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標(biāo)題: 一款創(chuàng)新的推力軸承 原創(chuàng) [打印本頁]
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-15 14:16
標(biāo)題: 一款創(chuàng)新的推力軸承 原創(chuàng)
一種創(chuàng)新的推力軸承結(jié)構(gòu)：
本推力軸承裝置可以實(shí)現(xiàn)較大的推力和較小的磨損，有廣泛的應(yīng)用范圍，以飛輪儲(chǔ)能電池為例，大慣量的飛輪儲(chǔ)能電池的軸承，一直是難以解決的技術(shù)難題，從而極大的影響著應(yīng)用，如果能解決了大慣量飛輪的推力軸承成本問題，則太陽能發(fā)電將有望取代現(xiàn)有電網(wǎng)供電模式。因此意義極大。
裝置的工作原理：本質(zhì)上還是利用了氣壓懸浮的原理，使得大質(zhì)量的飛輪利用空氣氣壓懸浮，轉(zhuǎn)子與定子形狀相似，形成一個(gè)平行的間隙配合。為了不讓托舉飛輪的高壓空氣從轉(zhuǎn)子和定子之間的間隙向低壓區(qū)流動(dòng)，在定子上設(shè)置若干凹槽，凹槽內(nèi)部材料與水銀是浸潤(rùn)的，凹槽內(nèi)部充滿水銀，從而形成水平的水銀環(huán)，凹槽外部的材料與水銀是不浸潤(rùn)的，轉(zhuǎn)子與水銀接觸的材料也是不浸潤(rùn)的，根據(jù)表面張力和毛細(xì)作用，水銀被固定在凹槽里形成的水銀環(huán)，是不能穿過與之不浸潤(rùn)的細(xì)小間隙的，從而阻隔了氣壓引起的氣體穿越，使得飛輪或轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)不與定子物理接觸，同時(shí)實(shí)現(xiàn)懸浮。
以2000kg飛輪以40轉(zhuǎn)/S為例，當(dāng)慣量集中在邊緣的時(shí)候，能產(chǎn)生約15700000焦耳，約5千瓦/h，此時(shí)托舉飛輪的氣壓差為３個(gè)大氣壓的情況下，水銀環(huán)的周長(zhǎng)約為：78ＣＭ（直徑約25CM），則轉(zhuǎn)子與水銀接觸面的線速度為34米/S。若大氣壓差更大，則可以減少水銀環(huán)的直徑，若減小間隙距離，則可以減少水銀環(huán)的數(shù)量。
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作者: andyany 時(shí)間: 2017-3-15 14:52
不明覺厲！
作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-3-15 14:53
本帖最后由 未來第一站 于 2017-3-15 14:55 編輯
太陽能，轉(zhuǎn)子儲(chǔ)能這事好幾年前聽說過，當(dāng)時(shí)只是聽說用的是氣體靜壓軸承，樓主和那個(gè)大學(xué)合作？好多年這事一直沒有進(jìn)展，中間倒是出了個(gè)蓄水儲(chǔ)能。
作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-15 15:28
有點(diǎn)高深啊
作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-15 16:59
本帖最后由 面壁深功 于 2017-3-15 17:02 編輯
我來翻譯一下：一、用氣體作介質(zhì)的靜壓軸承。二、怕漏氣設(shè)置了N圈環(huán)形密封腔，腔內(nèi)填的密封介質(zhì)是水銀。三、完了。
我要問了：水銀的氣化問題是怎么解決的？
作者: 蘇州裝配工 時(shí)間: 2017-3-15 17:32
腦洞科學(xué)家
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-15 18:53
面壁深功 發(fā)表于 2017-3-15 16:59
我來翻譯一下：一、用氣體作介質(zhì)的靜壓軸承。二、怕漏氣設(shè)置了N圈環(huán)形密封腔，腔內(nèi)填的密封介質(zhì)是水銀。三 ...
好問題！內(nèi)部的水銀環(huán)不需要擔(dān)心氣化，邊緣的，確實(shí)是個(gè)問題！
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-15 18:56
未來第一站 發(fā)表于 2017-3-15 14:53
太陽能，轉(zhuǎn)子儲(chǔ)能這事好幾年前聽說過，當(dāng)時(shí)只是聽說用的是氣體靜壓軸承，樓主和那個(gè)大學(xué)合作？好多年這事一 ...
是的，一直解決不了大推力軸承的摩擦力問題，現(xiàn)在正在找大學(xué)合作中。
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-15 18:57
蘇州裝配工 發(fā)表于 2017-3-15 17:32
腦洞科學(xué)家
請(qǐng)賜教，謝謝。
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-15 20:12
內(nèi)部的水銀環(huán)，汽化也不會(huì)損失，畢竟汽化也有飽和的時(shí)候，倒是靠邊的水銀環(huán)，汽化是個(gè)問題。我想想吧。謝謝
作者: universal 時(shí)間: 2017-3-16 11:55
樓主，你放N圈水銀還不如搞個(gè)靜液壓支撐，還氣浮干嘛。
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-16 16:33
請(qǐng)教：靜壓不是需要不停地用泵給油嗎，那不是很耗能嗎？
作者: universal 時(shí)間: 2017-3-16 16:36
難道水銀的磨擦不耗能？
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-17 08:23
這個(gè)，不是一個(gè)級(jí)別的能耗吧。
作者: universal 時(shí)間: 2017-3-17 13:23
先計(jì)算一下吧，別拍腦袋，你那三公斤氣壓都不對(duì)，能支起2000公斤嗎。
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-17 17:33
以后說別人民科的時(shí)候自己多想想自己幾斤幾兩，本人沒說過3公斤，即使是三公斤，也是每平方厘米三公斤，另外，我懷疑你根本看不懂。
作者: universal 時(shí)間: 2017-3-23 13:28
“以2000kg飛輪以40轉(zhuǎn)/S為例，當(dāng)慣量集中在邊緣的時(shí)候，能產(chǎn)生約15700000焦耳，約5千瓦/h，此時(shí)托舉飛輪的氣壓差為３個(gè)大氣壓的情況下，水銀環(huán)的周長(zhǎng)約為：78ＣＭ（直徑約25CM）”
自己說的話自己看，三公斤都沒明白？25*25*3.14/4*3=1472.6公斤，1500都不到，怎么可能支撐2000公斤，你到底算過沒？民科就是沒教養(yǎng)
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-24 11:17
你民科民科的說話怎么那么難聽？
下面3個(gè)大氣壓，上面是真空，你再算
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-25 11:54
知道了， 我寫錯(cuò)了，不應(yīng)該寫成氣壓差，應(yīng)該說明下面是3個(gè)大氣壓，上面是真空，氣壓差是4個(gè)，因此恰好2000kg
錯(cuò)誤僅僅在于多了一個(gè)差，就被你說成民科，你的科學(xué)態(tài)度也不怎么地
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 16:12
我不會(huì)再理你了，你也別給我的帖子留言了，
作者: pengjc2001 時(shí)間: 2017-3-27 16:28
求科普：
不動(dòng)到動(dòng)時(shí)怎么獲得高壓？ 還是高壓一直存在？
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 16:30
高壓被水銀環(huán)隔絕，一直能保持高壓
作者: pengjc2001 時(shí)間: 2017-3-27 16:41
本帖最后由 pengjc2001 于 2017-3-27 16:47 編輯
不浸潤(rùn) 是不是就是 水銀和轉(zhuǎn)子不粘在一起 水銀也不同空氣混一起 對(duì)吧
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作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 16:47
本帖最后由 蒙農(nóng)春 于 2017-3-27 16:48 編輯
不浸潤(rùn)，是說水銀不和轉(zhuǎn)子黏一起，同時(shí)不與凹槽外面的定子的表面粘滯，但是與凹槽內(nèi)部的表面是浸潤(rùn)和粘滯的，至于空氣，是會(huì)揮發(fā)的，這個(gè)現(xiàn)在還是個(gè)問題
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 16:54
才看到有圖，我就圖里的問題做解答：
每層水銀環(huán)的兩側(cè)，都能承受一定的氣壓差，以0.5個(gè)氣壓差做比方，最下面的是3個(gè)大氣壓，則從下往上數(shù)，每個(gè)由水銀環(huán)形成的空氣間隙的氣壓分別是：2.5、2、1.5、1、0.5、直至真空，也就是說，氣壓差是一環(huán)一環(huán)跟著遞減的
作者: 尙邦機(jī)械 時(shí)間: 2017-3-27 16:56
高手好多學(xué)習(xí)了
作者: 尙邦機(jī)械 時(shí)間: 2017-3-27 16:58
系統(tǒng)提醒我還沒有權(quán)限加好友
作者: pengjc2001 時(shí)間: 2017-3-27 16:59
本帖最后由 pengjc2001 于 2017-3-27 17:02 編輯
按照你這樣的級(jí)聯(lián)思想， 水銀環(huán)上下壓差 是不允許超過破壞水銀密封圈的了。 那我給你最大值 P*S 為水銀環(huán)重力了。 夠大吧？
在這么個(gè)區(qū)域你能搞出幾個(gè)水銀環(huán)呢？
第一圈 G 第二圈 2G 第三圈 3G 。。。。。。
尺寸擺在這 力量有限的。
作者: pengjc2001 時(shí)間: 2017-3-27 17:09
你可知道 火車站臺(tái)上有根安全線， 火車近站時(shí)，人是不允許進(jìn)入這個(gè)區(qū)域， 高速的物體周圍會(huì)形成低壓區(qū)的，會(huì)把人給吸過去的。
一旦你的飛輪高速旋轉(zhuǎn)， 水銀說不定被這種效應(yīng)破壞得不知怎樣了。
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 17:42
我最大的愿望就是希望這個(gè)軸承能用在高速的飛輪上，如果無論如何不能克服，那么低轉(zhuǎn)速的領(lǐng)域，也有很多應(yīng)用的，就算是公園里老頭老太太腳底踩的那個(gè)轉(zhuǎn)盤健身器材也算。
作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 17:44
這只是一個(gè)原理說明圖，我思考了很久，只有這個(gè)碗的形狀，是最容易理解的，但實(shí)際情況不局限于本圖所示。
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