者: sull 時(shí)間: 2016-1-8 16:13
用自帶密封軸承，存在偏載應(yīng)選用圓柱滾子軸承

作者: hc2003 時(shí)間: 2016-1-8 18:53
那套圖紙啊，全名字是什么？

作者: stoplonely 時(shí)間: 2016-1-8 21:49
留名學(xué)習(xí)，對(duì)于軸系的設(shè)計(jì)還是不行。

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2016-1-8 21:54
@yc1990717120
朋友幫我看看！謝

作者: yc1990717120 時(shí)間: 2016-1-9 19:02
樓主，你好：
   感謝相邀！
   實(shí)話講軸承確實(shí)是我的短板：我這邊用的軸承都是外國(guó)貨，有問(wèn)題返回解析基本都一個(gè)回復(fù)“推測(cè)可能是**原因?qū)е?，軸承各項(xiàng)檢測(cè)都合格”（拍幾張照片表明有拆解分析，關(guān)鍵指標(biāo)還要保密的），自己沒(méi)有檢測(cè)條件拿他沒(méi)轍，還好不良率相對(duì)較低，解析過(guò)一次領(lǐng)導(dǎo)也就不太關(guān)注，換個(gè)軸承就拉到。以下兩點(diǎn)題外話僅供參考：
   1、自密封軸承（通常為自帶潤(rùn)滑脂，免維護(hù)）：建請(qǐng)勿要迷信其密封性，這邊返回的故障件（軸承異音）基本在溝道和滾子上會(huì)有發(fā)現(xiàn)劃痕，在潤(rùn)滑脂中有檢測(cè)出砂礫（二氧化硅），鐵屑等。（取潤(rùn)滑油做成玻片，用顯微鏡找，完了估算分布密度和總體含量，這點(diǎn)還是佩服老外的認(rèn)真）
   2、軸承的偏載（或?yàn)樵O(shè)計(jì)，或?yàn)檠b配導(dǎo)致）：當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承溝道有劃傷或磨損，潤(rùn)滑油有鐵屑時(shí)，老外會(huì)說(shuō)軸承偏載，不信可以做故障再現(xiàn)或者以前的試驗(yàn)結(jié)果拿出來(lái)比對(duì)；實(shí)際是否偏載，設(shè)計(jì)也說(shuō)不清，別人的東西抄過(guò)來(lái)的嘛。此處最好能自己慎重設(shè)計(jì)一下。
   3、軸承的定位：僅從該圖片上看，細(xì)節(jié)部分都沒(méi)有反映出來(lái)，不知是沒(méi)有考慮到還是怎樣。
   總體而言，此處若為少量生產(chǎn)日常有維護(hù)的設(shè)備那還好，若是汽車(chē)這樣批量生產(chǎn)又幾乎沒(méi)有維護(hù)的就要特別小心了。
   另對(duì)軸承相關(guān)資料也是很少的，包括機(jī)械設(shè)計(jì)原理，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)這些主要也就講講軸承分類(lèi)，定位方式和載荷-壽命計(jì)算。這里推薦三本書(shū)，希望有用：《密封設(shè)計(jì)手冊(cè)》，《軸承設(shè)計(jì)與技術(shù)規(guī)范，故障診斷實(shí)務(wù)全書(shū)》，《實(shí)用軸承手冊(cè)》（建請(qǐng)支持正版）
   以上，謝謝！

作者: plf1219 時(shí)間: 2016-1-9 23:01
新人路過(guò)

作者: 問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 時(shí)間: 2016-1-10 12:03

yc1990717120 發(fā)表于 2016-1-9 19:02
樓主，你好：
感謝相邀！
實(shí)話講軸承確實(shí)是我的短板：我這邊用的軸承都是外國(guó)貨，有問(wèn)題返回 ...

(, 下載次數(shù): 59)

朋友謙虛了！兄臺(tái)所言正是我深為之擔(dān)憂(yōu)的。

1、密封
在深溝球自帶的密封蓋外，正在尋思其他加強(qiáng)措施；
推力軸承是分離式的，所以要格外考慮密封。
有偏載但沒(méi)使用圓柱滾子軸承也是因其無(wú)自帶密封蓋。

2、偏載
因?yàn)楸荛_(kāi)障礙導(dǎo)致只能有一個(gè)不對(duì)稱(chēng)的支撐點(diǎn)，實(shí)屬無(wú)奈。
轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)速低，相當(dāng)于靜態(tài)偏載。所以從載荷選型上留了很大余量，使用2個(gè)軸承來(lái)分擔(dān)。

3、定位
深溝球都安裝在一個(gè)10mm厚的焊接板塊上，坐在軸上，不考慮熱變形。
位置狹小，除了卡簧有沒(méi)其他更好的方式？
而且用卡簧，也不知道鎖內(nèi)圈還是外圈好？軸承高度至少9，幾無(wú)多余空間了。

感謝推薦的書(shū)籍！重更了示意圖，以便更清晰了解整體結(jié)構(gòu)。
再次致謝！

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