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標(biāo)題: 求助,搭接焊與對(duì)焊的優(yōu)缺點(diǎn) [打印本頁(yè)]

作者: 十三步    時(shí)間: 2016-7-16 11:18
標(biāo)題: 求助,搭接焊與對(duì)焊的優(yōu)缺點(diǎn)
本帖最后由 十三步 于 2016-7-16 14:17 編輯 ( C$ J5 G  @) ^1 w- ^
: G9 i3 y! \% Q
@我愛(ài)機(jī)械666 [attach]392813[/attach]   [attach]392814[/attach]  請(qǐng)問(wèn)這兩種焊接方式的優(yōu)缺點(diǎn),這是罐車(chē)大架,該采用哪種方式連接
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作者: 高速高精    時(shí)間: 2016-7-16 11:40
從穩(wěn)定性講:搭接焊牢固,對(duì)接焊相對(duì)差一些;
- A( Y' |! V5 J' I9 X: j% K. d從外觀來(lái)看:搭接焊不如對(duì)接焊美觀;1 z+ ~: z# H. o& s/ ]3 h
在實(shí)際應(yīng)用方面,兩者應(yīng)兼顧。對(duì)于重要部位(也就是穩(wěn)定性要求好的地方)用搭接焊;對(duì)外觀要求美觀的部位(對(duì)穩(wěn)定性要求不高的部位)可以多考慮對(duì)接焊。
作者: 劉建陽(yáng)    時(shí)間: 2016-7-16 11:45
學(xué)習(xí)了,很不錯(cuò)
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作者: 十三步    時(shí)間: 2016-7-16 12:16
高速高精 發(fā)表于 2016-7-16 11:40
' V4 H# M1 x% l從穩(wěn)定性講:搭接焊牢固,對(duì)接焊相對(duì)差一些;
0 q$ m! T' h7 h* H2 w; T從外觀來(lái)看:搭接焊不如對(duì)接焊美觀;# H% E+ k0 k5 z( g% W* U9 ^
在實(shí)際應(yīng)用方面,兩者 ...

2 a/ X9 \! G/ e4 w! r我同事都說(shuō)對(duì)接結(jié)實(shí),這種地方質(zhì)量最重要。
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作者: chase_1987    時(shí)間: 2016-7-16 12:40
搭接:- U; Z" ]1 f  s+ H1 D% ?- B; X8 h
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優(yōu)點(diǎn):焊前準(zhǔn)備和裝配工作簡(jiǎn)單,制作方便,不需要開(kāi)坡口,8 o! r) f5 O# A

2 U6 m7 X6 j( s缺點(diǎn):應(yīng)力分布不均勻,會(huì)產(chǎn)生附加彎矩,截面存在剛度突變,應(yīng)力集中系數(shù)大,疲勞強(qiáng)度低
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對(duì)接:2 R# \( C! @* e3 e" x/ K. j1 b
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優(yōu)點(diǎn):應(yīng)力集中低,疲勞強(qiáng)度高。' f# L9 |6 Z  O6 I3 y# v

8 M4 I- E& L' X5 ~; f6 f缺點(diǎn):需要開(kāi)坡口,對(duì)中要求高,制作難度比搭接大。9 R; B  L4 A5 X  \6 _# P' L9 H
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從受力角度看,搭接不是理想的接頭類(lèi)型。
% p/ u8 H- F+ I; f. \1 S對(duì)接無(wú)疑是優(yōu)于搭接的,采用熔焊的前提下,應(yīng)優(yōu)先選用對(duì)接接頭。
2 E2 T( M7 j  Z, r( L0 d( @5 p
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/ z5 L! B, U+ Q! l- k( @如條件限制,非要采用搭接接頭,務(wù)必避開(kāi)高應(yīng)力和高應(yīng)力幅區(qū)。
作者: 去缸活塞泵    時(shí)間: 2016-7-16 13:12
焊接強(qiáng)度和焊接面積成正比吧,搭接肯定強(qiáng)度更高更保險(xiǎn)一些。" W5 N1 y5 a" X  Z" J# O
焊口旁邊的金屬在焊接的時(shí)候會(huì)受熱發(fā)生變化,抗彎和彈性降低。焊疤本身強(qiáng)度很高,但是旁邊的被焊接材料受熱后強(qiáng)度下降。另外車(chē)架大梁是主承重件,長(zhǎng)度的的變化,載荷的變化,受力部位的變化,都有巨大影響,不是三米加長(zhǎng)到五米焊接起來(lái)這么簡(jiǎn)單,要把圖紙和各種參數(shù)都弄明白再計(jì)算才好
作者: newmorn    時(shí)間: 2016-7-16 17:11
學(xué)習(xí)了
作者: oldpipe    時(shí)間: 2016-7-16 19:18
施焊區(qū)的材質(zhì)與基材不一致,應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜是焊接的基本問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),結(jié)構(gòu)允許的條件下,傾向于盡可能分散焊接區(qū)的載荷,調(diào)整載荷方向,使焊縫避免不利的載荷條件,所以就有了各種形式的搭接甚至輔助支撐結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)不允許或載荷不大時(shí),對(duì)接焊也是可以的?,F(xiàn)在焊縫強(qiáng)度計(jì)算還是比較準(zhǔn)確的,不管采用哪種焊縫形式,做一番強(qiáng)度計(jì)算,對(duì)于選擇焊縫形式是有幫助的。; k- p/ [% L5 ^* _' d  r

作者: 火車(chē)司機(jī)1667    時(shí)間: 2016-7-16 23:40
很專(zhuān)業(yè)
作者: 陸小雞    時(shí)間: 2016-7-18 12:54
謝謝各位的提問(wèn)及回答,已選入微信公眾號(hào),將擇日刊登。
作者: walyem    時(shí)間: 2016-7-19 09:46
8個(gè)板厚及以上焊接必須有坡口,坡口類(lèi)型視板厚定,因?yàn)楹附邮侨劢?,厚度大了就焊不透。?duì)于搭接多用于均勻低變應(yīng)力載荷,像20多米高厭氧罐就是搭接焊,球罐等高應(yīng)力必須拼焊,又分雙面焊,單面焊。
作者: 刀劍如孟    時(shí)間: 2016-7-19 14:34
學(xué)習(xí)一下,長(zhǎng)知識(shí)了




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