人妻暴雨中被强制侵犯在线,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,四虎影免看黄,国产无人区二卡三卡四卡不见星空

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 開到終點(diǎn)的地鐵怎么掉頭？ [打印本頁]
作者: xiaobing86203    時間: 2017-12-5 22:23
標(biāo)題: 開到終點(diǎn)的地鐵怎么掉頭？
: R1 F' |3 S- p
每天早晚坐地鐵上下班，其實(shí)我一直有個疑問，地鐵到底是如何掉頭的？？
+ S+ [" b4 ~0 D# n) {

7 K! i0 s* g& m# P' c& w2 z0 J
我幻想中是這樣的：
在地鐵盡頭有一個大大的U型掉頭路口，車子開到終點(diǎn)就繞彎掉頭！

3 v5 b1 \; K6 ?* s, T2 {( g) W
那么地鐵到底是怎么掉頭的呢？其實(shí)很簡單，就2點(diǎn)！
2 L5 @% {( e  |4 }

: l8 X$ l3 S6 U( M! I  i
雙向可行

8 K9 f- G8 ~3 F/ Y! X2 f* V
目前大多數(shù)地鐵都是雙車頭的，無需掉頭可雙向行駛！

1 w. y. i' a" A" L  b6 ~) n
0 t6 j' u4 ]3 v
路線分類 " t& ~1 y! i  l% F$ f
# D- P+ ?, g/ |7 X) y2 w
地鐵線路一般分兩類，線型路線和環(huán)形路線。
* o: j# r! Q- h$ x
1.線型路線

% |4 L2 d  S, [8 G/ o! a) o1 o" c& d! o
0 c* o. q5 @4 e0 C+ r7 o% u& M% O' w
到終點(diǎn)： 變軌+變向
動態(tài)圖更容易看出來，就像這樣——
( t8 [9 }; T7 o2 t' Z2 Q5 w$ ]5 ]6 ]
8 V4 W3 b- c; y" M  w4 [( C- n
2.環(huán)形路線
  q. I0 q$ Z! E3 k
環(huán)形路線就無需掉頭了，終點(diǎn)即是起點(diǎn)，不停開就可以了。順時針和逆時針兩車道各管各的！

1 x7 c9 ]: }; G
So easy!
社友們，明白了嗎？
! O/ t3 z0 z& O6 U6 N

( s. |" z2 f  c% x6 W; ^. @
作者: 玉均    時間: 2017-12-5 23:56
一直在想雙頭的
作者: 天堂牧羊犬    時間: 2017-12-6 07:41
漲知識了。
作者: bfsaker    時間: 2017-12-6 08:09
明白了
作者: 巫拉拉o    時間: 2017-12-6 08:10
我以為這是常識呢' Q8 T# L$ b& v0 W
高鐵動車也是這樣的……說實(shí)話雙車頭這個確實(shí)蠻方便的
作者: Ace_chao    時間: 2017-12-6 08:26
我們這邊的地鐵都是雙頭的。
作者: 月光狼人    時間: 2017-12-6 08:37
漲知識了
作者: 淡然    時間: 2017-12-6 09:00
雙頭的車，應(yīng)該成本要高一些。
作者: 衣錦夜行    時間: 2017-12-6 09:16
明白了，地鐵直接換個車頭開，高鐵還要換座椅方向吧
作者: 1987haijun    時間: 2017-12-6 09:25
應(yīng)該是雙車頭
作者: 紫衣云夢    時間: 2017-12-6 09:26
我特意在地鐵尾站觀察過，車位即是車頭，車頭是是車尾。
作者: 所羅門_x    時間: 2017-12-6 10:26
地鐵仿造火車設(shè)計(jì)，而火車n年前就這么設(shè)計(jì)了！
作者: 無聊的疼迅    時間: 2017-12-6 10:28
想起了dota的雙頭龍
作者: 三腳貓    時間: 2017-12-6 10:48
照片,列車會動,       怎么編輯的?
作者: jiangsuwanhua    時間: 2017-12-6 11:01
地鐵火車動車高鐵都是雙向頭的，這個我早就知道
作者: xiaobing86203    時間: 2017-12-6 12:14
淡然 發(fā)表于 2017-12-6 09:00
8 J5 ?6 D  B( t, V! y: ]- |雙頭的車，應(yīng)該成本要高一些。
* n. M9 E; C9 n( ]8 {( R0 D# m; O
女神，浙江地鐵都是雙頭的哦，這種基礎(chǔ)建設(shè)政府是不差錢的
' d4 G) J" ~& ?# C; Q
作者: ruanyaojie    時間: 2017-12-6 12:44
雖然雙頭成本高，但是安全性高一點(diǎn)吧
作者: 悠悠悠玄    時間: 2017-12-6 16:21
以前的火車，比如拉貨的火車，是或車頭。到終點(diǎn)了，火車頭與車廂脫開，有個旋轉(zhuǎn)圓盤，火車頭開上去，轉(zhuǎn)180。然后火車頭再與車廂用詹鉤連接。地鐵和高鐵換向時間太短，設(shè)計(jì)成雙頭的。而且有的雙頭的，前面拉，后面推，是前后兩個動力
作者: ltzian    時間: 2017-12-6 16:43
還有一種是，中習(xí)軌回轉(zhuǎn)180度調(diào)頭，一般在修理廠或者總裝車間使用。
作者: 相伴一生    時間: 2017-12-7 09:36
雙頭的車，應(yīng)該成本要高一些
作者: reu8598    時間: 2017-12-7 11:23
我以為這是常識呢
作者: 狀態(tài)失控    時間: 2017-12-7 16:21
淡然 發(fā)表于 2017-12-6 09:00
! N3 ]* B2 F* a: d' B- @雙頭的車，應(yīng)該成本要高一些。
2 G& z$ n; Y$ Y. W* T, {
地鐵、高鐵的每節(jié)車廂都有自己的動力系統(tǒng)，車頭可能就是個控制室吧。
作者: 淡星暗月    時間: 2017-12-8 08:47
學(xué)習(xí)一下
作者: liu8332121    時間: 2017-12-8 08:51
雙車頭
作者: 天天天藍(lán)_    時間: 2017-12-9 19:12
以前也是不明白，經(jīng)常坐的一條線每兩列中只有一列是開到終點(diǎn)站的，另外一列到中途經(jīng)過岔道到反方向軌道上，掉頭也是這樣子，到終點(diǎn)站有個岔道口，最重要的是要有兩個頭。
作者: 蔡皓618    時間: 2017-12-9 23:28
深圳都是雙頭的。其他城市沒注意到。
作者: 涂紅宇    時間: 2017-12-10 21:47
哈哈哈，明白了
作者: LIGL522    時間: 2019-10-10 16:46
首先想到的是小學(xué)課文里的詹天佑設(shè)計(jì)八達(dá)嶺長城火車，人字軌道，車頭變車尾
作者: 鏖龍鋲峃    時間: 2022-3-18 16:09
每列地鐵只有一個司機(jī)，換著車頭開



歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.xa-space.com/) Powered by Discuz! X3.5