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標(biāo)題: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: 一夕 時(shí)間: 2006-8-4 21:51
標(biāo)題: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
記得以前曾看到一個(gè)資料說(shuō)：“在齒輪嚙入側(cè)放置噴嘴，會(huì)將壓力油壓入齒面的微小裂縫中，從而不斷地將裂縫擴(kuò)大，直至造成表面剝落。所以正確的作法是將噴嘴放置在齒輪的嚙出側(cè)?！边@種說(shuō)法有道理嗎？

作者: DM15 時(shí)間: 2006-8-5 21:24
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
看似有理……
而且我發(fā)現(xiàn)油嘴都不會(huì)設(shè)置在兩齒輪齒合的位置……
具體是怎樣，還望大家解答……

作者: 一夕 時(shí)間: 2006-8-5 21:28
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
一般放在齒輪的嚙入側(cè)

作者: zhouxiao 時(shí)間: 2006-8-5 21:43
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
油里有垃圾，所以我贊成應(yīng)放置在嚙出側(cè)。

作者: skudy 時(shí)間: 2006-8-6 10:37
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
速度不大的情況應(yīng)放在齒輪嚙出側(cè)，快速的應(yīng)考慮作油浴的！

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2006-8-6 11:04
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
轉(zhuǎn)速低的在嚙出側(cè)，轉(zhuǎn)速高的在嚙入側(cè)。
又碰上一夕了！

作者: 一夕 時(shí)間: 2006-8-6 12:16
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？

呵呵，是啊，緣分啊！看來(lái)我們倆該喝一兩啦！不過(guò)我還想問(wèn)一下，低速的界限是多少？為什么高速時(shí)要放在嚙入側(cè)？還請(qǐng)大俠指教？謝謝了！

又：云峰大俠好了嗎？真為你擔(dān)心啊？社員們都很關(guān)心你呢？不知近況如何？

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2006-8-6 12:54
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
低速的原因你已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,還有一個(gè)原因,放在嚙入側(cè),油積累在齒面上,還沒(méi)散開(kāi),在齒嚙合的時(shí)候油是彈性流體,油多了容易產(chǎn)生高壓\崩齒,尤其在低速重載的情況下,類(lèi)似于液壓馬達(dá)的齒輪泵要開(kāi)泄油口.
高速時(shí)要放在嚙入側(cè),齒輪速度高了,有風(fēng)啊,油噴不上!
低速的界限是多少?那要根據(jù)情況,噴油的壓力,齒型,一般我記得節(jié)圓700-800,到200RPM,就差不多了,
設(shè)計(jì)時(shí)最好有個(gè)參考,尤其是主減,一定要慎重,
我機(jī)子里好象有幾個(gè)主減的圖,回頭給你找一下,現(xiàn)在在老家歇著呢.

作者: 一夕 時(shí)間: 2006-8-6 16:55
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
太感謝了！好人啊！

作者: yanxy 時(shí)間: 2006-8-7 00:03
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
照此說(shuō)法，那么浸在油箱里的齒輪有問(wèn)題了？

作者: zcb2006 時(shí)間: 2006-8-13 23:56
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
如果有裂紋不管你放在出口還是放在進(jìn)口齒輪最后都會(huì)折斷.進(jìn)\出都要設(shè)置

作者: 一夕 時(shí)間: 2007-4-7 15:14
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
補(bǔ)充：
經(jīng)過(guò)試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)：循環(huán)噴油的齒輪抗點(diǎn)蝕能力比油浴潤(rùn)滑的小11%，嚙入側(cè)供油比嚙出側(cè)供油的抗點(diǎn)蝕能力小，當(dāng)采用油浴法從嚙入側(cè)供油比從嚙出側(cè)供油的抗點(diǎn)蝕能力約小8%，當(dāng)采用循環(huán)法從嚙入側(cè)供油比從嚙出側(cè)供油的抗點(diǎn)蝕能力約小20%；循環(huán)噴油若采用節(jié)流閥調(diào)節(jié)噴油量，發(fā)現(xiàn)油量愈大愈容易點(diǎn)蝕。供油量過(guò)多，則部分油會(huì)在嚙合的齒面間受到嚙合壓擠，從而產(chǎn)生局部高壓，增大了接觸應(yīng)力，使齒面容易產(chǎn)生疲勞裂紋，同時(shí)油在高壓作用下滲入裂紋，以致促進(jìn)點(diǎn)蝕的發(fā)生和發(fā)展。從防止點(diǎn)蝕出發(fā)，供油量不宜過(guò)多，但為防止粘著又必須要有充分的油量。還有人發(fā)現(xiàn)供油量充足可以提高粘著極限負(fù)荷，但油量多到一定程度之后，粘著極限負(fù)荷就不再提高了。循環(huán)式噴油潤(rùn)滑比灌注式油浴潤(rùn)滑的冷卻效果好，對(duì)抗粘著有利。試驗(yàn)證明，從嚙入側(cè)噴油運(yùn)行溫度較高，從嚙出側(cè)噴油運(yùn)行溫度有所降低，把噴油嘴裝在嚙出側(cè)是比較恰當(dāng)?shù)?。但要注意高速齒輪由于離心力較大，油被甩離齒面，為避免缺油危險(xiǎn)，可在嚙入側(cè)裝小噴油嘴。

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2007-4-25 19:23
標(biāo)題: Re: 為齒輪潤(rùn)滑的噴油嘴應(yīng)該放置在齒輪嚙出側(cè)嗎？
我們的齒輪對(duì),線速度在107m/s左右(轉(zhuǎn)速6170rpm)噴油管在嚙出側(cè),沒(méi)有發(fā)生過(guò)問(wèn)題.20CrMnTi硬齒面斜齒輪.