無(wú)心磨床產(chǎn)品缺陷的分析表fficeffice" />
零件不圓
: @6 C+ `' C1 K3 T2 D8 B
產(chǎn)生原因 | . v9 n# k' M$ ?! h
5 \4 g1 n5 }! ~; _, g
消除方法 |
, Z" V ^9 }1 f
(1) 導(dǎo)輪沒(méi)有修圓 (2) 磨削次數(shù)少或上道工序橢圓度過(guò)大。 # n4 g9 M- E, b, v8 F! @9 g5 s(3) 砂輪磨鈍 / I# e( y5 w% U1 D; w6 } V(4) 磨量過(guò)大或走刀量過(guò)大 | ' g. b/ R5 \) |3 L, h8 ^$ O
z2 Z3 m/ A) x) ]" W1 K+ _
(1) 重修導(dǎo)輪,待導(dǎo)輪修圓為止(通常修到無(wú)斷續(xù)聲為止) (2) 適當(dāng)增加磨削次數(shù) (3) 重修砂輪 (4) 減少磨量和重刀速度 |
零件有棱邊形(多邊形)
- r0 t- c& t0 G" d P2 b
產(chǎn)生原因 |
) f2 J( ~: p; a" t# ~; `
消除方法 |
(1) 零件中心提高吵夠 / H" V: C: n0 ^(2) 零件軸向推力過(guò)大,使零件緊壓擋銷(xiāo)而不能均勻的施轉(zhuǎn) 8 T' Y4 o( R7 [; K" Y; N$ |9 e/ k1 b(3) 砂輪不平衡 7 I& r( R1 q# y% C5 y _(4) 零件中心過(guò)高 | 5 l* J0 g3 p" B* ]- B' J. Z' H
(1) 準(zhǔn)確提高零件中心度(1040為190MM。1050為220MM。臺(tái)灣12為44MM。) $ k7 q& H9 a2 X7 \(2) 減少導(dǎo)輪傾角到0.5或0.25如果璫不能夠解決時(shí),便要檢查支電的平衡度。 (3) 平衡砂輪 (4) 適當(dāng)降低零件中心高度 |
零件表面的振動(dòng)痕跡(即零件表面呈現(xiàn)魚(yú)斑點(diǎn)及直線白色線條)
' K% f6 v) J$ Q! p* h7 \
產(chǎn)生原因 | ) u, [$ z; C* J) u! k
消除方法 |
(1) 砂輪不平衡面引起的機(jī)床振動(dòng) (2) 零件中心提高使零件跳動(dòng) (3) 砂輪磨鈍或砂輪表面修的太光 (4) 導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)速度太快 | " b" ]! q0 y( X: a |' i& V v: H
(1) 仔細(xì)平衡砂輪 # v- H+ R6 {1 L9 g8 Z; I(2) 適當(dāng)降低零件中心 (3) 重修砂輪或適當(dāng)增加砂輪修整速度 9 H; } ]# _* g/ Z" f, ^1 a(4) 適當(dāng)降低導(dǎo)輪轉(zhuǎn)速 |
零件有錐度
' N5 O4 A6 a: h) H) M }
產(chǎn)生原因 | 6 ^0 w" [, g6 z: ]$ s" L' B
消除方法 |
: U6 x! b% E$ I i
(1) 由于前導(dǎo)板此導(dǎo)輪母線低的過(guò)多或前導(dǎo)板向?qū)л喎较騼A斜面引起零件前部小 0 z$ e: w- t! z2 L(2) 由于后導(dǎo)板表面與導(dǎo)輪母線低或后導(dǎo)板向?qū)л喎矫鎯A斜而引起零件后部小 (3) 由于下列原因而引起零件前部或后部產(chǎn)生錐度 ① 砂輪由修整不正確,本身便有錐度 3 N# y. J3 k8 T; F② 砂輪與導(dǎo)輪表面已磨損 |
(1) 適當(dāng)?shù)囊七M(jìn)前導(dǎo)板及調(diào)整前導(dǎo)板與導(dǎo)輪母線平行 ' U0 b8 `- `! _; N$ i' d(2) 調(diào)整后導(dǎo)板的導(dǎo)向表面與導(dǎo)輪母線平行,并且在一條線上。 ① 根據(jù)零件錐度的方向,調(diào)整砂輪修正中的角度重修砂輪 ② 重修砂輪與導(dǎo)輪 |
零件表面有環(huán)形螺紋線
產(chǎn)生原因 | # j3 @* E3 y! h, V% w
消除方法 |
(1) 前后導(dǎo)板凸出導(dǎo)輪表面,使零件在出口處或入口對(duì)被導(dǎo)輪邊沿所刮 . s4 g$ v% ~7 o; o L(2) 支比太軟,磨下的切削嵌在支比承面上形成凸出毛刺,在零件表面刻成螺紋線 (3) 冷卻液不清潔,里面有切屑或砂粒 (4) 在出口處由于磨量較多,由砂輪邊沿所刮磨成 3 x! d9 t0 l1 o' k(5) 零件中心低于砂輪中心垂直壓力較大,使砂粒與切屑貼在支毛上 (6) 砂輪磨鈍 ; R3 _2 s: v3 g( L1 D(7) 一次磨下的余量過(guò)多或砂輪修的太粗,在另件表面產(chǎn)生極細(xì)的螺紋線 | 8 j: g7 w5 G6 _/ ^- w) X# m
# B) F* `( w- X' T& k
(1) 調(diào)整前后導(dǎo)板 4 ]; F E( D! V- S" h9 r(2) 更換表面光滑而硬度較高的支毛 - n7 l2 @( d# p. y(3) 更換冷卻液 ' ~# `- q9 F0 \6 y# `3 g7 `& u6 E3 l(4) 將砂輪邊打成圓角,最后使零件出口處的20公厘左右不進(jìn)行磨削 (5) 適當(dāng)提高零件中心高度 (6) 重修砂輪 6 a, Q- k7 i* n(7) 適當(dāng)減少磨量及減慢修正速度 |
.零件前部卻去一小塊
產(chǎn)生原因 |
消除方法 |
(1) 前導(dǎo)板突出于導(dǎo)輪的表面 (2) 砂輪和導(dǎo)輪前端面不在一條直線上,并相差很大。 (3) 在入口處磨得過(guò)多 | * a0 |( }& ?! U6 X0 y% h
Y2 n; I/ F' @
(1) 把前導(dǎo)板向后移一點(diǎn) (2) 更換或修正兩者最長(zhǎng)的一個(gè) 6 H& e; {$ \& p. r(3) 減少入口處的磨削量 |
注:
3 J% z; S. m. u7 ^砂輪未開(kāi)動(dòng)時(shí),禁止開(kāi)放冷卻液,如先幵放冷卻液,為防止故障的發(fā)生,則應(yīng)采取斷續(xù)開(kāi)車(chē)(即、開(kāi)、關(guān)、開(kāi)、關(guān))待冷卻液從四周散發(fā)出后,再開(kāi)始工作。
此表僅作參考,具體操作規(guī)程在實(shí)踐中摸索
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