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標(biāo)題: BOBCAT，CASE滑移裝載機(jī)鏟斗雙向調(diào)平系統(tǒng) [打印本頁]
作者: 英德康    時(shí)間: 2008-6-10 21:08
標(biāo)題: BOBCAT，CASE滑移裝載機(jī)鏟斗雙向調(diào)平系統(tǒng)
本帖最后由 英德康 于 2009-11-27 22:43 編輯 3 F3 w/ q" ~) C9 ]% Y

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裝載機(jī)的生產(chǎn)廠家多年來一直在尋找一種經(jīng)濟(jì)可靠的雙向平衡裝置(上升、下降)。上升平衡裝置雖在市場已有，但實(shí)際運(yùn)用上不盡人意。目前租賃行業(yè)快速增長，但由于缺乏熟練的操作手，貨物從裝載機(jī)鏟斗中散落，從叉車的叉桿上跌落的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，不但生產(chǎn)力低下,而且作業(yè)失誤頻繁，引發(fā)安全隱患。
3 l* s% K% B7 q3 ?+ a1 g3 E     目前裝卸設(shè)備廠家的水平調(diào)平系統(tǒng)主要有兩種：機(jī)械平衡系統(tǒng)和液壓單向平衡系統(tǒng)。
  M7 W; F4 W+ A1 P       機(jī)械自動(dòng)平衡裝置，控制精度很高，但有自身的問題。由于結(jié)構(gòu)方面的原因，機(jī)械結(jié)構(gòu)阻擋了操作者的視野，造價(jià)也很高，實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)故障。原因是油缸為了達(dá)到水平狀態(tài)經(jīng)常被吸空，在油缸中產(chǎn)生氣隙，如果有外力作用，例如在施工作業(yè)中遇到障礙，外力將被施加到整個(gè)設(shè)備上，此時(shí)液壓的緩沖作用卻無法發(fā)揮作用。7 Q2 Z& f  F4 ~$ W% ^
       單向液壓平衡裝置已使用很多年了。與機(jī)械平衡裝置相比，單向液壓平衡裝置造價(jià)較低，使用效果也不錯(cuò)，但在功能上有致命缺點(diǎn)。在負(fù)載下降時(shí)，該套裝置不能自動(dòng)控制載物的水平，需要操作者的人工干預(yù)，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員才能勝任此項(xiàng)工作。
5 r: N" D2 _8 q1 r/ D: O      Delta Power公司成功解決了上述問題。經(jīng)過五年的持續(xù)改進(jìn)和各種性能試驗(yàn)，已成功開發(fā)了雙向（上升和下降）自動(dòng)平衡裝置，完全可滿足裝載機(jī)械的使用要求。這種已專利注冊的裝置為BDSL， BDSL+系統(tǒng)。% ~2 D" ^  W0 e# R% g
                     
這兩種系統(tǒng)采用整體式結(jié)構(gòu)，性價(jià)比很高，可在流量115升/分以下的各種液壓移動(dòng)系統(tǒng)中工作，效果令人非常滿意。獨(dú)特的回路設(shè)計(jì)和內(nèi)部元件功能使BDSL和BDSL-PLUS系統(tǒng)成為市場上唯一性價(jià)比高，維修率低的電液雙向自動(dòng)平衡系統(tǒng)。該系統(tǒng)現(xiàn)已批量生產(chǎn)，應(yīng)用于很多廠家的機(jī)械上，如CNH，AGCO，F(xiàn)endt等。
2 y. w$ w3 `, z$ O3 [0 S2 B 技術(shù)參數(shù)：
, h2 r3 ?% y" x3 r  J0 r3 i& J流量：40－120L/min,                     2 M* p% Q" [- E/ k4 l$ v
最大壓力：25Mpa+ ]2 `# k: Y8 V8 y; T5 M
適應(yīng)串/并聯(lián)多路閥：中位機(jī)能Y型，O型等。
, a9 s* n# j, \7 z+ \BDSL和BDSL-PLUS系統(tǒng)用在等機(jī)械上，用于自動(dòng)平衡控制。這些機(jī)械上所載貨物要求能相對地面一固定角度起升和下降。自動(dòng)平衡裝置的應(yīng)用，使這項(xiàng)工作自動(dòng)化。同時(shí)，該系統(tǒng)允許操作者在任何時(shí)候?qū)⒆詣?dòng)平衡方式轉(zhuǎn)換為手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。                  
6 V5 _/ n8 x9 E& q" Y6 ^- |BDSL裝置包括以下元件：（根據(jù)不同用戶的需要可能稍有不同）                   / H8 i% Z* Q; t. f
非等量分流集流閥-此閥將液壓油以預(yù)先設(shè)定好的比例分給變幅和傾斜油缸。2 D0 E- c1 q% t7 c& R* p  H
平衡閥-此閥防止自動(dòng)和手動(dòng)狀態(tài)下，傾斜油缸傾斜過度。3 @8 h9 g& y' A# I% O. V" {  c+ x. i' {
單向閥-用于保持傾斜位置。
/ P6 U0 _' @" N8 p5 ^0 P: n先導(dǎo)液控單向閥－防止油缸爬行，導(dǎo)致鏟斗顫動(dòng)6 D# D' m3 v* I0 i7 }0 E
平衡閥－防止重載操作時(shí)快速下落% }, @  D6 ~# O& p! F# }  w
可選件：多功能電磁閥，先導(dǎo)液控單向閥，防空穴溢流閥，浮動(dòng)電磁閥等。
! R4 T6 ?# b2 F' Z% S升降調(diào)節(jié)閥-保持重物升降的速度，系統(tǒng)設(shè)計(jì)容許過載，但須在極限范圍以內(nèi)。在中位機(jī)能為H的系統(tǒng)中需要該元件，在中位機(jī)能為O的系統(tǒng)中，可不采用此元件皆可。兩位四通電磁閥-當(dāng)需單獨(dú)操縱變幅油缸和附件時(shí)，該閥接通。使系統(tǒng)處于懸浮狀態(tài)。; q( H- g4 t5 R0 `5 Q. i8 f
BDSL裝置能實(shí)現(xiàn)機(jī)械裝置升降時(shí)的自動(dòng)平衡，如料斗，托板，爪斗，液壓錘,氣動(dòng)鉆等。
) ^: p6 R+ K* ^0 ]' gBDSL裝置應(yīng)用于O型中位機(jī)能液壓閥的液壓機(jī)械中。* u- f0 \. |4 @3 J* j, G
BDSL+裝置適應(yīng)于各種機(jī)械,例如:O,H型中位機(jī)能液壓閥。
5 W- t3 T% P" Q% b9 x                    
/ X# }# c" Q8 i5 s5 T系統(tǒng)操作原理:
' }0 k0 A+ @. c$ ~" Y1 B1,起升/自動(dòng)平衡
9 Q" M1 Z& t+ C     當(dāng)起升時(shí)，控制閥換向，油進(jìn)入變幅油缸的下腔，油缸將上腔油送到分流集流閥。分流集流閥根據(jù)預(yù)先設(shè)定值，將所需流量送到傾斜油缸下腔。多余流量泄漏回油箱。當(dāng)變幅油缸起升時(shí)，傾斜油缸隨之動(dòng)作，使料斗在升降過程中始終保持平衡。
8 ~8 |* ^, v. O9 J3 o2,下降/自動(dòng)平衡
: Q9 C0 P" y( i) v. x5 E% e6 y, ^當(dāng)下降時(shí)，控制閥反向換向，壓力油進(jìn)入分流集流閥和傾斜缸的有桿腔，傾斜油缸回縮。傾斜油缸無桿腔排出的油也進(jìn)入分流集流閥，與另一路進(jìn)入的油合流，共同進(jìn)入變幅油缸的有桿腔，變幅油缸無桿腔的油流回油箱。使料斗在下降過程中始終保持平衡。5 @, v) r, y4 |+ Q/ k- S
BDSL裝置適用于各種液壓機(jī)械。一般來說，串聯(lián)式多路換向閥或并聯(lián)式多路換向閥。Delta公司的BDSL裝置對于上述系統(tǒng)都適用。同樣也適用于其它中位機(jī)能為O和H型的負(fù)載感應(yīng)多路閥。Delta公司可為不同的液壓系統(tǒng)提供相應(yīng)的解決方案。1 g* I1 a. L& j! V' p
BDSL裝置包括三個(gè)主要元件：分流集流閥，兩位四通電磁閥和平衡閥。這種裝置在中位機(jī)能為O型的負(fù)載感應(yīng)串聯(lián)或并聯(lián)多路換向閥系統(tǒng)中使用效果很好，BDSL-PLUS裝置普遍應(yīng)用在下降過程需要平衡控制的系統(tǒng)中。中位機(jī)能為O型或H型液壓系統(tǒng)中都能使用。此裝置可在系統(tǒng)中產(chǎn)生背壓，用于傾斜油缸下降的控制。這意味著平衡系統(tǒng)不再需要其它的負(fù)載閥。采用此裝置的好處在于可應(yīng)用于任何種類的液壓系統(tǒng)，不須對原有控制閥有任何改動(dòng)。
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[ 本帖最后由 英德康 于 2008-6-10 21:18 編輯 ]
作者: xwjyjs    時(shí)間: 2008-10-9 13:13
版主能否把你公司的資料樣本寄給我公司?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: treasure    時(shí)間: 2009-3-10 21:10
我是做這個(gè)的,需要更詳細(xì)的資料.' U+ h; X5 A2 t; V8 r
你們主要代理哪個(gè)品牌?能配力士樂之外的系統(tǒng)嗎
作者: treasure    時(shí)間: 2009-3-10 21:19
我現(xiàn)在做的滑移產(chǎn)品在國內(nèi)算是頂尖的了,但是跟國外比較還是存在不少差距,特別是外觀,內(nèi)飾,噪音等問題.最大的問題是成本居高不下.不知道有沒有一些成熟的國產(chǎn)配件
作者: 齊魯大帝    時(shí)間: 2009-3-16 16:29
哈哈哈哈，滑移啊，是個(gè)好東西，但在中國的適應(yīng)性是個(gè)問題，中國人習(xí)慣于拿驢當(dāng)騾子用！
作者: 郭山    時(shí)間: 2010-5-4 11:00
直接用兩個(gè)調(diào)平油缸，也可以實(shí)現(xiàn)，國產(chǎn)的高空作業(yè)車，兩節(jié)折臂的，就用過
作者: 英德康    時(shí)間: 2010-7-16 04:08
本帖最后由 英德康 于 2010-7-16 04:12 編輯 $ X! @* ?, S9 c) V5 K
直接用兩個(gè)調(diào)平油缸，也可以實(shí)現(xiàn)，國產(chǎn)的高空作業(yè)車，兩節(jié)折臂的，就用過
$ C) b2 t6 _' {9 ?5 w郭山 發(fā)表于 2010-5-4 11:00
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6 ^/ D' G; Q' U; r( T) E9 g' M主隨油缸調(diào)平方式速度太慢了，另外精度較低，幾個(gè)升降行程后就需手動(dòng)干涉補(bǔ)油。
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( r" M' L& |1 U5 Q# D9 x) m5 E某工廠裝載機(jī)的雙向調(diào)平裝置正在做動(dòng)臂升降時(shí)鏟斗自動(dòng)調(diào)平試驗(yàn)。
作者: 郭山    時(shí)間: 2010-7-16 08:18
回復(fù) 7# 英德康
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9 K+ n  q; Z3 ~- R: j    看了，不知國產(chǎn)有無非等量分流閥
作者: 郭山    時(shí)間: 2010-7-17 09:37
能否講一下，調(diào)平原理
作者: kd螢火蟲    時(shí)間: 2012-9-16 16:18
我們公司對你的這種產(chǎn)品很感興趣，能不能把工作原理及原理圖發(fā)來，還有一些相關(guān)文件！



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