人妻暴雨中被强制侵犯在线,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,四虎影免看黄,国产无人区二卡三卡四卡不见星空

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 大型結(jié)構(gòu)件的焊接---求助 [打印本頁(yè)]

作者: caoyingqiang 時(shí)間: 2008-5-6 22:16
標(biāo)題: 大型結(jié)構(gòu)件的焊接---求助
我正在進(jìn)行設(shè)計(jì)大型的結(jié)構(gòu)件為一個(gè)大的車體，加載重物后在軌道上行走。在此結(jié)構(gòu)件上有機(jī)加工的孔等，為了保證質(zhì)量不知怎么做，此件不能一次上機(jī)床加工，需要左右兩邊分別制作完畢，然后在進(jìn)行連接焊接，能有5米寬3米多高，5米多長(zhǎng)。

哪位老師有相關(guān)資料能否上傳，不勝感激。

[ 本帖最后由深南大道于 2008-5-8 13:13 編輯 ]

作者: 江恩技術(shù) 時(shí)間: 2008-5-7 10:29

原帖由 caoyingqiang 于 2008-5-6 22:16 發(fā)表 . b) M. B7 F; o5 ?
我正在進(jìn)行設(shè)計(jì)大型的結(jié)構(gòu)件為一個(gè)大的車體，加載重物后在軌道上行走。在此結(jié)構(gòu)件上有機(jī)加工的孔等，為了保證質(zhì)量不知怎么做，此件不能一次上機(jī)床加工，需要左右兩邊分別制作完畢，然后在進(jìn)行連接焊接，能有5米寬3米 ...

最好發(fā)個(gè)草圖。疑似煉鋼廠用的倒渣車。

作者: 黃河湃 時(shí)間: 2008-5-8 08:35
此類構(gòu)件一般都是分體加工，整體組裝，不過(guò)在組裝過(guò)程中要采取一定的工藝，來(lái)確保構(gòu)件整體的精度要求。
正如2樓大蝦所說(shuō)，最好來(lái)個(gè)草圖，這樣好講明白。

作者: lianhuaxiyu 時(shí)間: 2008-6-2 22:06
哈哈我也是搞冶金設(shè)備的，

作者: hg11 時(shí)間: 2008-6-9 00:01
如果條件允許可以現(xiàn)場(chǎng)組裝后施焊（焊接時(shí)一定要制定完善的焊接工藝，防止變形！必要時(shí)需要加盡量多的臨時(shí)支撐）
條件不允許（再出個(gè)餿主意，我的餿主意是不是太多了？）把尺寸公差放寬，簡(jiǎn)言之孔大軸小

作者: 李振龍 時(shí)間: 2008-6-16 10:27
標(biāo)題: 大型結(jié)構(gòu)件的焊接
我是做液壓支架設(shè)計(jì)的，液壓支架主要構(gòu)件都是大型結(jié)構(gòu)件
我的意見是可以將主要的筋板數(shù)控火焰切割下料后加撐鉚固，與底板接觸面（定位面）上銑邊機(jī)刀檢，上四軸或六軸鏜床鏜，制作芯軸，穿芯軸施焊，焊接過(guò)程中要注意采取工藝措施，防止焊接變形，焊后去應(yīng)力處理。

作者: 真正 時(shí)間: 2008-6-16 14:21
標(biāo)題: 大型結(jié)構(gòu)件的焊接---求助
原文：“大的車體，加載重物后在軌道上行走。在此結(jié)構(gòu)件上有機(jī)加工的孔等，為了保證質(zhì)量不知怎么做，此件不能一次上機(jī)床加工，需要左右兩邊分別制作完畢，然后在進(jìn)行連接焊接，能有5米寬3米多高，5米多長(zhǎng)?！?br /> 回復(fù)：在5米多長(zhǎng)的車體中心劃出中心線（車體應(yīng)有左右兩根主梁，主梁的兩端應(yīng)有彎板，彎板下面裝有車輪。），車體上的左右兩根主梁的切斷面不能與中心線重合（避開斷面在一個(gè)截面上，至少各錯(cuò)開500MM）。主梁的腹板對(duì)接口應(yīng)為45 度，主梁的上下蓋板自然也不在一個(gè)斷面上。腹板、上下蓋板開單坡口45-60度，留頓邊1-2MM。焊接前主梁對(duì)接口的四個(gè)方向各點(diǎn)焊2塊拉筋板，確保焊后不變形。請(qǐng)各位多多指教。謝謝！

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.xa-space.com/)