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標(biāo)題: 日本大煨普車一臺(tái)，剛性十足 [打印本頁]

作者: 王樹大 時(shí)間: 2018-3-22 07:22
標(biāo)題: 日本大煨普車一臺(tái)，剛性十足
本帖最后由王樹大于 2018-3-24 07:59 編輯

[attach]448723[/attach][attach]448724[/attach][attach]448725[/attach]
[attach]448903[/attach][attach]448902[/attach][attach]448901[/attach][attach]448901[/attach]鑄件非常厚重，這款車床國內(nèi)見到不少。
現(xiàn)在看看它的附件，[attach]448904[/attach]大名鼎鼎的北川十字操的強(qiáng)力卡盤。這款卡盤9寸235毫米新價(jià)估計(jì)超過1萬元RMB。[attach]448905[/attach]這臺(tái)車床加工長度超級(jí)短，只有550毫米左右。但是車床應(yīng)該有2.5噸重。車床床身非常厚重，配了六個(gè)調(diào)整腳墊。一切為了精度考慮給床身良好的地基，盡量降低車床運(yùn)行時(shí)的抖動(dòng)，振幅。畢竟車床最怕的就是外圓表面斷斷續(xù)續(xù)的環(huán)線，非常討厭，必須上油光挫與砂紙去除。有了這樣凝重的設(shè)計(jì)就不需要使用油光銼與砂紙了。

作者: 所羅門_x 時(shí)間: 2018-3-22 08:19
不錯(cuò)，看著挺好。

作者: 狀態(tài)失控 時(shí)間: 2018-3-22 09:38

借寶地問一下，紅圈里的把手叫什么？

想查一下那東西的結(jié)構(gòu)，為啥那么容易的就能鎖緊。
[attach]448730[/attach]

作者: 不是高級(jí)工程師 時(shí)間: 2018-3-22 09:38
哪一年生產(chǎn)的？

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2018-3-22 09:49
小日本的風(fēng)格還真不一樣。

作者: youis818 時(shí)間: 2018-3-22 09:56
朋友圈看到你了，哈哈

作者: 孤子 時(shí)間: 2018-3-22 10:21

狀態(tài)失控發(fā)表于 2018-3-22 09:38
3 Z8 A$ l2 I& m- k借寶地問一下，紅圈里的把手叫什么？% S, r$ W( Q1 v

# z+ m7 M9 y6 g/ x4 B! ^, h3 M想查一下那東西的結(jié)構(gòu)，為啥那么容易的就能鎖緊。

常識(shí)啊朋友,刀架鎖緊手柄.

作者: 狀態(tài)失控 時(shí)間: 2018-3-22 11:01

孤子發(fā)表于 2018-3-22 10:21
' B6 @& w9 S+ n$ o4 i% ]) y常識(shí)啊朋友,刀架鎖緊手柄.

兄弟知道結(jié)構(gòu)啥樣不？
網(wǎng)上搜不到啊，也不敢拆床子啊哈哈

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2018-3-22 12:24
第一次看見日本大畏的普車

作者: xuzhuodage 時(shí)間: 2018-3-22 15:14
對(duì)技術(shù)。我，只服德國跟小日本

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2018-3-23 09:28
看著就很不錯(cuò)，第一次見

作者: 大運(yùn)天成 時(shí)間: 2018-3-25 16:56

作者: 五億美金 時(shí)間: 2018-6-18 17:27
好漂亮的普車

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