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標(biāo)題: 汽車外殼加磁極減少車禍 [打印本頁(yè)]

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-12 22:32
標(biāo)題: 汽車外殼加磁極減少車禍
汽車外殼統(tǒng)一制造成一個(gè)磁極，這樣如果發(fā)生車禍前會(huì)出現(xiàn)一個(gè)較大的排斥力，這樣會(huì)減輕車禍的嚴(yán)重度吧。磁場(chǎng)的發(fā)生靠車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)，汽車中間選個(gè)物品作N極（例如汽車底座），又因?yàn)楹芏嗦飞夏莻€(gè)有些鐵屑垃圾，所以在高速公路上才開(kāi)通這個(gè)功能，不然汽車就成垃圾收集器了。如果真能弄出這個(gè)東西來(lái)，在高速公路上開(kāi)啟磁力效果就像現(xiàn)在的開(kāi)車要系安全帶一樣成為一種規(guī)定。不知道這種東西能做出來(lái)嗎，磁力能達(dá)到想要的強(qiáng)度嗎？來(lái)高手一起討論吧？

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2016-3-12 22:41
這車我可真的不敢超了！

嗖地被吸過(guò)去了？！如果人家車?yán)镒氖敲琅?，那可以另外考慮。。。

不對(duì)，嗖地被推到一邊去啦？！再看不上我，也不用這么狠的吧。。。

不管怎么說(shuō)，這丫頭倒是真有錢，真敢燒油。。。

作者: 金龍精工 時(shí)間: 2016-3-12 23:09
支持樓主！有想法去實(shí)踐做個(gè)試驗(yàn)。事情理論上不可能的事，也許有別的突破。

作者: 浮云DIY 時(shí)間: 2016-3-12 23:25
太過(guò)理想化，現(xiàn)實(shí)中的環(huán)境條件是很復(fù)雜的。

作者: 鰻魚雞湯飯 時(shí)間: 2016-3-12 23:31
確實(shí)是個(gè)好創(chuàng)意，不過(guò)在目前的技術(shù)條件下，磁鐵小了不起作用，磁鐵大了每月多花2000塊錢油錢你愿意么？
另外就是這東西其實(shí)只能在低速狀態(tài)下使用，高速狀態(tài)下，極短的距離完成減速還是會(huì)造成車體變形人員損傷的。

作者: 孤影kingboy 時(shí)間: 2016-3-12 23:41
不同車型高度不一致的話，靠磁極的作用力減速會(huì)有造成傾覆力矩吧~所以他能減速也就有足夠的力導(dǎo)致翻車了！新人一枚，僅發(fā)表自己的看法~

作者: 機(jī)械huhuang 時(shí)間: 2016-3-13 00:38
不知道你手機(jī)會(huì)不會(huì)不易而飛，太過(guò)理想化了吧。

作者: 機(jī)械huhuang 時(shí)間: 2016-3-13 00:40
力只可以被吸收，不可能被抵消，有你這樣弄，還不如多花點(diǎn)錢把你的保險(xiǎn)杠加粗點(diǎn)

作者: Lixinwu 時(shí)間: 2016-3-13 06:17
太有創(chuàng)意了,只是這種設(shè)想要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),可能不是一段平坦的路.

作者: wo103838 時(shí)間: 2016-3-13 06:22
你知道力會(huì)傳遞嗎？

作者: 學(xué)習(xí)進(jìn)步 時(shí)間: 2016-3-13 06:56
人在磁場(chǎng)中開(kāi)車，會(huì)不會(huì)受到傷害

作者: 月光傾城2015 時(shí)間: 2016-3-13 09:54
力是相對(duì)的，這個(gè)假設(shè)不成立。

作者: 天天_works 時(shí)間: 2016-3-13 10:33
肯定有一定的緩沖作用，并且力是逐漸增強(qiáng)的，你計(jì)算一下一定會(huì)發(fā)現(xiàn)效果不會(huì)達(dá)到10%。

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-3-13 11:30
收費(fèi)站兩邊的欄桿，路上的護(hù)欄可都是鐵家伙，會(huì)把你的車吸過(guò)去嗎？？？？？？？

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 18:07

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-3-12 22:41 5 l1 P F. j7 q0 |0 v, S
這車我可真的不敢超了！
+ Z; o; r9 U h5 P
2 H, f9 ^1 S8 a- t嗖地被吸過(guò)去了？！如果人家車?yán)镒氖敲琅强梢粤硗饪紤]。。。

說(shuō)的在理，這個(gè)東西如果要做出來(lái)的話，要考慮的東西太多，一直在想前后，沒(méi)怎么想左右，而且左右加磁極只是為了防止拐彎的時(shí)候被其他車的前后磁極吸過(guò)去。如果要避免左右相互排斥的情況，可以根據(jù)車子本身形狀是矩形的特點(diǎn)做成前后磁場(chǎng)強(qiáng)度大，左右較小就可以避免這樣的情況發(fā)生。

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 18:08

金龍精工發(fā)表于 2016-3-12 23:09
% ~8 F$ e+ r9 x) R/ w/ l2 v支持樓主！有想法去實(shí)踐做個(gè)試驗(yàn)。事情理論上不可能的事，也許有別的突破。

我目前沒(méi)能力做出這個(gè)東西的，只是跟大家討論一下，看看這個(gè)能不能實(shí)現(xiàn)

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 18:15

機(jī)械huhuang 發(fā)表于 2016-3-13 00:40 ; f# v, p& h( P. @, A3 {
力只可以被吸收，不可能被抵消，有你這樣弄，還不如多花點(diǎn)錢把你的保險(xiǎn)杠加粗點(diǎn)

“保險(xiǎn)桿加粗”這是個(gè)好辦法，你考慮到不同車型高度不同，還有力是不可以抵消的，所有車都價(jià)格統(tǒng)一高度的保險(xiǎn)桿，同時(shí)保險(xiǎn)桿就作為磁極，在根據(jù)前面說(shuō)的前后跟左右強(qiáng)度不同，可以適當(dāng)設(shè)計(jì)的更美觀這些，感覺(jué)可以實(shí)現(xiàn)。

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 18:19

鰻魚雞湯飯發(fā)表于 2016-3-12 23:31 - k) S* I; H2 b1 y7 I, E1 ?
確實(shí)是個(gè)好創(chuàng)意，不過(guò)在目前的技術(shù)條件下，磁鐵小了不起作用，磁鐵大了每月多花2000塊錢油錢你愿意么？
0 z6 O0 R( M2 Q, V% z另 ...

用車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)引發(fā)磁場(chǎng)啊，就跟水力發(fā)電類似，不會(huì)多耗多少油吧？

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 18:21

學(xué)習(xí)進(jìn)步發(fā)表于 2016-3-13 06:56 0 F& i6 M! U! H9 l, c- F
人在磁場(chǎng)中開(kāi)車，會(huì)不會(huì)受到傷害

這個(gè)我不清楚

作者: 機(jī)加小牛 時(shí)間: 2016-3-13 18:40
我來(lái)給你補(bǔ)充下吧
想法是好的
但是平時(shí)是不能有磁場(chǎng)的不是因?yàn)槭占?磁場(chǎng)都是封閉的
你這里是把磁場(chǎng)只分成南北
而且不能加在外殼或者某那地方
但是這個(gè)思路比較好
可以做出個(gè) 類似于安全氣囊之類的
發(fā)生碰撞是產(chǎn)生磁場(chǎng)之類的
但是碰撞卻分為各個(gè)角度
不是只有追尾情況車頭相撞和車頭側(cè)碰都是頭但是行駛方向相反
哪個(gè)車是N 哪個(gè)是S 哪個(gè)方向是N 哪個(gè)方向是S 是解決不了的
磁場(chǎng)的封閉性以及兩級(jí)行所以實(shí)行性應(yīng)該比別的方式更加復(fù)雜
這個(gè)思路或者可以引申別的力方式或者噴射力

作者: 機(jī)加小牛 時(shí)間: 2016-3-13 18:42

daxiaowei 發(fā)表于 2016-3-13 18:19 5 D8 ^* A7 ?6 [1 `+ ], L+ m
用車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)引發(fā)磁場(chǎng)啊，就跟水力發(fā)電類似，不會(huì)多耗多少油吧？

轉(zhuǎn)動(dòng) 引發(fā)磁場(chǎng)？

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 18:56

機(jī)加小牛發(fā)表于 2016-3-13 18:42 `, s5 `7 t7 ^; R D, [8 L( \
轉(zhuǎn)動(dòng) 引發(fā)磁場(chǎng)？

在車軸上加上一個(gè)東西變成像水力發(fā)電力的水輪，再加個(gè)小型發(fā)電機(jī)，然后就可以轉(zhuǎn)化成電能了，再由電生磁，這樣能實(shí)現(xiàn)吧？

作者: daxiaowei 時(shí)間: 2016-3-13 19:02

機(jī)加小牛發(fā)表于 2016-3-13 18:40 ' z; ^6 K/ e' H8 M/ u' `8 q6 n
我來(lái)給你補(bǔ)充下吧4 ~) A! R1 \8 n4 t
想法是好的4 Z0 C- a% a; ?9 u1 I
但是平時(shí)是不能有磁場(chǎng)的不是因?yàn)槭占?磁場(chǎng)都是封閉的

我想的是車在高速行駛時(shí)一直保持這個(gè)磁場(chǎng)，不是瞬發(fā)的。車外殼都為N或者S，然后車底座上選個(gè)東西作為另一極。而且這種裝置就算做出來(lái)了也只是對(duì)車禍發(fā)生起到個(gè)減少的作用，肯定不能完全避免車禍的發(fā)生啊。

作者: 機(jī)加小牛 時(shí)間: 2016-3-13 21:11

daxiaowei 發(fā)表于 2016-3-13 18:56 % {" S7 G( E( b3 _/ d) n9 q
在車軸上加上一個(gè)東西變成像水力發(fā)電力的水輪，再加個(gè)小型發(fā)電機(jī)，然后就可以轉(zhuǎn)化成電能了，再由電生磁， ...

直接用蓄電池就行了這個(gè)用的也是汽油

作者: 小言無(wú)忌 時(shí)間: 2016-3-13 22:40
車輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生磁場(chǎng)？如果不是永磁體，只有電流通過(guò)螺線管才能產(chǎn)生磁場(chǎng)吧

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2016-3-13 23:20
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-3-13 23:28 編輯

前面說(shuō)了個(gè)笑話，這會(huì)說(shuō)點(diǎn)稍微正經(jīng)點(diǎn)的吧。

確實(shí)有“手里有這么個(gè)東西能用到哪里”和“手里有這么個(gè)需求能用到什么”的思路區(qū)別。

樓主的思路應(yīng)該是第一個(gè)：手里有這么個(gè)東西能用到哪里。

這種情況，應(yīng)同時(shí)考慮和調(diào)查有沒(méi)有更經(jīng)濟(jì)更可靠的方案或東西。

比如樓主這種想法，要的就是路上避免或減少撞車的危害。

那么，首先的首先要考慮的是什么時(shí)間點(diǎn)才應(yīng)該算是“危險(xiǎn)！”。

目前在中國(guó)法律規(guī)定的最高限速范圍內(nèi)，高速路上應(yīng)保持的最小前后車距是多少？為什么？（德國(guó)咱們就不用說(shuō)了。。。）

一輛小轎車裝著的電磁鐵所產(chǎn)生的能量，能不能有效地保護(hù)車內(nèi)人？

確實(shí)，氣囊也不是完美的，但起碼它所占有的重量比（相比車的總重）很小，起碼對(duì)剎車時(shí)的慣性影響不大。

而樓主這個(gè)思路下，裝了這套東西后，本來(lái)50米能停下來(lái)的車，得跑80來(lái)米才能停下來(lái)。。。

想異想天開(kāi)？還是先好好研究路況，從邏輯上搞出一套預(yù)防方案來(lái)吧。蘋果會(huì)掏天價(jià)買你。

起碼起碼，（我是95年底在日本德島縣玩過(guò)頭文字D的人），用滿大街都是的測(cè)距儀加上儲(chǔ)氣罐，怎么都比你的方案更便宜、更可靠，更有現(xiàn)實(shí)意義。

多看看速度與激情吧。人家是用于加速的，咱們用于減速，不就得了嘛？

巡航功能，駕駛員想保持多少速度，就設(shè)到什么速度。

咱們的呢，想多遠(yuǎn)算危險(xiǎn)車距，就把啟動(dòng)噴氣的車距設(shè)到多遠(yuǎn)就是了。就算駕駛員沒(méi)踩剎車，車子的剎車和倒向噴氣都啟動(dòng)了。。。

加上小小一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)的話，遇到攔路搶劫的，你還能把這個(gè)噴氣當(dāng)防衛(wèi)武器用，又不違法。。。

我不是搞化學(xué)的，我現(xiàn)實(shí)。。。

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