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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 本人發(fā)明一種新型機(jī)械電池，尋找合作者共同開發(fā)！ [打印本頁]

作者: 夏天的_u2ycJ 時(shí)間: 2016-6-1 16:35
標(biāo)題: 本人發(fā)明一種新型機(jī)械電池，尋找合作者共同開發(fā)！
初步估計(jì)充電3分鐘，能持續(xù)放電24小時(shí)+，尋求懂電子和機(jī)械（特別是齒輪傳動(dòng)）方面高手一起合作開發(fā)！本人在深圳

作者: crazypeanut 時(shí)間: 2016-6-1 16:44

充電電流？？

放電電流？？

兄弟，如果你真做出了這玩意，我建議你直接去中科院，人家一定把你當(dāng)寶

作者: 好好干機(jī)械 時(shí)間: 2016-6-1 16:53
是不是轉(zhuǎn)子電池？

作者: 恁老廝 時(shí)間: 2016-6-1 17:03
發(fā)條動(dòng)力?要吃多少牛排提供人力輸出至電池?

作者: feng168 時(shí)間: 2016-6-1 17:12
放電24小時(shí)很容易；要看電流啊！

作者: feng168 時(shí)間: 2016-6-1 17:15
機(jī)械電池的基本原理圖 ，主要有機(jī)械動(dòng)力源、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、微型發(fā)電機(jī)、連接部件組成，當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械動(dòng)力源以后，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來增速并 將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳到微型發(fā)電機(jī)上，這樣產(chǎn)生的電就可供其他電器使用。

作者: 去缸活塞泵 時(shí)間: 2016-6-1 17:27
疑問很多，說說原理，最好上個(gè)原理圖。難道是發(fā)條？

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2016-6-1 17:33
把聯(lián)系電話留下。

作者: pengjc2001 時(shí)間: 2016-6-1 18:43
本帖最后由 pengjc2001 于 2016-6-1 18:46 編輯

恁老廝發(fā)表于 2016-6-1 17:03
/ m: Q1 W3 W# I! e& y% Z# W發(fā)條動(dòng)力?要吃多少牛排提供人力輸出至電池?

機(jī)械里面用來儲存能量的好用的元件，只有這類彈性元件了發(fā)條彈簧什么的，但是能源密度低。高壓斷路器機(jī)構(gòu)的那些彈簧 KJ級別大得很，感覺這玩意太笨重。微型發(fā)電機(jī)電壓估計(jì)也不敢往高壓走，那么轉(zhuǎn)換的電能，電阻熱耗散就多了，效率也不高。

作者: 番茄西瓜 時(shí)間: 2016-6-1 20:47
厲害啊

作者: 尚未茍且 時(shí)間: 2016-6-1 21:00
機(jī)械大規(guī)模的儲能目前來看只有飛輪一種，而且特別適合于汽車的工況，技術(shù)一旦突破，電動(dòng)汽車就能流行了。

作者: 自動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2016-6-2 07:53
請留個(gè)聯(lián)系方式吧

作者: fqjfqj 時(shí)間: 2016-6-2 12:50

進(jìn)來看看，多學(xué)習(xí)

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2016-6-2 21:36
手搖發(fā)電機(jī)？

作者: 振瑞 時(shí)間: 2016-6-7 20:26
不明覺厲!望講解！

作者: 白鳳 時(shí)間: 2016-6-21 17:30
學(xué)習(xí)

作者: 自動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2016-8-16 12:43
你好，我也在深圳石巖，我對你的電池很感興趣，我有機(jī)械和電子研發(fā)團(tuán)隊(duì)，請留個(gè)電話詳談，我的電話“13825281536，鐘

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2016-8-16 14:27
發(fā)條儲能發(fā)電還是行得通的。

作者: jekehuang 時(shí)間: 2016-8-18 21:55
有錢途了，，，克服慣性力傳動(dòng)。

作者: 九尾令狐 時(shí)間: 2016-9-1 23:00
對樓主的想法很感興趣，希望你能早點(diǎn)造出來

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2016-9-2 10:31
用壓縮空氣也可以儲能，這個(gè)技術(shù)可以用到汽車上，制動(dòng)時(shí)儲能，起動(dòng)時(shí)釋放。

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2016-9-2 10:33
儲能室連上氣動(dòng)馬達(dá)可以發(fā)電。

作者: jayrain 時(shí)間: 2016-9-3 17:19
不知技術(shù)難度和壁壘在哪里

作者: 中國外交部主任 時(shí)間: 2016-9-4 21:42
機(jī)械能如果能被大規(guī)模儲存起來，估計(jì)電網(wǎng)配電沒什么事干了。

作者: Alex_rcpilot 時(shí)間: 2016-9-6 16:26
親見過轉(zhuǎn)速1萬多RPM的飛輪儲能系統(tǒng)，目前存儲的角動(dòng)能轉(zhuǎn)化成有效電能輸出大概可以得到300KWh的電能，存儲效率超過90%。代價(jià)也是很大的，整個(gè)系統(tǒng)重量超過200kg，需要真空泵抽光機(jī)匣內(nèi)的空氣。需要磁懸浮軸承把摩擦損耗降到最低水平。而這套系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡化模型就是一個(gè)單純的轉(zhuǎn)子，沒有任何傳動(dòng)件。單單一個(gè)轉(zhuǎn)子的支撐就這么費(fèi)勁。我不知道LZ的系統(tǒng)有什么定量數(shù)據(jù)。

作者: 442448462 時(shí)間: 2016-9-7 21:45
以前在學(xué)校的時(shí)候還做過一個(gè)渦卷彈簧儲能的設(shè)備，還一本正經(jīng)的算過運(yùn)行效率

作者: 藍(lán)天心 時(shí)間: 2016-9-7 22:20
這個(gè)電池有多大個(gè)？

作者: xuechaoqun 時(shí)間: 2016-9-8 16:31
可不可以把跑步產(chǎn)生的慣性沖擊力轉(zhuǎn)化成電能？

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