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標題: 軸承機構摩擦力問題 [打印本頁]
作者: 紫萍    時間: 2017-6-2 18:32
標題: 軸承機構摩擦力問題
圖中的2軸承，外圈旋轉(zhuǎn)，怎么設計都是摩擦力太大，外旋轉(zhuǎn)座沒法一次加工，有什么設備能一次加工嗎？大家?guī)兔μ狳c意見。
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作者: 未來第一站    時間: 2017-6-2 20:19
不知樓主所言
作者: 面壁深功    時間: 2017-6-2 21:45
其實是說怎么保證左右軸承孔同心。2 r0 Y5 \1 E1 h0 K9 r  t" C
工藝排好，車床也可以。( ~2 `* O- L6 t$ |+ C
省事加價用鏜加工。
作者: ie1    時間: 2017-6-2 23:35
可以一次加工啊，多下點料，鏜了再車掉多余的
作者: xiaobing86203    時間: 2017-6-3 08:42
看不懂這里是什么意思，看樣子已經(jīng)產(chǎn)生摩擦了啊
作者: 淡然    時間: 2017-6-3 09:44
“怎么設計都是摩擦力太大”是什么意思？
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作者: 隨便棒棒棒    時間: 2017-6-3 10:35
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-3 08:42
; R& c7 x: R$ Q# W, I, @$ {. r看不懂這里是什么意思，看樣子已經(jīng)產(chǎn)生摩擦了啊
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這部分應該是一個防塵的結構。
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作者: ms101    時間: 2017-6-3 11:31
預緊大了吧？
作者: 紫萍    時間: 2017-6-3 13:13
隨便棒棒棒 發(fā)表于 2017-6-3 10:35
* C9 a, X4 A. t1 n7 _這部分應該是一個防塵的結構。
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這部分是機械溝槽密封，實際是沒有摩擦到，只是圖中線條粗看不清。  {  @& L3 m8 h# Q. t( c
作者: 紫萍    時間: 2017-6-3 13:16
面壁深功 發(fā)表于 2017-6-2 21:454 Q$ w$ @5 Z' \0 ^# _$ x
其實是說怎么保證左右軸承孔同心。
/ x7 r6 {$ X' L( Q  d$ D工藝排好，車床也可以。
2 Q2 z8 v) c; _& `- r3 V省事加價用鏜加工。
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能否指點一下呀，我只能是一側的孔加工后，調(diào)頭裝夾，加工另一頭，同心只有靠工人打表
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作者: 紫萍    時間: 2017-6-3 13:17
ie1 發(fā)表于 2017-6-2 23:35
) d/ q. m& O; r" y6 u' x' Z% U' {6 e* S8 J可以一次加工啊，多下點料，鏜了再車掉多余的

8 G0 w8 E3 z# l# I, A7 ^1 D以前試過類似結構，去鏜床上鏜孔，同心度也不行呀。所以放棄鏜孔了
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作者: 熊-男的    時間: 2017-6-3 14:35
這種推拔軸承設計，是要調(diào)節(jié)預緊的，我們一般緊到位，再退1/2圈，還有就是軸承位定位情況怎么樣，不能太緊，改善潤滑條件！
作者: 狀態(tài)失控    時間: 2017-6-3 14:51
中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。
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' I( Y% |" u! i. TBTW:左邊的迷宮是兩半對起來的嗎？整個圓的話好像沒法安裝是的。
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作者: 風卷云舒    時間: 2017-6-3 14:59
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51/ C  y7 h$ @2 S4 v# A
中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。
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( L2 `/ r! Q5 b& q6 eBTW:左邊的迷宮是兩半對 ...

$ Q$ I1 |2 {6 O. \! B3 W9 X不行的！沒有軸向受力點！! a5 e& V% Y1 v$ d
作者: 狀態(tài)失控    時間: 2017-6-3 15:19
風卷云舒 發(fā)表于 2017-6-3 14:59" `& o/ L0 O+ w0 G2 k9 i6 M: |
不行的！沒有軸向受力點！
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所以用A、B固定啊。
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作者: 李迎398048991    時間: 2017-6-4 09:19
車床上用鉤刀鉤里面的太能不能行
作者: 熊-男的    時間: 2017-6-4 17:31
怎么沒有辦法一次加工呢？沒有夾具嗎？
作者: 哥是個傳說    時間: 2017-6-5 17:24
結構改一下，采用通孔，兩端法蘭鎖緊，中間用套筒間隔
作者: 不是高級工程師    時間: 2017-6-6 10:58
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
% f5 {1 P7 Q* l9 J& L& G中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。
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% N& o9 p9 R% ^0 [BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
2 ?% O) H0 N- S, s9 z! x
這樣得把軸承反向安裝，需要軸上加臺階加固定。
作者: 風卷云舒    時間: 2017-6-6 16:00
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 15:19: n0 Y: G: a; X8 i; x
所以用A、B固定啊。
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那你這個軸向力都作用到軸承蓋上了?。。?font class="jammer"># l6 }& o' a. D  K' ~, j
作者: xy201314    時間: 2017-6-12 09:34
將軸承改為一對角接觸，和一個平面推力軸承。軸肩改為套筒間隔，估計什么問題都可改善。
作者: 紫萍    時間: 2017-6-20 15:01
狀態(tài)失控 發(fā)表于 2017-6-3 14:51
3 s7 ]7 c( L% q" O4 ^% K: q! M5 W中間的臺弄活的，然后A、B兩處壓緊行不？這樣可以一次車下來，解決同心的問題。$ @9 n' n$ M$ l+ z( `/ Y# j
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BTW:左邊的迷宮是兩半對 ...
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左邊壓蓋的外圈，是2個半圓的。
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作者: jake840612    時間: 2017-12-4 09:43
學習！5 F/ Y. j% w; l5 I+ y
作者: 紫萍    時間: 2017-12-14 16:46
xy201314 發(fā)表于 2017-6-12 09:34
: H  r  [/ L" Y* w8 c將軸承改為一對角接觸，和一個平面推力軸承。軸肩改為套筒間隔，估計什么問題都可改善。

4 e3 C* \4 o( B9 W; V2 W# t2 n不能用平面推力軸承，轉(zhuǎn)速不夠，這個轉(zhuǎn)速還不低的。" I# l2 Y8 t0 V% U( z9 W1 f' D




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