機械社區(qū)
標(biāo)題: 沈機i5之路，是怯戰(zhàn)逃跑還是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進？ [打印本頁]
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-26 16:40
標(biāo)題: 沈機i5之路，是怯戰(zhàn)逃跑還是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進？
/ \6 I. |9 C) l0 L. m/ H' l 機床產(chǎn)業(yè)涉及從材料、加工技術(shù)、電子、軟件等等領(lǐng)域，其產(chǎn)業(yè)鏈之復(fù)雜，絲毫不亞于被稱為現(xiàn)代工業(yè)支柱的汽車工業(yè)。機床工業(yè)是一個國家工業(yè)強大的必備基礎(chǔ)，重要性甚至超過汽車工業(yè)。要想造出一型具有世界先進水平的機床，要求整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈都要有世界級水平，其難度不僅僅在于技術(shù)層面，更在于產(chǎn)業(yè)化。也正因如此，我國在引進高端機床時，每每遭遇西方的“掐脖子”，或是獅子大開口，或是干脆禁運，個中心酸，不言自明。
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伴隨著中國逐步從制造國向制造強國邁進的腳步，轉(zhuǎn)型成了全民關(guān)注的焦點。作為工業(yè)母機的機床產(chǎn)業(yè)，引發(fā)了前所未有的關(guān)注，國人對于國產(chǎn)機床發(fā)展的關(guān)注，從未如此強烈，只因國人不想再被人“掐脖子”。而作為國內(nèi)機床行業(yè)的龍頭老大、銷售量世界第一的沈陽機床，自然成為焦點。
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說到沈陽機床，就不得不說說i5智能機床，對于這個畢其功于一役的大手筆，沈機似乎是志在必得，但在業(yè)界卻引發(fā)了巨大爭議，究其原因，就得從沈陽機床前董事長關(guān)錫友一句極具爭議的話說起，關(guān)于沈機的i5之路，關(guān)曾說過：“以精度、速度、壽命為追求的傳統(tǒng)制造人類已經(jīng)走到了盡頭。舊機床產(chǎn)業(yè)不賺錢?！?/font>
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對于機床、機械行業(yè)從業(yè)者來說，聽到這句話，內(nèi)心難免生出一絲莫名的憤怒：不談精度的機床，還叫機床？作為國內(nèi)機床行業(yè)龍頭老大的沈陽機床，竟公然聲稱“精度不再重要”，這是要準(zhǔn)備做“逃兵”嗎？
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從航空航天、到汽車工業(yè)、再到精密電子……，每一個領(lǐng)域的發(fā)展，都離不開高精度機床。國產(chǎn)機床不雄起，中國工業(yè)就無法實現(xiàn)真正的強大，就不得不看別人的“臉色”。但是當(dāng)行業(yè)老大都戰(zhàn)略性放棄“精度”時，如果沈陽機床都做了“逃兵”，那么中國機床還能指望誰？
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憤怒之余，我們也應(yīng)該記得“羅馬不是一天建成的”。中國機床業(yè)作為一名后進生，又在傳統(tǒng)機床向數(shù)控機床邁進的關(guān)鍵時期“逃了課”，若非受益巨大的國內(nèi)市場，此時恐怕早已被逐出“考場”，所幸，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代來臨，帶來一次補考的機會。
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在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，所有生產(chǎn)設(shè)備都需要嵌入到龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，數(shù)字化設(shè)備將是未來趨勢，機床設(shè)備也不例外。這一趨勢之下，機床將不僅僅是生產(chǎn)商務(wù)，更是系統(tǒng)中的一個數(shù)據(jù)節(jié)點；機床企業(yè)將不再僅僅提供機床產(chǎn)品，而是要提供系統(tǒng)的解決方案；企業(yè)不再僅僅是機床生產(chǎn)商，而是要轉(zhuǎn)型成方案服務(wù)商。
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沈陽機床i5數(shù)控系統(tǒng)的工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的發(fā)展思路，以及從機床生產(chǎn)商向系統(tǒng)方案提供商的轉(zhuǎn)型，正是順應(yīng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進。而且這一次，沈陽機床無疑是先行者。
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按當(dāng)下流行的“彎道超車”理論，當(dāng)技術(shù)革命來臨時，隨之而來的還有產(chǎn)業(yè)的重新布局，這是追趕者尋求反超的最好機會。高鐵的成功突破，給機床業(yè)提供了一個方向，告別各自為戰(zhàn)，加大產(chǎn)業(yè)整合，集中資源，重點突破，成果共享，或許將是國產(chǎn)機床的不二選擇。
但愿，這一次的彎道，真的能超車成功。
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作者: 韓寒11 時間: 2017-6-26 19:10
沈陽機床的I5系統(tǒng)現(xiàn)在成為機床行業(yè)的焦點了
作者: 果果0122 時間: 2017-6-26 22:16
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作者: 幽靈虎 時間: 2017-6-27 07:07
牛皮吹的震天響，結(jié)果是然并卵！什么新型的業(yè)務(wù)租賃模式，我去，你丫要死還得拉上整個行業(yè)！
作者: xiaobing86203 時間: 2017-6-27 08:38
典型的圈錢坑爹案件！
作者: 專業(yè)醬油男 時間: 2017-6-27 08:41
彎道超車，無異于自尋死路。沈機應(yīng)該面臨的是技術(shù)創(chuàng)新不足，不得已的情況下開始搞模式的創(chuàng)新了。無非是走淘寶的路子，讓別人無路可走。
作者: qiedaocai 時間: 2017-6-27 08:46
打鐵還需自身硬，軟件有了，硬件質(zhì)量倒退，不還是一條腿走路嗎
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-27 08:46
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這種血統(tǒng)純正的“老國企”，搞搞軍品、攻攻關(guān)倒還可以將就將就，指望他們搞產(chǎn)業(yè)的話，確實太難了?；蛟S沈機這樣的老國企不死光，東北就不會有未來。: x, l) ?0 [9 v" v z
作者: 正在連接... 時間: 2017-6-27 10:57
打交道下來，官僚主義嚴(yán)重
作者: 木木2017 時間: 2017-6-27 13:24
最終還是靠實力質(zhì)量精度說話，投機取巧搶占的只是鰲頭，用戶不買賬
作者: 只有快樂 時間: 2017-6-27 21:06
練過彎的基礎(chǔ)都沒有去談彎道超車是不是有點扯？國內(nèi)真正做高精尖的還在軍工和航天領(lǐng)域，但他們采用多少東西。傳統(tǒng)的機械傳動都在逐漸被各種直驅(qū)所替代，核心的控制這塊還是沒有話語權(quán)。
作者: 所羅門_x 時間: 2017-6-28 09:21
中國的文學(xué)就是厲害，突然想的朝鮮電視臺經(jīng)常鏗鏘有力的主持說：我們可以瞬間將美國變成一片火海！好有氣魄！振奮人心！9 J* M7 |; x2 l" [6 e1 Y; E' L7 |
威武！畫面背后是什么只有自己知道了。
作者: 懶得不要命 時間: 2017-6-28 21:43
不管你鬧哪樣，精度始終是第一位，你說出花來，加工達不到精度要求，客戶買回去看了玩嗎？
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-28 21:53
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精度當(dāng)然很重要，但是如果精度短時間做不上去，確實也可能考慮先主攻中低端，積累資源后再來攻關(guān)精度。' Q0 T7 `' q+ G* D5 j# x! N7 B
其實日本的數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)，在起步階段也是走的這條路。當(dāng)然，中國機床產(chǎn)業(yè)這條路走的時候太長了，方向有點沒搞清楚。但這條路，如果走好，也是可行的。. N4 |' c* S6 H8 [1 D B4 y
作者: 454141017 時間: 2017-6-29 08:20
加工精度主要與材質(zhì)相關(guān)，沸騰鋼與鎮(zhèn)靜鋼加工精度肯定不同，機床的加工精度已經(jīng)接近極限，一味追求線性度，性價比低無法打入市場。/ `/ r0 i% h6 \7 V. s
“彎道超車”不是理論，是假象。是噱頭，不要輕易相信，還是腳踏實地的干！
作者: 專搞機械設(shè)計 時間: 2017-6-29 14:32
現(xiàn)在的中國已經(jīng)陷入一種怪圈，就是玩概念炒作！當(dāng)然不能排除沈機的這次創(chuàng)新有其存在的價值，市場肯定也會有一定的需求，但是如果真的作為一個趨勢或是發(fā)展方向來搞的話，那不是超車，那會翻車！
作者: 淡然 時間: 2017-6-29 15:50
機床之崛起的重任還得依靠民營企業(yè)。
作者: 合理扯淡 時間: 2017-6-29 16:05
$ L/ x) N. C, I1 [% E同意，國企弊端太多，有大量的資源傾斜，專心攻關(guān)可以，搞產(chǎn)業(yè)，全國范圍內(nèi)，國企能搞成的屈指可數(shù)。
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作者: 福祿壽禧財 時間: 2017-7-1 19:55
小弟沈陽本地人，初來咋到,也來說幾句
作者: 福祿壽禧財 時間: 2017-7-1 23:59
曾經(jīng)牛B的手機開機語 得嘞得噔噔。。?？萍家匀藶楸緃uman ，人不行，啥都白扯！設(shè)計人員不懂機械加工，不懂生產(chǎn)工藝胡亂設(shè)計。在他們腦海里能畫出來就行。車間沒有好的調(diào)度人員，生產(chǎn)人員不按圖加工，讀不懂圖紙隱含要求，老板黑心偷工減料。這些因素任何一條出現(xiàn)在一個機械制造的企業(yè)里都會給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)，更何況現(xiàn)在我們有多少企業(yè)里同時具備了所有條件。有多少所謂的高等院校出身的機械從業(yè)人員不懂如何從選定的軸承上給出合理的主軸光潔度，位置度。又有多少圖紙上在45#鋼主軸調(diào)質(zhì)欄里填寫了HRC,又有多少人對光潔度和尺寸精度模糊不清的，等等等等太多奇葩的現(xiàn)象出現(xiàn)在我國的制造業(yè)里。沈機不是精度兩個字能說的清，我國的制造業(yè)也不是被精度拖垮的，醒醒吧！送套DMG所有的零部件我們的人也裝不來人家的精度。別再讓一些文章把我們帶入誤區(qū)了，沈機的發(fā)展關(guān)系到好多人的腦袋搬家不搬家，我們是局外人，管他呢。沈機的也好，廣州的也罷，哪怕是自己DIY的，只要能滿足加工要求。
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作者: 刺客之吻 時間: 2017-7-17 09:14
6 P# g! D0 B% f! U5 ?; s: V還沒學(xué)會開車就開始學(xué)漂移了，沒不知道漂移就要自己玩漂移了，這后果不敢想
! J9 Q$ u* J3 l3 I! r1 y' N2 Z; v他敢想敢做，這機械行業(yè)一幫人誰敢坐車
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作者: sy0702sy 時間: 2017-8-15 20:27
沒有精度作為保障，一切智能化都是紙老虎
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