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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 給技術(shù)工人一條晉升路 [打印本頁(yè)]
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 10:39
標(biāo)題: 給技術(shù)工人一條晉升路
     長(zhǎng)期以來(lái)，在一些人的觀念中，人才僅限知識(shí)分子、專家學(xué)者，看重博士、碩士，輕視技術(shù)工人，認(rèn)為技術(shù)工人沒(méi)有發(fā)展前途。
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6 Y/ ?& n& v7 F% d           在不少企業(yè)，高技能人才成長(zhǎng)的職業(yè)發(fā)展通道是高級(jí)工、技師、高級(jí)技師，與專業(yè)技術(shù)人員助理工程師、工程師、高級(jí)工程師的職業(yè)路徑?jīng)]有貫通。雖然高技能人才創(chuàng)造的價(jià)值可能并不比一個(gè)工程師少，但各方面的認(rèn)可程度和相關(guān)待遇低人一等。還有不少企業(yè)在用工管理上仍將職工身份簡(jiǎn)單地分為“干部”和“工人”，忽視技術(shù)工人尤其是高級(jí)技術(shù)工人的地位和作用，致使很多年輕人不愿意走一條技能成長(zhǎng)之路。7 e' G1 Y: E4 R6 v' A/ v3 v+ o
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職業(yè)“天花板”讓許多年輕人對(duì)干技術(shù)望而生“厭”。
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      比如，有的技術(shù)工人干到一定程度，再想往上升時(shí)，發(fā)現(xiàn)規(guī)定需要本科學(xué)歷或別的什么證，比如英語(yǔ)資格證，光這一條就把很多工人卡住。有這些對(duì)工作毫無(wú)意義的‘障礙’橫在那里，有多少工人能踏踏實(shí)實(shí)地在鉆研技術(shù)的道路上走下去呢？
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- l* v7 ~3 [: b0 {& k一項(xiàng)調(diào)查顯示，68.7%的受訪者認(rèn)為給技能人才提供更多發(fā)展機(jī)遇，能夠改變高技能人才缺失的局面。
4 C$ K* d3 l, n2 G! @
/ O9 u% q5 S  U+ b要打通一線技術(shù)工人的上升通道，就要讓他們有充分的成就感、獲得感和不斷前進(jìn)的目標(biāo)動(dòng)力。
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作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2017-4-2 11:04
現(xiàn)在已經(jīng)可以看到一些高學(xué)歷的一線技術(shù)工人了。
作者: 熊anh    時(shí)間: 2017-4-2 11:32
晉升路確實(shí)存在很多問(wèn)題，難以實(shí)現(xiàn)，但是“出路”是必須的，也是完全可行的。0 C4 U4 k4 \4 i1 Z3 z! M) r6 Y
什么是出路？
, F& q$ O* m- b3 x( R當(dāng)“那個(gè)人開(kāi)了二十年機(jī)床”這句話不再是貶義，而是褒義時(shí)，就是出路。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 12:25
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2017-4-2 11:041 }: q$ ^! c8 v
現(xiàn)在已經(jīng)可以看到一些高學(xué)歷的一線技術(shù)工人了。

6 _  l5 f: ^" i; V7 ~高學(xué)歷都到一線了，沒(méi)學(xué)歷的怎么辦？9 ?) \/ @6 V' q  G( W; N
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 12:27
熊anh 發(fā)表于 2017-4-2 11:32+ ~- n" c* \9 k6 L
晉升路確實(shí)存在很多問(wèn)題，難以實(shí)現(xiàn)，但是“出路”是必須的，也是完全可行的。
. f0 z* I* K5 J5 P什么是出路？: {6 w" h7 t( ]* G# t5 p
當(dāng)“那個(gè)人開(kāi) ...

, p* a5 X# E, ~+ |' I" t4 ^開(kāi)二十幾年機(jī)床真希望是褒義詞啊，現(xiàn)在卻是一種嘲笑
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2017-4-2 13:14
其實(shí)本人還是很尊重那些加工師傅的，在技術(shù)行業(yè)千萬(wàn)別用錢來(lái)衡量，要用成功價(jià)值來(lái)給予肯定
作者: qiedaocai    時(shí)間: 2017-4-2 14:23
工資上已經(jīng)開(kāi)始傾斜了，真正的能人架子在那擺著呢，有沒(méi)有名分無(wú)所
作者: 正在連接...    時(shí)間: 2017-4-2 15:02
那就要減少環(huán)節(jié)，每個(gè)人都知道上班干什么，那就不需要中層管理層了，管理成本就會(huì)減少。可是這樣還存在問(wèn)題，技術(shù)工人在創(chuàng)造價(jià)值過(guò)程中，會(huì)想著幫老板創(chuàng)造了多少財(cái)富。真正需要的，我認(rèn)為還是思想觀念上需要改變。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 19:47
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-4-2 13:14' }! U( u' w1 b
其實(shí)本人還是很尊重那些加工師傅的，在技術(shù)行業(yè)千萬(wàn)別用錢來(lái)衡量，要用成功價(jià)值來(lái)給予肯定

1 j, K3 {& k2 X0 J  ]6 d( |機(jī)械行業(yè)的還是比較認(rèn)可各種師傅的，但是從整個(gè)社會(huì)層面來(lái)看的話，機(jī)械行業(yè)還是不被認(rèn)可的一個(gè)行業(yè)
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作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 19:51
正在連接... 發(fā)表于 2017-4-2 15:02) M' n3 `# ]( |( y5 I' M7 i: [
那就要減少環(huán)節(jié)，每個(gè)人都知道上班干什么，那就不需要中層管理層了，管理成本就會(huì)減少。可是這樣還存在問(wèn)題 ...
, e1 v  k( c( {! ]5 v
那就以為企業(yè)創(chuàng)造多少利潤(rùn)為衡量標(biāo)準(zhǔn)選用人才，創(chuàng)造高利潤(rùn)可以快速晉升- a5 r/ a% B; g+ y' \
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 19:52
qiedaocai 發(fā)表于 2017-4-2 14:23
# c, m+ X4 M: Z3 W+ A' I2 r工資上已經(jīng)開(kāi)始傾斜了，真正的能人架子在那擺著呢，有沒(méi)有名分無(wú)所

$ ~! d" I8 z: W6 d  W技術(shù)工人工資再高能超過(guò)車間主任？6 L  z5 ]1 c9 [6 ]2 {4 g! K( ^) i/ l
作者: albert.tang    時(shí)間: 2017-4-2 22:06
他們才是企業(yè)價(jià)值的直接創(chuàng)造者，理應(yīng)受到尊重和承認(rèn)。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-2 23:29
albert.tang 發(fā)表于 2017-4-2 22:06
3 P+ c! C! ~  |; o: @+ l" C他們才是企業(yè)價(jià)值的直接創(chuàng)造者，理應(yīng)受到尊重和承認(rèn)。

* j" y+ l& s8 h0 c/ n$ M9 [在德國(guó)，一個(gè)技術(shù)工人可以養(yǎng)活一家人，在中國(guó)，能養(yǎng)活自己就不錯(cuò)了+ S/ `7 U+ [% q2 @% X( h' V! y
作者: 正在連接...    時(shí)間: 2017-4-3 09:33
我認(rèn)為合伙人制度應(yīng)該可以推行，不應(yīng)該完全在工資待遇上下功夫，也要跟企業(yè)共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)才會(huì)有高回報(bào)。
作者: 正在連接...    時(shí)間: 2017-4-3 09:35
韓寒11 發(fā)表于 2017-4-2 19:524 t# V* j- r- V- B- m" H
技術(shù)工人工資再高能超過(guò)車間主任？
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很多企業(yè)技術(shù)工人工資超過(guò)車間主任的。9 J) w" |+ `+ Z1 V, z# y
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-3 14:15
正在連接... 發(fā)表于 2017-4-3 09:350 W- |9 T6 s: H
很多企業(yè)技術(shù)工人工資超過(guò)車間主任的。

, r( Q+ O* }% q, r# y8 O我所經(jīng)歷過(guò)的企業(yè)和聽(tīng)說(shuō)的企業(yè)，還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)有技工工資高過(guò)車間主任的，難道是南北的差異嗎？
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-3 14:16
正在連接... 發(fā)表于 2017-4-3 09:33
3 L. Y5 U, X+ A: D4 O+ j# J我認(rèn)為合伙人制度應(yīng)該可以推行，不應(yīng)該完全在工資待遇上下功夫，也要跟企業(yè)共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)才會(huì)有高回 ...
: p8 q3 S" a/ \7 N. `% M$ G( W) D
這個(gè)厲害了，回報(bào)大大的，老板需要有多大的肚量可以容得下員工做合伙人
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作者: 正在連接...    時(shí)間: 2017-4-3 14:33
韓寒11 發(fā)表于 2017-4-3 14:16. d7 A5 }0 Z6 `; F( N
這個(gè)厲害了，回報(bào)大大的，老板需要有多大的肚量可以容得下員工做合伙人

# C7 c6 z) Z5 b3 B會(huì)有的，這就像職業(yè)經(jīng)理人一樣，老板只需要工廠在為自己持續(xù)賺錢，而老板可以空出時(shí)間去干別的事情，每年看看業(yè)務(wù)報(bào)表就可以了，就像機(jī)械制造業(yè)，與其做大，還不如做精，如何做精，首先要穩(wěn)定的技術(shù)工人，其次在是設(shè)備和管理。! U: k4 @: z( m. e! U
作者: 正在連接...    時(shí)間: 2017-4-3 14:37
韓寒11 發(fā)表于 2017-4-3 14:15
8 n0 K. y: s0 `5 u- g3 ]我所經(jīng)歷過(guò)的企業(yè)和聽(tīng)說(shuō)的企業(yè)，還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)有技工工資高過(guò)車間主任的，難道是南北的差異嗎？
1 V, e: }4 O( }7 D% B
你要分成兩塊看，如果車間主任不負(fù)責(zé)技術(shù)，只負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理，二是既要做技術(shù)指導(dǎo)，又要做生產(chǎn)管理?，F(xiàn)在很多公司都是生產(chǎn)管理和技術(shù)指導(dǎo)分開(kāi)，所以車間主任的工資不會(huì)高于技術(shù)指導(dǎo)。
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作者: 只有快樂(lè)    時(shí)間: 2017-4-5 13:34
樓主眼光獨(dú)到。德國(guó)工業(yè)之所以強(qiáng)大，正是因?yàn)閷?duì)基層技術(shù)工人的重視，再好的設(shè)備都是人造的，高學(xué)歷畫(huà)一張圖紙沒(méi)有技術(shù)工人變不能實(shí)物。以前技術(shù)工人稱為工匠，是手藝人，現(xiàn)在越來(lái)越弱化了。中國(guó)要想騰飛，離開(kāi)“匠”，會(huì)變成空中樓閣。
作者: 10220916    時(shí)間: 2017-4-5 22:18
國(guó)家應(yīng)該多來(lái)點(diǎn)阿里巴巴呀八戒網(wǎng)呀那些網(wǎng)站。。。最好工人可以不依靠企業(yè)就有錢。。。只給企業(yè)流點(diǎn)沒(méi)技能的那種。最好多給咱們工人點(diǎn)信息渠道。我就打死也比干車工了站13個(gè)小時(shí)一個(gè)星期休息1.2天就3500。。2014年那時(shí)還不能請(qǐng)假
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2017-4-5 22:22
現(xiàn)在是缺少個(gè)連接的平臺(tái)
作者: 10220916    時(shí)間: 2017-4-5 23:21
韓寒11 發(fā)表于 2017-4-5 22:22
$ u7 p" ]2 B$ H: f# e6 |9 W現(xiàn)在是缺少個(gè)連接的平臺(tái)

( B! X4 h. y, g# E' Z% {  e八戒網(wǎng)。時(shí)間財(cái)富網(wǎng)。阿里巴巴。都可以呀還有淘寶網(wǎng)呢。比這人家的產(chǎn)品自己做。然后嘗試這不用工人自動(dòng)送料。再升級(jí)到鉆銑的振動(dòng)切削力自己都能知道。。。。然后再升級(jí)到金相。。。。或者涂個(gè)親水層或者什么的。。?；蛘呙芊?



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