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標(biāo)題: 油壓緩沖器 選型的 條件疑問 [打印本頁]
作者: 探根究底 時(shí)間: 2016-4-25 22:37
標(biāo)題: 油壓緩沖器 選型的 條件疑問
在選擇油壓緩衝器的時(shí)候 我就想只要考慮兩點(diǎn)就可以
1)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的總能量<油壓緩衝器的吸收量,否則會(huì)纏身異常的反作用力,導(dǎo)致多餘的震動(dòng);
2)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和油壓緩衝器相撞時(shí)產(chǎn)生的最大F1 <油壓緩衝力的最大受力F;(不然會(huì)壞掉);
可是參考MISUMI 型錄的計(jì)算方式選型,發(fā)現(xiàn)考慮的是能量和等效重量
1、等效重量 這個(gè)參考量 運(yùn)用的依據(jù)是什麼?跟我考慮的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)和油壓緩衝器相撞時(shí)產(chǎn)生的最大F1
爲(wèi)什麼沒有最大受力?不是可以通過 MV0-0=Ft 再假定停止時(shí)間,從而推導(dǎo)出來嗎?哪裡想錯(cuò)了?
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作者: fwsc 時(shí)間: 2016-4-26 07:38
F1是指緩沖過程中一直承受的外力
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比如重物跌落時(shí)的緩沖,F(xiàn)1指的是重力,它會(huì)作用在緩沖器上2 }+ l' @ D0 l) o8 {7 m
比如氣缸推送時(shí)的緩沖,F(xiàn)1指的是氣缸的推力,它也會(huì)一直作用在緩沖器上
作者: ahway 時(shí)間: 2016-4-26 11:11
緩沖器選型一般推薦直接用ACE選型軟件:3 I# y5 d3 r e
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如果想知道具體計(jì)算過程,請(qǐng)參考:
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作者: 探根究底 時(shí)間: 2016-4-26 19:58
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前輩 這是什么軟件?沒見過哎。
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作者: guoxydlut 時(shí)間: 2018-11-10 22:38
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你好,油緩沖器的計(jì)算軟件能發(fā)我份么?我沒找到你們網(wǎng)址,我的郵箱是805154518@qq.com,謝謝' P5 h- o# R. c
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