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標(biāo)題: 高鐵軌道到底有沒(méi)有縫隙？看完你就明白啦 [打印本頁(yè)]

作者: 0377zjp 時(shí)間: 2017-1-12 10:02
標(biāo)題: 高鐵軌道到底有沒(méi)有縫隙？看完你就明白啦
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-12 10:10 編輯

文章中這段話該怎么理解呢，看懂的朋友可在本帖討論一下
“升降1℃，每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃，那對(duì)于1000千米長(zhǎng)的鐵路來(lái)說(shuō)，就要伸縮472米。無(wú)縫線路則采取了新型的溫度力傳遞技術(shù)，采用固體無(wú)溶劑熱固化膠粘劑將道岔長(zhǎng)心軌、間隔鐵、翼軌膠結(jié)成一體，實(shí)現(xiàn)一個(gè)區(qū)間的無(wú)縫線路溫度力經(jīng)過(guò)道岔向另一區(qū)間正常傳遞。”

作者: 所羅門(mén)_x 時(shí)間: 2017-1-12 10:11
升降1℃，每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃，那對(duì)于1000千米長(zhǎng)的鐵路來(lái)說(shuō)，就要伸縮472米。
你確定你的數(shù)學(xué)不是體育老師教的？

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2017-1-12 10:57
數(shù)是沒(méi)錯(cuò)，但一根1000千米長(zhǎng)的鋼軌少見(jiàn)。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-1-12 12:00
這種因素鐵塔等線形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也要考慮

作者: andyany 時(shí)間: 2017-1-12 12:08

未來(lái)第一站發(fā)表于 2017-1-12 10:57
& m6 @9 ]7 b* S# q! }, y( ^0 \數(shù)是沒(méi)錯(cuò)，但一根1000千米長(zhǎng)的鋼軌少見(jiàn)。

1000千米的鋼軌是直的嗎？
要知道北京到上海的距離差不多也就這么長(zhǎng)。
1000千米的話，中心線絕對(duì)得按三維曲線來(lái)看了。
造三維鋼軌，我表示不懂。
再者，就算能造，這么長(zhǎng)的鋼軌，單件率很高吧？
感覺(jué)是胡說(shuō)呢。

作者: majingfeng 時(shí)間: 2017-1-12 12:22

所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2017-1-12 10:11! g+ v/ w# K7 t+ y/ Q
升降1℃，每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃，那對(duì)于1000千米長(zhǎng) ...

比較性急

作者: 蚊子36 時(shí)間: 2017-1-13 16:54
要結(jié)合實(shí)際

作者: 凱思特 時(shí)間: 2021-3-22 16:46
學(xué)習(xí)了

作者: 4額①4葉y 時(shí)間: 2022-8-18 11:39
學(xué)習(xí)

作者: 東海fyh126 時(shí)間: 2022-9-12 13:31
理論上幾十km就有道岔接縫了，，，，所以是假設(shè)。

作者: fobyellow 時(shí)間: 2022-9-23 12:30
這個(gè)不能這么算吧，畢竟地表的溫度也在同步變化，所以嚴(yán)格意義上來(lái)講，咱們的960萬(wàn)平方公里國(guó)土面積是應(yīng)該要加一個(gè)計(jì)量溫度的，比如20℃

作者: zjhcnsod 時(shí)間: 2022-10-12 10:09

所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2017-1-12 10:11
- |4 P* Y; V1 A) c7 n0 I- U6 q升降1℃，每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃，那對(duì)于1000千米長(zhǎng) ...

體育老師怎么就不能教數(shù)學(xué)？哪個(gè)數(shù)學(xué)老師不是全才？有一個(gè)體育老師是數(shù)學(xué)博士，你很不相信嗎？

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