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標(biāo)題: 求助 多臺(tái)液壓馬達(dá)串聯(lián)方法 [打印本頁(yè)]
作者: 宋兆波    時(shí)間: 2016-9-12 13:24
標(biāo)題: 求助 多臺(tái)液壓馬達(dá)串聯(lián)方法
公司開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，用十臺(tái)液壓馬達(dá)帶動(dòng)撥輪，對(duì)轉(zhuǎn)速同步無(wú)要求，每臺(tái)轉(zhuǎn)速每分鐘在200-300轉(zhuǎn)之間就可以，扭矩可以不考慮（因?yàn)樨?fù)載很小可以等同于空轉(zhuǎn)），請(qǐng)問(wèn)這十臺(tái)液壓馬達(dá)應(yīng)該用并聯(lián)還是應(yīng)該用串聯(lián)，馬達(dá)是BMR-50，望各位大神指教，謝謝！. _* ?) n9 D- Y$ p" m; s- @& i6 u
作者: wx_q0kIiKr1    時(shí)間: 2016-9-12 13:45
液壓馬達(dá)的串并聯(lián)，各自特性要清楚。
  f/ Y9 ?4 X$ B. |# r$ A$ ?0 r1、沒(méi)有同步要求，可以并聯(lián)保證扭矩，再計(jì)算一下單個(gè)液壓馬達(dá)的流量差異（即轉(zhuǎn)速）* V5 `$ F( a$ d# u$ c4 i9 U
2、沒(méi)有扭矩要求，可以串聯(lián)保證轉(zhuǎn)速，前馬達(dá)的出口是后馬達(dá)的進(jìn)口，要算壓力損失，扭矩逐級(jí)減小
% w( z/ ^# i( c% D1 ~  ?2 l, J你這既沒(méi)有扭矩要求，也沒(méi)有同步轉(zhuǎn)速要求，可以串聯(lián)也可并聯(lián)。具體你要計(jì)算選一種連接形式后，能否滿足200-300r/min
作者: 液壓系統(tǒng)技術(shù)    時(shí)間: 2016-9-12 14:30
     完全用串聯(lián)的話系統(tǒng)的壓力可能比較高 因?yàn)楸M管負(fù)載可以不計(jì)但每臺(tái)泵的固定壓降 及管路壓降 疊加起來(lái)也是比較高的  （特別是啟動(dòng)的時(shí)候）   ; I3 X, [4 f  ?/ @
$ s/ t) O! ?8 Z
    完全用并聯(lián) 可能有少數(shù)馬達(dá) 不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng) 或轉(zhuǎn)動(dòng)速度達(dá)不到200-300RPM的要求  
. @: U, m" p2 z/ f+ j" f4 A4 M) x/ S; I  N
  可以分成兩組 每組5臺(tái)串聯(lián) 兩組之間并聯(lián)  兩組之間可以用同步閥保證分流（主要作用是分流） 也可以用同排量的雙聯(lián)泵 分別驅(qū)動(dòng) 兩組馬達(dá)
作者: oldpipe    時(shí)間: 2016-9-12 16:12
首先，馬達(dá)出來(lái)的油是熱的。十個(gè)馬達(dá)流過(guò)去，不開(kāi)鍋也差不多了。其次，每個(gè)馬達(dá)都是靠壓差工作的，十個(gè)馬達(dá)的壓差累加會(huì)是多少？泵、閥、管吃得消嗎？
作者: 成歌2047    時(shí)間: 2016-9-12 16:56
液壓馬達(dá)10臺(tái)，一起工作，當(dāng)然是并聯(lián)了吧！# i# |( U6 l: t
如果串聯(lián)，那馬達(dá)工作狀態(tài)就不一樣了，液壓的壓力都不一樣了吧！
0 |# i0 l. S. w2 y, e' t- L但如果并聯(lián)的話，這個(gè)液壓泵和管道的流量要計(jì)算好，不要出現(xiàn)問(wèn)題就行。
作者: 哥是個(gè)傳說(shuō)    時(shí)間: 2016-9-12 17:09
都是高人啊，學(xué)習(xí)下
作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2016-9-12 19:49
1，取向并聯(lián)，比起串聯(lián)利大于弊。
' k$ a9 b, `$ P4 q/ f2，畢竟并聯(lián)同步問(wèn)題可以通過(guò)其他方法彌補(bǔ)。
作者: 詩(shī)水蛇山    時(shí)間: 2016-9-12 19:53
簡(jiǎn)單說(shuō)并聯(lián)的自己都不懂！并聯(lián)有兩個(gè)問(wèn)題，1.很容易出現(xiàn)某個(gè)或某些泵不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，2.并聯(lián)的話需要達(dá)到200轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，10個(gè)馬達(dá)需要多少流量？至少120L/min的流量！那得要多大的泵！要多大的油箱！所以這個(gè)系統(tǒng)的選型應(yīng)該傾向于串連！但如果管路太長(zhǎng)（沿程壓力損失和局部壓力損失及馬達(dá)的內(nèi)泄和摩擦都會(huì)增加泵的壓力負(fù)荷，最好不要使工作壓力超過(guò)16Mpa），可以考慮樓上所說(shuō)分成兩路并聯(lián)！并在兩路進(jìn)口增加節(jié)流閥或分流閥（主要是增加液壓系統(tǒng)的剛度）。
作者: 嘻嘻哈哈12321    時(shí)間: 2016-9-23 21:18
為什么一定要用這么多馬達(dá)
作者: 武當(dāng)問(wèn)道    時(shí)間: 2019-5-24 08:41
成歌2047 發(fā)表于 2016-9-12 16:56
, {- W! L9 n2 I( X液壓馬達(dá)10臺(tái)，一起工作，當(dāng)然是并聯(lián)了吧！
( |$ q, O; ~6 S$ i1 `+ z3 T( v如果串聯(lián)，那馬達(dá)工作狀態(tài)就不一樣了，液壓的壓力都不一樣了吧 ...
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如果有一個(gè)馬達(dá)空轉(zhuǎn)，豈不是泄壓了，其他的沒(méi)法干活了  ]& j6 B3 n4 n9 @- Z& d9 G! r
作者: jjjffg    時(shí)間: 2019-5-24 10:17
沒(méi)有負(fù)載的話，最好還是串聯(lián)，管路長(zhǎng)一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，國(guó)外有這種應(yīng)用； 這里并聯(lián)并不合適，所需流量大，還可能出現(xiàn)部分馬達(dá)轉(zhuǎn)，部分馬達(dá)不轉(zhuǎn)，畢竟不是驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載。
作者: ldbnext1    時(shí)間: 2019-5-28 10:45
一個(gè)馬達(dá)用鏈條帶多個(gè)鏈輪轉(zhuǎn)不行嗎，那樣便宜多了。



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