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標(biāo)題: 汽車輪轂加工 [打印本頁(yè)]
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-16 22:31
標(biāo)題: 汽車輪轂加工
       輪轂，汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零部件。市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。
, Y, {2 r9 H1 F% t9 H# a下圖加工的是鋁合金輪轂，而鋁合金材質(zhì)的加工需要注意很多因素：一、不可抗拒因素：
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1.機(jī)床本身的穩(wěn)定度。0 _/ @$ M( ]1 L0 Y  u1 Y* K7 r
如果不是新機(jī)床或者機(jī)床進(jìn)過(guò)大量的加工沒(méi)有進(jìn)行調(diào)試的情況下，會(huì)出現(xiàn)機(jī)床本身所造成的尺寸誤差。
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2.工件加工后冷卻變形。
: L% ]" D: v% m; f* Z) h這個(gè)基本上無(wú)法避免，在加工時(shí)盡量注意冷卻液的使用，以及在進(jìn)行在位測(cè)量時(shí)，注意冷卻后的工件變形。/ G% C* L2 Z+ ]. \

& @# A4 g& W3 W7 q* n二、可避免因素：
) {3 I2 M* Z1 V: j: c0 y1 [/ T: m4 @
1.加工工藝
0 C( @' y7 S( m* g5 E其實(shí)大部分的實(shí)際加工誤差都是由加工工藝不合理導(dǎo)致，在保證基本加工工藝（如銑削數(shù)控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數(shù)，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細(xì)節(jié)）的基礎(chǔ)上，盡量減少鋁屑對(duì)鋁件造成的加工誤差，因?yàn)殇X件很軟，排除的鋁屑很容易使鋁件造成加工誤差。
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2.切削三要素：切削速度vc、進(jìn)給量f、切削深度ap與刀具補(bǔ)償
' h5 S/ d+ E0 t這方面實(shí)在是不好細(xì)說(shuō)，用簡(jiǎn)單的話來(lái)說(shuō)，就是在保證加工質(zhì)量和刀具磨損的前提下，調(diào)整參數(shù)充分發(fā)揮刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。
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' e6 K. G& C' `; J0 v/ J3.自動(dòng)編程中的數(shù)值計(jì)算
; n& Q" l9 ~: C# ~" ^* T
: {: u* Y% ^: F# G9 w2 E4.還有一點(diǎn)，對(duì)刀，對(duì)刀不準(zhǔn)確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機(jī)床有自動(dòng)對(duì)刀器那就更好了，如果沒(méi)有尋邊器。。。試切吧，這就是操作經(jīng)驗(yàn)了。
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作者: mhlqq    時(shí)間: 2018-1-16 22:56
好！不錯(cuò)
作者: 夢(mèng)寒    時(shí)間: 2018-1-17 08:34
我一直以為鑄造的么
作者: fxm2020    時(shí)間: 2018-1-17 08:43
是壓合成型，再5軸加工，不錯(cuò)
作者: 火焰與海水8    時(shí)間: 2018-1-17 08:54
這一個(gè)輪子要干好久吧
作者: 林希9527    時(shí)間: 2018-1-17 09:21
上機(jī)床的是精加工吧？
作者: loveskycc    時(shí)間: 2018-1-17 10:20
說(shuō)到自動(dòng)對(duì)刀器，我特別感興趣，但是沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物也不知道具體效果怎么樣
作者: MFC    時(shí)間: 2018-1-17 11:40
批量生產(chǎn)輪轂，應(yīng)該是前期鑄造，后期精加工，再成成品吧，？？
作者: 軍CSJ    時(shí)間: 2018-1-17 11:47
fxm2020 發(fā)表于 2018-1-17 08:43
. n7 F1 @  k, p4 a7 ?8 G9 e& o" `是壓合成型，再5軸加工，不錯(cuò)

6 q/ H) F6 T/ t6 \* Q你看那個(gè)是五軸設(shè)備？
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作者: zjhcnsod    時(shí)間: 2018-1-17 15:00
大開眼界！感謝您提供照片！
作者: 454141017    時(shí)間: 2018-1-17 16:02
鋁合金不軟，鋁合金輪轂比鋼合金的硬，不容易變形，因鋁的金相是面心結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；而鋼是體心結(jié)構(gòu)，密度大強(qiáng)度高。
0 f8 p7 e: p5 X# Q4 o- {" t6 @/ _我的兩輛自行車比較直觀。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:51
夢(mèng)寒 發(fā)表于 2018-1-17 08:34
$ Z3 P) m# Y" F+ ^我一直以為鑄造的么
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不是鑄造的，后期是加工中心來(lái)做的  L/ ?3 t- H6 V' a/ Y
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:52
fxm2020 發(fā)表于 2018-1-17 08:43
; B; G1 t' V5 T3 \% I8 w是壓合成型，再5軸加工，不錯(cuò)
+ x$ h8 r* k5 p8 y
如果有的面可以使用三軸加工中心的話，一般不用五軸機(jī)
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作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:53
火焰與海水8 發(fā)表于 2018-1-17 08:54
& h8 k8 K9 l0 i# I! g5 a2 }2 `這一個(gè)輪子要干好久吧
6 N) }3 _  @! ^0 H& N) x
時(shí)間較長(zhǎng)，因?yàn)槭且呀?jīng)成型的毛柸2 M( e1 n( v, }" K0 I
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:53
林希9527 發(fā)表于 2018-1-17 09:21
& C6 v% m5 e2 f  Z上機(jī)床的是精加工吧？

+ ?- B) V: n& E/ @0 F) S( Y" I對(duì)，精加工，后面還有工序的
' h3 v1 K' |; Q/ K) \
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:55
loveskycc 發(fā)表于 2018-1-17 10:20
3 d1 a8 C: T" E說(shuō)到自動(dòng)對(duì)刀器，我特別感興趣，但是沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物也不知道具體效果怎么樣
8 u& U) A2 q) H& V" t
類似于激光檢測(cè)的那種) {* a' {5 }/ q+ k. c
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:56
MFC 發(fā)表于 2018-1-17 11:40% b$ ]( n- P5 D( @
批量生產(chǎn)輪轂，應(yīng)該是前期鑄造，后期精加工，再成成品吧，？？

  w& g% k; \: z5 c  ]; z1 \6 G對(duì)，后期精加工，然后再出成品
6 a" K- b2 S! w
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:57
zjhcnsod 發(fā)表于 2018-1-17 15:00% N, Y$ V# |- t
大開眼界！感謝您提供照片！

: `4 L( F  ]$ g, D" g$ w  n有機(jī)會(huì)照一些好的照片就會(huì)和社友們分享) F( g* v$ S+ B5 r6 `$ B3 v# C/ n% {
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-17 17:57
454141017 發(fā)表于 2018-1-17 16:023 r$ D/ e9 P& H& U( C! e
鋁合金不軟，鋁合金輪轂比鋼合金的硬，不容易變形，因鋁的金相是面心結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；而鋼是體心結(jié)構(gòu)，密度 ...
" Z# R0 `3 u. C3 v* U) h  d3 q/ k6 c
加工性能比鋼軟的
9 U% [/ @) m! p
作者: loveskycc    時(shí)間: 2018-1-17 23:02
韓寒11 發(fā)表于 2018-1-17 17:55
3 r. a" C9 Z3 [4 P, H! H& Y. S類似于激光檢測(cè)的那種
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如果有實(shí)物視頻就好了，我看網(wǎng)上那些都是很高級(jí)的，最好是適合普通數(shù)控車床的3 G# h; g2 R$ _
作者: 餓不死的王境澤    時(shí)間: 2019-2-1 16:36
一般壓鑄，再三軸加工。
作者: 石膏行星輪    時(shí)間: 2019-2-1 20:58
我看到的生產(chǎn)線有沖壓和滾軋加工的，原來(lái)還需要上車床么7 g) `4 a8 [# n# _
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2019-2-2 13:34
原來(lái)是這個(gè)啊。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-2-2 20:05
石膏行星輪 發(fā)表于 2019-2-1 20:58
$ x8 h! k; N# d( L7 X& @; `1 z我看到的生產(chǎn)線有沖壓和滾軋加工的，原來(lái)還需要上車床么
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是需要上車床的，不光要上車床，還要上加工中心，最后動(dòng)平衡，拋光$ K2 L% C9 T$ c& m, o5 f
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-2-2 20:20
武漢老虎 發(fā)表于 2019-2-2 13:34
. m3 T0 t  e4 b; i0 {原來(lái)是這個(gè)啊。
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輪轂加工比較繁瑣，這只是其中的一道工序
作者: wx_RTFbRZ3w    時(shí)間: 2019-2-13 11:05
學(xué)習(xí)了
作者: metonytang    時(shí)間: 2019-6-5 15:04
不是一體成型嗎？
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-6-5 15:10
metonytang 發(fā)表于 2019-6-5 15:042 l; U) y- D2 R1 P6 Q
不是一體成型嗎？
* x" X% u9 N8 M6 U' c7 S
不是的，精加工還是要機(jī)床來(lái)做的，最后會(huì)進(jìn)行拋光的
  C  k- L  c' ?! _3 n
作者: XIEYANG1985    時(shí)間: 2019-6-8 18:16
學(xué)習(xí)了，謝謝樓主



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